Beato te, io ho avuto Rs 125 Extrema, Rs 125 Racing Silver (quella grigia) tutte full power (bei tempi) e vorrei assolutamente una Rs 250, mi è tornata voglia del 2 tempi e di quella linea bellissima e immortale della prima serie, la seconda del video non mi è mai piaciuta esteticamente, solo che hanno raggiunto prezzi folli ! 8/10 mila euro per un 2t di oltre 20 anni mi sembra un furto ! Li avessi non ci penserei 2 volte ! Mi sa che mi ricompro un bel 125 Chesterfield full power e me lo tengo da collezione... Bisogna preservare queste fantastiche moto, retaggio di tempi mitici che non torneranno...
Secondo me è una delle più belle moto mai costruite. Soprattutto per un verace appassionato di due tempi come me. Ce l'ho avuta io per poco tempo (prima che me la demolissero per un incidente non per colpa mia nel 1999), non ho fatto neanche in tempo a provarla e "sentirla" fino in fondo, ma era una belva nel motore e accelerava nei primi (cento...?) metri come una 1000, prima di essere ovviamente superata nella velocità max. Una moto preziosissima per collezionisti e nostalgici di queste moto che la potenza la davano "di botto" con la rabbia del due tempi, e il suo sound che "canta" alle orecchie degli amatori di moto da corsa di quell'epoca. Insomma, per quelli come me che credono che il vero motore da corsa sia il due tempi. 👌
Oh Dio... Io ho solo 24 Anni. La Mia prima moto era la Aprilia AF1 Futura 125.Sono innamorato con le due tempi, ho compratto un anno fa una MV AGUSTA F4 750S.....Moto ottima e storica, forse la piu Bella su le 2 ruote pero... CHE SBAGLIO.!!! Veramente bisogno una italiana 2 tempi.. LA APRILIA RS 250!!!
@@agniforma2340 Eh, complimenti per i tuoi soli 24 anni ☺la RS 250 oggi la trovi, se in buono stato, a un pacco di soldi! Per quello che so la tua MV Agusta non era eccezionale in potenza, ma una guidabilità e fluidità enorme, anche in pista. Certo, la potenza del due tempi viene erogata molto diversamente dalla tua moto, se sei appassionato di due tempi come me, la RS è fantastica, se prendi una 125 la trovi a molto meno, ma avere quella moto messa bene in tutto è una chicca e una vera rarità. Però comprala se davvero ti piace il due tempi. Altrimenti per quel prezzo puoi trovare qualcosa di valido anche nelle moto nuove di oggi. Ciao e grazie per la risposta! Ti auguro tanti bellissimi chilometri con la moto che hai nel cuore!👌
Questa del video era proprio come la mia! Che tempi! Ovvero ci cambiai subito le frecce e gli specchietti che erano inguardabili, poi incassai il faro posteriore nel codone ed in infine 2 Arrow da 1.200.000 £. Una volta carburata era ancora più cattiva e reattiva. Sulla brochure dell'Arrow c'era la curva di potenza e con quelle marmitte arrivava a 70cv all'albero. Sul misto con tante curve e pochi dirizzoni anche i 600 faticavano e tanti li seminavi...
me encanta esa moto, que linda, en españa es muy cara, hace mas o menos, 10 años, era barata, pero ahora que esta desapareciendo. es muy, pero muy cara. pero es una joya italiana, saludos señores verdaderos latinos de sangre,
All'epoca, provata su un giornale, aveva tirato fuori 59 CV alla ruota, che per un 250 sono qualcosa più di uno sproposito. Chiaro, poi bisogna sostituire le fasce di tanto in tanto (anzi, di poco in poco), usare un olio più caro di quello d'oliva, pulire teste, valvole di scarico e marmitte dalla merdaccia che vi si accumula, sincronizzare i carburatori... Ma sono cose di altri tempi, tradizioni da mantenere.
La provai per una 50ina di km lo scorso anno. Non ci crederete ma mi ha dato decisamente più soddisfazioni ed emozioni di tutte le sportive 1000 che ho provato. Moto leggendaria. E' una bicicletta con 65 cavalli. Per non parlare del design dell'RS di quegli anni.
Provai la rs 250 di un amico, era una bomba di maneggevolezza, super reattiva, veramente fantastica, pero il mio pegaso 125 andava dappertutto, grande moto anche quella
Salvo possiedo la prima serie bellissima moto..va semplicemente seguita nulla di impossibile da tanta soddisfazione nella guida. ciclistica sopraffina e leggerissima che nessuna moto in commercio può e potrà mai avere
Bel video, ma con qualche inesattezza, tipo il motore, che è identico alla seconda serie del Gamma Suzuki, stesse lamelle, stesse valvole allo scarico, di rivisto da APRILIA ci sono solo i cilindri (leggermente) l'albero motore (peggiorato) e i carb piu grossi! Ps , i 65cv alla ruota li vedono solo da preparate, reali.., dichiarati son sempre fuffa ;-)
altro esempio.. vogliamo parlare del "monobraccio posteriore"?? Avrei anche tanti tanti dubbi sul fatto che il telaio derivi dalla 250gp... in comune con quel telaio non ha niente. Resta il fatto che, oltre ad essere un'opera d'arte, va anche molto molto bene.
Esatto solo versione da 15 cv per quella da 34 ti serve l'A2 idem un RS 125 se tenuta depo basta la patente B o la semplice A1.. se ripo invece sei fuori legge anche se avresti l'A2 perché stai guidando un mezzo con 27 cv quando in realtà dovrebbe averne 15 per legge..a differenza ad es. di un 250 4t che sviluppa tale potenza (forse anche qualcosina meno) ma "legale" secondo la legge perché originali e quindi rispecchiano i dati tecnici forniti dalla casa.. ovvio che se anche lì monti uno scarico senza foglio di omologazione o senza db killer sono cazzi amari! Detto ciò vai di 2t sempre non te ne pentirai mai!
Avevo la 125 2t 15CV...ero un 16enne alle prime armi ma riuscì a portarla a 130 km/h...non ero nemmeno al massimo. Che meraviglia. Le 4t di oggi mi fanno cadere gli astri a terra. Rs4 🤢 cbr e kawa 250 300 🤢 non puoi fare 4t moto del genere.
DaScar lascia perdere ahah pure io avevo un rs125 2t, adesso dopo 8 anni ho ripreso la moto e per accompagnarmi la mia morosa ha preso un yzf r125 4T, bellissima esteticamente, ma a livello di andatura non c’è proprio paragone rispetto alla mia vecchiotta di un tempo
Oggi è, ahimè, intoccabile...tornassi indietro la prenderei nei primi anni 2000. Te la tiravano dietro. Così come tante moto 2 tempi e auto sportive...😢
venduta a 4 soldi 20 anni fa. adesso ne vale 15 mila. non vi dico le bestemmie che tiro tutte le volte che ci penso. ora cm ora non l' avrei proprio venduta
Oramai è una mosca bianca, tipo un Deltone a due ruote. Quelle tenute bene hanno prezzi impossibili, quasi pari al nuovo, quelle "carene da pista in vetroresina monofaro depotenziata a libretto 50.000 km ma motore rifatto da 3.000" non le comprerei neanche con soldi regalati.
Aprilia campione del mondo, mette in commercio una moto col motore Suzuki taroccato in casa....tra l'altro dovevi cambiare le valvole allo scarico che dopo un pò cadevano letteralmente dentro al cilindro......vedi su Google valvole Gasparotto aprilia 250..... in molti storsero il naso. Come proposta io preferii la Honda MC 28 monobraccio replica di quella di Luca Cadalora in livrea Rothmans. I pezzi li faccio arrivare dal Giappone e tutta la manutenzione me la fa Gasparotto che con le NSR Gp corre in pista. Ah Turi , shut up e non fare il leone da tastiera.
![Onboard: Aprilia RS 250 HQ SOUND of a Classic [4k 60fps]](http://i.ytimg.com/vi/4Uf_DhbFVzQ/mqdefault.jpg)
ce l'ho da più di otto anni, uno degli acquisti motoristici che mi hanno più soddisfatto
Sono pienamente d'accordo!
Ha tanta manutenzione, devi rifare il motore,ha una buona ciclistica per la pista,quanto consuma?
@@Luke-pq6zq è detto nel video : 10 l / 100 km.
Beato te, io ho avuto Rs 125 Extrema, Rs 125 Racing Silver (quella grigia) tutte full power (bei tempi) e vorrei assolutamente una Rs 250, mi è tornata voglia del 2 tempi e di quella linea bellissima e immortale della prima serie, la seconda del video non mi è mai piaciuta esteticamente, solo che hanno raggiunto prezzi folli ! 8/10 mila euro per un 2t di oltre 20 anni mi sembra un furto ! Li avessi non ci penserei 2 volte ! Mi sa che mi ricompro un bel 125 Chesterfield full power e me lo tengo da collezione... Bisogna preservare queste fantastiche moto, retaggio di tempi mitici che non torneranno...
Like per chi la vuole nel 2020
Secondo me è una delle più belle moto mai costruite. Soprattutto per un verace appassionato di due tempi come me. Ce l'ho avuta io per poco tempo (prima che me la demolissero per un incidente non per colpa mia nel 1999), non ho fatto neanche in tempo a provarla e "sentirla" fino in fondo, ma era una belva nel motore e accelerava nei primi (cento...?) metri come una 1000, prima di essere ovviamente superata nella velocità max. Una moto preziosissima per collezionisti e nostalgici di queste moto che la potenza la davano "di botto" con la rabbia del due tempi, e il suo sound che "canta" alle orecchie degli amatori di moto da corsa di quell'epoca. Insomma, per quelli come me che credono che il vero motore da corsa sia il due tempi. 👌
Oh Dio... Io ho solo 24 Anni. La Mia prima moto era la Aprilia AF1 Futura 125.Sono innamorato con le due tempi, ho compratto un anno fa una MV AGUSTA F4 750S.....Moto ottima e storica, forse la piu Bella su le 2 ruote pero... CHE SBAGLIO.!!! Veramente bisogno una italiana 2 tempi.. LA APRILIA RS 250!!!
@@agniforma2340 Eh, complimenti per i tuoi soli 24 anni ☺la RS 250 oggi la trovi, se in buono stato, a un pacco di soldi! Per quello che so la tua MV Agusta non era eccezionale in potenza, ma una guidabilità e fluidità enorme, anche in pista. Certo, la potenza del due tempi viene erogata molto diversamente dalla tua moto, se sei appassionato di due tempi come me, la RS è fantastica, se prendi una 125 la trovi a molto meno, ma avere quella moto messa bene in tutto è una chicca e una vera rarità. Però comprala se davvero ti piace il due tempi. Altrimenti per quel prezzo puoi trovare qualcosa di valido anche nelle moto nuove di oggi. Ciao e grazie per la risposta! Ti auguro tanti bellissimi chilometri con la moto che hai nel cuore!👌
Questa del video era proprio come la mia! Che tempi! Ovvero ci cambiai subito le frecce e gli specchietti che erano inguardabili, poi incassai il faro posteriore nel codone ed in infine 2 Arrow da 1.200.000 £. Una volta carburata era ancora più cattiva e reattiva. Sulla brochure dell'Arrow c'era la curva di potenza e con quelle marmitte arrivava a 70cv all'albero. Sul misto con tante curve e pochi dirizzoni anche i 600 faticavano e tanti li seminavi...
Che meraviglia della scienza e della tecnica.... Quante notti insonni a pensarla.... Più di ogni ragazza. Bellissima! Grazie, cordialità Claudio
Due piccole precisazioni:
1) il forcellone posteriore non è monobraccio ma un asimmetrico a "banana".
2) 65cv è la potenza all'albero, non alla ruota.
me encanta esa moto, que linda, en españa es muy cara, hace mas o menos, 10 años, era barata, pero ahora que esta desapareciendo. es muy, pero muy cara. pero es una joya italiana, saludos señores verdaderos latinos de sangre,
All'epoca, provata su un giornale, aveva tirato fuori 59 CV alla ruota, che per un 250 sono qualcosa più di uno sproposito.
Chiaro, poi bisogna sostituire le fasce di tanto in tanto (anzi, di poco in poco), usare un olio più caro di quello d'oliva, pulire teste, valvole di scarico e marmitte dalla merdaccia che vi si accumula, sincronizzare i carburatori...
Ma sono cose di altri tempi, tradizioni da mantenere.
La provai per una 50ina di km lo scorso anno. Non ci crederete ma mi ha dato decisamente più soddisfazioni ed emozioni di tutte le sportive 1000 che ho provato. Moto leggendaria. E' una bicicletta con 65 cavalli. Per non parlare del design dell'RS di quegli anni.
Ho il modello anno 93 sempre impeccabile e mi da ancora tante soddisfazioni
0.38 "per un malcapitato passeggero" 😂😂😂😂😂
Strade di corbetta, cassinetta, albairate! Ci giro spesso con la mia rs 125
Provai la rs 250 di un amico, era una bomba di maneggevolezza, super reattiva, veramente fantastica, pero il mio pegaso 125 andava dappertutto, grande moto anche quella
My first sport motorcycle... Unique feeling!
era il mio sogno da giovane
vero, e è ancora per molti al netto dei diversi anni passati! :)
potevate farci sentire il rumore....
Purtroppo non c'era nel video originale. Hai ragione, sarebbe stato bello!
Già, stavo cercando questo commento. Peccato.
@mastergame stolto ci sarai te leone da tastiera
Wow che tempi
già il 250 due tempi sempre stato un gran motore!
@@mototv237 Secondo me anche se il motore era stupendo, la ciclistica lo era ancor più.
2t nel cuore ❤️❤️❤️
Sempre!!!
Guardano le normative tolgono potenza però le lambo le rosse ecc continuano a farle circolare
Ho goduto di più con una replica50 2t che con un runner125 4t
Stupenda!
Mi sono divertito tanto sulla mia rs250
2 tempi passione infinita io l' ho avuta grigia spettacolo
2 tempi, old school!
Mi viene da piangere 😭😭😭 ....ce l avevo uguale 😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩
Siamo in due!
Che bella!
verissimo!!!
ma colui che commenta lo sapeva che ogni tanto va fatto sentire per legge motociclistica mondiale ,il rumore della moto!!????
❤❤❤
Mamma mia che da ricordi
Al minuto 5:40 non si sente l'audio
luca moltedo colpa della musica tolta, Sorry
1000€-2500€???Ho un prima serie 1995,striscie gialle,mai restaurata,e vale sotto i 2500??Piuttosto la lascio marcire che regalarla!! :D
sono prezzi vecchi e indicativi. Oggi il valore è diverso...
oggi a meno di 4500 non si trova...anzi a 3500 forse forse trovi una af1 125 oppure una mito
@@obi960 oggi stanno sui 10k😂
Salvo possiedo la prima serie bellissima moto..va semplicemente seguita nulla di impossibile da tanta soddisfazione nella guida. ciclistica sopraffina e leggerissima che nessuna moto in commercio può e potrà mai avere
Bel video, ma con qualche inesattezza, tipo il motore, che è identico alla seconda serie del Gamma Suzuki, stesse lamelle, stesse valvole allo scarico, di rivisto da APRILIA ci sono solo i cilindri (leggermente) l'albero motore (peggiorato) e i carb piu grossi!
Ps , i 65cv alla ruota li vedono solo da preparate, reali.., dichiarati son sempre fuffa ;-)
Sono 61 cavalli all'albero, quindi alla ruota saranno una cinquantina.
altro esempio..
vogliamo parlare del "monobraccio posteriore"?? Avrei anche tanti tanti dubbi sul fatto che il telaio derivi dalla 250gp... in comune con quel telaio non ha niente. Resta il fatto che, oltre ad essere un'opera d'arte, va anche molto molto bene.
Carlo Sartori Infatti la RS125 è più simile alla 250GP di questa a livello di telaio
ora non diciamo cagate per cortesia
Ciao. Grazie per il tuo commento. Puoi entrare più nel dettaglio, cioè il perchè (cilindri e albero motore) per favore. M'interessa molto.
Ma la rs 125 con 34 cv oggi si può guidare a 16 anni con la a1? O bisogna per forza prendere la versione depotenziata a 15 cv?
Si
Esatto solo versione da 15 cv per quella da 34 ti serve l'A2 idem un RS 125 se tenuta depo basta la patente B o la semplice A1.. se ripo invece sei fuori legge anche se avresti l'A2 perché stai guidando un mezzo con 27 cv quando in realtà dovrebbe averne 15 per legge..a differenza ad es. di un 250 4t che sviluppa tale potenza (forse anche qualcosina meno) ma "legale" secondo la legge perché originali e quindi rispecchiano i dati tecnici forniti dalla casa.. ovvio che se anche lì monti uno scarico senza foglio di omologazione o senza db killer sono cazzi amari!
Detto ciò vai di 2t sempre non te ne pentirai mai!
Un piccolo errore nel commentare il forcellone che non è monobraccio... 👻 per il resto top
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Avevo la 125 2t 15CV...ero un 16enne alle prime armi ma riuscì a portarla a 130 km/h...non ero nemmeno al massimo. Che meraviglia. Le 4t di oggi mi fanno cadere gli astri a terra. Rs4 🤢 cbr e kawa 250 300 🤢 non puoi fare 4t moto del genere.
DaScar veramente le 125 hanno 32cv io ho la 125 terza serie
Sì ma è ripotenziata.
Davide Portale la mia era depotenziata 15 CV. Avevo 16 anni e oltre non potevo andare per legge come non possono oggi i ragazzini.
rs125 2001 a potenza piena sì ma per farla guidare a 16enni l'avevano depotenziata secondo la legge ancora in vigore a 15 CV
DaScar lascia perdere ahah pure io avevo un rs125 2t, adesso dopo 8 anni ho ripreso la moto e per accompagnarmi la mia morosa ha preso un yzf r125 4T, bellissima esteticamente, ma a livello di andatura non c’è proprio paragone rispetto alla mia vecchiotta di un tempo
Oggi è, ahimè, intoccabile...tornassi indietro la prenderei nei primi anni 2000. Te la tiravano dietro. Così come tante moto 2 tempi e auto sportive...😢
sì, ma non ha il monobraccio....
💓💓💓
venduta a 4 soldi 20 anni fa. adesso ne vale 15 mila. non vi dico le bestemmie che tiro tutte le volte che ci penso. ora cm ora non l' avrei proprio venduta
Siamo in due!
grandii a cassinetta di lugagnano
Muito top essa moto.
È il mio sogno insieme alla ducati 748 o 996
916 !!!
è praticamente introvabile
aggiungerei...purtroppo!
Assolutamente no, anzi ce ne sono diverse in vendita Il problema è trovarne una con un buon rapporto qualità prezzo
È guidabile con patente a2?
doppo 21 anni si
Non si può guidare con a 2
Comprarla usata ahah ahahaha
Oramai è una mosca bianca, tipo un Deltone a due ruote. Quelle tenute bene hanno prezzi impossibili, quasi pari al nuovo, quelle "carene da pista in vetroresina monofaro depotenziata a libretto 50.000 km ma motore rifatto da 3.000" non le comprerei neanche con soldi regalati.
Io la comprerei usata ma chiedono 7mila euro minimo...
Bella, ma molto più bella l' RGV GAMMA 250
stesso motore, due bombe
Un rottame.
Piu bella forza
Bel cesso di moto. Meglio le NSR 250 giapponesi. Inarrivabili
Aprilia campione del mondo, mette in commercio una moto col motore Suzuki taroccato in casa....tra l'altro dovevi cambiare le valvole allo scarico che dopo un pò cadevano letteralmente dentro al cilindro......vedi su Google valvole Gasparotto aprilia 250..... in molti storsero il naso. Come proposta io preferii la Honda MC 28 monobraccio replica di quella di Luca Cadalora in livrea Rothmans. I pezzi li faccio arrivare dal Giappone e tutta la manutenzione me la fa Gasparotto che con le NSR Gp corre in pista. Ah Turi , shut up e non fare il leone da tastiera.
L'unica differenza tra questa e l'rgv è solo la ciclistica, visto che di motore sono identiche, e sinceramente, Aprilia era molto migliore
Sei un ignorante
tu ce l'hai? io moto le ho e le vendo pure....pensa un pò! Leoncino da tastiera
@@mattrolls1765 Io ebbi 2 rs 250, una preparata da Tesori, e un'altra che montava il 280 della veronesi racing
Ce l'ho avuta. Poi sostituita con un ninja 1000cc