Unboxing Gauge1 Construction Locomotive Wiebe No. 7 with smoke/sound Märklin 55326 Class V 320 001-1

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  • čas přidán 3. 07. 2024
  • This 1-gauge model of the heavy V 320 diesel locomotive weighs a little more than 9.2 kilograms. For this video, I received the 1 : 32 scale model on loan from Märklin in its most modern design as a construction locomotive from the track construction company Wiebe (Märklin Art. No. 55326, RRP 2990 euros). The Wiebe-Locomotive No. 7 with the official road number 320 001-1 was in use in this chic color scheme from 2000 to 2015. Then it stood in Kassel in the Henschel Museum, which belonged to the Bombardier group. Since September 19, 2020 it has been on permanent loan from the Wiebe company in the historic Wittenberge locomotive shed of the Dampflokfreunde Salzwedel e.V . (Steam locomotive friends Salzwedel).
    The prototype of this locomotive was built by the Henschel company in 1962 under the designation DH 4000. Märklin has staged the 719 mm long model with smoke generators, voluminous sound and Telex coupling in six different phases of its more than 50 years of service as a role model. In another unboxing video, I have already shown the model in detail with all the individual sounds and many close-ups in the DB epoch 3 version - here is the direct link to the individual sounds of the V 320 in epoch 3 version: • Unboxing Märklin 55320...
    This video consists of the following sections, which can also be selected directly by clicking:
    00:00 Unboxing and brief information about the role model
    00:45 Look at instructions / acceptance from the board
    01:15 Visual differences - rail clearers
    01:37 Telex coupler in use and upgradeable
    02:11 Wind deflector Wiebe-Lok No. 7 Märklin 55326
    02:37 Sliding window in action V 320 gauge 1 from Märklin
    03:01 A look into the driver's cab of Wiebe No. 7 from Märklin
    03:21 View through the central window into the engine room
    03:41 Water filler neck
    04:01 Sound differences between Wiebe Epoch 6 and V 320 Epoch 3
    05:00 Detailed information on the prototype of the V 320 from all Epochs
    06:31 Test drive in the lowest gear
    07:03 By counter-switching with a 1020 mm radius (without sound)
    08:05 Slightly faster commuting
    08:59 Commuting with smoke and sound V 320 Wiebe No. 7
  • Věda a technologie

Komentáře • 25

  • @Bubensteyn
    @Bubensteyn Před 2 lety +2

    Wieder eine ganz tolle Lok super präsentiert!

  • @georgwillmann1616
    @georgwillmann1616 Před 2 lety +4

    Eine klasse Lok, die mir in dieser Variante besser gefällt. Wie immer super präsentiert.

  • @KnorpelDelux
    @KnorpelDelux Před 2 lety

    Immer sehr entspannend. Vielen Dank für das Video.

  • @MJTARKIN
    @MJTARKIN Před 2 lety

    Super Präsentation. Vielen Dank für das Video.

  • @ketankhandekar3198
    @ketankhandekar3198 Před 2 lety

    Fantastic locomotive 😍😍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

  • @rush677
    @rush677 Před 2 lety

    Ein echt cooles Teil von Lok 😊👍🔝🚉

  • @trainspotterbayern_trainsp3565

    Der schönes Video👍

  • @grandpaarock
    @grandpaarock Před 2 lety +1

    awesome

  • @rexremedy1733
    @rexremedy1733 Před 2 lety

    Eine meiner Lieblingsloks. Die Variante von der HKB also Hersfelder Kreisbahn gefällt mir aber noch besser. Die ist orange hellblau.

  • @ei-chengchen4286
    @ei-chengchen4286 Před rokem

    Unboxing Spur 1 Wiebe Bauzug-Lok Nr 7 - Märklin 55326 Rauch Sound 1:32 V 320 001-1 Baureihe 232 (TV innovation and change)🧀🧀🧀🧀🧀🧀

  • @csongorvarga
    @csongorvarga Před 2 lety

    Nice, now you can make some videos with both 320 engines on the layout :)

    • @PeterPernsteiner
      @PeterPernsteiner  Před 2 lety

      No, unfortunately that is not possible because the Epoch 3 version went back to the Märklin for a long time. And the Wiebe version is now almost ready for dispatch again for the way back to Märklin.

    • @csongorvarga
      @csongorvarga Před 2 lety

      @@PeterPernsteiner Too bad, I thought you are getting these models for review and got to keep them afterwards :)

  • @suloausnrw8470
    @suloausnrw8470 Před 2 lety

    1999 kam sie zu uns zur Firma NEWAG in Oberhausen, dort wurde sie komplett in seine einzelteile zerlegt, gesandstrahlt und Modernisiert !

    • @suloausnrw8470
      @suloausnrw8470 Před 2 lety

      Habe die Hydraulik und Pneumatik mit 2 Mitarbeitern erneuert und Modernisiert.

    • @suloausnrw8470
      @suloausnrw8470 Před 2 lety

      Ich habe noch Fotos bzw. Bilder von der Revision.

  • @andreaswiesheu2240
    @andreaswiesheu2240 Před rokem

    wäre schon eine coole Sache so eine Spur 1, aber so reich bin ich leider nicht....

    • @PeterPernsteiner
      @PeterPernsteiner  Před rokem

      Ja, leider gibt es momentan keine Neufahrzeuge für den richtigen Einsteiger-Preisbereich ... dieses Marktsegment wird derzeit von allen Herstellern komplett vernachlässigt. Früher gab es mal von Märklin das "Maxi"-Programm mit einfacher konstruierten und wirklich preiswerten Loks, wie beispielsweise der V 60 (Art. 54321) und der E 44 (Art. 54291), die gar nicht mal so schlecht aussehen und auch immer noch am Second-Hand-Markt sehr günstig zu haben sind.

  • @tripwire3992
    @tripwire3992 Před 2 lety +2

    Have you ever thought about getting any UK locomotives for your reviews?

    • @PeterPernsteiner
      @PeterPernsteiner  Před 2 lety +1

      If I get a current UK locomotive in gauge 1 or H0 on loan from a German manufacturer or provider, which runs digitally (in DCC, Motorola or mfx) on gauge 1 or H0 tracks common in Germany that is quite possible.

    • @tripwire3992
      @tripwire3992 Před 2 lety +1

      @@PeterPernsteiner even if you don't these videos are still amazing and detailed

  • @MrBestofthe80s
    @MrBestofthe80s Před 2 lety

    Ist die Bezeichnung nicht Henschel DH 4000? de.wikipedia.org/wiki/Henschel_DH_4000

    • @PeterPernsteiner
      @PeterPernsteiner  Před 2 lety

      Ja, DH 4000 ist die offizielle Bezeichnung der Firma Henschel für diese Lok. Ich denke aber, dass die meisten diese Lok als V 320 oder Baureihe 232 oder 320 001-1 oder 320 001 kennen .

    • @heikosteffens1661
      @heikosteffens1661 Před 2 lety

      Nicht 320 001-1, sondern 232 001-8
      Nicht 320 001, sondern V 320 001

    • @PeterPernsteiner
      @PeterPernsteiner  Před 2 lety +1

      @Heiko Steffens - Das ist jetzt aber etwas eng betrachtet! Warum soll die Lok nicht auch 320 001-1 heißen? In der DB-Zeit war Sie zwar tatsächlich wohl ab 1968 als 232 001-8 unterwegs - hier im Video geht es aber um die Wiebe-Lok. Als Wiebe-Lok fuhr sie (wie auf vielen Internet-Fotos und CZcams-Videos als Beweis gut sichtbar ist) wohl als 320 001-1 - so wie es auch auf dem Märklin-Modell beschriftet ist. Aber vielleicht haben Sie ja trotzdem Recht und sie war vielleicht tatsächlich in diesen vielen Jahren als Wiebe-Lok auch mal zeitweise als 232 001-8 unterwegs. Wäre schön, wenn Sie dazu einen Link zu einem entsprechenden Foto oder Video hier posten könnten - ich habe noch kein entsprechendes Foto gefunden.