@@francoavalos4530 Yo digo que es ridiculo que un operador civil no tenga dramas con las turbinas pero un operador militar si, esto es debido a la falta de presupuesto en nuestra Armada.
Es como me comentaste en su momento cuando propuse a modo de ejemplo la remotorizar la meko 360 con motores diésel navales de la firma MAN....Tu comentario fue: es factible falta asignen la plata....Y esa es toda la verdad a la clase política no le interesa el tema a menos que puedan manotear de ahí.....Hace cuánto está el ARA SANTA CRUZ en CINAR para la recorrida de media vida y el cambio de bateria.....Si tu personal te genera dudas sobre sus capacidades trae a la gente de thyssen y cambia los protocolos de trabajo compras y materiales. Pero era sería generar interés y criterio cosa que el mindef carece
Buquebus no es argentina, es uruguaya, inclusive Lopez Mena, el dueño es uruguayo tambien no se porwue dicen que argentino, si fuera por los argentinos fueron los inventores de todo y eso tiene que ver con su pobre ego.
Buquebus es una empresa uruguaya (Los Cipreses) su dueño es un argentino,nacionalizado uruguayo J.C Lopez Mena,un dato a corregir.Tuve la suerte de viajar en el Francisco, pone 2hs 20 en llegar de Montevideo a Buenos Aires.Actualmente hay más de 50 mil argentinos viviendo entre Colonia, Montevideo y Punta del Este.
Muy bueno. Excelente documental ! Qué gran empresa Buquebús. Nunca imaginé tanto. Me sorprendiò qie hayan construído una planta de gas licuado ! Y ni hablar del próximo buque. Espero poder hacerme un viajecito a Uruguay. Excelente la Visiòn de la Empresa . Orgullo argento-charrúa
Buquebus tuvo que hacer una planta para procesar el gas natural en San Vicente (por que pasa un gasoducto). La logística es muy importante ya que necesitan del abastecimiento de camiones tanques y una planta. Excelente video como siempre
es verdad, tambien tuvo que moverse rapido para impedir la construccion del puente carlos gardel entre otros proyectos similares. eso tambien es verdad
El vídeo aclara que el barco es australiano lo digo por los desesperados por desmerecer a argentina..pero como un ejemplo de intercambio tecnológico les informo que Australia compra reactores nucleares Argentinos de la empresa estatal INVAP
@@carlosalessandrini117 no uses las palabras que te convienen para armar una falacia, el OPAL es un reactor de producción, y, obviamente, no es de potencia, pero que un país que integra la British Commonwealth nos compre un reactor de producción, no es un hecho menor, el próximo es para Holanda.
Hace años que invap trabaja al minimo, tiene un par de proyectos de satelites, energias renovables y no mucho mas, vende un reactor cada 10 años mas o menos. Es cierto que manejan una tecnologia relativamente alta, pero no es lo mejor que existe, sin la intervención publica no existiria, seria muy poco rentable.
Me encantó el tipo que sale en 6:18 "los Uruguayos yan por la Gran ciudad........" NO VAMOS POR QUE TENEMOS FAMILIA Y ES BARATO!! En la época del 1a 1 cruzabábamos poco JAJAJAJA!!
Hola Panzer. Recién lo veo. Esta muy bien que desde sudamerica se pueda emprender. Le buscaron la vuelta con el abastecimiento del combustible. Para aplaudir. Me da bronca que si lo queres fabricar te ponen un sin fin de trabas. Ni hablar si lo queres exportar. Un abrazo!!
@@alpeditovongrossen6858 igual que las barcazas paraguayas, siempre sacan chapa los paraguas de que tienen la mayor flota de barcazas del mundo pero no dicen que la mayoria son de fabricacion argentina y los dueños empresarios argentinos.
@@RAMON23511 Bo un poco de respeto, el barco si es bandera uruguaya, registrado en Uruguay y su puerto base Montevideo, Fue construido en Australia, así que de argentino no tiene nada más que el nombre. Así que vos anda a llorar "mala economía"
Para mí, que de chico he viajado de Colonia a Buenos Aires por Aliscafos, Buquebus, y desde Montevideo también por Buquebus aunque no en el Francisco aún, me resulta toda una novedad que se esté construyendo otro barco con una capacidad tres veces superior. Buquebus es realmente el puente entre las dos capitales del Río de la Plata.
López Mierda es un mercenario capaz de vender a la madre por monedas. Como ex-tripulante de una de las empresas que intentó hacerle la competencia para evitar el monopolio, tengo documentación que atestigua que sus "métodos" fueron más sucios que el Riachuelo argentino. Amenazas, aprietes, sobornos, acomodamiento político, lo que quieran imaginar es poco. Esa documentación fue oportunamente presentada ante las comisiones de Turismo y de Transporte de la Cámara de Diputados de Argentina, pero fue sugestivamente "cajoneada" con la complicidad de políticos e incluso sindicalistas.
El gobernador Suárez del Cerro , tenía el proyecto y hasta la compañía que iba a contruir un ferri del continente , hasta la isla en el Atlántico y el gobierno militar se lo bochó 😐
Super lindo experiencia muy buena , rápido y en dos horas estás en Montevideo,aunque nos cogió una tempestad en medio del Río de la plata y por la velocidad levantaba oleaje y se filtraba el agua por las ventanas,eso en el viaje de ida ,al regreso fue más pacible y un mejor DIFRUTE,.ESTUBE EN JULIO ESTE 2023
Esta en Argentina no es hecho en Argentina,El barco fue encargado por la empresa Buquebús, con el objetivo de mejorar la competitividad de la conexión fluvial entre las capitales de Argentina y Uruguay. La ruta internacional tiene una intensa competencia entre el transporte marítimo y aéreo. El diseño y construcción estuvo a cargo de los astilleros Incat, ubicados en Tasmania, en el sudeste de Australia.
@@satrial5872 por algo vienen para acá, porque ahí en peronistan los roban. Uds comen polenta y sacan la carne en coutas y me hablas de producir 🤣, el pbi per capita uruguayo, que es donde se mide la riqueza de un pais es casi 2 veces más grande que el de uds... a uds los conocen por ser la villa miseria más grande del mundo y ahora con mileidi van a dejar de ser colonia británica para ser el nuevo estado pobre de yankeelandia 🇦🇷😭
casi todos los días en el verano pasa por el puerto de Montevideo, en la playa de cerro minutos después de que haya pasado las olas incrementan e cantidad y altura durante algunos minutos
@@dark69912 y los ingleses no ? O quien el poder de la Argentina sr linch ? Xq no es soberano el pais se maneja bajo precion constante. por que no tiene industria propia con todos los recursos que tiene? Que dice el tratado de madrid??
@@cobrademosambique5339 justamente si no hubiera gobierno anti patria sería otro el tema. Pasa que siempre van a ser subordinados. No gobiernan para los argentinos. Eso está claro
@@dark69912 es que el voto es una mentira en cierta forma. Los candidatos los elijen ellos y los otros , pero todos son titeres. Para formar un partido tenes que pasar la audiencia del sio.
Está buenísimo!! ese barco que buena idea meterle un propulsor es genial no sabía nada que existía una máquina así en Argentina, pero debe chupar propano a lo perro.
Te informo Gabriel, que Ferry líneas Argentinas no existe más. Se la comió Buquebus. Al igual que las dos empresas Carmelo-Tigre o Tigre-Carmelo. También se las comió.
@@popeyeuy1 No sólo se "comió" a Ferrylíneas. Se "comió" también al consorcio Alimar-Belt que operaba los alíscafos, a Tamul y a Magic Line que operaban los dos últimos "vapores de la carrera", y se "comió" también a Fast Ferry, la última empresa que intentó hacerle competencia, sobornando a algunos de sus accionistas, principalmente a Héctor Francisco González Caneda, un miserable bastardo que recibió de Buquebús la suma de 400.000 dólares para "fundir" a la empresa, de la cual era presidente del directorio.
Ferry es AUSTRALIANO. ¿ IMPORTA ESO???. ¡¡NÓ!!!. Si pagas LO TENÉS. Se beneficia el pasajero los países y el empresario. Felicitaciones por este video.
Cuando veo estas actividades con altos niveles de operatividad y eficiencia, me imagino si todo funcionaria asi en este pais. Nos pensariamos en emigrar, ni en el 1er mundo, ni en la "naturaleza...verde uruguaya". Excelente video.
Muchas cosas funcionan bien en este país. Pero los medios nos educan para que pensemos que todo está mal, evitando dar este tipo de noticias, en primer lugar. Luego, dando malas noticias todo el tiempo.
@@fabiangonzallezcapo6060 exacto, cuando aparecio la inversion de 8.500 millones de dolares para producir y exportar hidrogeno los medios corporativos empezaron a hablar mal y tirarle mierd@ al proyecto por ejemplo. Y cuando el vicepresidente de la empresa Pichot, el ex capitan de los pumas, empezo en una entrevista a hablar bien del pais inmediatamente lo sacaron del aire.
@@cristianfabianloza356 Claro.Por éso hay que conocer bien a los periodistas que "nos informan": todos trabajan para mantener un status quo. Se dicen independientes pero trabajan para alguien con intereses, que desea imponer una ideología. Los peores? Bueno, están los Leucco, los Castro, Majul y Lobo, son otros, etc. Pero, ojo, no hay de un solo lado. Hay periodismo de todos los colores que llevan agua para su molino. Un periodismo spam de mierda. De qué modo los medios, a través de sus periodistas, instauran una noticia? 1-todos los medios, a las 19hs, te informan de policiales, por ejemplo. Si vos cambias de canal, siempre vas a estar viendo algún crimen o delito. Y lo repiten todo el tiempo, así que el mismo crimen se vuelve muchos crímenes. El país, finalmente, se muestra como una verdadera mierda, una zona de crimen imposible de vivir. 2-si no es el delito...es la inflación, los precios,los salarios, etc. No digo que eso no exista. Pero si a vos te bombardean todo el tiempo con las mismas noticias, terminás creyendo que es lo único que existe. 3-las buenas noticias evitan pasarla, porque tapan a las malas, que son las que venden.4- los periodistas no informan. Sólo dan su opinión subjetiva. ¿y qué nos importa la opinión de los Leucco o Castro? No debería importarnos. Pero como este es un país lleno de cholulos y fan de artistas y periodistas, la palabra de ellos empieza a ser considerada como creíble. Lo que se llama "reputación" o argumento de autoridad.5-juegan con lo que le duele a la gente a) la inflación b) la violencia c) la ideología de buenos y malos. Y sino, con la boludez del juego, el concurso de canto y de baile, etc. Estos son los momentos en el que me gustaría ser famoso o tener algo de poder. Me gustaría putear a algunos de estos periodistas basura, por el modo como desinforman o engañan a la gente con dichos, con gestos,que sólo buscan la división, y ser considerado.
Muy bien a ir pensando siempre a mejor...a llevarse bien fuera líos y problemas..a honrar al ser humano en obra y misión..a darles una buena a los malos y gentuzas...bien animo con todas las cosas y vayamos todos con alegrías y felicidades..
Que buen video panzer lleno de info. Esas turbinas le tenemos que poner a los buques de la armada. Si es que se puede o a futuro. Asi no estamos pendiente de los componentes de rolls royce.
No estamos pendientes de RR, de hecho en 2018/9 BNPB fue certificada como centro de mantenimiento de turbinas de gas RR para latam. El conflicto con la rueda lenta del Heroina comenzo en 2012 al empeorar las relaciones con UK y que se vete la entrega de la rueda lenta reparada, cuando asumio la gestion siguiente y se levanto el veto, la empresa que realizo el trabajo agrego los gastos de almacenaje del repuesto por el tiempo que permanecio ahi y q equiparaban el costo de la reparacion (unos £170000), el estado se nego a pagar y le solicito al estado britanico que interceda, pero como el conflicto es con un privado no pueden hacer nada. En los ultimos meses se realizaron reparaciones menores en la rueda lenta del DEAB en BNPB, y si no me equivoco tambien a otro mas
Viaje en este Panzer, es alucinante y lujoso para unas horitas, el rio estaba con bastante viento y te regalo las olitas, pero vole en una lancha/catamaran/taxi no se que era, negra y ahi si se me fruncio todo todito
@@cristianfabianloza356 en twitter me divierto, aca no respondo, los pobres no pueden conocer algunas formas de vida, los entiendo, solo chori, morcilla y alguna negrita, pero en el mundo hay mas cosas (no todos pueden experimentarlas, lo se) no envidien che.. yo no los envidio 🤷
En las islas Canarias tenemos tres buques de esta clase, dos operados por Fred Olsen y otro por Trasmediterranea/Armas. Son un poco mas viejos y van por diésel.
@@elbolso2000 fueron adquiridos en Australia al igual que hizo Buquebus incluso en Canarias / España tenemos uno de mayor tamaño de la compañía Fred Olsen
En Venezuela tambien los hubo, la empresa Conferrys tuvo 2 de estreno desde 1999-2000 y luego adquirio un 3ro usado, el tallin autoexpress 2, inicialmente hacian su travesia desde isla margarita a puerto la cruz en las costas en 2 horas varias veces al dia, luego fueron bajando la velocidad por regulaciones del estado y por ahorro de combustible y alargamiento del tiempo de mantenimiento, luego el estado estatizo esa empresa y acabaron abandonados en el muelle hasta que 2 de ellos se hundieron, ahora esa empresa solo tiene un ferry de ese estilo, comprado por el estado usado a Transmediterranea, el euroferrys pacifica, haciendo la misma travesia en 4 a 5 horas y solo 1 o 2 veces a la semana.
No se hizo ni se diseño en Argentina. Se hizo en INCAT, un astillero australiano que diseña catamaranes HSC desde hace años. Buquebus históricamente les ha comprado barcos.
@@arnaldobugueno8022 deja de llorar urugato ustedes solo tienen vacas y caballos nada más argentina tiene industria y tecnología aaaa perrito de los ingleses no son más un pueblucho en el Atlántico
Si no me equivoco , éste sistema de "volar" sobre el agua , lo utilizaba CIOLI , ( competidor de catamaranes ) Argentino , fue campeón en ésa Categoría ! .
Yo he viajado en el aliscafo de la extinguida "Ferrylineas" (Sea Cat) y la verdad me impresionó la velocidad (tardaba 45min en unir Buenos Aires con Colonia). Alguien tiene info de dónde están funcionando esos aliscafos y sus datos técnicos???
Las RR no son malas, ni tampoco se ven afectadas por un embargo. Lo que sucedio con la famosa rueda lenta del Heroina (que es parte de la reduccion y no de la turbina propiamente dicha) es que al empeorar las relaciones con UK en 2012 se veto la entrega, luego con el cambio de gestion se libero, pero los gastos de almacenaje generados durante esos años igualaban los £170000 (cosa que para un pais no es nada)que costo la reparacion, Argentina pidio que interceda el estado britanico, pero ellos no pueden hacer nada porque el conflicto es directamente con una empresa privada. El costo de cambiar la propulsion a otra turbina no debe ser rentable en lo absoluto, por eso se decidio vender el POMA en lugar de ponerle turbinas de gas (salvando las distancias, logicamente)
Esto es espectacular , tenemos grandes empresarios . Lamentablemente algunos tienen que radicarse en Uruguay para sortear problemas impositivas y comerciales . Esto nos hace pensar que un astillero Rio Santiago privado podria funcionar si se vuelca al mercado civil y militar .
soy de uruguay, buqueus esta siempre atento a abortar todo proyecto de construccion de puentes sobre el rio de la plata que significaria el fin de la empresa, sabe moverse bien entre los partidos politicos , con apoyo economico en epoca de campaña politica, gracias a eso la empresa no para de crecer,
@@rickdeckardbr2603 soy del departamento de Soriano, pegado al departamento de colonia, aquí se lanzó un proyecto de hacer un puente más corto paraje punta chaparro, también se movió la gente de Buquebus, todo proyecto de puente cercano a Buenos Aires es frenado por la empresa, un puente allí haría que aumente el turismo, , agarrar tu autito sin más trámites y cruzar un fin de semana a buenos aires o a Uruguay, saludos 🙋🇺🇾❤️🇦🇷💪
Y sus precios post pandemia carísimo, pero había que pagar porque es el único autorizado 🙄 muy raro $$$ que no abran la frontera con Fray Bentos para poder cruzar en auto
Son empresas concecionarias que maneja el estado argentino ..como toda concecion cuando termina... o renuevan el contrato o se van ..asi de simple es la cosa
1_ El fundador de la Empresa Buquebus nació en Argentina pero se nacionalizó Uruguayo. 2_ Antiguamente las unidades de Buquebus tenían bandera Argentina pero por un tema de estabilidad Económica e Impuestos las nuevas unidades están registrados con bandera del Uruguay. 3_ Buquebus tiene 2 sedes centrales, una en Buenos Aires y otra en Montevideo. 4_ El barco se construyó en un astillero en Tasmania, Australia. 5_ El mantenimiento y repostaje de los barcos se realiza en Buenos Aires. 6_ El Francisco se mantiene hasta hoy en día como el Ferry más rápido del mundo. Esta máquina tranquilamente podría hacerse aquí en Argentina pero gracias a la Inestabilidad Económica y altos Impuestos producto de nuestros Políticos corruptos y nuestra gente que en vez de cerebro tiene un termo, estás cosas se hacen en países de verdad. No es culpa de China o Estados Unidos, somos nosotros los que nos comemos esos versos cuando el enemigo y la preocupación *número 1* de nuestro país es el Peronismo, Kircherismo y el Radicalismo.
Es que por Seguridad, hasta tus calzoncillos tendrías que nacionalizarlos Uruguayos, con los peronchos nunca se sabe. mañana te despertas y te pusierón un impuesto al ancho del elástico.
Comparen todo esto con las dificultades presupuestarias de la Armada con sus Meko360.
Y con gas licuado y motorización a gas licuado decís que cirve para la clase almirante brown
@@francoavalos4530 Yo digo que es ridiculo que un operador civil no tenga dramas con las turbinas pero un operador militar si, esto es debido a la falta de presupuesto en nuestra Armada.
@@sercattsercatt3577 El problema es quienes son los que manejan el estado.
@@francoavalos4530 no, porque consume mas, utilizan turbinas a vapor o llevan el fuel oil a una temperatura tal que que se vaporiza
Es como me comentaste en su momento cuando propuse a modo de ejemplo la remotorizar la meko 360 con motores diésel navales de la firma MAN....Tu comentario fue: es factible falta asignen la plata....Y esa es toda la verdad a la clase política no le interesa el tema a menos que puedan manotear de ahí.....Hace cuánto está el ARA SANTA CRUZ en CINAR para la recorrida de media vida y el cambio de bateria.....Si tu personal te genera dudas sobre sus capacidades trae a la gente de thyssen y cambia los protocolos de trabajo compras y materiales. Pero era sería generar interés y criterio cosa que el mindef carece
Espectacular!! Lo vi completo. Se imaginan la cara de los pesqueros chinos con un patrullero con esta velocidad 😂😂😂😂😂
Los pesqueros chinos, no sé, pero los japoneses, con sus barcos fábricas se llevan todo, y nuestras autoridades... bien, gracias.
Grande Argentina, saludos cordiales desde Chile 🇨🇱
Buquebus no es argentina, es uruguaya, inclusive Lopez Mena, el dueño es uruguayo tambien no se porwue dicen que argentino, si fuera por los argentinos fueron los inventores de todo y eso tiene que ver con su pobre ego.
El ferry Francisco es de bandera uruguaya, registrado en el puerto de Montevideo.
Fue construido en Tasmania, Australia.
argentino nacionalizado uruguayo como el dueño .... lo que hacen los impuestos mas baratos 😅 .... otro que Galperin con Mercado Libre
AHORA COMENZAMOS UNA DISCUCIÓN COMO CON
GARDEL ! JAJAJAHH ... !!!
Dentro de unas decadas los uruguayos van a decir que el papá Francisco ,
messi y el obelisco son uruguayos 😯😃😃😃
@@arybrunengo2051 jaja, tas loco, quien quiere al papa peroncho? Y ya tenemos obelisco 🤙🏻
@@federicog.9207 ese pueblito de mierda no tiene nada, deja de querer robar lo de los demás
Muy buen documental saludos cordiales desde la República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Increíblemente maravilloso felicitaciones a todas las personas que lograron está belleza Lito de carmelo uruyay
Nunca viajé en el Francisco, pero por lo que veo es un super barco, desafiando las impredecibles aguas del Río de la plata, que tiene su "carácter" 😀
Buquebus es una empresa uruguaya (Los Cipreses) su dueño es un argentino,nacionalizado uruguayo J.C Lopez Mena,un dato a corregir.Tuve la suerte de viajar en el Francisco, pone 2hs 20 en llegar de Montevideo a Buenos Aires.Actualmente hay más de 50 mil argentinos viviendo entre Colonia, Montevideo y Punta del Este.
Pero le pusieron un apodo bien argento. 😉
@@lautaroandez4807 yyyyyy? cual es tu aporte nabo
@@hookbrada537será nabo pero buquebus es empresa uruguaya y casi en su totalidad el personal es uruguayo
@@robertbarrios4883 no lo entendí si usted concuerda conmigo o me está diciendo nabo...
Genial por los hermanos Argentinos ❤
Muy buen documental saludos desde la República dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Tendría que existir un ferry como el Francisco entre dominicana y puerto rico.
@@luisjuez2003 si yo creo que sería bueno eso
SALUDOS !!!
@@carlostiviroli4467 Gracias hermano feliz navidad
PARA VOS TAMBIEN !!!
Argentina es el pais querido y muy adelantado, abrazos a los argentinos
Gracias, igualmente. Algún día podremos sacarnos de encima "ciertos" políticos y eso nos permitirá acercarnos más
XD
@@fernandodelrio8299 sino haces referencia de que politicos te queres sacar de encima este comentario no vale nada, saludos
@@TheDardoe me imagino que se refiere al bestia de Macri que endeudó a la Argentina por 100 años, eso lo vamos a pagar con atraso y miseria
@@musicandres ahi lo tenes al pelotudo !!!
Felicitaciones por el superbarco y el video, es esperanzador saber que podemos intentar proezas como éstas y aun mayores.
Que hermosura de la técnica!
Soy de Argentina buenos Aires y viaje en ferry buquebus tres veces
Muy bueno. Excelente documental !
Qué gran empresa Buquebús. Nunca imaginé tanto.
Me sorprendiò qie hayan construído una planta de gas licuado ! Y ni hablar del próximo buque. Espero poder hacerme un viajecito a Uruguay.
Excelente la Visiòn de la Empresa .
Orgullo argento-charrúa
Como que me dieron ganas de viajar a Buenos Aires solo por el hecho de ir en el barco
me gusta mucho mi país Uruguay y Argentina quiero conocer argentina
Buquebus tuvo que hacer una planta para procesar el gas natural en San Vicente (por que pasa un gasoducto). La logística es muy importante ya que necesitan del abastecimiento de camiones tanques y una planta. Excelente video como siempre
es verdad, tambien tuvo que moverse rapido para impedir la construccion del puente carlos gardel entre otros proyectos similares. eso tambien es verdad
El vídeo aclara que el barco es australiano lo digo por los desesperados por desmerecer a argentina..pero como un ejemplo de intercambio tecnológico les informo que Australia compra reactores nucleares Argentinos de la empresa estatal INVAP
son reactores de INVESTIGACION para uso medico. NO PARA PRODUCCION DE ENERGIA.
@@carlosalessandrini117 "fabricados en Argentina" ¿no???
O acaso en tu insignificante país dinoguayo???? 😂😂😂😂😂
La empresa Buquebus es de un argentino. Todo es argentino.
Es como cuando Mercedes Benz pone una fábrica en Argentina o Brasil.. sigue siendo alemana.
@@carlosalessandrini117 no uses las palabras que te convienen para armar una falacia, el OPAL es un reactor de producción, y, obviamente, no es de potencia, pero que un país que integra la British Commonwealth nos compre un reactor de producción, no es un hecho menor, el próximo es para Holanda.
Hace años que invap trabaja al minimo, tiene un par de proyectos de satelites, energias renovables y no mucho mas, vende un reactor cada 10 años mas o menos. Es cierto que manejan una tecnologia relativamente alta, pero no es lo mejor que existe, sin la intervención publica no existiria, seria muy poco rentable.
Que belleza Dios 💖 bendiga a todos y bendiga sus manos
FANTASTICO, HELLO FOR EUROPA. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🌷🌲🌷🌲🌷🌲🌷🌲🌷🌲🌷🌷💖❤💖❤💖❤💖❤💙🇦🇷💙🇦🇷💙🇦🇷💙🇦🇷💙🇦🇷🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Siempre hay un ingeniero Argentino!!
Increíble nave!!!!
Tremendo barco australiano! Fantástica obra de ingeniería marítima.
Ahora sin llorar
...nuestras naves suelen ser rapidos eh impactante...pero este esta a otro nivel ..hooobrutalidad...
Me encantó el tipo que sale en 6:18 "los Uruguayos yan por la Gran ciudad........" NO VAMOS POR QUE TENEMOS FAMILIA Y ES BARATO!! En la época del 1a 1 cruzabábamos poco JAJAJAJA!!
Si viven en un aldea uds, como no van decirle la gran ciudad.
Dicha capital la más visitada de latinoamérica
Es una obra de ingeniería 🆗
Exelente informe, que máquina impresionante❤👍🇦🇷🇺🇾
Muy bueno. Excelente documental !
Que orgullo este video! Gracias por compartirlo Panzer
Excelente!! Buen documental. Super argento! jaja Saludos hermanos del Uruguay!!
Excelente 👍👍👍
Excelente documental
Muy buenas ingeniería 👌
Hola Panzer. Recién lo veo. Esta muy bien que desde sudamerica se pueda emprender. Le buscaron la vuelta con el abastecimiento del combustible. Para aplaudir. Me da bronca que si lo queres fabricar te ponen un sin fin de trabas. Ni hablar si lo queres exportar. Un abrazo!!
Lamentable pero sierto
Cuál de esas trabas es ilógica ?
@Cristian Figueroa por qué no hablas de la clase alta que se lleva miles de millones a Uruguay ??? Bocón !!!
Pronto lo conoceré.
Buena máquina,algo bueno de Argentina.
Felicitaciones a la empresa.
Lo único que tiene de "argentino" es que atraca en Buenos Aires. Por lo demás, la empresa, el barco, y la tripulación, son uruguayos.
exelente documental
Fundada en 1536 por Pedro de Mendoza Buenos Aires debe su nombre al aire originado en el Rio de la Plata.
Una corrección: el Francisco tiene bandera uruguaya y su puerto base es Montevideo. Se puede corroborar en aplicaciones como marine traffic
Eso es por papeleos, papá!
La tarasca es argentina, el mayor puerto, el mejor puerto, la mejor infraestructura, y todo lo demás.
@@alpeditovongrossen6858 igual que las barcazas paraguayas, siempre sacan chapa los paraguas de que tienen la mayor flota de barcazas del mundo pero no dicen que la mayoria son de fabricacion argentina y los dueños empresarios argentinos.
Ya no faltaba un uruguayo queriendo que algo sea de ellos. Si si es uruguayo las turbinas también son de fabricación uruguaya así no se ponen tristes
@@RAMON23511 Bo un poco de respeto, el barco si es bandera uruguaya, registrado en Uruguay y su puerto base Montevideo, Fue construido en Australia, así que de argentino no tiene nada más que el nombre. Así que vos anda a llorar "mala economía"
@@RAMON23511 Turbinas hechas en EE. UU. Barco hecho en Australia. Bandera uruguaya. Y bueno, capaz que López Mena lo pagó con pesos argentinos...
Un avión de barco ,¡que orgullo! 🇦🇷
Te paso el dato que Buquebus es Uruguaya y el Francisco tiene Bandera de Uruguay. Está empadronado en Montevideo.
@@popeyeuy1 y eso que tiene si uruguay es perteneciente a la Argentina?🤔😂😂😂😂😂😂🤣🤣
@@popeyeuy1
Ya dijeron en el video que es argentino, seguí llorando
@@popeyeuy1 estas muy confundido buquebus es argentino
@@popeyeuy1urullanto 😂
Excelente reportaje
¡Felicidades! Realmente es admirable el vídeo.
Para mí, que de chico he viajado de Colonia a Buenos Aires por Aliscafos, Buquebus, y desde Montevideo también por Buquebus aunque no en el Francisco aún, me resulta toda una novedad que se esté construyendo otro barco con una capacidad tres veces superior. Buquebus es realmente el puente entre las dos capitales del Río de la Plata.
López Mierda es un mercenario capaz de vender a la madre por monedas. Como ex-tripulante de una de las empresas que intentó hacerle la competencia para evitar el monopolio, tengo documentación que atestigua que sus "métodos" fueron más sucios que el Riachuelo argentino. Amenazas, aprietes, sobornos, acomodamiento político, lo que quieran imaginar es poco. Esa documentación fue oportunamente presentada ante las comisiones de Turismo y de Transporte de la Cámara de Diputados de Argentina, pero fue sugestivamente "cajoneada" con la complicidad de políticos e incluso sindicalistas.
Mi caso es igual al tuyo. Tres veces mas grande es increible
Para pasar de ushuaia hasta tierra del fuego seria un buen barco para nosotros asi suban civiles
Este barco no puede navegar por el Mar Argentino. Lo haría únicamente cuando estuviera planchado (tres días al año).
Ushuaia es la Capital de la isla de Tierra del Fuego, para recorrer la isla hasta Ushuaia tenemos la Ruta n°3.
El gobernador Suárez del Cerro , tenía el proyecto y hasta la compañía que iba a contruir un ferri del continente , hasta la isla en el Atlántico y el gobierno militar se lo bochó 😐
Será para pasar de Tierra del fuego a Santa Cruz. Ushuaia es la capital de TDF.
@@ricardosayar5849 jajaja muy bueno
No vendría mal para hacer algo para Santa Cruz y unir con Tierra del Fuego 😉
Lo primero que tienen que hacer ahí es colgar a todos los kukas empezando por la yegua.
@@horaciolopez3518 Jjajaja
@@horaciolopez3518 si mientras seguís regalandoles el sur a Lewis y los judis
@@horaciolopez3518 y al ingles que se afanó todo un lago y es re amigui del gato? A ese que deberian hacerle?
@@nicolase2870 ESO HIZO CRIS TAMBIEN SALAMIN
Esto tiene que volar ...tengo que ir a.ver esto personalmente ...🛸
Excelente video!!!!
NO SE HACE LO QUE NO SE QUIERE
Super lindo experiencia muy buena , rápido y en dos horas estás en Montevideo,aunque nos cogió una tempestad en medio del Río de la plata y por la velocidad levantaba oleaje y se filtraba el agua por las ventanas,eso en el viaje de ida ,al regreso fue más pacible y un mejor DIFRUTE,.ESTUBE EN JULIO ESTE 2023
soy MARIN descendiente de marineros nunca me he mareado desde la primera vez y todos vomitando y prefiero el barco que el avion
Que chevere por mi querida Argentina.
Saludos y abrazo grande.
Cuántos Buques supersónicos tenés? 🇦🇷.
No sabía nada de esto, gran sorpresa y para valorarlo más.
PD: muchos comentarios dolidos JA
Me gusta esté documental
Es una gran máquina
Esta en Argentina no es hecho en Argentina,El barco fue encargado por la empresa Buquebús, con el objetivo de mejorar la competitividad de la conexión fluvial entre las capitales de Argentina y Uruguay. La ruta internacional tiene una intensa competencia entre el transporte marítimo y aéreo. El diseño y construcción estuvo a cargo de los astilleros Incat, ubicados en Tasmania, en el sudeste de Australia.
Y todavia tiene bandera uruguaya con su puerto base en montevideo. De argentino lo unico que tiene es el nombre en homenaje al papa
@@adrianmanya24urullanto 😂
@@adrianmanya24
Toda inversiones argentinas 🇦🇷 uds no pueden ni fabricar ni un clavo y no los conoce nadie..
@@satrial5872 por algo vienen para acá, porque ahí en peronistan los roban. Uds comen polenta y sacan la carne en coutas y me hablas de producir 🤣, el pbi per capita uruguayo, que es donde se mide la riqueza de un pais es casi 2 veces más grande que el de uds... a uds los conocen por ser la villa miseria más grande del mundo y ahora con mileidi van a dejar de ser colonia británica para ser el nuevo estado pobre de yankeelandia 🇦🇷😭
casi todos los días en el verano pasa por el puerto de Montevideo, en la playa de cerro minutos después de que haya pasado las olas incrementan e cantidad y altura durante algunos minutos
Gracias Panzer, por compartir muy buen video !
Muy interesante 👍
Argentina es un gran país. La mentalidad negativa paraliza.
Paraliza las preciones inglesas contra el desarrollo .
@@cobrademosambique5339 paraliza los gobiernos anti patria. Zurdos y liberales
@@dark69912 y los ingleses no ? O quien el poder de la Argentina sr linch ? Xq no es soberano el pais se maneja bajo precion constante.
por que no tiene industria propia con todos los recursos que tiene? Que dice el tratado de madrid??
@@cobrademosambique5339 justamente si no hubiera gobierno anti patria sería otro el tema. Pasa que siempre van a ser subordinados. No gobiernan para los argentinos. Eso está claro
@@dark69912 es que el voto es una mentira en cierta forma. Los candidatos los elijen ellos y los otros , pero todos son titeres. Para formar un partido tenes que pasar la audiencia del sio.
esos son los empresarios que valen, felicitaciones y gracias!
Está buenísimo!! ese barco que buena idea meterle un propulsor es genial no sabía nada que existía una máquina así en Argentina, pero debe chupar propano a lo perro.
que buen documental
Qué interesante no sabía nada de eso muy excelente material
Porque dicen que Buquebus es Argentina si es uruguaya ?
Lopes Mena es argentino ! Es el dueño
La empresa es de bandera uruguaya y López Mena se nacionalizó uruguayo hace 30 años
Australia fabricó unos buques similares para la armada norteamericana ,estaban fabricados en aluminio
Buena idea!!!
Excelente panzer.siempre me interesó los buques de las flota de Buquebus y la ferrylineas argentinas.
Te informo Gabriel, que Ferry líneas Argentinas no existe más. Se la comió Buquebus. Al igual que las dos empresas Carmelo-Tigre o Tigre-Carmelo. También se las comió.
@@popeyeuy1 No sólo se "comió" a Ferrylíneas. Se "comió" también al consorcio Alimar-Belt que operaba los alíscafos, a Tamul y a Magic Line que operaban los dos últimos "vapores de la carrera", y se "comió" también a Fast Ferry, la última empresa que intentó hacerle competencia, sobornando a algunos de sus accionistas, principalmente a Héctor Francisco González Caneda, un miserable bastardo que recibió de Buquebús la suma de 400.000 dólares para "fundir" a la empresa, de la cual era presidente del directorio.
@@popeyeuy1 Qué pesado que sos, flaco. En todos lados comentás lo mismo. Terrible acomplejado.
@@popeyeuy1
Jajajaja estos provincianos y sus complejitos
Espectacular Don Panzer, es de colección.
Ferry es AUSTRALIANO. ¿ IMPORTA ESO???. ¡¡NÓ!!!. Si pagas LO TENÉS. Se beneficia el pasajero los países y el empresario. Felicitaciones por este video.
Cuando veo estas actividades con altos niveles de operatividad y eficiencia, me imagino si todo funcionaria asi en este pais. Nos pensariamos en emigrar, ni en el 1er mundo, ni en la "naturaleza...verde uruguaya".
Excelente video.
Si igual la empresa Buquebus es uruguaya no entiendo porque hablan como si fuera Argentina
@@brunogomez2522 por los capitales son de origen argentino y gracias a los argentinos existe.
Muchas cosas funcionan bien en este país. Pero los medios nos educan para que pensemos que todo está mal, evitando dar este tipo de noticias, en primer lugar. Luego, dando malas noticias todo el tiempo.
@@fabiangonzallezcapo6060 exacto, cuando aparecio la inversion de 8.500 millones de dolares para producir y exportar hidrogeno los medios corporativos empezaron a hablar mal y tirarle mierd@ al proyecto por ejemplo. Y cuando el vicepresidente de la empresa Pichot, el ex capitan de los pumas, empezo en una entrevista a hablar bien del pais inmediatamente lo sacaron del aire.
@@cristianfabianloza356
Claro.Por éso hay que conocer bien a los periodistas que "nos informan": todos trabajan para mantener un status quo. Se dicen independientes pero trabajan para alguien con intereses, que desea imponer una ideología. Los peores? Bueno, están los Leucco, los Castro, Majul y Lobo, son otros, etc. Pero, ojo, no hay de un solo lado. Hay periodismo de todos los colores que llevan agua para su molino. Un periodismo spam de mierda.
De qué modo los medios, a través de sus periodistas, instauran una noticia? 1-todos los medios, a las 19hs, te informan de policiales, por ejemplo. Si vos cambias de canal, siempre vas a estar viendo algún crimen o delito. Y lo repiten todo el tiempo, así que el mismo crimen se vuelve muchos crímenes. El país, finalmente, se muestra como una verdadera mierda, una zona de crimen imposible de vivir. 2-si no es el delito...es la inflación, los precios,los salarios, etc. No digo que eso no exista. Pero si a vos te bombardean todo el tiempo con las mismas noticias, terminás creyendo que es lo único que existe. 3-las buenas noticias evitan pasarla, porque tapan a las malas, que son las que venden.4- los periodistas no informan. Sólo dan su opinión subjetiva. ¿y qué nos importa la opinión de los Leucco o Castro? No debería importarnos. Pero como este es un país lleno de cholulos y fan de artistas y periodistas, la palabra de ellos empieza a ser considerada como creíble. Lo que se llama "reputación" o argumento de autoridad.5-juegan con lo que le duele a la gente a) la inflación b) la violencia c) la ideología de buenos y malos. Y sino, con la boludez del juego, el concurso de canto y de baile, etc.
Estos son los momentos en el que me gustaría ser famoso o tener algo de poder. Me gustaría putear a algunos de estos periodistas basura, por el modo como desinforman o engañan a la gente con dichos, con gestos,que sólo buscan la división, y ser considerado.
Muy bien a ir pensando siempre a mejor...a llevarse bien fuera líos y problemas..a honrar al ser humano en obra y misión..a darles una buena a los malos y gentuzas...bien animo con todas las cosas y vayamos todos con alegrías y felicidades..
M parece fabuloso.... ojalá pronto haya uno en mi ciudad...ya q duramos 9 horas en llegar a Baja California...🙄
Es una obra de ingeniería
Que orgullo siento en saber que es nuestro
Orgulloso de este proyecto como argentino único en el mundo espero que los políticos de mierda no lo arruine sigamos así felicitaciones a todos
López Mena se acomoda con todos los políticos de turno de ambas orillas.
Orgulloso de qué ...?
Tan orgulloso como la operación en el país de american Airlines, de MSC cruceros, Siemens o carrefour
Es de creación australiana,no es argentino, ignorante.
Mirá ignorante vos porque la planta de gas licuado es de fabricación argentina y la gente que la ópera son argentinos infeliz
Muy bueno
Gracias Panzer, muy instructivo!!!
Que buen video panzer lleno de info. Esas turbinas le tenemos que poner a los buques de la armada. Si es que se puede o a futuro. Asi no estamos pendiente de los componentes de rolls royce.
Hay que cambiar las RR con General Electric.
@@panzerargentino1417 Las Lupo Peruanas vienen usando LM2500 hace décadas. No me sorprendería que tuviesen un taller de mantenimiento propio.
No estamos pendientes de RR, de hecho en 2018/9 BNPB fue certificada como centro de mantenimiento de turbinas de gas RR para latam. El conflicto con la rueda lenta del Heroina comenzo en 2012 al empeorar las relaciones con UK y que se vete la entrega de la rueda lenta reparada, cuando asumio la gestion siguiente y se levanto el veto, la empresa que realizo el trabajo agrego los gastos de almacenaje del repuesto por el tiempo que permanecio ahi y q equiparaban el costo de la reparacion (unos £170000), el estado se nego a pagar y le solicito al estado britanico que interceda, pero como el conflicto es con un privado no pueden hacer nada. En los ultimos meses se realizaron reparaciones menores en la rueda lenta del DEAB en BNPB, y si no me equivoco tambien a otro mas
Viaje en este Panzer, es alucinante y lujoso para unas horitas, el rio estaba con bastante viento y te regalo las olitas, pero vole en una lancha/catamaran/taxi no se que era, negra y ahi si se me fruncio todo todito
Te subiste a una cosa negra y se te frunció? 🤔🤣🤣
Mmmmm goloso
@@cristianfabianloza356 en twitter me divierto, aca no respondo, los pobres no pueden conocer algunas formas de vida, los entiendo, solo chori, morcilla y alguna negrita, pero en el mundo hay mas cosas (no todos pueden experimentarlas, lo se) no envidien che.. yo no los envidio 🤷
Muy bueno, lo vi completo 💪⚓🚢
Ami me gusta mucho esté video
Y yo esperando el viaje a la estratosfera para llegar a Japón. Menem lo hizo.!!!
yo espero el tren bala a Menzoza de kretina, que no se si es el tren para "balas"
En las islas Canarias tenemos tres buques de esta clase, dos operados por Fred Olsen y otro por Trasmediterranea/Armas. Son un poco mas viejos y van por diésel.
No estoy seguro pero creo que el dueño de Buquebus Lopes Mena tiene una línea férrea en España !!
@@elbolso2000 fueron adquiridos en Australia al igual que hizo Buquebus incluso en Canarias / España tenemos uno de mayor tamaño de la compañía Fred Olsen
@@elbolso2000 En Baleares. No es una línea Férrea (no es tren) es línea de Ferrys. De allí vino el Tomás Alva Edison que está tirado en Buenos Aires.
En Venezuela tambien los hubo, la empresa Conferrys tuvo 2 de estreno desde 1999-2000 y luego adquirio un 3ro usado, el tallin autoexpress 2, inicialmente hacian su travesia desde isla margarita a puerto la cruz en las costas en 2 horas varias veces al dia, luego fueron bajando la velocidad por regulaciones del estado y por ahorro de combustible y alargamiento del tiempo de mantenimiento, luego el estado estatizo esa empresa y acabaron abandonados en el muelle hasta que 2 de ellos se hundieron, ahora esa empresa solo tiene un ferry de ese estilo, comprado por el estado usado a Transmediterranea, el euroferrys pacifica, haciendo la misma travesia en 4 a 5 horas y solo 1 o 2 veces a la semana.
Muy bueno ojala tuvieramos mas barco para transitar nuentros mares!! Hacia alli vamos!!
No se hizo ni se diseño en Argentina. Se hizo en INCAT, un astillero australiano que diseña catamaranes HSC desde hace años. Buquebus históricamente les ha comprado barcos.
Que manera de hacer ignorantes con el titulo, pensaron que era creación argentina.
@@arnaldobugueno8022 deja de llorar urugato ustedes solo tienen vacas y caballos nada más argentina tiene industria y tecnología aaaa perrito de los ingleses no son más un pueblucho en el Atlántico
@@arnaldobugueno8022 Tu ortografía da migraña, si vas a criticar e insultar al menos escribí bien.
Ese es el problema de leer y no mirar el video completo, que saltan estos pelptud@s mala onda.
Si no me equivoco , éste sistema de "volar" sobre el agua , lo utilizaba CIOLI , ( competidor de catamaranes ) Argentino , fue campeón en ésa Categoría ! .
Una ves lo vi atravesar el río a muy alta velocidad y creí que yo estaba alucinando
300 dolares ida y vuelta por un viajesito de 200km. Una ganga...
Yo he viajado en el aliscafo de la extinguida "Ferrylineas" (Sea Cat) y la verdad me impresionó la velocidad (tardaba 45min en unir Buenos Aires con Colonia). Alguien tiene info de dónde están funcionando esos aliscafos y sus datos técnicos???
interesante docu. hay fragatas militares que llevan turbinas lm 2500 . habría que ver si a las meko nuestras se les pueden instalar
Para que .....???? Se te desarman a la primer acelerada.......
Las RR no son malas, ni tampoco se ven afectadas por un embargo. Lo que sucedio con la famosa rueda lenta del Heroina (que es parte de la reduccion y no de la turbina propiamente dicha) es que al empeorar las relaciones con UK en 2012 se veto la entrega, luego con el cambio de gestion se libero, pero los gastos de almacenaje generados durante esos años igualaban los £170000 (cosa que para un pais no es nada)que costo la reparacion, Argentina pidio que interceda el estado britanico, pero ellos no pueden hacer nada porque el conflicto es directamente con una empresa privada. El costo de cambiar la propulsion a otra turbina no debe ser rentable en lo absoluto, por eso se decidio vender el POMA en lugar de ponerle turbinas de gas (salvando las distancias, logicamente)
Buenas muy buen video.
Aclaro que el barco y la empresa son uruguayas
Jajajaja estos provincianos y sus complejitos
Belíssima…
Esto es espectacular , tenemos grandes empresarios . Lamentablemente algunos tienen que radicarse en Uruguay para sortear problemas impositivas y comerciales . Esto nos hace pensar que un astillero Rio Santiago privado podria funcionar si se vuelca al mercado civil y militar .
Grande Mauricito!!
La mejor ingeniería 🆗
soy de uruguay, buqueus esta siempre atento a abortar todo proyecto de construccion de puentes sobre el rio de la plata que significaria el fin de la empresa, sabe moverse bien entre los partidos politicos , con apoyo economico en epoca de campaña politica, gracias a eso la empresa no para de crecer,
@@rickdeckardbr2603 soy del departamento de Soriano, pegado al departamento de colonia, aquí se lanzó un proyecto de hacer un puente más corto paraje punta chaparro, también se movió la gente de Buquebus, todo proyecto de puente cercano a Buenos Aires es frenado por la empresa, un puente allí haría que aumente el turismo, , agarrar tu autito sin más trámites y cruzar un fin de semana a buenos aires o a Uruguay, saludos 🙋🇺🇾❤️🇦🇷💪
Y sus precios post pandemia carísimo, pero había que pagar porque es el único autorizado 🙄 muy raro $$$ que no abran la frontera con Fray Bentos para poder cruzar en auto
Son empresas concecionarias que maneja el estado argentino ..como toda concecion cuando termina... o renuevan el contrato o se van ..asi de simple es la cosa
@@nelsonchacdol80 nadie quiere eso.mucha promiscuidad. ca uno es ca uno y ca cual ca cual
Volé en ATR de BQB ( Buquebús ) en 2014, luego la aerolínea cerró. Espero que le vaya mejor a los barcos
La cerraron. Todo es parte del negocio
Una maravilla 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Los rascacielos de buenos aires parece una mini New York 😮
otravez viendo este dpomunetal - orgullosoo
1_ El fundador de la Empresa Buquebus nació en Argentina pero se nacionalizó Uruguayo.
2_ Antiguamente las unidades de Buquebus tenían bandera Argentina pero por un tema de estabilidad Económica e Impuestos las nuevas unidades están registrados con bandera del Uruguay.
3_ Buquebus tiene 2 sedes centrales, una en Buenos Aires y otra en Montevideo.
4_ El barco se construyó en un astillero en Tasmania, Australia.
5_ El mantenimiento y repostaje de los barcos se realiza en Buenos Aires.
6_ El Francisco se mantiene hasta hoy en día como el Ferry más rápido del mundo.
Esta máquina tranquilamente podría hacerse aquí en Argentina pero gracias a la Inestabilidad Económica y altos Impuestos producto de nuestros Políticos corruptos y nuestra gente que en vez de cerebro tiene un termo, estás cosas se hacen en países de verdad. No es culpa de China o Estados Unidos, somos nosotros los que nos comemos esos versos cuando el enemigo y la preocupación *número 1* de nuestro país es el Peronismo, Kircherismo y el Radicalismo.
Es que por Seguridad, hasta tus calzoncillos tendrías que nacionalizarlos Uruguayos, con los peronchos nunca se sabe. mañana te despertas y te pusierón un impuesto al ancho del elástico.