Muitos proprietários reclamam desse "buraco" no torque, muitos dizem que foi uma maneira para a moto se adequar as normas de poluentes. Se remapear já melhora muito, agora essa moto pelo preço de Tiger 1200 e até mais cara, chegando nos preços da R1250GS é piada. Na hora de fazer a comparação a Honda e outros canais pagos por ela à comparam com a Tiger 900 mas na hora de vender colocam mais cara que a Tiger 1200.
A título de nome ela e menos que as concorrentes, porém se ela tivesse um preço um pouco mais amigável por qualidade, ela faria frente tranquilamente a concorrência.
Passando pela minhas cidades kkkkk Domingos Martins onde trabalho (na concessionária Honda Moto Vena), em Marechal Floriano onde moro e Alfredo Chaves minha cidade natal!
A Honda domina nas vendas de motos de baixa cc , mais o valor da África, não dá ,a Tiger 1200 rally pró é muito mais moto, vejo alguns comentários a cerca do valor das revisões dá Tiger, mais é a cada 15mil Km, não que seja barato,a África a cada 6 mil
GS é grande e pesada, só presta pra estradão, se cair numa estrada mais judiada ou uma trilha mais pesada, passa muita raiva com o motor da 1200 pegando em barranco. Nesse ponto a África é muito superior.
Acho a África Twin mais interessante quem Tiger e GS, pra off mais pesado. Pra estradão e viagem internacionais, o conforto da GS supera, porém as perfumarias da GS e Tiger me dão medo, muita eletrônica pra dar pau numa viagem longa e te deixar no meio do caminho.
A moto é muito legal, mas como sempre os preços da Honda são impraticáveis. Recentemente comprei a Tiger GT 1200 explorer por 112.490 e é uma moto superior.
@@canaldoalbarus3010 você se baseia na avaliação de uma moto por causa da queda de um cara a 160 km/h !?!?!? O problema da AT não é a moto, mas o preço. Pagar 105 mil numa AT adventure manual, convenhamos uma Tiger 1200 com cardan suspensão similar a AT é mais convidativa.
@@henriquenascimento3424 caiu a 200 por hora praticamente amigo estabilidade dianteira alguma essa moto e um perigo maioria das versões, as bmws e Hondas são mais mancas de velocidade mas são maus segurar pelo menos.
Só um detalhe, a África Twin é uma big trail a GS não, GS 1250 está mais para Crossover. De qualquer forma, a AT deveria ter preço próximo da Tiger 900, ela está cara, acho que a GS 1250 vale mais a pena.
Essa moto é muito sem graça, a Honda é muito sem vergonha. Eles tem coragem de pedir mais de 100 mil numa moto sem o kit dignidade das big que é o quick e o pneu sem câmara kkkkk Anem viu, broxante
Muitos proprietários reclamam desse "buraco" no torque, muitos dizem que foi uma maneira para a moto se adequar as normas de poluentes. Se remapear já melhora muito, agora essa moto pelo preço de Tiger 1200 e até mais cara, chegando nos preços da R1250GS é piada. Na hora de fazer a comparação a Honda e outros canais pagos por ela à comparam com a Tiger 900 mas na hora de vender colocam mais cara que a Tiger 1200.
Pelo tudo que já vi entre a gs a triumph e África eu ficaria com África adventure sport sem dúvida.!
A título de nome ela e menos que as concorrentes, porém se ela tivesse um preço um pouco mais amigável por qualidade, ela faria frente tranquilamente a concorrência.
Penso igual. Se fosse até uns 90 mil
Honda n tem moto premium
Top o vídeo👏🏾
Muito bem....a proposta da moto é específica...
Um espetáculo , tenho uma AS dct
Essa moto é show ✌️
Acho muito top essa moto, mas por esse preço é muito mais racional partir pra uma tiger 1200 rally pro. Muito mais moto e mais completa.
Cara você já teve uma África para ter essa certeza de que a Tiger é melhor?
sabe tudo de moto esse.., analítico de desktop...excelente opiniao
Passando pela minhas cidades kkkkk Domingos Martins onde trabalho (na concessionária Honda Moto Vena), em Marechal Floriano onde moro e Alfredo Chaves minha cidade natal!
Valeu
Review bem de fan boy de bmw, mas se torna interessante a comparação…
Em relação a altura do banco comparado com a GS que vc achou
A Honda domina nas vendas de motos de baixa cc , mais o valor da África, não dá ,a Tiger 1200 rally pró é muito mais moto, vejo alguns comentários a cerca do valor das revisões dá Tiger, mais é a cada 15mil Km, não que seja barato,a África a cada 6 mil
Africa Twin a cada 6mil? Até a CB500X é de 12mil em 12mil, quanto mais a Africa Twin. 😅🤣
A verdadeira big trail que temos no Brasil. Para quem gosta de um off essa aí é perfeita.
Bom dia Weliton, vai ter um teste mais completo?
Review top, deve ter uma manutenção mais barata em relação à GS que é premium.
Com certeza sim.
Preço de site é 95 mil da manual. A DCT é 109 mil.
Fico com minha GS mesmo sem menosprezar, mais a GS tudo nela é bom, pode ser que não seja melhor em tudo mais é muito boa
Tirando o cardam o resto eu concordo.
GS é grande e pesada, só presta pra estradão, se cair numa estrada mais judiada ou uma trilha mais pesada, passa muita raiva com o motor da 1200 pegando em barranco. Nesse ponto a África é muito superior.
Que acheu um abisurdo preço bateria de Lition. 11 mil Real.
Enquantonque da minha e 2017 bateria custa 2 mil real. Achei abisurdo
Acho a África Twin mais interessante quem Tiger e GS, pra off mais pesado. Pra estradão e viagem internacionais, o conforto da GS supera, porém as perfumarias da GS e Tiger me dão medo, muita eletrônica pra dar pau numa viagem longa e te deixar no meio do caminho.
Gs é a big trail mais vendida do muito. Só se vc não fazer preventiva na moto pra ela te deixar na mão msm
Andando com irmão do bodes do asfalto?
Sou suspeito para falar, mas ainda fico com a GS 1250.
Pelo preço, potencia, conforto... GS1250 😬
Trocaria essa African pela sua GS1250? Rsrsrsrsrs. Valeu 👍👊👊
Não trocaria não amigo. Ainda acho a Gs a Bigtrail mais equilibrada do mercado.
top speed da Meteor 350
A moto é muito legal, mas como sempre os preços da Honda são impraticáveis. Recentemente comprei a Tiger GT 1200 explorer por 112.490 e é uma moto superior.
Vai nessa , motoca cachorro shimou e caiu em uma tiger , a África e muito mais estável em velocidade alta !!
@@canaldoalbarus3010 mudança de direção rápida, alta velocidade, saiu do vácuo de um carro, vento e top case. Esses foram os motivos da queda dele.
@@canaldoalbarus3010 você se baseia na avaliação de uma moto por causa da queda de um cara a 160 km/h !?!?!? O problema da AT não é a moto, mas o preço. Pagar 105 mil numa AT adventure manual, convenhamos uma Tiger 1200 com cardan suspensão similar a AT é mais convidativa.
@@henriquenascimento3424 caiu a 200 por hora praticamente amigo estabilidade dianteira alguma essa moto e um perigo maioria das versões, as bmws e Hondas são mais mancas de velocidade mas são maus segurar pelo menos.
Não seria melhor comprar um trator?
Só um detalhe, a África Twin é uma big trail a GS não, GS 1250 está mais para Crossover. De qualquer forma, a AT deveria ter preço próximo da Tiger 900, ela está cara, acho que a GS 1250 vale mais a pena.
Moto top , o desigual é essa moto ter 2 filtros de ar e pra piorar é cada filtro custar mais de 600 reais , é um grande roubo.
E pensar que existem bicicletas ( sem motor) que são muito mais caras que essa África Twin .
Muita ultrapassagem proibida “faixa contínua “ misericórdia kkkkkkkkk da uma dor de se olhar kkkkkkkkk aqui em PR o @BPRV não perdoa não kkkkk
Uai aqui também não rs. Mas se flagrarem né?!
109 mil e não tem kichifeter ????????????? Kkkkkkkkkkkkkkkk
Meu nome também é wellington, estamos presos em uma linha do tempo de wellingtons
Essa moto é muito sem graça, a Honda é muito sem vergonha. Eles tem coragem de pedir mais de 100 mil numa moto sem o kit dignidade das big que é o quick e o pneu sem câmara kkkkk
Anem viu, broxante
HONDA sempre na lanterninha das motos, pessoal não pra de compra essa twin , Jesus .