Super, j'espère que tout sera ok pour vous. C'est assez perturbant comme process cette tente on fait les papiers et on s'en va. Perso regardez bien la peinture moi j'avais de légère manque de peinture (non pris en compte car a plus 1m non visible) mais d'autres avec carrément la peinture qui partait en éclat au niveau des arrêtés des portes. Semble être principalement sur les noires
Bonjour, merci pour la check-list. Pourriez vous svp faire une retour concernant la qualité de cette peinture noire. Est elle vraiment fragile comme il se dit souvent ?
Bonjour, j'ai 2 sujets sur la peinture. En la récupérant au delivery center j'ai remarqué qu'il y avait des micro endroits où il n'y avait pas de peinture ( il faut vraiment chercher les yeux collé au capot). Il semble que le jour précédent il y en avait eu 3 autres avec exactement le même souci. J'ai fait venir un ranger a 2 reprises (car j'ai un soucis de porte passager) et les 2 mon dit qu'il y avait très peu de chance que cela soit répis en peinture car dans les standards ( non visible a 1m). Concernant la résistance de la peinture, j'ai un de mes enfants qui ne sent pas sa force et a ouvert la portière en la tapant dans un grillage souple --> j'ai directement eu un micro éclat. A l'inverse j'ai ouvert le coffre en dessous d'une poutrelle, il a tapé mais rien au niveau de la peinture ! Perso, je spoile un peu ma future, future vidéo mais je vais faire mettre un PPF dessus et c'est un PPF qui change la couleur de la voiture... Dès que j'ai le rdv pour la pose, je fais une vidéo dessus que je mettrai bien sûr en ligne 😄
Salut, je voulais savoir la couleur noire n’est trop fragile depuis maintenant que tu as réceptionné ton véhicule parce que je réceptionne le mien à 16 et j’ai peur que la peinture soit fragile. Je te remercie.
Perso au bout d'1 semaine j'ai un de mes moments qui a ouvert un peu fort la porte contre un grillage souple. Résultat 1 éclat. A contrario j'ai ouvert le coffre et il a tapé un poutrelle béton et aucune trace ! Par contre je l'ai pris noire car des le début je voulais faire un covering pour changer la couleur... Au final j'ai fait poser un PPF colorisé mercredi de la semaine dernière (voir le taiser de ma vidéo en cours de prépa) afin d'être tranquille.
Bonjour, malheureusement aucune idée car je n'ai pas fait de reprise de mon ancien véhicule. Le mieux est de contacter votre Sales Advisor si vous êtes passé par un showroom Tesla pour la commander... Sinon si vous avez commandé vous même par le site Tesla, appelez un Tesla center.
Si vous avez un doute, contactez moi par mail tiburontechno@gmail.com et je pourrais vous transmettre le numéro de mon Sales Advisor. Je vous souhaite bon courage dans votre démarche et beaucoup de plaisir au volant de votre future voiture. C'est quel modèle ?
Pour la prime à la conversion il faut leur remettre le document de destruction du véhicule à la casse mais en aucun cas vous ne ramenez votre véhicule au show room De Tesla.
Perso, je préfère la face avant de l'ancienne (goût purement perso) Les clignotants au volant, c'est une horreur (cf l'on essai de la Model S plaid) Par contre d'autres avantages comme les sièges ventilés Il y a du bon et du moins bon comme toujours 😁
Hello, j'ai pas eu ce soucis et instinctivement c'est la première chose que j'ai fais. Mais merci effectivement d'avoir partagé cette info. Ça t'ai arrivé personnellement ou quelqu'un que tu connais ?
A garder de l'autonomie. Perso je préfère aussi les jantes, mais comme je fais pas mal d'autoroutes je préfère avoir des enjos. Pour les petits rouleurs retirer les enjos pour l'esthétique ça se comprend
Situation ubuesque : Un véhicule neuf à vérifier soi-même sur un terrain vague ! Et vous trouvez ça « génial » « nickel chrome » « Super » Et votre respect de client, Monsieur, de payeur ou d’homme tout simplement, vous l’inscrivez où et à quel moment ??? Il est vrai qu’avec un tel vocabulaire, Tesla à bien raison d’encaisser et de vous laisser jouer les « manutentionnaires »
Après c'est toujours mieux de vérifier avant. Si tu regardes la vidéo moi j'ai 0as eu de soucis... Dans le passé et surtout avec le transport depuis la Chine ce n'était pas vraiment le cas d'où le contrôle. Il reste des imperfections c'est sur... Après c'est effectivement un parking, il faut faire les vérifications toi même. C'est clair que ce n'est pas aussi classe qu'une consétion classique mais cela participe aussi au tarif plus bas de Tesla
C'est mieux que de recevoir son Audi en concession, avec petit jus de fruit offert par le concessionnaire (plus d'alcool mais c'est pas plus mal), grosse poignée de mains, félicitations Monsieur, et de repartir sans rien regarder, tout content de sa belle A6 neuve. Arrivée à la maison, tout fier de montrer sa voiture aux voisins, dont je fais partie. Petit tour, voiture superbe. Deux jours après, mon voisin remarque un pete sur le pare-choc AR. Il n'a jamais touché, reviens en concession, montre la petite bosse. Pas très grosse, mais fait ch.. sur une belle voiture neuve. Réponse du concessionnaire "désolé monsieur, on ne peut pas prendre en charge ce genre de chose après la livraison, rien ne prouve que ce n'est pas vous qui avez cogné en reculant". Bref, belle expérience pour mon voisin. Il est tombé sur un mauvais commercial, car il n'achètera plus Audi. Du coup oui, que ce soit pour Tesla ou pour n'importe quelle marque, on fait le tour de sa voiture AVANT de repartir, après il n'y a plus rien à faire... Perso sur ma LR il y a 2 ans, j'ai passé plus de 2H, avec une lampe de poche, à examiner ma voiture sous toutes les coutures. C'était ma première voiture neuve, et un mois après la mésaventure de mon voisin. 2H sans rien trouver, mais au moins c'était fait... Donc oui, on est tout content de recevoir une belle voiture, nickel, mais on la regarde, quelque soit la marque. Et ne pas croire que les premium allemands sont mieux gérés, c'est faux... Et pas vraiment respect du client une fois que la livraison est faite...
Un peu casse couille pourquoi faire tout ça vous avez peur. C'est une caisse a 45 000€ il risque pas d'y avoir de problème vous être juste le client chiant moi je prend la clé sert la main au mec et je me casse je reste pas une heur comme un clochard à vérifier chaque nanomètre de la nouvelle voiture
Tout défaut non signalé, ne pourra pas être pris en compte a posteriori (logique puisque impossible de savoir si lié a la livraison ou a l'utilisation). Ce n'est pas lié qu'à Tesla, c'est idem chez tous les constructeurs. Après libre à chacun de le faire ou non !
Merci 👍😉, rdv le 26 avril à Valenton pour récupérer notre Model Y Propulsion ...
Super, j'espère que tout sera ok pour vous. C'est assez perturbant comme process cette tente on fait les papiers et on s'en va.
Perso regardez bien la peinture moi j'avais de légère manque de peinture (non pris en compte car a plus 1m non visible) mais d'autres avec carrément la peinture qui partait en éclat au niveau des arrêtés des portes.
Semble être principalement sur les noires
Bonjour, merci pour la check-list. Pourriez vous svp faire une retour concernant la qualité de cette peinture noire. Est elle vraiment fragile comme il se dit souvent ?
Bonjour, j'ai 2 sujets sur la peinture. En la récupérant au delivery center j'ai remarqué qu'il y avait des micro endroits où il n'y avait pas de peinture ( il faut vraiment chercher les yeux collé au capot). Il semble que le jour précédent il y en avait eu 3 autres avec exactement le même souci. J'ai fait venir un ranger a 2 reprises (car j'ai un soucis de porte passager) et les 2 mon dit qu'il y avait très peu de chance que cela soit répis en peinture car dans les standards ( non visible a 1m).
Concernant la résistance de la peinture, j'ai un de mes enfants qui ne sent pas sa force et a ouvert la portière en la tapant dans un grillage souple --> j'ai directement eu un micro éclat. A l'inverse j'ai ouvert le coffre en dessous d'une poutrelle, il a tapé mais rien au niveau de la peinture !
Perso, je spoile un peu ma future, future vidéo mais je vais faire mettre un PPF dessus et c'est un PPF qui change la couleur de la voiture... Dès que j'ai le rdv pour la pose, je fais une vidéo dessus que je mettrai bien sûr en ligne 😄
Salut, je voulais savoir la couleur noire n’est trop fragile depuis maintenant que tu as réceptionné ton véhicule parce que je réceptionne le mien à 16 et j’ai peur que la peinture soit fragile. Je te remercie.
Perso au bout d'1 semaine j'ai un de mes moments qui a ouvert un peu fort la porte contre un grillage souple. Résultat 1 éclat. A contrario j'ai ouvert le coffre et il a tapé un poutrelle béton et aucune trace ! Par contre je l'ai pris noire car des le début je voulais faire un covering pour changer la couleur... Au final j'ai fait poser un PPF colorisé mercredi de la semaine dernière (voir le taiser de ma vidéo en cours de prépa) afin d'être tranquille.
Bonjour , savez vous si c est lors de la livraison que nous devons remettre notre véhicule pour la prime à la conversion ?
Bonjour, malheureusement aucune idée car je n'ai pas fait de reprise de mon ancien véhicule. Le mieux est de contacter votre Sales Advisor si vous êtes passé par un showroom Tesla pour la commander... Sinon si vous avez commandé vous même par le site Tesla, appelez un Tesla center.
Si vous avez un doute, contactez moi par mail tiburontechno@gmail.com et je pourrais vous transmettre le numéro de mon Sales Advisor.
Je vous souhaite bon courage dans votre démarche et beaucoup de plaisir au volant de votre future voiture. C'est quel modèle ?
Pour la prime à la conversion il faut leur remettre le document de destruction du véhicule à la casse mais en aucun cas vous ne ramenez votre véhicule au show room
De Tesla.
est ce que vous trouvez que la derniere model 3 est bien ?
Perso, je préfère la face avant de l'ancienne (goût purement perso)
Les clignotants au volant, c'est une horreur (cf l'on essai de la Model S plaid)
Par contre d'autres avantages comme les sièges ventilés
Il y a du bon et du moins bon comme toujours 😁
Je voulais dire cf la vidéo de mon essai de la plaid S 😁
regarder la carte grise car tesla en a rien a foutre de se tromper de voiture !!!!!! et ca arrive souvent !!!!
Hello, j'ai pas eu ce soucis et instinctivement c'est la première chose que j'ai fais. Mais merci effectivement d'avoir partagé cette info.
Ça t'ai arrivé personnellement ou quelqu'un que tu connais ?
Les jantes sont jolies à quoi servent les enjoliveurs bien plus moche 🤔
A garder de l'autonomie. Perso je préfère aussi les jantes, mais comme je fais pas mal d'autoroutes je préfère avoir des enjos. Pour les petits rouleurs retirer les enjos pour l'esthétique ça se comprend
Situation ubuesque :
Un véhicule neuf à vérifier soi-même sur un terrain vague !
Et vous trouvez ça « génial » « nickel chrome » « Super »
Et votre respect de client, Monsieur, de payeur ou d’homme tout simplement, vous l’inscrivez où et à quel moment ???
Il est vrai qu’avec un tel vocabulaire, Tesla à bien raison d’encaisser et de vous laisser jouer les « manutentionnaires »
Après c'est toujours mieux de vérifier avant. Si tu regardes la vidéo moi j'ai 0as eu de soucis...
Dans le passé et surtout avec le transport depuis la Chine ce n'était pas vraiment le cas d'où le contrôle.
Il reste des imperfections c'est sur...
Après c'est effectivement un parking, il faut faire les vérifications toi même. C'est clair que ce n'est pas aussi classe qu'une consétion classique mais cela participe aussi au tarif plus bas de Tesla
C'est mieux que de recevoir son Audi en concession, avec petit jus de fruit offert par le concessionnaire (plus d'alcool mais c'est pas plus mal), grosse poignée de mains, félicitations Monsieur, et de repartir sans rien regarder, tout content de sa belle A6 neuve.
Arrivée à la maison, tout fier de montrer sa voiture aux voisins, dont je fais partie. Petit tour, voiture superbe.
Deux jours après, mon voisin remarque un pete sur le pare-choc AR. Il n'a jamais touché, reviens en concession, montre la petite bosse. Pas très grosse, mais fait ch.. sur une belle voiture neuve. Réponse du concessionnaire "désolé monsieur, on ne peut pas prendre en charge ce genre de chose après la livraison, rien ne prouve que ce n'est pas vous qui avez cogné en reculant".
Bref, belle expérience pour mon voisin. Il est tombé sur un mauvais commercial, car il n'achètera plus Audi.
Du coup oui, que ce soit pour Tesla ou pour n'importe quelle marque, on fait le tour de sa voiture AVANT de repartir, après il n'y a plus rien à faire...
Perso sur ma LR il y a 2 ans, j'ai passé plus de 2H, avec une lampe de poche, à examiner ma voiture sous toutes les coutures. C'était ma première voiture neuve, et un mois après la mésaventure de mon voisin. 2H sans rien trouver, mais au moins c'était fait...
Donc oui, on est tout content de recevoir une belle voiture, nickel, mais on la regarde, quelque soit la marque. Et ne pas croire que les premium allemands sont mieux gérés, c'est faux... Et pas vraiment respect du client une fois que la livraison est faite...
Comme toute les voitures neuves. J’ai toujours vérifié tout mes véhicules. Que ça soit chez Audi, Fiat,Hyundai, Tesla, et Peugeot
Je suis d’accord à ce niveau de prix…, heureusement que ça ne passe pas dans les casiers Amazon 😂
Je comprends pas. Le PV de livraison est signé avant de voir la voiture ?
Un peu casse couille pourquoi faire tout ça vous avez peur. C'est une caisse a 45 000€ il risque pas d'y avoir de problème vous être juste le client chiant moi je prend la clé sert la main au mec et je me casse je reste pas une heur comme un clochard à vérifier chaque nanomètre de la nouvelle voiture
Tout défaut non signalé, ne pourra pas être pris en compte a posteriori (logique puisque impossible de savoir si lié a la livraison ou a l'utilisation). Ce n'est pas lié qu'à Tesla, c'est idem chez tous les constructeurs.
Après libre à chacun de le faire ou non !