【ベストバイは？】レクサス 新型LBX AWD を ラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果が試す！ 走りはAWDとFFでは…？【4K】
Vložit
- čas přidán 16. 02. 2024
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レクサス LBX “Relax” AWDモデル
ボディカラー：レッドスピネル
全長×全幅×全高：4190×1825×1545mm
ホイールベース：25780mm
搭載エンジン：1.5L 直列3気筒
最高出力 ：91PS/5500rpm
最大トルク：120Nm/3800-4800rpm
フロントモーター最高出力：94PS
フロントモーター最大トルク：185Nm
リヤモーター最高出力：6PS
リヤモーター最大トルク：52Nm
トランスミッション：CVT
駆動方式：AWD（E-Four）
車両重量：1390kg
燃費：26.2km/L（WLTCモード）
#lexus #lbx #レクサス
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LBXに関しては、色々装着がないって言うコメントもよく見るけど、コンパクトサイズの車に何を求めるかって言うのが、理解されてない気がします。この車の最初の試作車で、シートベンチレーション、電動テレスコ、補助席パワーシート等装備して章男さんが試乗したところ、乗り味の点で完全なダメ出し喰らって、レクサスブランドとして極限まで重量落として今回のドライブフィールに辿り着いたようですね。ただでさえヤリクロベースでスポーティーな車なので、何かを犠牲にしないと、一番大事な部分が確保出来ないと言う事ですね。(この動画でもその指摘はありますね) 高級コンパクトのニーズは私のような初老のドライバーを含め幅広くあるので、全てを求める人は、サイズ感に抵抗がなければNXの上級グレード以上を検討すべきでしょう。
兵頭さんと２名乗車時の画角は、振動が出るような場面で、お二人の体の揺れ具合を見比べるのに良いですね。
レクサスの新型LBX AWD、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
まなぶさんのインプレは細かく分かりやすいですね。たまにホンネがポロっと出てくる辺りがイイです。乗り心地は電サスが高級車で当たり前になってきたから、今は高級車の乗り心地は変化出来る幅があり安い?物は厳しいかなと思います。私ならヤリスクロスかな。割り切りができるから。安いから？乗り味は我慢、内装もこんな感じと感じられるという事ですね
全長は短いのに全幅は1.8m以上あるので少しずんぐりむっくりとした印象がありますね。
レクサスなら電動テレスコチルト、助手席のパワーシート、シートベンチレーション、後席のアームレストなどは付いていてほしかったです。
コンパクトで本当に運転しやすそう!
日本の道に合ってそうでいいなー😊
2回目のビスポークの枠に入れてもらうことが出来たので、早速注文して来ました。還暦を越したオヤジには良い車ですね。
LBXカッコイイですね。😊
紅のLBX、よく似合ってるねぇ🎀
雪国にとってはAWDの設定はありがたい！
…まあ、買えませんけどw
（でもほしいぃ〜😹）
いつも楽しく拝見させていただいております。還暦になり最後のマイカー選びで、プリウス AWD、PHEVとLBX FF、AWDで迷っています。このような場合、どちらのどのグレードがお勧めでしょうか？両方を所有する河口さんのご意見を是非お聞かせください。
待望のちっこいレクサス！
都内で運用するのでもっと小さくてもよいです！
CX-30と比較してほしいです。内装の質感、運転感覚など詳しくお願いします。
マークレビンソンのノイズキャンセル有り無しがかなり違うらしいんですが、どうなんでしょうか...
金額張るので気になります
モリゾーエディションが気になる。
FFとAWDは悩ましい選択。しかしこのシャシーに対してAWDはキャパオーバーなのは否めない…
エンジンの音質についても評価してほしいです。エンジンを回して気持ちいい音がするか、楽しいか?これは意外とコストと各社の車作りの姿勢が出る部分だと思う。
兵頭さんのインプレ口調がまなぶさんに似てきた笑
今回の引きはハマディフェですね！
運転席に１人、助手席に１人、後席に１人、計３人なら圧迫感なさそうですね
後席アームレスト、あって欲しかったなぁ〜
北海道に住んでるからAWDしかないです。
本州でかつて住んでた埼玉とか東京だったらFFを選んでたと思います。
LBXが出たことによる影響力は大きい。
塩見さんが言ってたけど、マトモな考えを持たれているお年を召した方は絶対に選ぶクルマだと。
先駆的な意味で日産のティーダの要素があるかというとジャンルやコンセプトが違うのでどうとも言えない。
追記:正直、CTやその前のブレイドもLBXとはジャンル、コンセプトが全く違うので本当に新規で作ったんだなと感じます。
日本で走るには丁度いい。
このグレードかどうかは分かりませんがレクサスなのに助手席がパワーシートじゃなく手動と言うのはどうかと思う
セカンドカーにほしい👍
350万くらいならいいのだが！
三文字クルマ
メーカー間競争？
セカンドシートの背もたれ倒しすぎじゃない？w w
こっちはマクレビ無しかな?
FFのマクレビ無しを納車待ちなので
静粛性の差が気になる
AWD買ったのに・・・つら😢😢
なぜAWDのリアモーター出力が、カローラシリーズE-Fourの出力より小さいのか？
すこしレクサスユーザーなめすぎのような・・・
豊田ナンバー👍
3:16ダブルウィッシュボーンになるならAWD一択ですね。レクサスでトーションビームはさすがに草
ベンツのAクラスもトーションビームですが
兵頭さん金髪似合ってるなあ
スーパー戦隊シリーズブンブンジャーに光岡ロックスターが登場
SUVイコール四駆
都会派だろうがライトまたはヘビーデューティーだろうがもはや個人的にはこの概念しかありません😆😆😆。
この車のリヤシートの狭さに関しては他の動画も結構あまりいい印象を持っていない感じですが(むしろ見るからに狭い)、LBXの全幅とほぼ同じ身長の自分(182cm)がこの車の運転席及び助手席に乗ったら間違いなくシートリフターとシートレールを最大まで下げなければ乗れないので、そうなると身長の低い人でない限り自分の後ろには乗れないですね…😅😅😅
ステアリングがあまあまな感じがする