Kivi niepotrzebnie spina się, że z odcinka na odcinek muszą być coraz lepsze samochody. Codzienne samochody miały i mają swój duży udział w budowaniu tego kanału.
@@daewid7871 bo nie chcą hamować trupów i truć się spalinami bez egr,dpf, z wywalonymi wtryskami i przedmuchami do odmy. Nie da się stanąć, za niektórymi dieslami
@@daewid7871 no nie popadajmy w paranoje . Nie wiem czy są eko w czasie wypalania natomiast to co dzięki nim zostaje niewypyszczone w powietrze w porównaniu z tym co się dzieje przy wypalaniu może właśnie eko jest. Ja wybitnym zwolennikiem dpfu czy jego obrońcom nie jestem. Natomiast pragnę zwrócić uwagę że trend jest jaki jest i nie obrażajmy się na sposoby próby obrony wspaniałych silników spalinowych. W sumie jak mam być szczery to dpf przy prawdziwym porządnym użytkowaniu auta zgodnie z przeznaczeniem nie sprawia tyle złego w aucie. Problemem jest użytkownik i jego złe użytkowanie auta. Bywają auta w gnoju co mają i 400hp z dpfem na miejscu i jeżdżą, więc się da. Nie jestem ekoentuzjastą w sferze moto , tak zaznaczam zanim się wyleje na mnie kubeł hejtu 🙂
Kiviego to bardzo lubię, gdybym miał auto na chipa to mocno bym rozważył wycieczkę z Gdańska, bo jednak zawsze dobrze zbić piątkę i zamienić słowo z pozytywnym człowiekiem
@@luxor1289 każdy ma swoją działkę w której się doktoryzował, nikt nie mówi że jest najlepszy, oraz każdy inaczej robi program dla tego samego samochodu - inne odczucia jazdy. Jeden ze znajomych z 3-miasta korzystał i był zadowolony. Jak to mówią w branży - „o konkurencji nie mówi się źle lub nie mówi wcale”.
@@luxor1289 Zrobił mi 3.0d w E36 bezdymne na 311km i 720nm. Nic nie padło, w mieście pali do 10ltr. Powiedział przy strojeniu że z górą jest jakiś problem-dławi go wydech. Zmieniłem kół wydechowy z stalówki na żeliwo i lata do max obrotów. Ten górny zakres był strojony na czują i trafione. Więc coś wie choć to nie vag.
Mój 308 t9 z przebiegiem 160tys wersja 92km na hamowni wyszło 95km i 250 niutów, po robocie 125 koni i 300 niutów, jeździ dużo lepiej, pali nawet mniej. Pamiętam, że tuner (pozdro Robert TuneUP) mówił, że musiał lekko zdjąć z raila przy samej górze bo już limit wydajności pompy, błędu nie było ale już nie utrzymała zadanego ciśnienia.
@@TheDevilek1983 tyle samo, przecież do jednostajnej jazdy potrzebna jest pewna ilość mocy, czy to jest 60 koni z 90 dostępnych czy 60 ze 120 dostępnych to tyle samo paliwa trzeba żeby tą moc uzyskać, konstrukcji silnika nikt nie zmieniał.
308 T7 hatchback, 6 biegów 1.6 e-hdi 112km na trasie z południa Wielkopolski do Kortrijk w Belgii (1200km) średnie spalanie z cały czas zapiętym tempomatem na 130, samemu z ok. 30 kilogramowym bagażem, wyszło 4.3l/100km, prawdą jest, że palą te auta tyle co nic
Jeżdżę Berlingo z tym 1.6 120km , skrzynia taka sama jak w tym 208 , spalanie 130kmh 6.5 l, mi przeszkadza to że jest strasznie głośny, klepie jak traktor 😅😆
Miałem 6 biegów w 308 i powiem że skrzynia zbyt krótkie przełożenie. Po mieście masakra z wajchowaniem. Interwał rozrządu można spokojnie skrócić w oryginalnym pasku do 120.000km w zamienniku 60.000km Max. Mi rozrząd piszczał przy przebiegu 140.000 km i 8 lat produkcji.
nie jest ważna ilość biegów tylko długość ostatniego przełożenia. 5 skrzynia w 1.6hdi ma długie biegi, w zasadzie 5 zapinasz dopiero powyżej 90 i masz wtedy 1500 obr, przy 3tys jest 180 na 5 skrzyni.
Ten silnik również, był montowany w Berlingo/Partner w generacji B9. Przebiegi rzędu 600k w furgonach bez dotykania słupka, oprócz wymian eksploatacyjnych, nie jest jakimś nieosiągalnym wyczynem :) Oczywiście, przy skróconym interwale wymian oleju oraz rozrządu. Sam mam na "daily" Partnera Teepe '14 z 92KM eHDi, od nowości jest u nas w rodzinie, ma już nalotu 335k i Franca nie chce "klęknąć" 😅 Wtryski, turbo, nawet sprzęgło nie były ruszane od wyjazdu z fabryki w Vigo :D
Jak widzę Wujka Kiviego to mi się od razu micha cieszy. Dla tego człowieka, żeby pogadać chwilę i zrobić chip’a u niego, jak tylko będę mieć opcje ,żeby dobra robota była zrobiona , to prosto z UK podjadę. Wiedza jaką ten człowiek dysponuje i sposób w jaki ją przekazuje jest czymś niesamowitym. On powinien być wykładowcą dla nauczycieli przedmiotów zawodowych w samochodówkach. 👊🏻👊🏻
Kurcze Kivi , ty się nie znudzisz nam nigdy. Jak nawet będziesz robił cienkiego 700cm bez gazu to będę oglądał z uśmiechem i zapałem. Każde auta..I nie tylko supercary. A ty Jagoda fajna bluza . Mój następny zakup to ta albo taka z hasłem Kiviego " umiar, skromnosc , elegamcja" ale w tym kolorze. Dobrze was znowu widzieć w prozie . Czekam na paska 😀. Dzięki!!
To chyba jedyny człowiek który jak nagrywa odcinek o jakimś samochodzie to za każdym razem można się poczuć jak by gość opowiadał cała budowę samochodu z jego wadami na czele ❤️mądrego to aż miło posłuchać😉
1.6 E-hdi to bardzo dobry silnik pod warunkiem że sie o niego dba a nie wym oleju co 30 tyśkm.mega ekonomiczny co przy paliwie 7.50 to ma uzasadnienie.kultura pracy jak w benzynie ..Szanuję tego Pan Kiviego za kulture techniczną i bardzo fajny sposób bycia..nie można nie polubić tego człowieka poczciwego..Az miło sie go słucha.
Pozdro z Irlandii WARIATY... z kivi-M to zawsze MEGA odcinek. I się czegoś człowiek nauczy i się pośmieje. Odrazu szary dzień nabiera kolorów tęczy...!!!!! Miłego dnia i oglądania...🚌🚕🚐🚖🚗🚚🏎🚜🚘🚛🏍🚍🛵🚃🛺🚙🚲🏎🛴...!!!!!!!!!!!!!!!
Wujek Kivi to jest marka/klasa sama w sobie ;) Fajnie zobaczyć zmagania z autem dla zwykłego " kowalskiego " jakoś tak bliżej sercu :D Jeżeli to możliwe, to częściej takie samochodziki, super auta to nie wszystko ;)
Kivi KOZAK, miło posłuchać mądrego człowieka :) nawet dla kogoś z niewielką wiedzą te wykresy są zrozumiałe. Jeśli tak wyglądałby lekcje to siedziałbym z otwartą japą :P
Dotknięcie absolutu Passat b5 w dieselku - w tym momencie niebo zrobiło się jaśniejsze, a w duszy Kiviego zawitało przepełniające ciepło samego Pana. Ponoć ta chwila zmieniła jego życie i teraz można go spotkać na biedniejszych dzielnicach, gdzie woń starszego diesla unosi się w powietrzu, a ludzkie szczęście mieni się lekko węglowym odcieniem.
oglądałem z zaciekawieniem, mimo że filmik dodany rok temu... pierwszy raz spotkałem się chyba z tym kanałem i stwierdzam że Pan tuner bardzo super facet 👍 widać że ma wiedzę i pojęcie o tym co robi 😀 a trafiłem na ten filmik bo jeżdżę właśnie prozą życia 🤣
150 kkm to nowy samochód. Ten silnik przy 300-350 kkm zaczyna mieć drobne usterki ( chyba że ktoś po mieście ciśnie ). 1.6 HDI był w Citroen , Peugeot, Ford, Mazda, Volvo i BMW ( a raczej Mini ). Największa bolączka to wydmuchiwanie uszczelek pod wtryskiwaczami i zapach spalin w samochodzie lub charakterystyczne cykanie ( słyszalne po otworzeniu pokrywy silnika ) - we wczesnym stadium wymiana tych uszczelek to nie jest duży koszt, chyba że wtryskiwacz działał w kąpieli wodno-błotnej.
Kivi is back! Jagoda tego nam trzeba było ale odcinek z Transitem Was we trójkę to się tak uśmiałem ze morda mnie bolała prze pół godziny 🤣🙈🤣👍 Ps. Wysłałem do Coobcia dodatki do diesel, będzie w poniedziałek 18go. Robi robotę i działa. W USA mamy ch**** jakoś diesla więc musiałem to używać w VW Tuareg 5l V10. Kochałem ten samochód ale zalao mi go po ostatnich ulewach w NYC I już nie da się kupić do tego ekolodzy by mnie zajeb*** jak bym kupił kolejny diesel😝
LO czekam na to, sam chciałem Ci wcisnąć swojego passata z hybrydowym turbo i firadem 80, ale stwierdziłem że fajnie się Ciebie ogląda a po takim telefonie mógłbyś umrzeć ze śmiechu:)
W moim 308 T9 Kivi zrobił ze 100KM/260Nm na 125KM/316Nm, więc bardzo podobnie ale z turba bez zmiennej geometrii więcej nie wydusi. Od programu minęło 10kkm bezawaryjnej jazdy, zatem polecam wszystkim!
Miałem ten silnik ,jako mechanik z wykształcenia i wykonywanego zawodu bardzo udana jednostka , ale miałem styczność z przebiegami około 400 tys,dalej to żyło całkiem dobrze.
@@sepek404 ja mam😀 teraz w odcinku z golfem mówili że "pompowtrysk - taka stara technologia" a ja mam na pompie i to jeszcze z turbem bez zmiennej geometrii😀 rok produkcji ten co golfa z odcinka a pod maską niemalże lata 80😀😀
W Megane IV 1.5 dci 110KM też mam 8 zaworów. W sumie upraszcza to dosyć konstrukcję a to dla mnie na plus bo sam serwisuje swoje auta :) Do tego spalanie w okolicach 4,5 na trasie, także nie taki diabeł straszny.
Sa na forum fiesty 1.6tdci(hdi) przebiegami 500tys . U mnie w fiescie 190tys km i śmiga turbina fabryka , wtryski fabryka olej od 50tys km wymieniamy co 10tys km , wcześniej wymieniany co 15tys km
Odwdzięczy się na stówkę. U mnie lat temu kilka jeździł 407 2.0 hdi, wymiana oleju i wszystkich filtrów co 10 tys i turbina fabryczna klękła przy 340 tys. Z uwagi na stosunek kosztu naprawy do wartości samochodu, Peugeot poszedł na złom, a pojawił się w rodzinie 308 t9 1.6 blue hdi. Pozdrawiam.
@@jarekd3524 fiesta jest idealnym kompromisem zwłaszcza w 1.6 hdi czy blizniaczym 1.4 hdi połączenie świetnie prowadzącego sie auto z dynamicznym silnikiem plus waga auta nie całe 1100kg daje fajna zabawkę
Kivi zyciowo opowiada, o córce, o zielonej trawie. Nie kazdy ma w zanadrzu takie porownania. Lubie go . Pewnie dlatego ze sadzac po siwiznie nad uszami wyglada na rowiesnika ;)
Fajny, merytoryczny odcinek. Ten sterownik silnika nie polubił sie z Kivim. Jednak przyrost mocy w okolo 25% jest dobry. Szkoda, że Kivi nieskoczyl opowiadać o tym passacie B5, mowił: "ja czulem ze go upoluje,..., ale on ma jeszcze..... ...."
Mój 207 z 1.6hdi 9hx ma najechane 130k mil czyli ok 210kkm, zero problemów, ale podstawa to dobre paliwo i olej co max 10kkm. Najlepsze w tej generacji, remap przez wymianę ECU, 120KM zrobione w ciągu 5 minut 🙂
Niestety Kivi tym razem nie ma racji. Jest to bardzo dobry silnik, który wytrzymuje duże przebiegi bez problemu. Właśnie z tego powodu że konstrukcyjnie jest to dopracowana/stara jednostka. Tak samo jest z 2.0 hdi.
Imo, "codzienne" auta są w chuj ciekawsze od jakiś super carów, na codziennie widzimy takie auta na ulicy i dzięki takim materiałom możemy czegoś sie o nich dowiedzieć, może ktoś sie skusi na takie dzięki takim flim. Poprostu fajnie ogląda sie filmy z autami które są w zasięgu wiekszosci z nas
Sam kupilem okazyjnie Focusa 1.6hdi 90km z przebiegiem ~120k na daily. Rzeczywiscie pali bardzo malo, najwieksza wada to krotka skrzynia 5b - najlepiej to auto sprawuje sie na krajowkach. Polecam za te pieniadze, czesci tanie, prowadzi sie ok i nie jest archaiczny.
Kivi mega skromny człowiek. Szanuję i słucham zaciekawieniem.
A do tego ma mega poczucie humoru.
@@rafalpozniak1616 poczucie rozpindala
Złoty a skromny :)
*Kivi to nawet jakby przeczytał skład paprykarza szczecińskiego, człowiek by siedział i oglądał z zaciekawieniem :D*
nie chcesz wiedzieć co siedzi w szczecińskim, gorsze od oleju z passata po 30tys
@@jacek6667 dobre jest nie p... XD
@@jacek6667 Bo składu puszek się nie czyta tylko je
Jeszcze jak
Kivi niepotrzebnie spina się, że z odcinka na odcinek muszą być coraz lepsze samochody. Codzienne samochody miały i mają swój duży udział w budowaniu tego kanału.
@@daewid7871 bo nie chcą hamować trupów i truć się spalinami bez egr,dpf, z wywalonymi wtryskami i przedmuchami do odmy. Nie da się stanąć, za niektórymi dieslami
@@SopelJLB to stawaj obok
@@daewid7871 no nie popadajmy w paranoje . Nie wiem czy są eko w czasie wypalania natomiast to co dzięki nim zostaje niewypyszczone w powietrze w porównaniu z tym co się dzieje przy wypalaniu może właśnie eko jest. Ja wybitnym zwolennikiem dpfu czy jego obrońcom nie jestem. Natomiast pragnę zwrócić uwagę że trend jest jaki jest i nie obrażajmy się na sposoby próby obrony wspaniałych silników spalinowych. W sumie jak mam być szczery to dpf przy prawdziwym porządnym użytkowaniu auta zgodnie z przeznaczeniem nie sprawia tyle złego w aucie. Problemem jest użytkownik i jego złe użytkowanie auta. Bywają auta w gnoju co mają i 400hp z dpfem na miejscu i jeżdżą, więc się da. Nie jestem ekoentuzjastą w sferze moto , tak zaznaczam zanim się wyleje na mnie kubeł hejtu 🙂
@@daewid7871 oglądałeś do końca?
@@daewid7871 te co ludzie chipuja. A nie chipowali
Wujka kiviego aż miło zobaczyć i posłuchać, proza życia niezbędna
fajnie jest ogladac te mega szybkie auta ale jednak jak sie takie cywilne jednostki trafiają i co Kivi z nich wyciska to majstersztyk
Kiviego to bardzo lubię, gdybym miał auto na chipa to mocno bym rozważył wycieczkę z Gdańska, bo jednak zawsze dobrze zbić piątkę i zamienić słowo z pozytywnym człowiekiem
Zapraszam, nawet bez samochodu :)
A Robert z Tune-UP ( Autoholicy ), blisko jest.
Głównie grupa VAG i BMW, chociaż inne też stroi.
@@michalr8864 ten cfaniaczek nie ma podejścia z wiedzą do Kiviego :)
@@luxor1289 każdy ma swoją działkę w której się doktoryzował, nikt nie mówi że jest najlepszy, oraz każdy inaczej robi program dla tego samego samochodu - inne odczucia jazdy.
Jeden ze znajomych z 3-miasta korzystał i był zadowolony.
Jak to mówią w branży - „o konkurencji nie mówi się źle lub nie mówi wcale”.
@@luxor1289 Zrobił mi 3.0d w E36 bezdymne na 311km i 720nm. Nic nie padło, w mieście pali do 10ltr. Powiedział przy strojeniu że z górą jest jakiś problem-dławi go wydech. Zmieniłem kół wydechowy z stalówki na żeliwo i lata do max obrotów. Ten górny zakres był strojony na czują i trafione. Więc coś wie choć to nie vag.
Z Kivim wszystko jest prozą życia 🙂
Kivi to człowiek z ogromną charyzmą, wręcz dziś niespotykaną. Mam nadzieję, że uda nam się kiedyś kilka zdań wymienić. Pozdrowienia dla całej ekipy!
Mój 308 t9 z przebiegiem 160tys wersja 92km na hamowni wyszło 95km i 250 niutów, po robocie 125 koni i 300 niutów, jeździ dużo lepiej, pali nawet mniej. Pamiętam, że tuner (pozdro Robert TuneUP) mówił, że musiał lekko zdjąć z raila przy samej górze bo już limit wydajności pompy, błędu nie było ale już nie utrzymała zadanego ciśnienia.
Na trasie przy jednostajnej jeździe spala mniej czy więcej po modyfikacji??
@@TheDevilek1983 tyle samo, przecież do jednostajnej jazdy potrzebna jest pewna ilość mocy, czy to jest 60 koni z 90 dostępnych czy 60 ze 120 dostępnych to tyle samo paliwa trzeba żeby tą moc uzyskać, konstrukcji silnika nikt nie zmieniał.
@@elementh3368 ale musisz wciskać mniej pedał gazu bo uzyskujesz większą moc silnika 🙂
21:18 kocham jak kivi tłumaczy z polskiego na "nasze" :P
Kivi bardzo zręcznie wybrnął z opowieści o wybrance, prawdopodobnie chciał wspomnieć o przebiegu wybranki ale ugryzł się w język :D
Hahahaha :)
Ktora minuta ?
9:54 Aż się przypomina coobcio lecący 300km/h na hamowni ;)
1.6hdi w wersji 120 koni ma skrzynię z 6 biegami, gdzie 6 jest typowym nadbiegiem przez co te samochody palą na trasie tyle co kot napłakał.
308 T7 hatchback, 6 biegów 1.6 e-hdi 112km na trasie z południa Wielkopolski do Kortrijk w Belgii (1200km) średnie spalanie z cały czas zapiętym tempomatem na 130, samemu z ok. 30 kilogramowym bagażem, wyszło 4.3l/100km, prawdą jest, że palą te auta tyle co nic
Jeżdżę Berlingo z tym 1.6 120km , skrzynia taka sama jak w tym 208 , spalanie 130kmh 6.5 l, mi przeszkadza to że jest strasznie głośny, klepie jak traktor 😅😆
Miałem 6 biegów w 308 i powiem że skrzynia zbyt krótkie przełożenie. Po mieście masakra z wajchowaniem.
Interwał rozrządu można spokojnie skrócić w oryginalnym pasku do 120.000km w zamienniku 60.000km Max. Mi rozrząd piszczał przy przebiegu 140.000 km i 8 lat produkcji.
@@Sebastianku1 trzeba wspomnieć, że te skrzynie biegów są tak nieprecyzjne, że aż odechciewa się jeździć
nie jest ważna ilość biegów tylko długość ostatniego przełożenia. 5 skrzynia w 1.6hdi ma długie biegi, w zasadzie 5 zapinasz dopiero powyżej 90 i masz wtedy 1500 obr, przy 3tys jest 180 na 5 skrzyni.
Ten silnik również, był montowany w Berlingo/Partner w generacji B9. Przebiegi rzędu 600k w furgonach bez dotykania słupka, oprócz wymian eksploatacyjnych, nie jest jakimś nieosiągalnym wyczynem :) Oczywiście, przy skróconym interwale wymian oleju oraz rozrządu.
Sam mam na "daily" Partnera Teepe '14 z 92KM eHDi, od nowości jest u nas w rodzinie, ma już nalotu 335k i Franca nie chce "klęknąć" 😅 Wtryski, turbo, nawet sprzęgło nie były ruszane od wyjazdu z fabryki w Vigo :D
Jak widzę Wujka Kiviego to mi się od razu micha cieszy.
Dla tego człowieka, żeby pogadać chwilę i zrobić chip’a u niego, jak tylko będę mieć opcje ,żeby dobra robota była zrobiona , to prosto z UK podjadę.
Wiedza jaką ten człowiek dysponuje i sposób w jaki ją przekazuje jest czymś niesamowitym. On powinien być wykładowcą dla nauczycieli przedmiotów zawodowych w samochodówkach. 👊🏻👊🏻
Jest On, mistrz w swojej osobie. teraz tylko doczekać do końca wykładów i oglądamy
Kurcze Kivi , ty się nie znudzisz nam nigdy. Jak nawet będziesz robił cienkiego 700cm bez gazu to będę oglądał z uśmiechem i zapałem. Każde auta..I nie tylko supercary. A ty Jagoda fajna bluza . Mój następny zakup to ta albo taka z hasłem Kiviego " umiar, skromnosc , elegamcja" ale w tym kolorze. Dobrze was znowu widzieć w prozie . Czekam na paska 😀. Dzięki!!
To chyba jedyny człowiek który jak nagrywa odcinek o jakimś samochodzie to za każdym razem można się poczuć jak by gość opowiadał cała budowę samochodu z jego wadami na czele ❤️mądrego to aż miło posłuchać😉
Uwielbiam Kiviego porównania i powiedzonka:)
Lubię się pośmiać oglądając te Wasze odcinki - jak za dawnych dobrych czasów pracy w branży :)
Tak tak, jest Kivi jest zabawa. Poproszę więcej Kiviego.
Pozdro 👍
No i w końcu wujaszek, od razu dzień staje się lepszy, pozdrawiam ciepło. :D
Sensei kivi. Aż miło posłuchać
Dla mnie Kivi mógłby nawet mieszać bigos włosami a i tak bym chętnie go oglądał. Przyznaję, że lubię go oglądać, słuchać i nie nudzi mi się.
1.6 E-hdi to bardzo dobry silnik pod warunkiem że sie o niego dba a nie wym oleju co 30 tyśkm.mega ekonomiczny co przy paliwie 7.50 to ma uzasadnienie.kultura pracy jak w benzynie ..Szanuję tego Pan Kiviego za kulture techniczną i bardzo fajny sposób bycia..nie można nie polubić tego człowieka poczciwego..Az miło sie go słucha.
W końcu Francuz! Dzięki za materiał 😁
Zawsze wielki szacun
Pozdro z Irlandii WARIATY... z kivi-M to zawsze MEGA odcinek. I się czegoś człowiek nauczy i się pośmieje. Odrazu szary dzień nabiera kolorów tęczy...!!!!! Miłego dnia i oglądania...🚌🚕🚐🚖🚗🚚🏎🚜🚘🚛🏍🚍🛵🚃🛺🚙🚲🏎🛴...!!!!!!!!!!!!!!!
Wujek Kivi to jest marka/klasa sama w sobie ;) Fajnie zobaczyć zmagania z autem dla zwykłego " kowalskiego " jakoś tak bliżej sercu :D Jeżeli to możliwe, to częściej takie samochodziki, super auta to nie wszystko ;)
Podobało się jak zwykle pozdrowionka🤗👍
Kivi, człowiek który bardzo ciekawie opowiada a do tego od czasu do czasu z jajem
lubię was oglądać super chłopaki robotę robicie kivi mega fajne teksty jak sam będę przejazdem to zajadę na softa pozdrawiam z UK
Mógł bym go słuchać cały dzień serio
Dobrze zobaczyć auta, które najczęściej widzimy i jak się okazuje to właśnie przy nich jest najwięcej pracy
Kurla,ideał.. czekam akurat na kobitę podczas zakupów w Biedronku!
W końcu jest co oglądać. :D
Kivi KOZAK, miło posłuchać mądrego człowieka :) nawet dla kogoś z niewielką wiedzą te wykresy są zrozumiałe. Jeśli tak wyglądałby lekcje to siedziałbym z otwartą japą :P
Dotknięcie absolutu Passat b5 w dieselku - w tym momencie niebo zrobiło się jaśniejsze, a w duszy Kiviego zawitało przepełniające ciepło samego Pana. Ponoć ta chwila zmieniła jego życie i teraz można go spotkać na biedniejszych dzielnicach, gdzie woń starszego diesla unosi się w powietrzu, a ludzkie szczęście mieni się lekko węglowym odcieniem.
Kiedy widzisz nowy odcinek a tam twój samochód
Dziękuję za film oraz wiedzę ☺️☺️
Jest Kivi, jest łapa w górę!
kiedy można się spodziewać dotknięcia absolutu czyli passata b5 z hybrydowym turbo?
Muszę się przygotować, jakąś elegancką koszulę założę na premierę tego odcinka
Olaboga 😮
Ultimate car
Dywan czerwony trzeba będzie rozwinąć
Będzie wyświetlane na dożynkach zapraszam serdecznie
29:40 "tchnięcie absolutu" ... " po tym będziemy mogli już umierać"... jebłem !! dziękuję 😃
Tak zawsze mega odcinek
Kiviego posłuchać to miód na moje uszy 👍👌😁
ogracie e61 Kiviego?
o tak, chętnie bym obejrzał materiał o 535d. Taką totalnie osobistą recenzję Kiviego na temat E60 :D
@@weismann5503 518d *
Dziękuję i pozdrawiam
Kiwi za rybe masz mega Pione. Wędkarze też was oglądają pozdrwawiam
Uwielbiam jak film zaczyna się słowami "proza życia" :D
24:12 - Jagódka wygląda jakby srogi lolek wjechał tam, ABO - Absolutny Brak Oczu :D:D:D:D
Przez godzinę ~100 komentarzy. Naród czekał na ten film!
Mądrego zawsze dobrze posłuchać 😉
Ale nie wiadomo też kiedy głupi żartuje 🤪
Niesamowicie spokojny człowiek 😉😎
oglądałem z zaciekawieniem, mimo że filmik dodany rok temu... pierwszy raz spotkałem się chyba z tym kanałem i stwierdzam że Pan tuner bardzo super facet 👍 widać że ma wiedzę i pojęcie o tym co robi 😀 a trafiłem na ten filmik bo jeżdżę właśnie prozą życia 🤣
Kivi: Mistrz tłumaczenia skomplikowanych technicznych zagadnień językiem zrozumiałym nawet dla kobiet 😎
Super odcinek pozdrawiam
Kivi klasa sama w sobie 😀 plan na przyszłość jechać do Kiviego na stage1 😀
Kivi kocur super się Ciebie słucha 👍
Dzięki !
Kocham gościa. Geniusz.
150 kkm to nowy samochód.
Ten silnik przy 300-350 kkm zaczyna mieć drobne usterki ( chyba że ktoś po mieście ciśnie ).
1.6 HDI był w Citroen , Peugeot, Ford, Mazda, Volvo i BMW ( a raczej Mini ).
Największa bolączka to wydmuchiwanie uszczelek pod wtryskiwaczami i zapach spalin w samochodzie lub charakterystyczne cykanie ( słyszalne po otworzeniu pokrywy silnika ) - we wczesnym stadium wymiana tych uszczelek to nie jest duży koszt, chyba że wtryskiwacz działał w kąpieli wodno-błotnej.
Od jednostek z 2018 1.6 120ps problem podkładek pod wytryski w zasadzie już nie występuje.
@@Tapir18 dobrze wiedzieć.
Wiem że jednostki 90 KM nawet po 2010 roku można bez DPF znaleźć i bez dwumasy - co jest + przy kosztach serwisowania.
@@michalr8864 Ten z filmu tez nie ma dwumasy i turbo bez zmiennej geometrii.
Z wawy na berlin praktycznie w każdym odcinku oni to się poświęcają
Nie no ale kivi to super człowiek skormny bardzo :)
Nareszcie się doczekałem hybrydowego starego diselka
Super lubię Was wszystkich,ale Kivi jest zajebisty i jego poczucie humoru 🙂
Legancko i pozdrawiam serdecznie
Objadek i Kivi
Kivi is back! Jagoda tego nam trzeba było ale odcinek z Transitem Was we trójkę to się tak uśmiałem ze morda mnie bolała prze pół godziny 🤣🙈🤣👍
Ps. Wysłałem do Coobcia dodatki do diesel, będzie w poniedziałek 18go. Robi robotę i działa. W USA mamy ch**** jakoś diesla więc musiałem to używać w VW Tuareg 5l V10. Kochałem ten samochód ale zalao mi go po ostatnich ulewach w NYC I już nie da się kupić do tego ekolodzy by mnie zajeb*** jak bym kupił kolejny diesel😝
Jak dobrze że odcinek bo mi robota zbrzydła
LO czekam na to, sam chciałem Ci wcisnąć swojego passata z hybrydowym turbo i firadem 80, ale stwierdziłem że fajnie się Ciebie ogląda a po takim telefonie mógłbyś umrzeć ze śmiechu:)
W moim 308 T9 Kivi zrobił ze 100KM/260Nm na 125KM/316Nm, więc bardzo podobnie ale z turba bez zmiennej geometrii więcej nie wydusi. Od programu minęło 10kkm bezawaryjnej jazdy, zatem polecam wszystkim!
Adblue zostało i reszta pierdół?
@@RzeznikUnitra Tak, wszystkie ecosystemy są i działają prawidłowo.
Miałem ten silnik ,jako mechanik z wykształcenia i wykonywanego zawodu bardzo udana jednostka
, ale miałem styczność z przebiegami około 400 tys,dalej to żyło całkiem dobrze.
Zapowiada się ciekawy odcinek.Mam nadzieję, że kivi obali ten chory mit zajebistości silników pd.Znoszą dużo mocy.Dużo i krótko.
Passat.. To będzie sztos xd czekam oby jak najszybciej 😉
Widzę Kiviego na miniaturce -> klikam w film od razu
Miałem Focusa z tym silnikiem - 400tyś + sprzedałem go w okolicy, teraz ma już 440tyś, fura lata wciąż ! :)
Mistrz Ja oglądałem bo szukałem przy ponad 200tyś to złomy
Sprzedałem Focusa mk2 1.6 tdci przebieg id nowości 578 tys , obecnie ma 634 z nową turbina i dwumasem , lata jak nowy. Olej co 8 tys km I obsługa
Też się zdziwiłem ta teorią że dla tego silnika 150-200 tys to żółta kartka
co 5 min będę odświeżał i czekał na tą b5 z hybrydowym turbo!
Passat b5 czekałem już długo , a tu niebawem będzie król polskich drug
Do kompletu brakuje jeszcze Audi A4 B5 😆
@@sepek404 ja mam😀 teraz w odcinku z golfem mówili że "pompowtrysk - taka stara technologia" a ja mam na pompie i to jeszcze z turbem bez zmiennej geometrii😀 rok produkcji ten co golfa z odcinka a pod maską niemalże lata 80😀😀
W Megane IV 1.5 dci 110KM też mam 8 zaworów. W sumie upraszcza to dosyć konstrukcję a to dla mnie na plus bo sam serwisuje swoje auta :) Do tego spalanie w okolicach 4,5 na trasie, także nie taki diabeł straszny.
Sa na forum fiesty 1.6tdci(hdi) przebiegami 500tys . U mnie w fiescie 190tys km i śmiga turbina fabryka , wtryski fabryka olej od 50tys km wymieniamy co 10tys km , wcześniej wymieniany co 15tys km
I chwała Ci panie za te wymiany oleju.. HDi'k sie odwdzieczy na pewno
Odwdzięczy się na stówkę. U mnie lat temu kilka jeździł 407 2.0 hdi, wymiana oleju i wszystkich filtrów co 10 tys i turbina fabryczna klękła przy 340 tys. Z uwagi na stosunek kosztu naprawy do wartości samochodu, Peugeot poszedł na złom, a pojawił się w rodzinie 308 t9 1.6 blue hdi. Pozdrawiam.
@@jarekd3524 fiesta jest idealnym kompromisem zwłaszcza w 1.6 hdi czy blizniaczym 1.4 hdi połączenie świetnie prowadzącego sie auto z dynamicznym silnikiem plus waga auta nie całe 1100kg daje fajna zabawkę
Haha a jak zobaczyłem sam tytuł to już chciałem pisać proza życia odcinek ciekawy :)
Pierwsza klasa się Was ogląda😀😀😀
Czyli małe a cieszy, spalanie bardzo fajne i do tego zaczęło się odpychać. Pozdro
Tak pacze na ilość wyświetleń i lajki, to 50% osób kliknęło kciuka! Świetna statystyka ;)
Kivi zyciowo opowiada, o córce, o zielonej trawie. Nie kazdy ma w zanadrzu takie porownania. Lubie go . Pewnie dlatego ze sadzac po siwiznie nad uszami wyglada na rowiesnika ;)
Fajny, merytoryczny odcinek. Ten sterownik silnika nie polubił sie z Kivim. Jednak przyrost mocy w okolo 25% jest dobry.
Szkoda, że Kivi nieskoczyl opowiadać o tym passacie B5, mowił: "ja czulem ze go upoluje,..., ale on ma jeszcze..... ...."
Kivi momentami jak Jean-Michele Jarre na dwóch klawiaturach komponuje, albo inny Romuald Lipko
Pozdrowienia dla mistrza tuningu. 👍😃
Nie wiem czy sie ucieszy jak go wyzywasz od chamów 😜 Hamownia jest od hamowania , a chamownia od chamów
@@Isorn77 sorrki. Moje niedopatrzenie.
Mój 207 z 1.6hdi 9hx ma najechane 130k mil czyli ok 210kkm, zero problemów, ale podstawa to dobre paliwo i olej co max 10kkm. Najlepsze w tej generacji, remap przez wymianę ECU, 120KM zrobione w ciągu 5 minut 🙂
Ja tam jestem zadowolony z tych 290 koni I 662nm Robi robote. Pozdro
już się doczekać nie mogłem prozy życia
w końcu coś z prozy życia
Właśnie nawet wg mnie lepiej że takie zwykłe proste auta są które każdy ma.
Kivi jesteś The Best👍
Dziekuje
Jest Kivi, jest dobrze, idę po kawę...
Czekam na Passata 😁👌 jestem bardzo ciekaw tego odcinka
Fajnie było zbić pione na Tuning Expo w krk, pozdro :D
W końcu w 16:9 i Jagoda & Kivi na full screen :D
Niestety Kivi tym razem nie ma racji. Jest to bardzo dobry silnik, który wytrzymuje duże przebiegi bez problemu. Właśnie z tego powodu że konstrukcyjnie jest to dopracowana/stara jednostka. Tak samo jest z 2.0 hdi.
Kivi spoko gość
Imo, "codzienne" auta są w chuj ciekawsze od jakiś super carów, na codziennie widzimy takie auta na ulicy i dzięki takim materiałom możemy czegoś sie o nich dowiedzieć, może ktoś sie skusi na takie dzięki takim flim. Poprostu fajnie ogląda sie filmy z autami które są w zasięgu wiekszosci z nas
Sam kupilem okazyjnie Focusa 1.6hdi 90km z przebiegiem ~120k na daily.
Rzeczywiscie pali bardzo malo, najwieksza wada to krotka skrzynia 5b - najlepiej to auto sprawuje sie na krajowkach.
Polecam za te pieniadze, czesci tanie, prowadzi sie ok i nie jest archaiczny.