Hai ചേച്ചി. ഞാൻ ഒരു Photographer ആണ്... ഗാനമേളക്ക് തബല , Drums ഒക്കെ വായിക്കാൻ പോവാറുണ്ട്. ചെറുപ്പം മുതലേ Air Hostess ആവാൻ താല്പര്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. പക്ഷെ ഇങ്ങനെ തിരിഞ്ഞു... ചേച്ചിടെ വീഡിയോസ് ഒക്കെ കണ്ടു തുടങ്ങിയതിനു ശേഷം ഞാൻ air hostess ആവാൻ ഇന്ന് Admission എടുത്തു... Thank you For My Inspiration ചേച്ചി ❤
Oru സംശയം oru ഫ്ലൈറ്റ് ലാന്റ് ചെയുബോൾ 4ഇഞ്ചിൻ ഉള്ള വിമാനം oru ഇഞ്ചിൻ പോയാലും കുഴപ്പമില്ല എന്ന് കേട്ടിട്ടുണ്ട്.... ഉയരം കൂടുതൽ ആണെങ്കിൽ ഇഞ്ചിൻ off ആയാലും ലാന്റ് ചെയ്യാൻ പറ്റുമെന്നും കേട്ടിട്ടുണ്ട് ഉണ്ട് oru മറുപടി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
ചേച്ചി.. കഴിഞ്ഞ ദിവസം നടന്ന ഒരു സംഭവം .അണ് ഇൻഡിഗോ എയർലൈൻസ് വിമാനത്തഇൻ്റെ വാല് നിലത്ത് മുട്ടിയത്തിന് 30 lakhs പിഴ ഈടാക്കി എന്ന്,.അതിനെ കുറിച്ച് ഒരു വീഡിയോ ചെയ്യാമോ
Hi divya how are you. As a strict viewer of your videos i ve a suggestion. Divya you should make your videos more frequent if you can. എന്നെപ്പോലെ താങ്ങളുടെ വീഡിയോ wait ചെയ്യുന്ന കുറെ പേരുണ്ടാവും. Pls dont disappoint them
See, Whatever the Investigation report says keep it aside. That is all constructed in the luxury of Room Temperature to ideal mindset and condition. Just like a Judge delivering verdict on an accused who must have acted as per need of hour. So leave that part. The first culprit is the Maintenance Engg. who cleared the Aircraft. The first lesson in multi-Engine class is Thrust and uneven Thrust. I don't know the the power level and other controls that was up for the rest of the engines. Anyway, had it been third or second Engine fighting with low thrust situation, what Engg. did was correct. Other parameters would have been good enough to compensate the issue without pushing to limits and at minimum expense of Airspeed. Captain here is definite Hero. He made equal no. of Take-off and Landings in one 'Piece'. That is what is counted above all. What he did and did not is all eclipsed by his Airmanship in taking back the control and with safe touch down. Had the Aircraft crashed all blame would have been on Engg., because the Aircraft made it in one they could fetch all data with minimum effort and judge things claiming to be poor handling by Capt. The ferrying of Christian Missionaries was new info to me. Perhaps that must have been the 'act of penance' ordered by Vatican to brush off the past sins committed by Airline.
Thanks for the explanation in detail. What scares me is that how the 'pilots get bored' when the aircraft is in 'auto-pilot' mode ... leading to a slack in attention of the aircraft manuovre in flight. However, the pilots were quick to rectify the errors and bring the aircraft to its destination safely. What further confuses me is how can an individual have fatigue when the aircraft is moving through different latitudes of the globe. It's only on arrival, does this fatigue develops...so far as my knowledge goes. I understand for a long distance flight, the varying time zones usually do not affect an individual till arrival. Grateful if you could throw some light on this to enhance my understanding. Regards...
4-5 hours flight doesn't affect much. Anything above 7 hours it does. It is because so called 'Biological Clock' gets screwed up. The fatigue is the end result of catching up with the normality. This fatigue gets piled up with each passing Time Zone and ends in backlog. People working in night shift face the same music. There is a definite equilibrium that co-exist between Geographical Location and individual, this governs the Biological Cloak. We people are created to exist on surface of Earth, when existence excel to 40,000' above one got to compromise on Biological Cloak among many.
Hai ചേച്ചി. ഞാൻ ഒരു Photographer ആണ്... ഗാനമേളക്ക് തബല , Drums ഒക്കെ വായിക്കാൻ പോവാറുണ്ട്. ചെറുപ്പം മുതലേ Air Hostess ആവാൻ താല്പര്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. പക്ഷെ ഇങ്ങനെ തിരിഞ്ഞു... ചേച്ചിടെ വീഡിയോസ് ഒക്കെ കണ്ടു തുടങ്ങിയതിനു ശേഷം ഞാൻ air hostess ആവാൻ ഇന്ന് Admission എടുത്തു... Thank you For My Inspiration ചേച്ചി ❤
അതിജീവന കഥകൾ നൽകുന്ന സന്തോഷം ചെറുതല്ല
ഞാൻ ജനിച്ചിട്ട് ഒരു അഞ്ചു ദിവസം കഴിഞ്ഞപ്പോഴാണല്ലോ ഇത് സംഭവിച്ചത് 🥰
13:52 😃
18:41 😇
😊😊
Pettennu stuck aayippoyallo
Manushyan alle swabhavikam... Enthokke ayaalum divya chechi video upload cheithal ath ann thanne kandirikum
Current poyi😂😂😂😂
😂
Non - stop soooperb presentation....well done Divya ji
This video was very interesting and informative.
Thanks for posting this video. ❤❤❤
Informative ❤
Good presentation
Nice video ❤🔥🔥♥️♥️
Good ni8 mam
Eventhough your videos are informative and interesting, it is little bit scary as well for a person who is flying on long distance flights..
💖💖💖👍
👍
👍🙏🌹
❤
😊😊
❤️🙏👍
😊
Oru സംശയം oru ഫ്ലൈറ്റ് ലാന്റ് ചെയുബോൾ 4ഇഞ്ചിൻ ഉള്ള വിമാനം oru ഇഞ്ചിൻ പോയാലും കുഴപ്പമില്ല എന്ന് കേട്ടിട്ടുണ്ട്.... ഉയരം കൂടുതൽ ആണെങ്കിൽ ഇഞ്ചിൻ off ആയാലും ലാന്റ് ചെയ്യാൻ പറ്റുമെന്നും കേട്ടിട്ടുണ്ട് ഉണ്ട് oru മറുപടി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
Twin engine aircraftilum one engine vachu fly cheyyan pattum..
🌹🌹
ക്യാപ്റ്റൻന്റെയും ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ ടെയും name ippo മെൻഷൻ ചെയ്യാത്തത് entha??
Hi Divya good evening🎉❤
💥💫💗💗💗💫💥💥
What about jet air any update
landing gear പിന്നീട് ശരിയായോ ?
❤ ജെറ്റ് എയർവേസിൽ ഇനി കാണാൻ പറ്റുമോ❤🌹
❤❤❤
3U 8633 video cheyamo
Chechi uyr
ചേച്ചി.. കഴിഞ്ഞ ദിവസം നടന്ന ഒരു സംഭവം .അണ് ഇൻഡിഗോ എയർലൈൻസ് വിമാനത്തഇൻ്റെ വാല് നിലത്ത് മുട്ടിയത്തിന് 30 lakhs പിഴ ഈടാക്കി എന്ന്,.അതിനെ കുറിച്ച് ഒരു വീഡിയോ ചെയ്യാമോ
Hi divya how are you. As a strict viewer of your videos i ve a suggestion. Divya you should make your videos more frequent if you can. എന്നെപ്പോലെ താങ്ങളുടെ വീഡിയോ wait ചെയ്യുന്ന കുറെ പേരുണ്ടാവും. Pls dont disappoint them
I will definitely try.. Thank you so much
Hey divya i ve to fly to doha on 22 nd. ഇത്തവണ പറക്കാൻ പേടി ഉണ്ട്. Its because of you🤣🤣
See, Whatever the Investigation report says keep it aside. That is all constructed in the luxury of Room Temperature to ideal mindset and condition. Just like a Judge delivering verdict on an accused who must have acted as per need of hour. So leave that part.
The first culprit is the Maintenance Engg. who cleared the Aircraft. The first lesson in multi-Engine class is Thrust and uneven Thrust. I don't know the the power level and other controls that was up for the rest of the engines. Anyway, had it been third or second Engine fighting with low thrust situation, what Engg. did was correct. Other parameters would have been good enough to compensate the issue without pushing to limits and at minimum expense of Airspeed.
Captain here is definite Hero. He made equal no. of Take-off and Landings in one 'Piece'. That is what is counted above all. What he did and did not is all eclipsed by his Airmanship in taking back the control and with safe touch down.
Had the Aircraft crashed all blame would have been on Engg., because the Aircraft made it in one they could fetch all data with minimum effort and judge things claiming to be poor handling by Capt.
The ferrying of Christian Missionaries was new info to me. Perhaps that must have been the 'act of penance' ordered by Vatican to brush off the past sins committed by Airline.
Hiii
1985 ഇൽ എനിക്ക് 3 വയസ്സ്.. അന്നത്തെ മനോരമ യിൽ ഈ വാർത്ത വായിച്ചപോലെ ഒരു തോന്നൽ.. തള്ള് അല്ലാട്ടോ 😝😝😝😝🤭🤭🤭🏃♂️🏃♂️🏃♂️
തള്ളല്ല തള്ളി തള്ള്
വായിച്ചത് മാത്രമേ ഓർമ്മയുള്ളോ, അതിനൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്ന റൂട്ട് മാപ്പ് കണ്ട ഓർമയില്ലേ.....
@@kunjimon3 ശ്ശെടാ.. ഒരു സത്യം പോലും പറയാൻ സമ്മതിക്കില്ലേ 😝😝😝😝😝
മൂന്നാം വയസിൽ മനോരമയും അതിലും അപ്പുറം ഈ വാർത്ത മനസിലാക്കി എന്ന് വേണ്ടേ വിശ്വസിക്കാൻ. തൃശൂർ ഭാഷയിൽ ഇതിന് പോകലാ ഷാപ്പ് എന്ന് പറയും.
@@sajadtopline1186 അന്നു ഗൂഗിൾ മാപ് കണ്ടുപിടിച്ചില്ല.. Q😝😝😝
ദിവ്യ എന്താ വർത്തമാനം
Thanks for the explanation in detail. What scares me is that how the 'pilots get bored' when the aircraft is in 'auto-pilot' mode ... leading to a slack in attention of the aircraft manuovre in flight. However, the pilots were quick to rectify the errors and bring the aircraft to its destination safely. What further confuses me is how can an individual have fatigue when the aircraft is moving through different latitudes of the globe. It's only on arrival, does this fatigue develops...so far as my knowledge goes. I understand for a long distance flight, the varying time zones usually do not affect an individual till arrival. Grateful if you could throw some light on this to enhance my understanding. Regards...
4-5 hours flight doesn't affect much. Anything above 7 hours it does. It is because so called 'Biological Clock' gets screwed up. The fatigue is the end result of catching up with the normality. This fatigue gets piled up with each passing Time Zone and ends in backlog. People working in night shift face the same music. There is a definite equilibrium that co-exist between Geographical Location and individual, this governs the Biological Cloak.
We people are created to exist on surface of Earth, when existence excel to 40,000' above one got to compromise on Biological Cloak among many.
എൻജിൻ എങ്ങനെയാണ് ലിഫ്റ്റ് പ്രൊഡ്യൂസ് ചെയ്യുന്നത് ദിവ്യേ?
Chechii Instayip message ayachitt no reply 🥺
ഡ്യൂട്ടികഴിഞ്ഞ് വന്ന് ഉടനെയാണോ ഇ വീഡിയോ ചെയ്തത്? ഇടക്ക് സംസാരം മുറിയുന്നുണ്ടല്ലോ?