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Omlouváme se.
Renault Kadjar vs Citroën C5 Aircross SUV | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- čas přidán 5. 05. 2019
- Esta comparativa propone dos SUV con buena habitabilidad y confort y que, de alguna manera, compiten contra los monovolúmenes en cuestión de comodidad y espacio, pero con la ventaja de unos diseños más atractivos y unas ciertas aptitudes off road que amplían la posibilidad de uso.
Por un lado tenemos al Renault Kadjar que tras su llegada al mercado en 2015, recibe nuevos motores y un restyling que mejora su estética y su interior. Mejoras necesarias para enfrentarse al nuevo SUV compacto de Citroën: el C5 Aircross. Un modelo que ha tardado en llegar a nuestro país pero que lo ha hecho con fuerza y con la aureola de ser una referencia en cuanto a espacio interior y modularidad.
Presentado por Gerard Farré (@Gerard_Farre) y Luis Miguel Reyes (@Luismi_Reyes)
Producción audiovisual: Crator
...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.
Tengo el Kadjar desde hace quince días y estoy encantado. Muy satisfecho con el diseño, el motor gasolina va muy bien y consume poco (le estoy haciendo medias de 6,7), el equipo multimedia me gusta mucho también y el interior es espacioso y con buenos acabados.
Y además los fabrican en Palencia 😁🇪🇸
Es el 1.3 tce 140 cv?
@@s.c.4023 Sí y anda muy bien con esa potencia. Y vengo de Tdi de 140 Cv. Cuando le haga el rodaje sabré como va pero tiene pinta de ir sobrado.
buena elección
Gracias por la opinión. Siempre es positivo que alguien con la experiencia de usuario normal (no como nosotros que devolvemos el coche a la semana) pueda dar su punto de vista.
@@_vientodelnorte_ supongo que es la media del ordenador y que haces mayoritariamente carretera y con pocos ocupantes
Es cierto que el Kadjar no puede traer cargador por inducción de fábrica, pero se puede añadir como accesorio. Muy buen vídeo! Me quedo con el Kadjar.
Creo que hacéis poco hincapié en la relación calidad-precio. Es cierto que el c5 es más espacioso pero también consume más y es bastante más caro. El kadjar TCE 4 cilindros 140cv con equipamiento alto cuesta bastante menos que un C5 gasolina 3 cilindros con menos equipamiento. Si sois 5 en la familia mucho mejor el Citroën. Para familias de 3 o 4 miembros por precio, motor y consumos sin duda el Kadjar.
Solucion: comprate un Dacia Lodgy
Me quedo con kadjar
Mas económico y a mi parecer más bonito
Tens uns gostos muitos foleiros!!!!!
Encuentro que la comparacion es desigual el c5 es mas vehiculo
Ya no esta el koleos ese es como equivalente
@@jhonatanb3512 y mas aburrido claro
Le apañe el C5 la semana pasada, la verdad es que estoy contentisimo.
Me alegro gustado el video y si a mi me gusta más este C5 Aircros👍
Me sigo quedando con el Kadjar.. Un año tenemos con el y va muy bien para lo que está pensado y diseñado. 😎
veo que me hicisteis caso con lo del kadjar jajajaj, muuy buen video, como siempre
Pd: me quedo el kadjar sin duda;)
pues yo me quedaba con el c5, puestos que esto no son coches para correr me quedo con el que destaca en espacio y comodidad, el mullido del asiento también se nota más blando, yo lo prefiero, el kadjar se nota de buena calidad por dentro pero es soso para mi gusto, el c5 es agradable y gana en persona.
de motor yo recuerdo un gasolina en un kadjar que tenía muy buen empuje pero no se cual es, el turbo al acelerar fuerte sonaba mucho, como un silbido fuerte y empujaba mucho y muy bien, automático era, el citroen lo recuerdo más progresivo.
de cambio automático (yo no cogería ninguno) el kadjar recuerdo que el automático con el secuencial iba muy bien aunque con un retraso pequeño de 0,5 segundos o así que se nota, pero en automático del todo parecía tonto, no para de cambiar intentando adaptarse y la lía a veces. el del c5 es más suave, creo que es convertidor de par, pero no lo noto tan deportivo y muchas veces no hace caso si quierés ir rápido, mata bastante el motor. pero como tampoco son coches para ir rápido me quedaría el c5 por suavidad, el kadjar sólo lo preferiría en secuencial, y para mi manual y ya está, la suavidad y todo lo elijo yo.
de chasis también me quedaba con el c5, es casi idéntico al 3008, muy difícil de descolocar y ágil, en cambio el kadjar se va fácil de atrás, prefiero la seguridad del c5 por lo mismo, por que no son para correr.
pero claro el precio también influye, a quien le guste el renault se ahorra un dinero y también es buen coche, aunque a mi no me llaman los suv de momento.
buen vídeo señores.
pd: los únicos que he visto dar fallos siendo nuevos los c5, el único que he visto estrellarse sin llegar al concesionario el kadjar, y para la ostia que se dio el conductor salió bastante entero para ir sin cinturón...
Me pasó lo mismo con el Citroen, al principio lo encontraba feisimo, al pasar los meses y días pues me gustó bastante!! Si Dios quiere adquirire el C4 cactus
Buen vídeo buscando lo mejor / peor de cada modelo. Una lástima no haber llegado a Calafat y haber completado la prueba dentro. Yo me quedo con el Kadjar, porque tiene en su gama el cambio automático con el motor de 140 CV en casi todos los acabados. Esa potencia me parece suficiente para ese coche y para un uso normal. En ese aspecto, la gama de Renault me parece mejor estructurada. Me llama la atención la diferencia de 4.000€ más para acceder al C5 Aircross, siendo necesario elegir el motor más potente y acabado tope de gama. Por cierto, el modelo C5 de la prueba resulta más caro que el nuevo RAV4 en su versión de acceso, que ya va bastante bien equipado. Y si miramos prestaciones, más o menos a la par, pero en consumo no. ¿Por qué creéis que no hay versionas 4x4 con cambio automático en el Renault? Gracias.
Me gustan los dos, pero si tengo que elegir me quedaría con el citroen, un coche bonito, y hecho especialmente para la familia y para viajar.
Por cierto, muy buen video!!!!
Echa un vistazo al c5 euroncap
Bonito el Citroen????
Yo probé una kadjar de alquiler con el 1.3 TCE 140 CV y me sorprendió lo bien que iba.
Sencillamente un análisis extraordinario. Inmejorable. Enhorabuena. Chapó
La palanca del cambio automático de kadjar hace llorar al niño Jesús.!!!
Buen trabajo en la realización y la elaboración del vídeo, al igual que vuestra manera de explicaros, pero me hubiera gustado saber si hubierais cambiado de opinión en cuanto a la mecánica y rendimiento del motor, al comparar un C5 Aircross de 131 cv, 3 cilindros, 1199 cm3 de cilindrada y un peso de 1479 kg., con un Kadjar de 140 cv, 4 cilindros, 1333 cm3 y un peso de 1442 kg. Son las motorizaciones mínimas de gasolina de cada modelo. Seguro que hubiera sido distinta.
Un saludo.
A mí me gusta mas el C5 pero 35.000 un C5 me parece que ya esto de los precios se nos va de las manos.
Probé los dos y el precio me llevó al Kadjar, bastante más barato , con la misma motorización, y automático, muy cómodo,...a pesar de que en comodidad como Citroen, poco, he dejado un C5 break, con 20 años
Se va echando en falta ya una nueva megacomparativa de suvs compactos con motores de acceso y gasolina. 3008, grandland x, c5 aircross,.....
Es solo una idea para el mejor canal de motor, con diferencia.
Saludos
Cx5... 🤭😂
Si buena idea
Totalmente de acuerdo, yo tengo un c4 picasso feel puretech 130 de hace 2 años y un c5 shine con el mismo motor acabado de estrenar. Estaba preocupado por la diferencia de peso del c5, pero los consumos son iguales o prácticamente iguales y diría que el motor tira más que antes. Iría bien una comparativa, entre distintos modelos con la misma plataforma con motores de acceso.
No entiendo como no decis nada de lo novedoso que es el 1.3 tce del Renault nose creo que de los motores pequeños es el mejor que hay
Podéis hacer alguna comparativa con el Mazda cx5?
6000 pavos menos! El kadjar.
Que os parece una comparativa citroen c5 aircross y Toyota rav4 híbrido.? Gracias
Sería bastante TOP que hicierais una comparatica entre vw arteon, audi a5 y bmw serie 4 . Un saludo
Lo primero que me ha sorprendido de este vídeo ha sido la gran calidad de imagen ¡la habéis mejorado o ha sido mi apreciación?.
Aunque soy más bien renolero, el interior del C5 me encanta a pesar del volante achatado, en mi opinión (porque he probado estos volantes en un 3008) poco seguro para moverse rápido, lo prefiero redondo, menos innovador pero manejable o que yo soy un chimpancé al volante. De todos modos mantengo mi opinión sobre los SUV.
Como siempre las apreciaciones acertadas.
El mítico casco de Luis Miguel Reyes!!! En mi adolescencia tenía una foto de la JJCobas 250 con publicidad concesionario de la calle Aragó Control 94 y La Vanguardia.
Chapeau Gerard y Luis. Comparativa genial
Buena comparativa, como siempre. Pero resulta curioso que el criterio para determinar el “claro ganador” sea, en esta comparativa de SUVs, la habitabilidad y la comodidad (pues es lo que busca, normalmente, el comprador de este tipo de coches), y que en la comparativa de Qashqai, Ateca, Kadjar, Tucson y Sportage de vuestro mismo canal, el Ateca fuera el claro ganador para casi todos los intervinientes en esta por su mejor conducción dinámica, a pesar de que muchos de los otros SUV eran más confortables y amplios (que es el criterio que se utiliza en este video por considerar que es lo que buscan sus compradores, lo cual comparto).
¿Qué criterio utilizamos entonces? Consejo: que sea cada cual quien decida aquello que más valora, pero no predispongáis a quienes no tienen ni pajolera idea de automoción destacando un “claro ganador” por criterios que vosotros mismos cambiáis en las comparativas. Que los hay que solo con ver este vídeo se van de cabeza a por el citroën solo porque vosotros lo habéis considerado mejor por X criterio.
P.D. Personalmente, la estética del citroën no me convence, me parece demasiado extravagante. Ahí acertáis: o te encanta, o la odias. Por lo demás, el Kadjar me parece mejor opción en cuanto a relación calidad-precio, consumos y estética (muy similar a la del superventas Qashqai, de hecho, son primos hermanos), perdiendo contra el citroën únicamente en su habitabilidad.
El video anterior no me notificó hay más gente que Le ha pasado, buen video
comparad el tiguan seat ateca con el Qashqai y el kadjar y el 3008, pero todos en la misma version, que el ateca siempre lo poneis en la intermedia
Como siempre sois los mejores,de referencia cada vez que quiero o busco un coche!!!! Podríais hacer un vídeo con el jeep renegade(el video de Gerrad me gusto mucho,como siempre,pero se quedo corto)al ser posible el 150cv gasolina!!! Seguir así,sois la caña!! Saludos desde Mejorada del Campo.
Me quedo con el C5
NicoX pues a mí me va pero con color rojo le pega más
fantástico video, la comparativa es sencillamente GENIAL. Muuuchas gracias a los dos!!
Gracias a ti por seguirnos!
Buen video, seguís siendo los mejores, así de simple.
Aunque ninguno de los dos sería candidato para mi en una futura compra, el Citroen me parece más vistoso.
Me quedaría con el C5 aircross con los ojos cerrados ami me gusta!
Recoñe que pensaba que llevabais un hámster agarrao al cuello y es el micro!!!! Jijijiji. Como siempre , muy buenos, que más decir? Es que no quiero ser cansino. Me lo paso pipa !!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Nosotros le llamamos la rata. Permite que cuando hay viento se oiga la voz y no el viento
Me quedo con las suspensiones del C5 aircross
no se comenta nada de los consumos?????????,por ser gasolinas???????, sustos????
Si que los comentan!!Otra cosa es que sean reales
namor1957 lo ha dicho 7.4 el c5 y 7.1 el kadjar vamos que seguiré con los diésel....
El Kadjar está muy desfasado, creo que ya lo estaba cuando llegó al mercado. Me decanto por el C5 Aircross
Me gustaría ver un vídeo de estos grandes profesionales, en el que el Renault quede por encima de sus competidores, siempre sale perdiendo en sus comparativas en los vídeos de coches.net, casualidad ?
Parece que siempre los comparan con motores superiores, y precios bastante más altos....
El 1.6 del citroen sobre la base del 1.6hdi que todos los mecanicos conocemos...
hace que me quede antes con el Renault que con el Citroen
Por lo demas muy buena comparativa segid asi equipo !
Muy bien...como SIEMPRE..LUISMI Y FARRÉ..vuestros comentarios y análisis tan buenos y necesarios para futuros compradores de coches.Pero lo que más me ha gustado es vuestro comentario final y vuestro veredicto..sobre el que considerais mejor.SEGUID ASI¡¡¡¡SOIS LOS MEJORES¡¡¡¡
12:40 c5 aircross "a probarlo!" y acto seguido sale luismi con el kadjar jajjajja esa parte me a roto XD
Me quedo con el c5 mil veces más
Odio los subs y los franceses..que hago viendo esto? Que buenos sois!!!!
yo no he probado los dos coches para poder comparar, pero una cosa si tendria en cuenta y es que me fio mas mecanicamente del renault que del citroen, por mi experiencia con un c3 y un c4 citroen son coches muy equipados pero fallan mucho de la electronica y eso a la hora de comprar tambien cuenta, ademas conozco mas casos como el mio, un c4 grand picasso que lo tiene un familiar nuestro que cada vez que pone el contacto empieza a encenderse luces y a pitar que eso parece una discoteca, es una pena por que me gusta los diseños y los equipamientos de citroen
Me quedo y me quede con el C5 Aircross, me encanta la personalidad de Citroen en los modelos, aunque creo que no se puede comparar un coche con otro ya que el C5 es superior
Siempre hacéis buenos vídeos. Te lo juro por los dioses nuevos y los antiguos. Es sabido
Antes que el Kadjar me compraría un Qasqhai. Ahora entre el Renault y el Citroen me quedo con éste último.
Muy buena comparativa y muy buenos coches , se nota que el c5 es mas moderno habrá que esperar al nuevo Kadjar que vendrá con mejoras de equipamiento y mas moderno por lo demás son coches para viajar e ir cómodos y alguna escapadita por caminos de tierra no para correr en carreteras con curvas en esas condiciones mejor un deportivo.
Concretamente, en que se nota?
Ve el vídeo ya te lo dice todo y tengo dos coches Renault y me han salido muy buenos pero el Citroën es más moderno en cuanto renueven el Kadjar estará a su altura.
Lo habéis vuelto ,hacer...hacer muyyyyy bien 😊😊
Muy buen video, me gusta que os mojéis y digáis cual os ha gustado más. A mi parecer, el c5 peca, como siempre, de diseño, o te gusta o te da grima, no tiene termino medio, aparte de un precio más elevado, que no quiere decir más caro, pues la diferencia está justificada. Yo también me quedaría con el c5, aunque estéticamente me gusta mas el Renault. Un saludo.
El maletero del Citroën será más amplio pero los laterales estan sin forrar por moqueta, en plastico. Va a ser muy ruidoso por los objetos golpeando en ellos.
Por lo demas, esta gente sigue sin abrir el capo delantero. Que pena no ver los motores ahora que se puede.
Estaría bien que en este tipo de videos, con SUV y con coches familiares (tipo el león st), probarais a cargar en el maletero una bici grande con ruedas de 29 pulgadas, así veríamos si podemos llevarla dentro para viajes a la montaña y demás.
Yo me quedo con el Citroën.
Minuto 19:05, no parece que la rueda delantera del Kadjar vaya pinchada??...
Que maravilla! Os quiero😘🤗
Se podría poner ruedas de 20 pulgadas el citroen con ese mismo perfil y si eso ayudaría a ir mejor en carretera sobre todo en curva ,saludos
Me podrias decir que color es el del Kadjar?
En serio como novedad en el kadjar es traer elevalunas eléctricos que suben y bajan de un toque?
El nuevo kadjar es solamente un restayling, vamos, un lavado de cara, no un modelo completamente nuevo en relación con el anterior, por lo que resulta lógico que no sea totalmente diferente. Yo tengo el anterior modelo y, es cierto, no hay prácticamente diferencia. Pero aun así hay novedades interesantes, además de lo que señalas: las nuevas motorizaciones, los nuevos faros delanteros, nuevos colores, nuevas llantas, nuevos mandos de climatizador, nueva pantalla táctil (aunque sigue estando demasiado baja), salidas de climatizador traseras.... que yo sepa.
@@Cartuning4 no me refiero a que no tenga más novedades, si no que me sorprende que una de ellas sea los elevalunas de un toque, si hace muchísimos años que casi todos los coches lo traen.
@@davidrol4145 te entendí mal entonces, perdona. Y sí, resulta curioso, el anterior modelo es de un solo toque en el lado del conductor únicamente. Pero bueno, coches también relativamente recientes he visto hasta con elevalunas manual jejeje, que todo lo malo sea mantener un botoncito pulsado. Saludos!
El Citroën C5 aircross 👌
Buen reportaje 👍
Cảm ơn chia sẻ ,video rất hay ,chúc bạn ngày mới vui vẻ❤
Question: si, el Citröen es mejor. Pero, es 5 o 6 mil euros mejor?
¿ Citröen ? ni regalado.
@Frank CR Siempre aparece el típico cuñado
¿Dónde son esas pistas de tierra por las que habéis metido al C5 y al Kadjar?
Están chulos ambos, me gusta el C4 por original y al Kadjar le ha sentado bien el restyling y ahora monta buenos motores de gasolina. Una ventaja del Kadjar, es que es posible elegirlo con 4x4, aunque casi nadie compra estos coches con tracción total. Otra ventaja es que se hace en España. Y muy bien ambos por no utilizar el horrible plástico negro brillante en el interior, gracias a ambos fabricantes por evitar poner ese espanto. De todas formas, no sé qué aportan por la diferencia de precio frente al C4 SportTourer o un Scenic. Incluso no sé dónde merecen la pena frente a un Megane familiar por mucho menos dinero. Estaría bien una comparativa con diversas carrocerías, prestaciones, consumos, capacidad.....
Hombre por Dios... no nos digas eso de que estaría bien una comparativa con diversas carrocerías... czcams.com/video/XWQKce-EwGw/video.html
Mira que lo posteé con dudas de si ya lo había visto o no.... .XDDDD gracias por recordarlo. ;)
Genial, como siempre, Citroen siempre con un puntito de diseño diferente y con una suspensión un tanto especial, gracias por estos vídeos tan buenos, para cuando un comparativo de los nuevos compactos en versión familia? Cada vez están mas de moda y son una alternativa bastante inteligente, estaría bien un comparativo para familias jóvenes que quieren más espacio de maletero sin comprar una furgoneta o un sub para no perder ese punto de conducción.
Apuntado
No tenéis código promocional para el automobile Bcn?
Cuáles son los precios de cada uno???? Gracias!!!!!
www.coches.net/fichas_tecnicas/renault/kadjar/berlina-5-2019-nuevoft.aspx y www.coches.net/fichas_tecnicas/citroen/c5_aircross/4x4-5-2018-nuevoft.aspx
@@cochesnet Muchas Gracias. Muy amables. Un saludo!!!!
parece que el conductr se pasa el tiempo variando la temperatura del habitaculo; La verdad es que en mi coche esta puesto à 20 grados y no cambio nunca la temperatura. Asi que para mi el reglage de la temperatura no es un criterio.
Creo que son coches que están en categorías distintas.
Su estética es muy "peculiar" sobre todo en Citrôen.
No tardarán mucho en afinar el tema del cambio y amortigüación.
No los compraría. Por esos precios hay muchas más opciones lógicas.
Saludos y gracias por vuestro trabajo.
Me parece un rival mas directo el koleos
No. Aunque el Citroën sea más grande, el equivalente por chasis, motores y habitabilidad es el Kadjar. El Koleos es claramente más grande. Es un coche del segmento superior pese a que no tenga siete plazas.
El kajdar parece el captur que entra a Argentina con la plataforma de la duster...
C5 good
Creo que es la mejor opción para un monovolumen
Me quedo con el c5
Hola buenas tardes me gustaría saber si en el Renault kadjar acabado zen hay posibilidad en 150 CV automático muchas gracias y un saludo cordial
Hola. Si te refieres al diesel, no. Solo puedes elegir entre 4x2 y 4x4 pero siempre manual. Para la caja automática solo tienes el de 115 Cv 4x2 o los gasolina de 140 o 160 CV.
@@cochesnet si al diesel me referia y no sabes si sacaran una nueva versión diesel automático de 150 cv ???
Fantástica prueba como siempre
Para cuando una de urbanos con etiqueta Eco, Ibiza tgi, C3 GLP, Yaris híbrido,?
Te falta el Sandero GLP y el clio GLP
Para el Kadjar si hablan de restyling ya podían haber implementado un mejor sitio para la pantalla sin retirar la vista de la conducción. Pobre, se nota la resolución. Un acierto los elevalunas eléctricos. ¿Hay kit antipinchazo? o rueda de repuesto? en el vídeo no lo veo.
Para el C5 un coche para viajar, con esa altura ya te puedes hacer una idea de los consumos... la segunda fila de asientos apenas veo/noto que recogen, una curva sin cinturón... incluye llanta de repuesto!!! El sonido del motor a altas revoluciones muy poco agradable.
Totalmente de acuerdo contigo, pensaba que con el restyling situarían la pantalla en un lugar más apropiado para la vista, pero sigue situada exactamente en el mismo sitio. Con respecto a lo que planteas, por lo que sé, lleva de serie el kit antipinchazos, siendo la rueda de repuesto (tipo galleta) una opción disponible por 100 y pico euritos jejeje
@@Cartuning4 una lástima, que venga un kit que apenas sirve para nada y no una llanta, aunque sea del tipo galleta. Pero bueno, el costo manda.
Es verdad que la pantalla la podían haber puesto más alta, pero nadie dice que se puede manejar por voz, no me gusta mirar pantallas, así que me manejo bastante bien por voz, una vez que lo has configurado
Para cuando un video de vuestros coches?
Tenemos un prestigio y si mostramos lo que tenemos corremos el riesgo de perderlo
El Renault puede llevar en opción tracción total... pero el Citroen Aircross no lo puede llevar ni en opción. El grip control es sólo un control de tracción delantera ke reparte el par sólo a las ruedas delanteras... sólo apto para caminos llanos y secos...y en esta comparativa NINGUNO ES APTO PARA OFFROAD
Correcto.
Todo el Test iba bien, hasta que Gerard dijo que no estaba Maria :( .......por lo demás me gustó más el C5.
Cuando publican la mitsubishi l200 o triton?
No hay feeling entre ellos dos.
@coches.net : Me podrían decir cuales son los mejores monovolúmenes de 7 plazas teniendo en cuenta la habitabilidad (Que un adulto pueda viajar sin problemas en la tercera fila de asientos), pero que el vehiculo sea lo mas corto posible?? Gracias.
Alhambra
Dacia Lodgy! Aunque parezca mentira caben dos adultos mas o menos bien!toyota verso o Touran son opciones “cortas” para 7 aunque atrás es para niños o adolescentes...
Sinó ya como dicen por aqui Alhambra, Espace, Sharan...
Que un adulto pueda viajar sin problemas en la tercera fila: Alhambra/Sharan, Galaxy, Berlingo/Rifter largos y furgones tipo VW Multivan, Mercedes Clase V, Citroën Space Tourer y asimilados. Y el Lodgy, cierto. Ahí atrás se viaja bien. Nosotros lo hemos hecho en un taxi marroquí y se va bien en la tercera fila. El Espace no salvo que sea de la generación anterior de segunda mano.
Dónde está la suspensión hidractiva en Citroën? La verdad que esta gran marca parece que va sin rumbo.
La suspensión hidractiva era una solución tecnológicamente avanzada, muy compleja y... muy cara. Actualmente, las marcas usan plataformas comunes y usar esa suspensión encarecería el coche. es cierto que habría gente que lo compraría posiblemente por eso pero habría más que dejaría de comprarlo por el precio. Las marcas hoy no son más que eso, marcas, gestionadas por grandes grupos empresariales multinacionales y su llamémosle independencia técnica no existe. deben usar elementos desarrollados por el grupo. Por eso el C5 Aircross comparte muchos elementos en el Peugeot 3008 y el Opel Grandland X y el Kadjar con el Qashqai. Las diferencias del Citroën hay que buscarlas en su sistema de amortiguación, que es ligeramente diferente y en aspectos como los tres asientos traseros individuales. Las marcas reafirman su personalidad con la estética y estos pequeños detalles, todos ellos económicamente asequibles. Pasa con todas. Es la ley de la industria. Y date cuenta que si Citroën hoy está en el Grupo Peugeot es precisamente por apostar por soluciones técnicas innovadoras y hacer coches extraordinariamente complejos y, por lo tanto, más caros. A mediados de los 70, con el DS, el CX y todos los derivados del 2 CV, Citroën quebró.
coches.net magnífica respuesta, la verdad.
Aunque es una pena que hayan renunciado a esa solución de confort que le daría un toque diferencial para con la competencia.
Si en los 90 eran capaces de poner dos vehículos en el mercado con esa suspensión y seguro con menos potenical tecnológico en materia de desarrollo que hoy en día, no comprendo como no pueden aprovechar y meterlo al menos en sus modelos mas representativos de PSA (508 y C5)
No obstante es como has dicho, la viabilidad economica es la que manda.
Kader 👍👍
Muy bien 👍👏
Vaya dos barcas ...no pago ni 10 euros por esos amasijos de hierros .
Buena prueba de estos dos anticoches. 🙈
El kadjar tiene control de crucero adaptativo?
Sí
Ostras 👀 en los primeros segundos creía que era Thor (end game) quien presentaba el vídeo 😁
El citroen tiene cuentarrevoluciones?
en nestra zona hay muchos pasos de peatones sobeelevados que no cumplen la normativa, mas "muertos tumbados" reductores y alcantarilas, etc,, necesito el mejor coche para que mis lumbares no sufran mas, en este segmento cual es el mejor?gracias¡¡¡
no sois capaces de responder?
yo en lo que no dejo de salir de mi asombro es que todos los expertos dicen que no les gusta que no tenga mandos tradicionales para controlar el climatizador. Achacando que el sistema de la pantalla hace que separes la vista de la carretera. ¡¡¡ Pero nadie dice que el clima se controla por la voz !!! ¡¡¡ Que no hace falta apartar la vista !!! Sólo tienes que decir "subir temperatura" o "hace frio" para que suba medio grado y lo contrario para que baje. ¿No les parece adecuado para mantener la vista en la carretera? ¡¡¡ Pues manda narices !!!
Si en el espacio trasero del c5 estáis prácticamente igual ,jajajajja me quedo con el kadjar me gusta más su línea
Vaya con el paquete de Donettes jajajaj, buen vídeo.
Y una comparación de los diésel ???
Comparar un coche con casi un lustro de veteranía frente a un recién llegado deja al kadjar un poco fuera de juego
Creo q ninguno de los dos vehículos tiene las plazas traseras para tres adultos se ve claramente
buen video como siempre pero ahí va mi pregunta k coche tenéis en estos momento vuestros es para ver cual es el coche k para vosotros son los k mejores se adapta para el día día y k para ustedes ya k aveis probado todos los coche k ahí son los mejores un saludo