@@rafaelcostacorrea Bom dia, Rafael! Top demais O adesivo no tanque só nessa versão, com o XX grande Os reservatórios de fluido de freio e de embreagem tb são prata, nas anteriores são pretos E o CBR em alto relevo nas carenagens laterais tb não tem nas anteriores E painel em azul E ainda as tampas de motor e suporte dos discos voltaram a serem pretos Show mesmo Valeu Abração
@@classicmotorsco.46 Perfeito!!! São essas as diferenças mesmo. Inclusive, a cor do painel eu não sabia (nas anteriores é branco), fiquei sabendo no dia que fiz negócio nela, dita pelo antigo dono.
@@rafaelcostacorrea Interessante mesmo São os facelifts da época neh rss É realmente dão um toque mais sofisticado e especial Afinal, essa é uma obra-prima de engenharia, tanto em mecânica quanto em design, atemporal, tanto que ficou 10 anos praticamente sem mudanças muito significativas, exceto pela introdução da injeção eletrônica em 99.... no mais, foram só alterações cosméticas Esse azul do painel realmente tb não tem nas anteriores, que são brancos mesmo, mais apagados. Linda moto Um dia vou ter uma.... sendo preta e injetada, tá bom demais kkkkk Sucesso, Rafael Deus abençoe Abração
@@classicmotorsco.46 Parece que as primeiras injetadas tinham um problema que ficava acendendo a luz do F1 - alguns dizem que era uma injeção burra - mas era só a luz, não havia problema algum. A minha anterior foi uma GSXR 1100 W, estava super conservada, ela foi para SP (sou do RS), ela era carburada, mas agora com a XX injetada, é muito melhor, principalmente na primeira ligada do dia. Único problema da XX é achar uma inteira (sei de uma 2001 preta em Ibitinga, SP para venda - acha no Market Place do Face); e quando achar, que não estejam pedindo um absurdo, pq estão ficando raras. Essa minha era de um colecionador, ele tem várias motos muito bem conservadas. Essa é a única 2005 que conheço, grande parte é 98, 99 e a 2001. Forte abraço! Amém!! Abração.
Muito linda parabéns
Parabéns pela máquina!
Muito bonita essa edição 2005
Tem uns diferenciais muito top!
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Opa, obrigado amigo!!! Sim, realmente essa edição tem algumas diferenças. Forte abraço!!!
@@rafaelcostacorrea Bom dia, Rafael!
Top demais
O adesivo no tanque só nessa versão, com o XX grande
Os reservatórios de fluido de freio e de embreagem tb são prata, nas anteriores são pretos
E o CBR em alto relevo nas carenagens laterais tb não tem nas anteriores
E painel em azul
E ainda as tampas de motor e suporte dos discos voltaram a serem pretos
Show mesmo
Valeu
Abração
@@classicmotorsco.46 Perfeito!!! São essas as diferenças mesmo. Inclusive, a cor do painel eu não sabia (nas anteriores é branco), fiquei sabendo no dia que fiz negócio nela, dita pelo antigo dono.
@@rafaelcostacorrea
Interessante mesmo
São os facelifts da época neh rss
É realmente dão um toque mais sofisticado e especial
Afinal, essa é uma obra-prima de engenharia, tanto em mecânica quanto em design, atemporal, tanto que ficou 10 anos praticamente sem mudanças muito significativas, exceto pela introdução da injeção eletrônica em 99.... no mais, foram só alterações cosméticas
Esse azul do painel realmente tb não tem nas anteriores, que são brancos mesmo, mais apagados.
Linda moto
Um dia vou ter uma.... sendo preta e injetada, tá bom demais kkkkk
Sucesso, Rafael
Deus abençoe
Abração
@@classicmotorsco.46 Parece que as primeiras injetadas tinham um problema que ficava acendendo a luz do F1 - alguns dizem que era uma injeção burra - mas era só a luz, não havia problema algum. A minha anterior foi uma GSXR 1100 W, estava super conservada, ela foi para SP (sou do RS), ela era carburada, mas agora com a XX injetada, é muito melhor, principalmente na primeira ligada do dia. Único problema da XX é achar uma inteira (sei de uma 2001 preta em Ibitinga, SP para venda - acha no Market Place do Face); e quando achar, que não estejam pedindo um absurdo, pq estão ficando raras. Essa minha era de um colecionador, ele tem várias motos muito bem conservadas. Essa é a única 2005 que conheço, grande parte é 98, 99 e a 2001. Forte abraço! Amém!! Abração.