Prüfung Motorrad Andras | Frey Fahren Fahrschule
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
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Andras macht seine praktische Motorradprüfung mit einer Kawasaki Z750.
Strecke: Übungsplatz bei Siegsdorf, Fahrt über Vachendorf, Gewerbegebiet Bergen, Autobahn, Siegsdorf, Übungsplatz, Traunstein, TÜV
Auch diese Prüfung birgt überraschendes.
u.a. siehst du folgendes
- Rechts vor Links
- STOP-Stelle
- Einfahrt in die Autobahn, Einfädelungsstreifen
- Einscheren zwischen zwei LKW
- Nervenkitzel bei den Grundfahraufgaben
- Bremsen ohne ABS
- Fahrstreifenwechsel zu spät?
- Zebrastreifen
Eine chirurgisch saubere Fahrt?
Sieh einer äußerst sympathischen Chirurgin bei ihrer Fahrt zu:
• Motorrad Prüfungsfahrt...
Hast du mal eine echte Bikerbraut fahren sehen? Sie dir das Prüfungsvideo von der Michaela unbedingt an..
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Schon mal geblitzt worden? Da hätt ich 2 Videos....:
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➡️Mikro Lavalier: amzn.to/4bIHeVQ
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➡️Halterung: amzn.to/4bAPVBq
➡️Halterung Auto: amzn.to/3zPg7ef
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Kennst du auch meine anderen Videos?
Verkehrszeichen und Situationen (schneller) erkennen?
Busse? Einbahnstraßen? Verkehrsberuhigte Bereiche, rechts vor links schneller erkennen?
Allgemein besser und aufmerksamer werden?
Dann trainiere hier:
Playliste: bit.ly/3oxBx7k
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Achtung Nebenwirkung
Übermäßiger Konsum könnte zum vorzeitigen Führerscheinbesitz führen.
Kurz und knackig (je Video 30-60 Sekunden 25 Videos)
Einfach ansehen und Aufgabe lösen (steht unter dem Video)
Playliste: bit.ly/3oxBx7k
▬ Thema Motorrad ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Komplette Prüfungsfahrten Motorrad gibt es hier:
UNFALL bei der Prüfung (leider gibt es das auch)
• Prüfungsfahrt Motorrad...
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Endlich rockt eine Frau die Prüfungsfahrten, sieh dir die Micha an:
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#Führerscheinprüfung, #Grundfahraufgaben, #Motorradprüfung
![Motorradfahren lernen [#6] Vorbereitet Stress vermeiden](/img/n.gif)
Hey, ich mache gerade meinen A-Direkteinstieg Führerschein und wollte mich für deinen Content bedanken, ich habe nichtmehr lange bis zur Prüfung und deine Motorradprüfungsfahrten helfen mir enorm! Weiter so! 😃😊👍
Hey Draco, danke für deine Rückmeldung. Das gibt 💪 für weitere Videos..
Ich habe in der STVO nichts gefunden, was darauf hindeutet, dass der Einfädelungsstreifen (Beschleunigungsstreifen) zur vollen Länge befahren werden soll. Es ist doch so, dass bis zur Geschwindigkeit des fließenden Verkehrs beschleunigt und, soweit Platz ist, eingefädelt werden soll. Mit einem 100 PS Motorrad und einer Ausgangsgeschwindigkeit von 40-50 Km/h sind die 80-100 Km/h der rechten Fahrspur in eineinhalb bis zwei Sekunden erreicht. Dann noch 150 Meter auf dem Einfädelungsstreifen bleiben? Wo ist der entsprechende Paragraph zu finden? In §7a STVO steht da nichts Entsprechendes.
Er weiß es anscheinend auch nicht xD
... es muss ja nicht immer gleich ein paragraph dafür da sein, aber es sollte zumindes sinn machen oder einen berechtigten grund..... bin voll bei dir!
Ich habe diese Woche meinen A-Schein bestanden. Dank deinen Videos hat mir das sehr die Prüfungsangst genommen! Danke!
Das ist eine sehr schöne Nachricht. Gratulation zum Schein und viel Spaß beim Fahren🏍🚗🦣
Hey, Ich wollte mich einmal bedanken. Durch dich konnte ich gut runterfahren und mich auf die Prüfung vorbereiten. Habe jetzt den Führerschein der Offenen Klasse erfolgreich bestanden.
Mach weiter so!
Hey Matze 0503, das hört man doch gerne und ist genau so gewollt 😃 Es sollen möglichst viele von anderen Prüflingen/Prüfungen profitieren können. Gratulation zum Schein💪💪💪
Die videos sind äußerst hilfreich , habe jetzt Direkteinstieg zum Führerschein A angefangen, um mal zu schauen wie so eine Prüfung abläuft sind eure videos äußerst hilfreich, danke ❤
Danke für deine Rückmeldung. Gerne auch in deinen Social Media teilen, mein Kanal ist noch jung und Unterstützung ist immer gut. Außerdem ist es mein Hobby.
@@FreyFahren achso okay , wo befindet sich deine Fahrschule denn ?
Hey, ich wollte mich einmal bei dir bedanken dank deinen Videos habe ich heute meine Prüfung bestanden deine Videos sind einfach nur Klasse mach weiter so.👍🏻
LG. Marie
Hallo Marie, danke, das ist super lieb von dir und das freut mich sehr. Dafür macht man sich die Arbeit😃
Hallo! Ich mache die Aufstiegsprüfung auf A2 und habe nach der ersten Fahrstunde gleich kommende Woche die Prüfung. Ich bin froh, mich mit Hilfe deiner Videos mental vorbereiten zu können.
Das packst du👍
Gratuliere dir zur bestandene Prüfung. Spannend und cool gefahren.
Mein Fahrlehrer hat mir beigebracht, den linken Fuß abzustellen damit der rechte Fuß im an der Bremse ist.
Dafür vor dem Abbiegen den Lenker leicht in die Richtung einschlagen wo ich hin fahren möchte. Das Motorrad nimmt beim anfahren die von mir gewünschte Richtung an und komme gut in die schräglage.
Das hat bei mir sofort gefruchtet und mache das immer noch so. Ich glaube das macht jeder Fahrlehrer anders irgendwie. 😀 Schönes Video, danke schön. ✌️
War bei mir genauso. Allerdings mache ich das seit Jahrzehnten dann anders, wenn ich an der Ampel den Gang rausnehme: Das Motorrad wird mir der Vorderradbremse festgehalten, der rechte Fuß ist auf dem Boden und der linke schaltbeteit am Schalthebel.
Ich mache aktuell auch den A, ist sehr hilfreich zu sehen, wo typische Fehler von Motorradprüflingen auftreten. Vielen Dank für den Content!
Lieben Dank für deine Rückmeldung. Die Videos sollen genau dazu helfen, gerne weitersagen.
Hallo Herr Kollege, ich bin seit über 30 Jahren Fahrlehrer (jetzt in Rente). Ich habe meinen Job immer so interpretiert daß ich mich als F a h r Lehrer und nicht als Prüfungslehrer sah. Wer Mtorrad fahren kann,besteht auch die Prüfung, aber nicht jeder , der die Prüfung besteht, kann Motorrad fahren. MfG Thomas
Danke für deine Rückmeldung. So ist das wohl überall. Nicht nur in der Fahrschule. Viele Grüße aus dem Chiemgau🏍🚕🐘
Hallo Peter, wieder eine schöne Prüfungsfahrt. Der Einfädelungsstreifen ist ja dafür da um ausreichend beschleunigen zu können und eine gute Lücke zum einscheren zu finden. Es muss nicht zwingend bis zum Ende gefahren werden, da hier ja kein Reißverschlussverfahren gilt. Er hatte genug Platzt und bei 110 PS braucht man nicht so lange um auf die richtige Geschwindigkeit zu beschleunigen. Daher fand ich es völlig in Ordnung wie er eingeschert ist.
Mein Kritikpunkt wäre die Fahrlinie insbesondere in Kurven. Seine Fahrlinie entspricht nicht der Sicherheitslinie. Aussen anfahren und innen durch.
Gruß Yannick
Danke für deine Rückmeldung
ich fand das auch in ordnung, er war ja schon auf der geschwindigkeit des verkehrs neben ihm und da war jede menge platz. Mein eindruck ist eher hier geht es darum dem pruefer zu zeigen dass man den streifen "voll ausnutzt" und nicht von der beschleunigungspur "flieht". Es hilft auch dem verkehr der auf der autobahn kommt und dann das fahrzeug laenger auf dem beschleunigungsstreifen wahrnehmen kann.
Ich denke immer, wie soll der Fahrschuhlwagen bitte folgen, wenn ich auf dem Beschleunigungsstreifen bis zum Ende durchlade 😅 ....
Super Videos! Sehr gut kommentiert! Vielen Dank für die Mühe und diese Videos helfen extrem gut 👍👍👍
Danke für deine Rückmeldung. Das freut mich sehr👍 Es ist übrigens seit kurzem möglich mir ein Thanks zukommen zu lassen (unter dem Video) Ich freu mich über jeden noch so kleinen Beitrag DlzG
Schöne Fahrt. Ich verstehe, warum der Einfädelungsstreifen in seiner ganzen Länge genutzt werden soll. Aber bei der Verkehrslage, die da herrschte, wo lag das Problem? Ähnlich auch bei dem bemängelten späten Fahrstreifenwechsel vorm Abbiegen.
Da hätte mich mal die Antwort interessiert. Es gibt kein Problem. Es steht nirgends in der StVO, dass du diesen vollständig nutzen musst. Es ist nur geregelt, ob man im Zweifel anhalten muss, weiterfahren muss, falls der Verkehr es erfordert und, dass man schneller fahren darf als der restliche Verkehr auf der AB. Aber nirgends ist gefordert, dass man diesen komplett ausnutzt. Dass man das im Zweifel bei einer bestimmten Verkehrslage machen soll, ist das anderes. Aber er hatte Platz ohne Ende und er ist ja auch nicht sofort drauf gefahren. Natürlich hätte ich mich dem Prüfer dann auch nicht "angelegt". Aber naja, manchmal muss man das machen, was die Fahrlerer und Prüfer wollen auch wenn es jetzt nicht zu 100% erfoderlich is. Bestehen will ja schließlich jeder. 🙂
Hallo. Hatte gestern meine A Prüfung erfolgreich bestanden. Das mit dem richtigen Bein abstellen, wenn man dann abbiegen möchte, hat bei mir zum Schluss eigentlich Automatisch funktioniert. Wenn man das einfach bewusst in den Fahrstunden macht, brennt sich der Ablauf regelrecht ein :-) Ansonsten tolle Videos die mir echt geholfen haben mich mental auf die Prüfung vor zubereiten. Danke dafür! Grüßle aus dem Schwarzwald ^^
Danke für deine Rückmeldung. Noch dazu mit so einer guten Nachricht. Gratulation zum Schein und viele Grüße aus dem Chiemgau 🏍🚗🦣
Ich fand das mit dem Einfädelungsstreifen nicht so dramatisch. Gerade Motorräder können stark beschleunigen und haben sehr schnell die erforderliche Geschwindigkeit zum einfädeln. Und wenn es der Verkehrsfluss zulässt, fährt man halt rüber.
Bei der Abbiegespur hat man den Vorteil, dass einen das Fahrschulauto nach hinten abschirmt. Ansonsten könnte tatsächlich jemand auf die Idee kommen, noch schnell auf der Abbiegespur zu überholen.
Ich würde auch meinen das man mit dem Motorrad A2 oder A Klasse locker und zeitiger auf die Autobahn fahren kann wenn frei ist und die Geschwindigkeit passt.
Deshalb mache ich das nicht mehr auf den Abbiegespuren, immer wie eine Kurve aussen. Aber nicht weiter erzählen!..... In der Fahrschule biegt man ja auch nicht mit Schräglage ab
Während der Aubildung hatte ich schwierigkeiten mit den einfachsten Sachen, jetzt fahre ich schon ein Jahr und dad alles fühlt sich einfach natürlich an
Danke für die Rückmeldung
Also damals beim noch 1b Führerschein hat mir mein Fahrlehrer auch beigebracht immer das Bein abzusetzen in dessen Richtung ich abbiege. Mein aktueller Fahrlehrer beim A2 Aufstieg empfiehlt, sich anzugewöhnen immer das linke Bein abzusetzen um im Zweifelsfall mal am Hang den Fuß auf der Bremse zu haben. Im Hang mit dem Motorrad mit der rechten Hand mit Handbremse das Motorrad zu halten und gleichzeitig beim Anfahren Gas zu geben halte ich für Anfänger tatsächlich recht schwierig.
Ich hab mir das über die Jahre mit der 125er auch aufgrund der Fußbremse angewöhnt immer den linken Fuß abzusetzen.
Genau so habe ich es mir selbst beigebracht, weil es für mich am logischten ist. Ich schalte dann immer in N und habe den rechten Fuß auf der Bremse. Wird die Ampel grün, nehme ich kurz den linken Fuß und schalte den Gang rein und switche wieder um. Hat bis jetzt immer wunderbar geklappt!
Hallo Peter 🤗 Ich bin gerade selbst dabei die Klasse A zu machen, hatte gestern meine 3 Fahrstunde ..wenn man sich das Video so anschaut wird einen doch schon etwas mulmig 😲 ..... Was ich aber noch cooler finde ist, dass die Fahrt in Chieming stattfindet😍 Meine Tochter und ich kommen im Mai 2023 nach Chieming zur Mutter Kind Kur, durch das Video bekommt man im Vorab wunderbare Eindrücke von der richtig tollen Umgebung von Chieming , somit ist die Vorfreunde zu kommen noch größer geworden 💜
Servus Mandy, das kriegst du hin. Das ist ja toll das du nach Chieming kommst, MuKi ist direkt am Chiemsee, ein Traum.... Ja, freu dich. Ist wirklich sehr schön dort😍 Hast die Prüferin (Video) auch gesehen?
Hallo Peter. Mache heute eine Tour an der Mosel mit meiner MZ TS 125 bj 74. Bin gerade in Zell. Strahlender Sonnenschein und bestes Motorradwetter.
Du hast vorhin den Bus mit eingeschaltetem warnblinklicht angesprochen. Ich hatte das in meiner letzten Doppelstunde B196. Ich fuhr laut Tacho mit 8 kmh vorbei.
Mein Fahrlehrer sagte: super Christian. Schrittgeschwindigkeit, der Fahrschüler mit dem ich mich unterhalten habe hätte das das garantiert nicht gemacht. Würdest du das in der Prüfung so machen und der Prüfer uberlegt am Ende Führerschein ja oder nein wirst du ihn garantiert bekommen. Sowas bekommen sie seltenst gezeigt da es auch fast gar nicht vorkommt
Christian, Danke für die Rückmeldung. Dann hast du es perfekt hingekriegt👍
Viel Freude bei deiner Tour !
Glückwunsch
Servus Peter. Egal ob Dominik oder Andras. Schönes Video. Gut gefahren. Herzliche Grüße aus Kroatien. Sind gerade hier im Urlaub und mehr oder weniger bei Euch vorbei gefahren. Marco der BMW Motorrad RT Treiber.
Servus Marco, dann kennst du ja einen Teil der Prüfungsstrecke 😉. Schönen Urlaub nach Kroatien
Ich habe 1994 auch Fahrschule ohne ABS gemacht, das war überhaupt kein Problem für mich, meine Motoreadhistorie seit dem: Honda CB 400 N, MUZ Scorpion Tour, Moto Guzzi California,BMW R 60/5,BMW K1200 S und aktuell BMW R 850 R, Moto Guzzi v 7 Special und eine 125 er Roller, eine Aprillia SR GT 125. ich war allerdings auch schon 30 als ich den Moppedschein gemacht habe und bin seitdem nun 29 Jahre unfallfrei auf 2 Rädern unterwegs. Von 15 PS bis 167 PS war alles dabei, von Trommelbremsen vorne und hinten auf der BMW R 60/5 bis ABS auch alles dabei.
Wobei ich echt sagen muß das die 50 Jahre alte BMW mir am besten das Fahren gelehrt hat mit ihren starken Lastwechseln und den Trommelbremsen ich denke immer noch gerne an diese wunderbare Maschine zurück und überleg gerade ernsthaft mir mal wieder einen BMW Oldtimer in Form einer R 65 oder R 100 zuzulegen.
Ich habe Motorrad- und PKW-FS seit 1986, Klasse 2 bei der BW 1988 gemacht. Ich habe nie ein Motorrad mit ABS gefahren und meine ersten drei Autos hatten Heckantrieb, mit welchem ich im Mittelgebirge super zurechtgekommen bin, alle natürlich zur damaligen Zeit ohne ABS. Erst seit 2013 fahre ich nun einen Fronttriebler mit ABS und ASR und muß deutlich sagen: Zuvor hatte ich niemals Schwierigkeiten, wo bei Schnee hochzukommen und nie wirkliche Schwierigkeiten, bei Schnee oder Schneematsch anzuhalten. In jungen Jahren bin ich mit dem Kadett C sogar nachts nach der Disco absichtlich in tief verschneite Starßen oder über Wiesen gefahren, wo so viel Schnee lag, das ein Lenken kaum noch möglich war und das Auto v.a. geradeaus wollte. Nicht einmal steckengeblieben! Mit meinem Astra H GTC bin ich gleich im ersten Winter mit neuen Winterreifen eine Wohnstraße mit steilen Serpentinen nicht raufgekommen (hat sehr weit runtergeregelt), den Astra F meiner Frau ohne solche Hilfsmittel mit 4,5mm Restprofil geholt und problemlos mit dem nötigen Schlupf im Tiefschnee einfach raufgefahren! Anhalten bei Schwung bergauf im mehligen Tiefschnee (bergab sowieso) unmöglich, da rutscht man in die Kreuzung oder verhungert bei geringerem Schwung vorher am Berg! Ich weiß nicht, wem die Systeme was bringen sollen: Wer fahren kann, kommt ohne sie besser zurecht und wer nicht fahren kann, dem werden sie nichts bringen! Das gilt für winterliche Straßenverhältnisse, daß ein Ausweichen mit ABS besser gelingen KANN, weil die Räder lenkbar bleiben bestreite ich nicht.
So gesehen fürchte ich mich regelrecht davor, wie es wohl kommen wird, wenn ich irgendwann ein Motorrad mit solchen elektronischen Fahrhilfen fahren muß, weil es nichts Vernünftiges mehr gibt!
Ich komme mit meiner Donner Sommer auch schon sehr gut zurecht, man muss halt angepasst und aufmerksam sein. 😊 ✌️
@@teutorider Grüß Dich! So klein ist die Welt manchmal, gell!
Schön, daß sie gut funktioniert! Mir ist dafür die Tage meine neuwertige (aber über 30 Jahre alte mit nur 6800mls auf der Uhr) GB500 Clubman kaputtgegangen, als ich nach einer Bewegungsfahrt von der Tankstelle heim wollte. Plötzlicher Totalausfall aller Elektrik, die über die Batterie läuft. Dank Kickstarter kam ich noch heim, Scheinwerfer, Rücklicht und Bremslicht funktionieren bei laufendem Motor ebenfalls. Muß nach der Hauptsicherung sehen, alle anderen Sicherungen sind ok, wenn es die nicht ist (was ich befürchte), dann wird es schwierig. Ein Kollege hatte komische Probleme bei seiner BMW, als das Blinkerrelais kaputt war. Blinkerrelais fiel mir ein, weil ich kurz vor dem Fehler mehrfach den durch lange Standzeit schwergängigen Blinkerschalter hin- und hergedrückt habe, bestimmt 10x nacheinander. Hast Du als mit Elektronik Bewanderter eine Idee? Ladegerät zeigt 100% an, wenn ich es an die Batterie klemme. Die ist genau zwei Jahre alt und wurde immer mal an Ladung gehängt, weil das Motorrad seither stand.
@@Felix-fy7ki blinkrelais schließe ich erst einmal mal aus. Du sagst, wenn der Motor läuft ist Strom vorhanden?
Ich würde auf jeden Fall die Hauptsicherung und alle Kabel von da an bis zur Batterie kontrollieren. Auch die Masse Verbindung kann mit der Zeit durch Feuchtigkeit, schlecht werden. Bei Donner Sommer zum Beispiel, wird das Masse Kabel von der Batterie direkt unten an den Motor, die wird gerne von Regen Fahrten feucht.
Sonst wüsste ich von der Ferne aus den Fehler nicht zu sehen. ✌️
@@Felix-fy7ki
🏅🏆
Ich ernenne Sie zum "Held der Sowjetunion"
Wer so gut fährt wie Sie muss ein Held sein.👍👍
10:02 das ist falsch. Es ist ein Beschleunigungsstreifen auf dem man Gas gibt um sich der geben Geschwindigkeit und Verkehrslage anzupassen. Hat man dies erreicht und kann den Spurwechsel ohne Gefährdungen durchführen so darf man das auch vor dem Ende des Beschleunigungsstreifens.
Hallo, cooles Video und Glückwunsch an den Prüfling! Meine Erfahrungen mit "Bein beim Abbiegen" Es fällt mir teilweise noch schwer den rechten Fuß zu nehmen, da links meine Schokoladenseite ist und ich auch mit dem Fahrrad standardmäßig den linken Fuß zum anhalten verwende. Jedesmal wenn ich den "falschen" Fuß nehme werde ich heftig vom Fahrlehrer angemeckert, als ob das das schlimmste von der Weilt wäre ...Auch bei Stop and GO habe ich eine Weile gebraucht, bis ich die rechte Seite kontrolliert und sanft zum Anfahren verwenden konnte. LG
*anhalten natürlich ...
Danke für deine Rückmeldung Daniel. Das wird schon. Gerade am Anfang sind oft "Kleinigkeiten" ausschlaggebend worüber man später gar nicht mehr nachdenkt. LG
Finde ich schade, dass man da "angemeckert" wird. Klar, den Blick nach rechts muss man haben, wenn man rechts raus fahren will. Welchen Fuß ich aber absetze, ist völlig egal! Aber wenn der Fahrlehrer das durchsetzen will, was er möchte, ist es natürlich blöd.
10:27 mmh. In anderen Videokanälen habe ich gelernt, dass LKW-Fahrer hiervon nicht begeistert sind da unter Umständen als LKW-Fahrassistenz der Motor bei zu geringen Abstand automatisch blockiert?
Bei mir in der Fahrschule wäre als Kommentar gekommen: "Nimm die Entenfüße hoch!" :D
Mit dem linken Fuß fällt es mir ganz klar leichter .Auch beim "Stop and Go".Aber ich mache es mit dem rechten Bein und hab mich mittlerweile dran gewöhnt und nun gehts auch schon .Denke nur nicht immer dran.😇🙃😊
Ich mach limmer den Fuß runter, von der Richtung in die ich abbiegen will. Ausgenommen die straße geht bergauf/ab dann immer links, weil ich den rechten fuß auf der hinterradbremse hab.
@@ilygalunos ja ich auch .Im Großen und ganzen klappt es ja mit dem richtigen Fuß .Passiert ja nur manchmal und dann verbesser ich mich ja auch schnell
@@bikerhexe733 😊
Lieber Peter, wieder ein gutes, informatives Video 🎬 zum Thema Motorrad Prüfung! Ich wünsche Dir einen schönen Mittwoch! 🍻🍝🍉🍴🎶🍷🌞☕🌈🏁💗 Liebe Grüße Jürgen 🕊🌿
Servus Jürgen, vielen Dank und viele sportliche Grüße nach Franken. LG Peter🎤🥋
Wenn ich ehrlich bin fahre ja nun seit etwa 1990 Motorrad nehme ich meistens beide Füsse beim Anhalten nur manchmal den rechten oder linken Fuss je nachdem wie es passt ich komme damit gut zurecht !
Danke für deine Rückmeldung. Natürlich geht das. Bei Motorrad-Anfängern sind bestimmte Abläufe jedoch empfehlenswert, das kann man sich später mal nicht mehr so richtig vorstellen...
Das Gefühl, wenn du das erste Mal beim Fahren denkst : " hmm, wir sind aber schon nah beim TÜV 😂"
Danke für die tollen Videos
warum beim autobahn auffahren länger links bleiben, wenn ich`s passende tempo habe und die bahn leer ist?
Oha neues Video top👍
Also erstmal Respekt an die Fahrschule. Auch wenn ich dort nicht gelernt habe, haben mich die Videos zusätzlich gut auf meine Prüfung vorbereitet. Danke!
Zum Thema Fußstellung: ja ich habe es in der Prüfung auch gemacht, fand es anfangs echt einfach (BMW 650GS als Prüfungsmotorrad). Ich hab ohne vorerfahrung den direkteinstieg in A gemacht. Seit der Prüfung mache ich es aber nur noch selten. Es kommt ganz drauf an ob ich an der Ampeln zwingend Bremsen muss. 270kg Maschine (eigene BMW R1100S), die halte ich nicht wenn es rückwärts geht, also zur Entlastung der Hände die Fußbremse. Hab jetzt seit der Prüfung (vor 14 Tagen) auch erst knapp 800km Erfahrung, also selbst noch blutiger Anfänger, aber es passt.
Servus Carsten, Danke für die Rückmeldung und gute Fahrt mit deiner BMW👍
Ich fand er ist da echt schoen gefahren. Speziell beim rechts abbiegen finde ich es oft hilfreicher mit dem rechten fuss runterzugehen beim anhalten. Wobei ich normal immer links runtergehe, ausser ich habe schwierigkeiten mit dem getriebe und muss noch mehrere gaenge sortieren.
Danke für deine Rückmeldung. So wird es auch geschult. Viele Grüße
Das Hütchen umschmeißen kann man oft vermeiden wenn man die Fußposition richtig auf der Fußraste hat (gerade und nicht abgewinkelt). Ich sehe das andauernd dass die Füße falsch positioniert sind.
Danke für deine Rückmeldung. Das Umwerfen kann man vermeiden indem man nicht zu nah an den Pylonen vorbeifährt, die richtige Blicktechnik und Geschwindigkeit hat. Die Füße stehen optimal mit dem Ballen auf den Fußrasten, das dient der eigenen Sicherheit bei Kurvenfahrten
@@FreyFahren die Position ist richtig aber auf gar keinen Fall der Fußwinkel der Fuß sollte nicht abgewinkelt nach außen stehen sondern einigermaßen in einer Flucht zum Motorrad sein. Genau deshalb werden oft die Hütchen umgeschmissen und in Schräglage schleift man sich so auch gerne den Schuh damit weg.
@@mrdemon9712 Komm gerne mal vorbei, dann zeigen wir dir am Motorrad wie es optimalerweise auszusehen hat.
Vor zwei Monaten hieß Andras noch Dominik nur zwei unterschiedliche Motorräder. Finde die Videos aber trotzdem cool 😛
Brüder😉
Dominik hat es bestanden,man darf sich doch mal versprechen, Dominik hatte es nicht leicht sitzt halt noch im Gedächtnis.😉
Ich sag nur "Entenfüße". ;-)
Wie meinst du das jetzt genau?
@@FreyFahren Die Fußhaltung: die Füße stehen nicht mit den Fußballen auf den Rasten sondern mit der Ferse. Ist deutlich zu sehen. So kann man keinen Druck in Kurven auf die Rasten bringen. Wenn die Zehen nach unten und außen hängen sind das "Entenfüße". Man bekommt auch einen besseren Knieschluß hin wenn man nicht mit den Fersen auf den Rasten hängt.
Und die Zehen bleiben nicht am Asphalt hängen wenn man mal enger in eine Kurve geht.
@@larss.9906 Wo meinst du jetzt genau?
Frage: Vollschutz erforderlich dachte ich (Hose) ist das nicht mehr? Oder ist das gar keine deutsche Fahrschule (andere gesetzliche Vorgaben)
Wie kommst du denn da drauf?
@@FreyFahren Kennzeichen Österreich?
@@black4estmike587 Es hat sich viel getan in Sachen Schutzkleidung. Such einfach mal z.B. mit Dr. G..e. , dort wirst du schnell fündig.
Viele Grüße
Ich verstehe das in 100 Jahren nicht ! Da ist alles frei für auf die Autobahn zu fahren und trotzdem muss man bis zum Ende fahren und das Risiko eingehen das dann einer kommt ,was man vorher vlt. nicht hatte 🙈😂
Danke für deine Rückmeldung. Die Logik ist ganz einfach, mehr Zeit für die Verkehrsbeobachtung gleich weniger Fehler und weniger Unfälle....
Auch wenn keiner da wäre muss man trotzdem bis zum Ende fahren 🤷🏼♂️
Bin auch ein linksfüsser..mit rechts geht's natürlich auch, fühle mich aber anders sicherer..hatte bei meiner Prüfung mal vergessen den Blinker auszumachen..aber wurde gesagt ausmachen, bin aber trotzdem gut durchgekommen..Gruß aus Hamburg..
Hallo Monika, danke für deine Rückmeldung, vergessener Blinker bei der Prüfung? Upsi😱
Super Video! Darf man mit der eigenen Maschine zur Prüfung? Also beim Einfädelungsstreifen muss ich sagen, dass ich das auch net schön fand und er schon recht weit links gefahren ist. Aber, es war keine Gefährung und wenn keiner da ist, kann man auch früher rüber ziehen. Es steht nirgends in der StVO, dass man erst am Ende einfädeln darf. Das sollte man nicht vergessen. 🙂
Ich stelle übrigens immer den linken Fuß runter, damit ich rechts auf der Fußbremse bleibe. Kann mir ja keiner wirklich vorschreiben, welchen Fuß ich runter stelle. Lieber habe ich den Fuß sicher auf der Bremse und habe den Gasgriff sicher in der Hand und kann damit "spielen", als, dass ich den rechten Fuß runter stelle und im Zweifel zurückrolle.
Klar darf man mit der eigenen Maschine zur Prüfung. Wichtig dabei: Das muss vorher mit Fahrschule und Versicherung abgestimmt werden....
Nein, ein Gesetz für den Fuß gibt es nicht. Ne, stimmt nicht ganz. Es gibt eins: Das Naturgesetz...
Und das kann - wir sprechen hier von Anfängern - fatale Folgen haben, wenn man mit dem falschen Fuß losfährt...
Lg Peter🏍🚕🐘
Gut, nur das Vorfahrtsschild war da genau mittig an einer Gabellung aufgestellt. Da stellt sich die Frage auf welche Stasse sich das Vorfahrstschild bezieht
Wo?
Tolle Videos! Habe heute bestanden :)
Super 👍 Gratulation und viele Grüße aus dem Chiemgau
Mich würde mal interessieren was für ein Kennzeichen dieses Motorrad hat (Länderkennzeichen) R .......
😀💯👍💯👍
Muss man mit nem
Bike unbedingt durch nen Wohngebiet Fahren bzw. prüfen?
Bei uns geht es direkt raus aus der Stadt.
Danke für deine Rückmeldung. Deine Frage kann ich dir leider nicht beantworten. VG
@@FreyFahren Hast du keine eigene Meinung dazu?
Also ich wüsste nicht warum es ein Fehler sein sollte sich einzuordnen wenn es geht. Wie ich meinen Fahrlehrer kenne würde er mich sofort fragen auf was ich gewartet hab. "auf Geschwindigkeit des fließenden Verkehrs beschleunigen und so so bald es geht einordenen. Was machst wenn Du bis zu Ende am Beschleunigungsstreifen fährst und die Verkehrsituation ändert sich und Du kannst nicht mehr einordnen" würde mein Fahrlehrer vermutlich sagen.
komm gerne mal vorbei und ich erkläre dir warum das so ist
Hallo, Du kommst sehr sympathisch rüber. Vielen Dank für den Input. Du hast ja mehrere Motorräder, hier sogar eines ohne ABS? Wonach wählst du die aus (Klasse ist schon klar) und warum ohne ABS?
Danke für deine Rückmeldung. Die Schüler haben teilweise auch eigene Maschinen am Start. Das muss man aber vorher mit der Versicherung abklären... Viele Grüße
@@FreyFahren danke 😊
2:00 durchgehender abgesenkter Kantstein, kein rechtes vor links, weil keine Strasse? Oder wie wird das heute gehandhabt?
Abgesenkter Bordstein und keine Vorfahrtregelnden Verkehrszeichen wäre eine Ausnahme von rechts vor links. Erhöhte Vorsicht ist jedoch geboten. Viele Grüße aus dem Chiemgau 🏍🚗🦣
Wäre es schlimm, wenn man bei der Autobahn nur 100-110 fährt?
Am besten so fahren wie du es mit deinem Fahrlehrer trainiert und besprochen hast
Die grundfahraufgaben sind bei mir ganz anderst gewesen. Er hat immer extrem darauf bestanden das ich bei ausweichen das motorrad reindrücke. Hattr da echt probleme am anfang. Naja morgen habe ich prüfung mal sehen wie es so ist
Danke für deine Rückmeldung. Etwas anderes wie die Lenktechnik "Drücken" macht hier wenig Sinn😉
Schau dir einfach noch ein paar meiner Videos an, dann siehst du die Durchführung. Viele Grüße und viel Erfolg morgen. Ich drücke dir die Daumen👍
Und?
Geschafft?
Den Einfädelungsfehler sehe ich jeden Tag. Die fahren teilweise mit 60 km/h auf die Autobahn. 😮
Fehler passieren...viele bleiben ohne Konsequenzen, aber leider können sie auch nicht so gut ausgehen.. Und das kann sehr sehr teuer werden. Daher lieber in der Fahrschule richtig lernen.... Kostet zwar auch etwas aber unterm Strich ist es viel viel günstiger als später einen Unfall zu haben...
23:25: Willst Du uns verarschen? 😮 "Markierung überfahren..."
FIELMANN kann Dir helfen! 😂❤😊
Vielen Dank für deine freundlichen Worte zum Sonntag 👍
Auch wenn der Andras gut gefahren ist, wie sieht dasmit der Abfahrtskontrolle aus?
Wo ist der Refeflektor??? Kostet 15,-€
Danke fürs ansehen 👍
Sollte man im Kreisverkehr nicht eher innen bleiben ?
Wird in den Videos erklärt 👍
Ich komme mit dem Slalom in Schrittgeschwindigkeit nicht klar... 5 km/h sind echt schwer und bei Stop and Go kippe ich immer in die falsche Richtung.
czcams.com/video/pQrEquW3Jg4/video.html schau mal hier
ja nicht über die markierung aber paar sekunden später nach abbiegen kam noch ein streifen und da is er aber drüber ^^ 23:11 . weil der lehrer sagt sehr schön nicht über die markierung.. wollts nur mal erwähnen weil er das lobt und im nächsten moment fährt er aber genau drüber
Danke für deine Rückmeldung. Hat keine Prüfungsrelevanz, dient jedoch der eigenen Sicherheit
Beim Anhalten hatte ich mühe. Habe an der Motorradprüfung einmal den linken-, den rechten- und dann wieder beide Füsse auf die Strasse abgesetzt
Danke für die Rückmeldung
War das dann ein problem fuer den pruefer und was war seine aussage dazu?
Ist ein Motorrad ohne ABS für die Prüfung erlaubt?
klar
😊
Der Tüv lässt sich immer noch nicht die Wurst vom Brot nehmen😅 Die Fahrschule könnte das genau wie bei b196 selbst entscheiden, ob der Schüler dazu bereit ist.
Was genau meinst du jetzt?
@@FreyFahren Die Frage ist, findest du es immer noch wichtig und zeitgemäß, das der TÜV praktische Prüfungen abnimmt? Beim 196er geht es doch auch ohne TÜV. Ich denke, eine Prüfung ist eine Momentaufnahme und nur der Fahrlehrer kann am besten bewerten, wie gut sein Schüler ist. Ich hoffe so ist meine Frage verständlich.
Allgemein finde ich, daß in Deutschland diese Führerscheinprüfungen und dieses Klassen hin und her komplett überarbeitet werden muss. B196 darfst nicht aufstocken in A2, fährst aber das gleiche wie A1. Das Meiste an Sicherheit kann dir der Fahrschullehrer mitgeben, keine Prüfung der Welt. Da finde ich die Regelung für B196 genial. So müsste es mit allen Klassen laufen. Ist nur meine Meinung. Klasse Videos 😊 weiter so!
@@ruffyce9609 Vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich merke schon, das bewegt viele. Vielleicht kann ich auch mal ein Video mit ein paar Gedanken und Ansichten eines Fahrlehrers dazu machen. Schönen Abend 🏍🚕🐘
Der Fahrschüler fuhr mit seiner eigenen Maschine, OK!? Reduzieren sich dann auch die Kosten der Fahrstunden bzw Prüfung? Oder warum hat er das gemacht?
Es reduziert die Kosten der Fahrschule... Jede Fahrschule bestimmt jedoch selbst ob und in welchem Umfang die Ersparnis weitergegeben wird....
Das mit dem Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn würde ich nicht so auf die Goldwaage legen. Hat der Prüfer offensichtlich auch nicht. Andras hat zum einen vernünftig beschleunigt, Verkehrsbeobachtung hat gepasst und er hat niemand behindert oder gefährdet. Anders wäre es beim Ende eines Fahrstreifen auf der Fahrbahn wo das Reißverschluss erfahren angewendet wird.
Die Grundfahraufgaben werden hier ja moderiert wie ein Fußballspiel. „jetzt wird’s hier nochmal spannend“.
Man kann in etwa erahnen, wie es dem Fahrlehrer bei einer Prüfung ergeht
Ich bin heute bei der Prüfung durchgefallen.
Oh, das ist schade. Was war der Grund?
10:27 hier macht er auch einen Fehler, der nicht erwähnt wurde.. er fährt in den Sicherheitsabstand des LKW‘s.. er hätte dort garnicht rein fahren dürfen.
Danke für die Rückmeldung. Dieses Manöver war tatsächlich unklug..
Ja, das hat bestimmt den lkw fahrer geschockt. gut das der sich nicht erschreckt hat.
@@schuttrostig5729 es kommt auf den Prüfer an. Manche lassen einen deswegen durchfallen, da es laut der Straßenverkehrsordnung nicht zulässig ist. Das es heutzutage jeder macht und es keinen interessiert, ist etwas anderes. Aber dadurch passieren auch viele Unfälle, die mit richtigen Sicherheitsabstand vermieden werden können.
10:26 sehr knapp eingeschert
Ja, das war ein vollkommen unnötiges Manöver, wurde auch bemängelt
Aber der Fahrer hat es ja dann auch falsch gemacht, weil er denn Einfädlungsstreifen auch nicht bis zum Ende durchfahren ist
Da fragst am besten mal deinen Fahrlehrer😉
Sind schon arm heute die Fahrschüler ,ich bin damals einen Achter am Parkplatz gefahren und bekam den Führerschein 1979.
Servus Harald und danke für die Rückmeldung. Ja, das waren noch Zeiten. Allerdings hat sich der Verkehr in den letzten Jahrzehnten mehr als verdoppelt.... Fährst du noch?
@@FreyFahren natürlich fahre ich noch,Servus aus Österreich.
@@haraldfilipancic8388 ...es ist einfach das schönste Hobby der Welt. (Bleibt aber bitte unter uns 😀) ein herzliches Hobideri aus dem Chiemgau
Ich kann da immer gar nicht hinschauen wenn Direkteinsteiger ihre Übungen machen vor allem Ausweichen
Da fehlt noch komplett die Dynamik und fahren fast gerade durch und berühren immer fast das 2. Hütchen
Und ich fahr da bei meiner A Aufstiegsprüfung mit guten 60 an weiche aus bin einen guten Meter vom Hütchen weg und ziehe wieder voll rüber
Dann laden wir dich gerne mal ein bei uns deine Skills vorzuführen 😉