Einbau BGM Dämpfer vorne Vespa GTS300, Stoßdämpfer Montage HPE
Vložit
- čas přidán 14. 09. 2021
- Hier zeige ich euch den Einbau des BGM Pro SC/F16 Competition. Ich würde mich sehr über eurer LIKE freuen.
hier geht es direkt zum Shop um euch den Dämpfer zu bestellen:
www.scooter-center.com/de/sto...
Für mehr Informationen rund um das Thema Vespa abonniert meinen Kanal :-) danke und Grüße Chris
Die Embleme und Halterungen aus dem Video findet ihr unter:
www.v-emblem.com - Auta a dopravní prostředky
Das ist sogar für technische Super-Dummies wie mich verständlich. Danke dir.
Dann habe ich ja alles richtig gemacht . Vielen Dank ;-)
@@VHangar ohne dein Video wäre ich nie auf die Idee gekommen, dass ich das selber hinbekommen würde.
Danke für deine Videos - dank dieser werde ich mit Sicherheit das ein oder demnächst auch Schrauben 🙃
Sehr gut gemachte Anleitung. Keine störende Musik und alles wird auf den Punkt gebracht. Jetzt kann ich mich an den Tausch wagen.
Wow echt sehr gut erklärt und alles gut veranschaulicht! Hatte bisher immer bedenken den Stoßdämpfer selbst zu wechseln, aber nach deiner Top Beschreibung bin ich nun guter Dinge! Vielen Dank
Sehr gerne … freut mich wenn es dir gefällt
Vielen Dank für das tolle Video. Sehr hilfreich. Alles präzise erklärt. Kanal ist abonniert ✌🏻
Very cool. Hast Du sehr gut erklärt und auch die Videoführung ist toll. Und danke das es keine sinnlose Musikuntermalung gibt.
Wieder ein super Video. Macht den Einbau gleich viel leichter. Freu mich auf weitere tolle Videos.
Danke für das Lob!
Sehr gutes Video, besonders die Einstellung des Stoßdämpfers hat mir sehr geholfen. Top !!
Danke dir Hashi :-)lg Chris
sehr verständlich erklärt, danke 🤠✌
Danke 🙏
Top Anleitung alles sehr gut erklärt
Danke 🙏
Klasse 👍👍👍
Super Anleitung Danke
Sehr gerne 😊
Man muss echt aufpassen beim Lösen der Schrauben, dass nichts verkantest, sonst sind die Inbus schnell mal rund gedreht! Bei den beiden unteren Schrauben ist es beim Einbau ein bissl fummelig, trotzdem hat die Nummer Netto vielleicht 20 Minuten gedauert. Dann war der Dämpfer samt Vorderrad wieder drin. Danke Chris!!
Danke fue diese vídeo ich mag gerne
Das freut mich :-)
Angenehme Stimme, sehr entspannt, klar und deutlich.
Hätte mir das fast zugetraut…bin aber ein Grobmotoriker:-))
Mein Händler hat gesagt, das Geld in den Stoßdämpfer wäre gut investiert. Besserer Fahrkomfort und technisch deutlich besser.
Wenn du nicht all zu weit weg bist (45481) komm vorbei ;-) Lg chris
Nice video - is it necessary to change the back ones as well?
Kobir
Vespa......lover
Hi Jungs.
Wie immer ein Sehr gutes und top erklärtes Video. Ich hab mir auch den Dämpfer zu gelegt und würde mich über ein detailliertes Video zur Einstellung wünschen evtl. für die BGM hinten. Die originalen sind ja Mist.
Würde mich freuen, macht weiter so.
Gruß Marco
Hi Marco, vielen Dank für das Kompliment. Das alles steht auf meiner to do Liste ;-) Lg Chris
Die Einbau Anleitung finde ich große Klasse! Klare, präzise Sprache. Nur Wesentliches, kein Beiwerk. Viele praktische Tipps.
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das Setup gut funktioniert. Fahre den Stoßdämpfer auch. Wiege ca. 95kg.
Zuviel Vorspannung. Bei 2cm Vorspannung ist der negativ Federweg Null. Druckstufe 7 Klicks geschlossen kann schon funktionieren, aber nicht in Kombi mit 22 Klicks Zugstufe. So kommt das Federbein bei mehreren aufeinander folgenden Stößen nicht mehr raus. Am Ende geht es auf Block. Ich würde pauschal mal die Vorspannung um 1cm zurück nehmen. Kommt am Ende auf dein Gewicht und die Zuladung an, aber 2cm sind wirklich krass. Ich fahre 4mm. Die Zugstufe auf ca. 10 Klicks geschlossen reduzieren. Kleinen Kabelbinder um die Kolbenstange, nicht zu fest ziehen, drauf setzten, Füße hoch, nicht durchfedern, absteigen und schauen wie weit sich der Kabelbinder auf der Kolbenstange hochgeschoben hat. So ca. 20 mm negativ Federweg dürfen es schon sein.
Ist nur meine persönliche Erfahrung. Für den Fall das Du es ausprobierst, würde mich interessieren wie es sich für dich angefühlt hat? Viele Grüße Andreas.
Habe ich getestet. Top ;-) danke 🙏
Total klasse dein Tip
Hi Andreas, wie viel Klicks hast du auf der Druckstufe?
@@TwoWheelsPOV Druckstufe vorne 5 Klicks geschlossen.
Sehr gut erklärt.
Übrigens ist Deine 2 individuellen Embleme bereits im Shop aufgenommen.
Da würde ich persönlich mal nachfragen, was das soll
Dank dir … ja die Anfrage für die Embleme war so hoch, dass sie von meinem Sponsor und Partner v-Emblem mit ins Programm genommen wurden ;-)
was wäre für mich die richtige Einstellung bei 65 kg Körpergewicht und Fahre ausschließlich alleine ?
Vielleicht habe ich etwas nicht verstanden. Aber wie wird am neuen Dämpfer die obere „Platte“ ausgerichtet und dann die 17er Mutter angezogen(Drehmoment?) , dass dann die jeweils zwei Schrauben oben und unten wieder passen?
Schon mal danke…
Hi Frank . Für diese Mutter gibt es kein vorgegebenes Drehmoment :-( ja genau musst du so positionieren das die 2 Schrauben oben wieder passen
Ich habe eben den BGM Competition vorne eingebaut. Dank dieses Video wirklich keine große Sache. Nachdem ich mich mit Google auf die Suche nach der Einstellung gemacht habe für ein Gewicht von ca. 95kg und die Empfehlungen nahezu gleich waren, habe ich es mit damit probiert und der erste Eindruck ist, dass es gut passt. Gab leider gerade Regen und ausführliche Testfahrten stehen noch aus. Ich bin jetzt auch bei Zugstufe 10 Klicks auf, Druckstufe 4 Klicks auf und 5mm Vorspannung. Allerdings sind mir 2 Dinge aufgefallen. Ich habe gleich die Dämpfergummis von BGM dazu bestellt und der untere passt überhaupt nicht auf den hauseigenen BGM Dämpfer, weil die Bohrung zu groß ist. Der obere ist ok. Das Zweite ist die Sache mit den Schrauben, die auf Drehmoment angezogen werden. Sowohl oben als auch unten sitzt jeweils eine so dermaßen bescheuert, dass es unmöglich ist, sie mit dem Schlüssel anzuziehen. Oben hat es am Ende mit 4 Verlängerungen geklappt, unten ist nichts zu holen und ich musste die untere Schraube mit einem Inbusschlüssel anziehen. Wird jetzt aber kein Drama sein. Und noch was muss ich sagen : Ich spüre jetzt erstmal weder eine Veränderung, noch eine Verbesserung. Meine GTS ist BJ 22 und hat knapp 3000km. Ich fand, dass sie schon original ganz hervorragend liegt und sich klasse fährt und ich würde meine Fahrweise schon als sportlich bezeichnen. Vielleicht ist mein originaler Dämpfer noch nicht genug ausgenudelt, aber am oberen Gummi war schon Verschleiß sichtbar, während der untere wie neu aussah und wieder verbaut wurde, da der BGM ja nicht passt. Wie gesagt, ich muss jetzt am Wochenende bei gutem Wetter mal ausführlich testen und schauen, ob noch was zu optimieren ist.
Danke für dein wirklich gutes Kommentar :-) danke und viel Freude damit … du wirst den Unterschied noch spüren.
Sehr gut erklärt. Jetzt fällt mir der Einbau auch leicht. Danke 😀. Hast Du Schon mal Stoßdämpfer für das Hinterrad verbaut? Gruß X-Pilot 😀
Ja kommt auch noch
When comes the video for the setup settings?
In the next few days I hope
Sehr gutes Video! Ich hab eine 300 GTS BJ 2014 mit „Auge“ als Aufhängung! Ich finde aber da nirgends eine Anleitung oder Video zu dem Einbau! Kannst du ein Video machen oder hast du eine Anleitung? Danke
Ich werde mal schauen ob ich das einrichten kann .lg
Prima Arbeit. Wie fährt es sich damit? VG
Hallo Michael, ein Unterscheid wie Tag und Nacht.....fühlt sich alles wesentlich geschmeidiger an. LG Chris
Klasse erklärt. Aber sollten die Dämpfergummis nicht auch gegen bessere getauscht werden? Danke schon mal
Hi Peter, man kann die originalen Gummis gegen die „silent-Gummis“ tauschen. Habe ich auch einmal gemacht, allerdings konnte ich keinen Unterschied feststellen.
@@VHangar OK, danke dir. Ich habe mal die von Buchsenfuchs bestellt und werde die BGM vorne und hinten demnächst damit einbauen. 🙂
Würde ich ganz gerne bei meiner neuen 300 racing sixties machen…was kostet der Umbau für vorne? Komme aus MG
Hallo der Stoßdämpfer kostet aktuell 329 Euro . Einbau so um die 40
@@VHangar danke dir. Kann man das bei dir machen?
@@hfe2429 sowas mache ich auch .
@@hfe2429 meld dich einfach v.hangar21@gmail.com
Daumen hoch, tolles Video! Siehst du es problematisch, wenn man nur den vorderen Stoßdämpfer tauscht?`
Hi, nein absolut nicht. Der vordere Dämpfer ist quasi ein muss. Die hinteren Dämpfer würde ich erst machen, wenn die Originalen durch sind …. Was teilweise auch schon sehr zeitig vorkommen kann. Lg
@@VHangar Prima, vielen Dank!
Gibts dazu auch eine Einbauanleitung?
Zum Lieferumfang gehört neben dem Dämpfer nur die ABE und ein Tool um die Federvorspannung einzustellen. Lg Chris
Habe klemmfaust und der Dämpfer ist leider zu hart vorne schade alles probiert
Beim mir war keine neue Mutter dabei passt die Originale
Ja 👍
Ich wohne in Berlin würde es sich lohnen nach Düsseldorf zu fahren und dort eine 125er Vespa zu kaufen ich bin sehr interessiert vielleicht könnte ich ja mal eine Telefonnummer von ihnen bekommen
Ich denke nicht das sich das lohnen würde. Einfach mal die Händler in der Nähe abklappern und vergleichen .
Leider kein gutes Teil, nach 3 Jahren und 4000km läuft Öl aus. Gut das, dass "gute" Stück jetzt keine Garantie mehr hat.
Sowas passiert …. Habe es 13000km und es arbeitet wie am ersten Tag