🔊 No more wonderful GTO-VVVF traction sound! Guangzhou Metro Line 1 Siemens-Adtranz train! (Type A1)
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- čas přidán 27. 06. 2024
- This video was filmed on 2023/05/24 & 05/25.
The Adtranz-Siemens Modula train (also known as Type A1 train or "Daxi 大西") on the Guangzhou Metro Line 1 was made by Siemens and Adtranz from 1996 to 1997 in Germany. This train type is equipped with GTO-VVVF traction, which has a really nice sound. Since 2021, Guangzhou Metro has started refurbishing the trains and the AEG-Adtranz motors have been replaced with CRRC-made tractions, two of the trains also received PMSM and SynRM tractions respectively. At the time of recording, most trains have been refurbished and only 5 out of 21 original train sets remain. On 2023/10/27, the last non-refurbished train officially retired from Line 1. This means there are no more trains equipped with GTO-VVVF from now.
廣州地鐵1號線安達西門子模組化列車（內部編號為A1，別稱「大西」）在1996-1997年於德國製造，列車配備AEG及安達製造的GTO-VVVF牽引系統，在運作時會產生一個震撼而美妙的聲音。由2021年起廣州地鐵為這款列車進行翻新工程，並更換國產的牽引系統，其中2列更配備永磁(PMSM)及磁阻(SynRM)電機。拍攝時21列列車之中只剩下5列尚未翻新的列車，最後一列未翻新的列車已經2023年10月27日正式退出運行，影片中的GTO-VVVF聲音從此消失。
0:00 簡介 Introduction
1:36 花地灣-公園前行車片段 Huadiwan to Gongyuanqian train ride
13:01 翻新大西 Refurbished A1 type train
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#guangzhoumetro #廣州地鐵 #vvvf
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![【🚇車長視角－機場快綫 · 東涌綫拍住上25載 】 [🚇Cab Ride on Airport Express · Tung Chung Line]](/img/n.gif)
我都好懷念呢隻摩打 因為我疫情前去廣州一話要去廣州東站坐直通車返紅磡就會諗起佢 因為呢批車對我嚟講真係得廣州先聽到
GTO-VVVFの音がよく入っていて良いですね！独逸製で車体も黄色いのでU-Bahnみたいですね．かわいい．
我昨天體育中心終於見到佢❤
改裝後車廂特別光
我这是最喜爱广州地铁1号线大西列车！我从来没有去广州...
Memories from first riding this train in 2000-2001. I remember thinking as a kid, who would make their trains yellow! Good times.
我以前2005年時搭過廣州地鐵1號綫(A1型)未翻新列車，那時1號綫未有安裝屏蔽門工程。
永磁电机真系静
13:40 sounds like SIL
8月30號仲有
❤❤❤❤❤❤❤❤
CAF車、大西、DBAG Class 481呢啲同樣用AEG製DASU型號GTO traction inverter嘅車款行走音都好好聽
低音↔高音嗰下最特別
寫錯 體育西路準備轉三號線時見到去西朗
13:20 K-train
S Train too
應該像S Train和北京地鐵多點
機場快線近親是广州地鐵，mlr近親是class 317
MLR同EMU400都係用GEC G315AZ
千九近親是近鉄9020/9820/5820
宜家僅剩兩列😂
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
花地湾音乐厅😂
前日去廣州已經無晒未翻新大西
10月尾已經冇晒lu
@@SFsRailDepot oic
琴日咁啱楊箕至廣州東 第一次坐中翻新大西 ❤
個人認為以前嗰隻摩打好聽好多 不過次次搭呢條線都好難遇到 可遇不可求😢
❤😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊
東涌綫聲音
應該是S Train。
而家係咪已經全部翻新？
仲有一列原裝進口車(01-02)，但似乎目前係停運狀態，仲未去翻新
7:10 days till the next big event at a concert
看到這個我就想問你覺得這個車的馬達聲跟北捷的321型的GTO你覺得哪個比較吵
我覺得是這個，C321沒那麼大聲
@@SFsRailDepot以後歡迎來台灣玩
@@Xi_Gou17 321沒有這個大聲 因為我兩個都搭過
作为广州人居然没坐过翻新大西，一号线现在大多数是灰色车门那款
1號線2款車各佔一半，竟然都遇不到大西
@@SFsRailDepot 近期不在广州，最近一次回去还有旧的大西，但是大多数情况都是坐到国产那款
@@SFsRailDepot Oh
為什麼要換摩打😢
進口嘅機件老化，用國產容易日後維護
宜家嘅地铁基本上冇几多唔系国产嘅啦
一个为佐平而且目前列车国产水平唔差，二个方便维修更新
如何辨認未翻新及翻新大西
詳細可以參見 13:01
翻新大西同原版大西其實仲有一個分別, 可以留意風琴位旁邊有冇五色燈, 如果有五色燈就即係意味住該列車未翻新, 因為喺列車翻新期間會將五色燈拆下並將該位填平。
@@CasparrailshooterA287 thx
0:10 同深圳地鐵1號線嘅舊車一樣
深圳係igbt-vvvf，而廣州係gto-vvvf
我上次去廣州，一程都坐唔中呢款
因為實際可以運行嘅舊車得3-4列，而家好似得返3列，好似上年4月MLR個情況咁
我今年兩次去廣州都搭到
@@SFsRailDepot 呢款車係唔係每日都出？同埋每日出幾多？(包括已翻新同未翻新)
依家得翻1列咯😭
@@joshuawoo209包括翻新車嘅話喺每日都出，數量都唔少，依家未翻新嘅喺得0102元老西（不過元老西唔係氣動門），出喺應該會出嘅，只不過唔知具體幾時出同出幾耐，近排都試過跑足成日
第一款VVVF聽落似Siemens同南韓宇進產電IGBT兩個聲合喺同一個Traction度
第二款嘅就…… 聽落感覺覺得好落後，聲完全似係一架Chopper車多過似VVVF
你嘅意思應該係指翻新車？通常款似歐洲ABB VVVF個把聲，永磁/磁阻款主打噪音小，似日本永磁/Sic VVVF嗰種聲
@@SFsRailDepot冇錯，始終我覺得佢哋如果配宇進產電嘅VVVF可能會更加好，畢竟佢係用東芝嘅IGBT去做個Base。
@@KannasLacvui_from_mentaiko 佢哋就係唔想用進口先將安達個摩打改咗，但係翻新之後多數列車（即係除2122同0910）個Siemens電機會保留，所以先會有你講個feel
事實上畀我揀我寧願佢哋好似果兩架車咁全部改曬，都好過宜家咁又嘈又鬼叫，反正翻新都係要使錢嘅，到時萬一個電機好似0910咁報廢咗了又要嘥錢去改造同嘥時間去調試😅
中車時代電氣的逆變器的逆變程序是這樣的
@@KannasLacvui_from_mentaiko 不可能的，因為要推行國產化改造
有點像m train
車頭佈局有少少似
我覺得似黃頭列車(MLR翻新前)
氣動門確實
Ok嘅
🎉🎉😂😢😅😊
其實你講波都有少少似九廣鐵路廣播
尤其係’Guangzhou East Railway Station’
廣州地鐵一號線算係參考九鐵，坑口站好似返到07年前咁
m車的老兄
呢架車後生過M-train好多，算係CAF-train同期列車
氣動門確實
GTOVVVF電氣制動，批車其實唔差
行左廿幾年先翻新，已經非常唔錯
羊角呢批車原裝喺德國ADtranz Hennigsdorf度砌，質素點都好過機鐵嗰批西班牙CAF砌嘅漏水車
用得廿几年嘅嘢肯定唔差😂
花地灣=北韓
2024退役啦，呢個叫做大西
你要不要🙅♀️？