275 тыщ за 172 воздушку, пусть даже так качественно сделанную - это дорого всё же.. Китайцев берут обычно из-за цены. Хоппер за 175 - понимаю, катаюсь, радует!. Тем более, если вы сами говорите "мотор для покатушек".. 300к за китайца для покатушек - это жесть!.
Вы не в состоянии повлиять на комплектацию мотоциклов? Если в состоянии, почему не поставите нормальную цепь? КМС 520 на Rider растянулась до предельно допустимых значениий. Те же choho 520HO, в разы дольше ходят.
BRZ X5S и GR8 F300A Enduro optimum один в один, начиная от обычных ступиц, заканчивая обычными ручками тормоза и сцепления, справедливости ради и цена одинаковая😊 P.S. Вы бы KKE ставили подвески, было бы хоть какое то конкурентное преимущество!
@@daysenтак просветите пожалуйста людей которые только входят в мир эндуро. Я к примеру уже выбрал модель и начал откладывать средства на неё. Подвеску выбирал именно ККЕ насмотревшись блогеров. Сейчас уже терзают сомнения. Что с ней не так? Можете подсказать?
@@motofamily69 ККЕ это начальный уровень, практически просто наминал работающей версии подвески, и то после настроек. ОТ ZL, HTW можно добиться существенно другого уровня работы, но главный принцип подвески, она должна НЕ мешать ехать, стало быть, если ККЕ вас устроит, значит это ваш уровень и можно не переживать вообще.
Купил этот мотоцикл в начале 23-го года с фабрики в Подольске (лично был на фабрике перед покупкой) по очень хорошей цене. За это отдельное спасибо менеджерам. Отъездил лето 20 часов в режиме лайт эндуро. Мотоциклом более чем доволен, как и постпродажным сервисом. Сравнивать по эндуро мне особо не с чем. Но сделан сильно качественнее той же техники от brz (есть у ребенка мотоцикл). Сама сборка у zm местами не хуже брендовых мотоциклов.
Добрый вечер держатели зм и Дмитрий лично хочю поделится впечатлениями от зм хопер (((((стоит месяц разобраны так как полюбил есть акомуляторы после замены реле регулятора проблема не ушла генератор выдает2, 5 бампера на холостых при аборотах бамперы падают до1, 5---1,9 нового акума хватает на 3 мото часа зп на складе говорят нет 3 акб не гарантийный случай поддержка от зм Моторс минимальна ((((как быть????
Ну как разобрались (((все ждём зп искал по магазинам нет подходящего статора(((очень мало информации (куда копать где искать(сожгли два мультиметра пока доистины докопались с мая мот стоит((((
Собрание колхозников какое-то!!!! Выбор в самой разной ценовой категории это хорошо!!!! Хотите топ ? Поднимите свой бюджет хотя бы до 500+!!!! Или покупайте Альфу!!! Ваш колзозный уровень.
Мотоцикл начального уровня(из-за двигателя), но для продвинутого пользователя, который может оценить работу подвесок, тормозов и открывать полный газ. Чëт несостыковочка получается. Я, как новичек предпочёл бы хорошее сцепление вместо дурной мощности, дорогих колёс и подвесок. Но увы - маркетинг.
Новички не могут ни в дабл-клач, ни даже в клач-поп, так что наличие сцепления, которое может это выдержать не обязательно. 172 мотора хватит для прохождения большинства элементов на локациях подмосковья. Оценить работу подвесок может любой мешок: если по бездорожью сушит руки - значит подвеска дубовая. Если бревно диаметров сантиметров 30 мотоцикл едет просто ходом - значит норм подвеска, если жестко втыкается и чуть через руль не выкидывает - значит подвеска шляпа.
@@AverageMotoFan какое-то пренебрежительное отношение к новичкам, типа не могут и не надо. Трудно повышать скил, когда твой мотоцикл весит как телёнок и постоянно хочет улететь в курву, потому-что сцепление работает вкл.-выкл. Как подвески помогут научиться контролировать зацеп? В большинстве случаев излишняя мощность даже мешать будет.
Как вы выдерживаете хейтеров?) этож капец тут все умные, инженеры) хотят за 3р чтоб и кросс и хард ездить и чтоб не ломалось 😂 хейтеры идите купите ktm и плачьте от цен на тюнинг или запчасти, а потом будете ставить на него китайские запчасти😅
Смысл такой, что некоторые не любят лишние детали. 174й мотор это и радиаторы и антифриз и защита радиаторов и помпа и защита помпы, датчики вентиляторов и так далее. Мне наоборот 172й мот больше нравится. Ещё бы птс на него и огонь!
174 вообще дурость, много лишних деталей, риск сломать радиатор а затем тащить мот на горбу, вес, такая же корзина как на 172, алюминиевые цилиндры без гильз, а следом и меньший ресурс, а бонусом отсутсвие мощностного задела от 172, сейчас появились 172 на 4х клапанах там уже 25 л.с., а на 4х клапанных с биг бором на 264 кубика уже 27 л.с. и это с большим ресурсом относительно 174 и меньшим весом!
Дмитрий - все твои хвалебные ролики, о том что Зум очень классный, крепкий и качественно собранный мот ☝ - ну просто откровенное враньё !!!.. Столкнулись с этим , роликов насмотрелись.... Мот - на один сезон, и после каждой поездки ремонт.. Постыдился бы народ дурить.
@@daysen - да, делился впечатлениями от покупки. Что толку писать, кто то будет деньги за ремонт возвращать ?. Качество металла, и качество сборки - безобразное !. А с виду да - всё красиво. Просто не надо так упорно рекламировать что Зум , ну прям "Супер" среди остальных.........( купили 12 ноября 2022 г.
@@esayl68 Конкретику безобразной сборки приведите, где вас качество металла не устроило, какая у вас модель, где купили? Иначе вы голословно наговариваете на нашу компанию и на труд людей, ради этого самого качества. Если есть проблемы, мы их решим и разберемся.
Не правильно говоришь!) Китай берет нарядностью и обилием прикольного тюнинга за копейки... Об этом и надо говорить!) Вон например, я прикрутил гидравлику на сцепу, и третий сезон ничо!
Как ты был любитель так и остался, купец-пипец! )) На 3:44 говоришь про тормозные машинки гидравлические, а показываешь сцепление троссиковое)))))))))))))))))))))) 3:55 друг мой, это не тормоза, тебя обманули) Нет в этом моторе 300 кубов там поршневая 74мм это 265 честных кубиков, хорош дурить народ что довели до трёхсот!
Человек так устроен, посмотрит видео, ищет где бы доебаться, найдет расхождение и радуется, тыкая носом в неточность монтажа, а не найдет так просто херь будет писать. Ведь благодарить и радоваться не научили, это ведь как грех, не поймут….
@@daysen ну а посмотреть самому, что там налепили "айтишники" трудно да? Народ и так схавает😉 К самому мотику притензий нет, комплектация зачëтная! А твоë видео это твоë лицо и как ты к нему относишься, так ты и дела делаешь.
@@Kochetkofff пересматриваю все и всегда, только есть суть и есть нюансы, ручка сцены в кадре это повод докопаться, не по теме видео просто. Как я дела делаю, судить не тебе дружище 🙌🏼
Я купил zuum в 2021 году на 172 моторе за 210 т. р. И был очень огорчëн покупкой, подвески дубовые, звëзды стоят неадекватные мотик болше 50 км/ч не едет, вибрации бешенные, двигатель протирает бак, проводка в первый же выезд замкнула, глушительна 20 м/ч отвалился, гидролиния переднего тормоза короткая, цепь треться о фильтр бокс и протирает брызговик, карбюратор не поддаëтся никаким настройкам... Дима ты не хочешь вернуть мне деньги за моральные страдания которые приченил мне твой мотоцикл
Это твой мотоцикл, не мой. Мой мне страдания за 210т₽ не причиняет. Мотоциклы улучшаются и дорабатываются регулярно. Меняйте технику вовремя и делайте под себя.
Что за бред ты несешь про сальниковую цепь? 60 часов? Нормальная сальниковая цепь 100 часов минимум, вообще без обслуживания, не вылезая из грязи. При обслуживании и 200 не предел.
Неважно сколько тебе платят, ты всегда должен оставаться объективным в своих обзорах. А здесь одно враньë! Ты прекрасно знаешь, что этот мотоцикл и мотокросс вещи не совместимые. Тебе самому не противно обманывать людей ради тех копеек, которые тебе платят?
@@daysenа, смотрел 10:57 твои слова: "Катать мотокросс, просто классно, мот сбалансированный!". И тут же 14:00 он слаб для всего! Я говорю же у тебя одно враньё, хватит, меняй подход, правда всегда одна и это важно!
@@daysenВ каком классе заявлялся в мотокроссе на этом мотоцикле? Ты когда-нибудь видел воздушку на треке, на гонке. Если выехать на гонку на этом мотоцикле, то он тебя убьет 1000%, на первой же спрыжке сложиться и привет!
Так у 250 уже балансир стоит как с года полтора - два. 6 ступеней нафиг не надо, 5 достаточно до уссачки, здесь преверать не надо, звезды какие то сувать, где разгоняться то на двух метрах щёлкать передачи сразу до 6? Ну и если это 300 значит водянка должна стоять, уебешься, больше снова же геморрой. Короче какой то мотик я ебу, да ещё подвесон простой не картреджный. Вопрос остаётся открытый, зачем покупать этот мот если есть лучше?
Китайцы молодцы. Развиваются .благодаря им ,народ имеет возможность ездить не на металлоломе,корнями из середины прошлого века.
275 тыщ за 172 воздушку, пусть даже так качественно сделанную - это дорого всё же.. Китайцев берут обычно из-за цены. Хоппер за 175 - понимаю, катаюсь, радует!. Тем более, если вы сами говорите "мотор для покатушек".. 300к за китайца для покатушек - это жесть!.
А 500-600 за Honda XR250 норм?))
200 тыс., это потолок для него. Просто наши дилеры слишком цены завышают !
@@daysenпарни умудряются до 400 японцев брать, и катают.. но и китайцев дорогих берут, кто бы спорил, но 172 есть 172..
@@daysen Да и с Б\у рынком китайцев в России нынче тоже сложно не считаться..
Они не завышают, они просто маленечко ох...ли😊😊! Ребята, голосуйте рублём не надо покупать эти мотоциклы за такие деньги и все❤
Вы, как и все китайцы, тоже стесняетесь декларировать вес мотоцикла?
Да он давно известен вроде, 118кг без бенза
Взял себе такой, на пока, очень радует все в нем 🫶🏼👍🏼
Спасибо за обзор и труды, действительно достойный результат
Вы не в состоянии повлиять на комплектацию мотоциклов? Если в состоянии, почему не поставите нормальную цепь? КМС 520 на Rider растянулась до предельно допустимых значениий. Те же choho 520HO, в разы дольше ходят.
Если в состоянии подтягивать цепь, то сделайте это на первых 3-5 часах и проблемы не будет.
BRZ X5S и GR8 F300A Enduro optimum один в один, начиная от обычных ступиц, заканчивая обычными ручками тормоза и сцепления, справедливости ради и цена одинаковая😊 P.S. Вы бы KKE ставили подвески, было бы хоть какое то конкурентное преимущество!
Серьезно? )) а мы только отказались от них, чтоб хоть подвески были достойными
А что в кке хорошего? Вы не понимаете что пишите)
@@user-wx5iw3up9y пусть хоть кто-то все понимает..
@@daysenтак просветите пожалуйста людей которые только входят в мир эндуро. Я к примеру уже выбрал модель и начал откладывать средства на неё. Подвеску выбирал именно ККЕ насмотревшись блогеров. Сейчас уже терзают сомнения. Что с ней не так? Можете подсказать?
@@motofamily69 ККЕ это начальный уровень, практически просто наминал работающей версии подвески, и то после настроек. ОТ ZL, HTW можно добиться существенно другого уровня работы, но главный принцип подвески, она должна НЕ мешать ехать, стало быть, если ККЕ вас устроит, значит это ваш уровень и можно не переживать вообще.
Сальники не потекли после поездки?) У меня при 400 км начали ссать😢 без прыжков
Подскажите где вы приобрели экипировку ZM MOTO весь комплект ))???? Скиньте ссылку…..
Я её для себя просто заказал. Как владелец компании ZMmoto
Кайф, это прям Бастер, только дешевле
Купил этот мотоцикл в начале 23-го года с фабрики в Подольске (лично был на фабрике перед покупкой) по очень хорошей цене. За это отдельное спасибо менеджерам. Отъездил лето 20 часов в режиме лайт эндуро. Мотоциклом более чем доволен, как и постпродажным сервисом. Сравнивать по эндуро мне особо не с чем. Но сделан сильно качественнее той же техники от brz (есть у ребенка мотоцикл). Сама сборка у zm местами не хуже брендовых мотоциклов.
Завернули очень приятно, а ценник то какой ?
275
Дмитрий, есть ли в планах воздушки с 4-мя клапанами и может быть масляным фильтром?
Hopper уже с 4мя клапанами
Очень хороший уровень у вас езды Дмитрий, видно что вы занимаетесь не только мотоциклами👍
Благодарю вас 😎
Здравствуйте, можете пожалуйста сказать сколько в нем сил
21-22
Покажи производство
Добрый вечер держатели зм и Дмитрий лично хочю поделится впечатлениями от зм хопер (((((стоит месяц разобраны так как полюбил есть акомуляторы после замены реле регулятора проблема не ушла генератор выдает2, 5 бампера на холостых при аборотах бамперы падают до1, 5---1,9 нового акума хватает на 3 мото часа зп на складе говорят нет 3 акб не гарантийный случай поддержка от зм Моторс минимальна ((((как быть????
Уже разобрались же с этой проблемой вроде, обратитесь в тех поддержку еще раз, должны помочь
Ну как разобрались (((все ждём зп искал по магазинам нет подходящего статора(((очень мало информации (куда копать где искать(сожгли два мультиметра пока доистины докопались с мая мот стоит((((
А обода 70 на 50 это простите что ? 70 китайских ложек на 50 вилок?
Пишите сразу цены на сайте
Собрание колхозников какое-то!!!!
Выбор в самой разной ценовой категории это хорошо!!!!
Хотите топ ? Поднимите свой бюджет хотя бы до 500+!!!!
Или покупайте Альфу!!! Ваш колзозный уровень.
Hopper s за сколько сейчас можно купить?
Узнайте в отделе продаж ZMmoto.ru пожалуйста
Мотоцикл начального уровня(из-за двигателя), но для продвинутого пользователя, который может оценить работу подвесок, тормозов и открывать полный газ.
Чëт несостыковочка получается.
Я, как новичек предпочёл бы хорошее сцепление вместо дурной мощности, дорогих колёс и подвесок.
Но увы - маркетинг.
Новички не могут ни в дабл-клач, ни даже в клач-поп, так что наличие сцепления, которое может это выдержать не обязательно. 172 мотора хватит для прохождения большинства элементов на локациях подмосковья. Оценить работу подвесок может любой мешок: если по бездорожью сушит руки - значит подвеска дубовая. Если бревно диаметров сантиметров 30 мотоцикл едет просто ходом - значит норм подвеска, если жестко втыкается и чуть через руль не выкидывает - значит подвеска шляпа.
@@AverageMotoFan какое-то пренебрежительное отношение к новичкам, типа не могут и не надо.
Трудно повышать скил, когда твой мотоцикл весит как телёнок и постоянно хочет улететь в курву, потому-что сцепление работает вкл.-выкл. Как подвески помогут научиться контролировать зацеп?
В большинстве случаев излишняя мощность даже мешать будет.
Как вы выдерживаете хейтеров?) этож капец тут все умные, инженеры) хотят за 3р чтоб и кросс и хард ездить и чтоб не ломалось 😂 хейтеры идите купите ktm и плачьте от цен на тюнинг или запчасти, а потом будете ставить на него китайские запчасти😅
У меня иммунитет))
Эксперты подскажите аналоги за эти деньги?
Приборка как на Racer X2)
Какой смысл покупать воздушку если в эти деньги есть варинты на 174 косоголовом nb300 моторе? На порядок будет лучше чем воздушка.
В подвесках и тормозах смысл. Цену НЕ ТОЛЬКО МОТОР задаёт мотоциклу.
Смысл такой, что некоторые не любят лишние детали.
174й мотор это и радиаторы и антифриз и защита радиаторов и помпа и защита помпы, датчики вентиляторов и так далее.
Мне наоборот 172й мот больше нравится. Ещё бы птс на него и огонь!
174 вообще дурость, много лишних деталей, риск сломать радиатор а затем тащить мот на горбу, вес, такая же корзина как на 172, алюминиевые цилиндры без гильз, а следом и меньший ресурс, а бонусом отсутсвие мощностного задела от 172, сейчас появились 172 на 4х клапанах там уже 25 л.с., а на 4х клапанных с биг бором на 264 кубика уже 27 л.с. и это с большим ресурсом относительно 174 и меньшим весом!
Диаметр перьев?
48
@@daysenна сколько он легче он райдера??
@@user-em2uh5iv4x он не легче особо, 2кг +~
@@daysen ну ехс-ф 250 4т пишут 103кг. Так пишут . Вот и подумал если бы 10кг скинул Мот вообще бомба была бы))
Наконец-то балансир, осталось дождаться ПТС
На дождетесь птс
Птс и даром не нужен, а тем более за деньги. В лесу нет ДПС)
@@daysen 100%
@@dimapolyakov3662на Алтае могут быть на дорогах между бездором
@@4kiselevmaximENGсогласен полностью
Хотел было купить рокер теперь мучают сомнения((((( бсе у друга пока не ломал в отличии от хопера((((
Не мучайся, Рокеры уже проданы ближайшие. Бери Райдер или Бастер. Или БСЕ
Дмитрий - все твои хвалебные ролики, о том что Зум очень классный, крепкий и качественно собранный мот ☝ - ну просто откровенное враньё !!!.. Столкнулись с этим , роликов насмотрелись.... Мот - на один сезон, и после каждой поездки ремонт.. Постыдился бы народ дурить.
Расскажите, что конкретно в вас сломалось? Обращались ли вы с тех поддержку нашу?
@@daysen - да, делился впечатлениями от покупки. Что толку писать, кто то будет деньги за ремонт возвращать ?. Качество металла, и качество сборки - безобразное !. А с виду да - всё красиво. Просто не надо так упорно рекламировать что Зум , ну прям "Супер" среди остальных.........( купили 12 ноября 2022 г.
@@esayl68 Конкретику безобразной сборки приведите, где вас качество металла не устроило, какая у вас модель, где купили? Иначе вы голословно наговариваете на нашу компанию и на труд людей, ради этого самого качества. Если есть проблемы, мы их решим и разберемся.
В моём кругу недовольных Зумами нет последние 3 года.. =) А ремонт после каждой поездки это нормально, если катаешься с душой, ахаха))
@@daysen приезжайте, забирайте его обратно..Я пишу - как всё на самом деле..Я не конкурент чтоб наговаривать.
Не правильно говоришь!) Китай берет нарядностью и обилием прикольного тюнинга за копейки... Об этом и надо говорить!) Вон например, я прикрутил гидравлику на сцепу, и третий сезон ничо!
Как ты был любитель так и остался, купец-пипец! )) На 3:44 говоришь про тормозные машинки гидравлические, а показываешь сцепление троссиковое))))))))))))))))))))))
3:55 друг мой, это не тормоза, тебя обманули)
Нет в этом моторе 300 кубов там поршневая 74мм это 265 честных кубиков, хорош дурить народ что довели до трёхсот!
Научите тормозить вашим тормозом? 3:44
Человек так устроен, посмотрит видео, ищет где бы доебаться, найдет расхождение и радуется, тыкая носом в неточность монтажа, а не найдет так просто херь будет писать. Ведь благодарить и радоваться не научили, это ведь как грех, не поймут….
@@daysen ну а посмотреть самому, что там налепили "айтишники" трудно да? Народ и так схавает😉
К самому мотику притензий нет, комплектация зачëтная! А твоë видео это твоë лицо и как ты к нему относишься, так ты и дела делаешь.
@@Kochetkofff пересматриваю все и всегда, только есть суть и есть нюансы, ручка сцены в кадре это повод докопаться, не по теме видео просто. Как я дела делаю, судить не тебе дружище 🙌🏼
Классный мотик 👍
Я купил zuum в 2021 году на 172 моторе за 210 т. р. И был очень огорчëн покупкой, подвески дубовые, звëзды стоят неадекватные мотик болше 50 км/ч не едет, вибрации бешенные, двигатель протирает бак, проводка в первый же выезд замкнула, глушительна 20 м/ч отвалился, гидролиния переднего тормоза короткая, цепь треться о фильтр бокс и протирает брызговик, карбюратор не поддаëтся никаким настройкам... Дима ты не хочешь вернуть мне деньги за моральные страдания которые приченил мне твой мотоцикл
Это твой мотоцикл, не мой. Мой мне страдания за 210т₽ не причиняет. Мотоциклы улучшаются и дорабатываются регулярно. Меняйте технику вовремя и делайте под себя.
@@daysen я не знаю что вы там дорабатывает и улучшаете, но ваши мотоциклы это полное 💩
@@dg5554 так узнайте!
@@daysen мне одного раза хватило, сейчас купил мотоцикл другого брэнда катаюсь и получаю удовольствие😉
@@dg5554Важно, что СЕЙЧАС купил, а не тогда.. Все относительно и во времени и в качестве. Эмоции бесценны. Катайтесь на чем катается.
Рассказал бы что за локации хоть, скинул геометки! Вдруг они где-то рядом, а я и не знаю!
Мотопарк Вельяминово
Что за бред ты несешь про сальниковую цепь? 60 часов? Нормальная сальниковая цепь 100 часов минимум, вообще без обслуживания, не вылезая из грязи. При обслуживании и 200 не предел.
Я рассказываю свой опыт. И я не жду когда цепь порвется. Есть признаки износа
Хороший дид с сальником ходит 100 м/ч потом уходит в кружОк и переживает там 2-3-х китайцев 😅
Неважно сколько тебе платят, ты всегда должен оставаться объективным в своих обзорах. А здесь одно враньë! Ты прекрасно знаешь, что этот мотоцикл и мотокросс вещи не совместимые. Тебе самому не противно обманывать людей ради тех копеек, которые тебе платят?
Он платит сам себе.
А ты точно посмотрел ролик и увидел там хвалебную оду про мотокросс и этот мотоцикл???
@@daysenа, смотрел 10:57 твои слова: "Катать мотокросс, просто классно, мот сбалансированный!". И тут же 14:00 он слаб для всего! Я говорю же у тебя одно враньё, хватит, меняй подход, правда всегда одна и это важно!
@@daysenВ каком классе заявлялся в мотокроссе на этом мотоцикле? Ты когда-нибудь видел воздушку на треке, на гонке. Если выехать на гонку на этом мотоцикле, то он тебя убьет 1000%, на первой же спрыжке сложиться и привет!
@@AlexFit-hl7xw в классе Китай видео и вижу неоднократно в любительском кроссе и кантрикроссе. И сам участвовал.
Шестиступная коробка! Грамотей, технические книжки почитай.
Спасибо, почитаю.
убрали кик, засунули 6 передачу.
Правильно сделали, кик тебе ни разу не нужен, боишься что умрёт аккум - вози бустер с собой, а 6я передача это тема
Так у 250 уже балансир стоит как с года полтора - два. 6 ступеней нафиг не надо, 5 достаточно до уссачки, здесь преверать не надо, звезды какие то сувать, где разгоняться то на двух метрах щёлкать передачи сразу до 6? Ну и если это 300 значит водянка должна стоять, уебешься, больше снова же геморрой. Короче какой то мотик я ебу, да ещё подвесон простой не картреджный. Вопрос остаётся открытый, зачем покупать этот мот если есть лучше?
нету там 300 это он свистит