Осталось проверить замки? Чисто заменить от донора. Плюс адаптировать родной брелок на закрытие дверей, по моему просто адаптировать, я без компа на пассат б5+ сделал.
У меня вообще тут чудеса,замок дверной жил своей жизнью,я решил посмотреть контакты,я тупо отсоеденил контакты с замка постил вставил обратно и разом перестали работать стеклоподъемники регулировка зеркал и обогрев,преды в норме,с ключа открываются а с кнопок нет,замок новый стоит,косу в двери в гофре перелопатил,тоже фабиа 2,не знаю что делать уже
11:30 На А4Б7, иммо убито в моторнике(EDC16U31). У него хаб(гетвей) в панели приборов, не работает климат, т.к. нет связи по CAN и может моргать аварийка и не выключаться. Если пришить к панели ключ(иммо) ,всё будет работать(и синхронизировать с блоком комфорта). Но никакой связи с стеклоподъёмниками нет, они работают. Но А4Б7 стеклоподъёмники работают по CAN. Это из личного опыта.
Если машина старая, напичканая электроникой, да еще и с вмешательством, то я бы сделал иначе - через систему реле. Примерное видение или первое, что приходит на ум: 0. На каждую сторону идет три(!) плюса - один силовой и два сигнальных 1. Главное четырехконтактное реле, управление от замка зажигания (АСС). Оно отвечает за разрешение работы стеклоподъемников - за замыкание силового плюса. Управляющий плюс можно тоже брать от АСС. 2. 4+2 четырехконтактные реле на каждую сторону. Получается на подъем и на опускание стекла идет по 2+1 реле - два замыкают плюс и минус соответственно направлению, последнее замыкает управление двумя предыдущими. Управляющие плюсы от двери водителя в сторону двери пассажира делать строго через диоды! 3. Два пятиконтактных реле для перехвата управления стеклоподъемником пассажира. Тут кому как нравится - можно через кнопку блокировки стекла пассажира, можно в режиме динамического перехвата, если с пульта водителя пошел сигнал. Смотрите внимательно за диодами! P.S. Еще раз повторюсь, что это примерное видение для очень тяжелых случаев. P.S.2 Советую при реализации такого решения сначала загнать в Multisim тот же, чтобы убедиться в правильности расположения диодов на управляющих плюсах во избежание прилетания управляющего плюса в обратку с фиг пойми какими последствиями
Руслан,еси хочешь,чтобы ктото тебе реально помочь,то дай какие нибудь свои реквизиты.Я например мог бы проверить по вину всё,что тебе интересует по твоей фабии и тогда вопросы были бы меньше,но увы-ни почта,ни ватсап,ничего нету.А так твой канал думаю будет развиватся дальше в лучшую сторону,так что с меня лайк и уже подписался.
У меня на мк 1 таже проблема. Со стороны водителя вообще не фурычат эти две кнопки стеклоподьемника, подсветка и открывание/закрывание работает. А со стороны пасажира минут пять работает после скидывания клеммы, и потом в спячку уходит. Такое ощущение что решаеться это легко и просто, но так как машине 20 лет, фиг знает куда лезть😂
Das Auto!!! Шкода Румстер 2009 модельний ряд 1.9TDI почали мигати значок свічок розжарювання та горіти значок ESP пропали стопи! Що ж це може бути? Ну звісно йокнула "лягушка" ..., купляю "лягушку" міняю і НІЧОГО!!!!! Причина крилась в ляді там в джгуті перетерлись провода, а лампочки просто перегоріли дві одразу!!!! Ломається ВАГ а "гонять" все одно на Альфа - Ромео)))))))
сделал как вы правая сторона работает отлично , а левая с 10 раз один раз только может заработать. снял плату с левой стороны и проверил мультиметром контакты которые идут на двигатель замкнуты ! так и должно быть ?
На схеме стеклоподъемников я не нашел что лин шина идет в бодик с них, можно попробовать её отрезать и посмотреть. Этих шкод много модификацый и не факт что проводка стоит от этой шкоды, по сути лин шина нужна для того что бы пассажирский блок выполнял команды с кнопки водителя. А бодик может засирать эту шину
Кстати, я совсем забыл. VCDS посмотреть в Extra identification в BCM. Там будут все блоки что подключены к нему по LIN шине (датчик дождя, дворники, блоки дверей). Если чего-то не будет, а должно - то в этом поле будут прочерки!
Ой мама мия я чую шкоду надо продавать это же всего лишь какието стеклоподьемники и такой залет..человек наверно после такого ремонта разорился. Лучше и правда ручки поставит иначе потом еще что отьедет😂😂
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, имеется «сдохший» концевик на водительской двери шкода фабиа 2, возможно ли только сняв карту дверей закоротить провода микрика - чтобы не показывал открытую дверь? Не хотелось бы снимать весь замок (там личинка еще) работоспособность концевика не важна. Лижбы индикатор не горел.
@@ruslan.poltavskiy если я сниму дверную карту, то я смогу достать те два провода (синий и красный) которые непосредственно к микрику идут? Я правильно понял?
Да, только в этом случае он часть блока управления двери, у него ещё есть свои мозги у которых есть софтина/прошивка.. подходит к нему ещё LIN шина для коммуникации с блоком комфорта и остальными дверями
Случай веселый. Я бы Одисом онлайн пролил бы заводские кодировки. Почти 100% что пооблема в кодировках, если блоки дверей по железу родные.
Руслан молодец. Ты доведешь дело до конца все получится.
Спасибо большое)
Осталось проверить замки? Чисто заменить от донора.
Плюс адаптировать родной брелок на закрытие дверей, по моему просто адаптировать, я без компа на пассат б5+ сделал.
Руслан, ты прав однозначно как и многие в чате .... эта ерись в виде кодировки ECM и BCM и собственно всё ...
У меня вообще тут чудеса,замок дверной жил своей жизнью,я решил посмотреть контакты,я тупо отсоеденил контакты с замка постил вставил обратно и разом перестали работать стеклоподъемники регулировка зеркал и обогрев,преды в норме,с ключа открываются а с кнопок нет,замок новый стоит,косу в двери в гофре перелопатил,тоже фабиа 2,не знаю что делать уже
Есть канал Евгений Еремия, он очень грамотно подходит к этому вопросу. Может есть смысл с ним связаться.
На октавия 3 була така сама проблема, стояв не той блок управління П.Л дверями .Різниця в одній букві від оригіналу....
Ага, вполне возможно что тут такая же ситуация, жаль что не хватило времени с ней.. . Спасибо за комментарий 👍
Всеодно молодець ,багато провів роботи.Я працюю в Європі на сервісі Форд , у нас усе міняється блоками.....
11:30 На А4Б7, иммо убито в моторнике(EDC16U31). У него хаб(гетвей) в панели приборов, не работает климат, т.к. нет связи по CAN и может моргать аварийка и не выключаться. Если пришить к панели ключ(иммо) ,всё будет работать(и синхронизировать с блоком комфорта). Но никакой связи с стеклоподъёмниками нет, они работают. Но А4Б7 стеклоподъёмники работают по CAN. Это из личного опыта.
Если машина старая, напичканая электроникой, да еще и с вмешательством, то я бы сделал иначе - через систему реле.
Примерное видение или первое, что приходит на ум:
0. На каждую сторону идет три(!) плюса - один силовой и два сигнальных
1. Главное четырехконтактное реле, управление от замка зажигания (АСС). Оно отвечает за разрешение работы стеклоподъемников - за замыкание силового плюса. Управляющий плюс можно тоже брать от АСС.
2. 4+2 четырехконтактные реле на каждую сторону. Получается на подъем и на опускание стекла идет по 2+1 реле - два замыкают плюс и минус соответственно направлению, последнее замыкает управление двумя предыдущими. Управляющие плюсы от двери водителя в сторону двери пассажира делать строго через диоды!
3. Два пятиконтактных реле для перехвата управления стеклоподъемником пассажира. Тут кому как нравится - можно через кнопку блокировки стекла пассажира, можно в режиме динамического перехвата, если с пульта водителя пошел сигнал. Смотрите внимательно за диодами!
P.S. Еще раз повторюсь, что это примерное видение для очень тяжелых случаев.
P.S.2 Советую при реализации такого решения сначала загнать в Multisim тот же, чтобы убедиться в правильности расположения диодов на управляющих плюсах во избежание прилетания управляющего плюса в обратку с фиг пойми какими последствиями
Спасибо за варианты решения, уверен ваш комментарий будет многим полезен! 👍👍
Руслан,еси хочешь,чтобы ктото тебе реально помочь,то дай какие нибудь свои реквизиты.Я например мог бы проверить по вину всё,что тебе интересует по твоей фабии и тогда вопросы были бы меньше,но увы-ни почта,ни ватсап,ничего нету.А так твой канал думаю будет развиватся дальше в лучшую сторону,так что с меня лайк и уже подписался.
Спасибо за совет, учту в следующий раз 👍
У меня на мк 1 таже проблема. Со стороны водителя вообще не фурычат эти две кнопки стеклоподьемника, подсветка и открывание/закрывание работает. А со стороны пасажира минут пять работает после скидывания клеммы, и потом в спячку уходит. Такое ощущение что решаеться это легко и просто, но так как машине 20 лет, фиг знает куда лезть😂
Два проводочка кан шины от моторов запихиваеш в блок комфорта и не будет засыпать.
Das Auto!!! Шкода Румстер 2009 модельний ряд 1.9TDI почали мигати значок свічок розжарювання та горіти значок ESP пропали стопи! Що ж це може бути? Ну звісно йокнула "лягушка" ..., купляю "лягушку" міняю і НІЧОГО!!!!! Причина крилась в ляді там в джгуті перетерлись провода, а лампочки просто перегоріли дві одразу!!!! Ломається ВАГ а "гонять" все одно на Альфа - Ромео)))))))
Да, болячка это у них всех 🫤.. за то интересно это все находить и голову ломать)) не скучно
сделал как вы правая сторона работает отлично , а левая с 10 раз один раз только может заработать. снял плату с левой стороны и проверил мультиметром контакты которые идут на двигатель замкнуты ! так и должно быть ?
На схеме стеклоподъемников я не нашел что лин шина идет в бодик с них, можно попробовать её отрезать и посмотреть. Этих шкод много модификацый и не факт что проводка стоит от этой шкоды, по сути лин шина нужна для того что бы пассажирский блок выполнял команды с кнопки водителя. А бодик может засирать эту шину
По лин шине бодик делает конфортное закрывание окон. Так что идёт она туда. Бодик кстати мастер
Идёт, серо белый провод идет на пас окно и на бсм, там на схеме видно на видео и я это показывал во 2ой части
Кстати, я совсем забыл. VCDS посмотреть в Extra identification в BCM. Там будут все блоки что подключены к нему по LIN шине (датчик дождя, дворники, блоки дверей). Если чего-то не будет, а должно - то в этом поле будут прочерки!
😅я бы сделал по-другому. Поставил бы блокировку кнопочку на стеклоподъемников и при нажатой ее работали при отжатой не работают .
Ой мама мия я чую шкоду надо продавать это же всего лишь какието стеклоподьемники и такой залет..человек наверно после такого ремонта разорился. Лучше и правда ручки поставит иначе потом еще что отьедет😂😂
Приветствую , у них дохнут бодики с разными спецэффектами
А при отключении разъёмов , с моторчиков вообще ошибки какие-то были?
Да, ошибки по связи
Этим и отличается VAG. Не зря, американцы называют его "денежной ямой".
Как варик попробовать подтянуть на массу через резистор в районе 3Ком
а разрывать надо его, так как при пследующем запуске не будет работать эсп
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, имеется «сдохший» концевик на водительской двери шкода фабиа 2, возможно ли только сняв карту дверей закоротить провода микрика - чтобы не показывал открытую дверь? Не хотелось бы снимать весь замок (там личинка еще) работоспособность концевика не важна. Лижбы индикатор не горел.
Здравствуйте, можно, там есть доступ до разъёма
@@ruslan.poltavskiy если я сниму дверную карту, то я смогу достать те два провода (синий и красный) которые непосредственно к микрику идут? Я правильно понял?
Да
@@ruslan.poltavskiy теперь другой вопрос, его нужно замкнуть или контакты обрезать полностью?
Потому как индикация открытой двери не ушла если микрик отсоединен
Мне помогло
Кто нибудь решил эту проблему?
Кто то решил эту проблему?
У ВАГа должны совпадать все буквы и цифры, иначе работать будет не правильно
Поднимать и опускать будет! Даже если блок комфорта стоял в авто на ручных подъёмниках!
Ти - автоелектрик ?
Действительно есть такое на вагах что при отшитии иммо отъезжают стекло подъемники, обычно грешат на не правильно сделанный софт по отшитию иммо
Просто в моем случае на Октавия а7 после отшития иммо отъехали реле стартера
Интересно 😅👍
ТАК может это и есть защита от детей?
Та нет
Иммобилайзер уже больше касается панели приборов.🤔 BCM отвечает только за пульт. Ну очень интересно.
Возможно, но мне уже не один человек говорит что с таким сталкивался из-за иммо 🤔
VAGiна она и есть VAGiна
Моторчик он и в Африке электромагнит
Да, только в этом случае он часть блока управления двери, у него ещё есть свои мозги у которых есть софтина/прошивка.. подходит к нему ещё LIN шина для коммуникации с блоком комфорта и остальными дверями