三菱 eKカスタム オイル交換2024 オイルエレメント VHVIオイルPROMIX（B11W、B21Wデイズハイウェイスター）

４月が車検月なので年１度のオイルとエレメント交換。
うちの車にしては距離多めに走った１年でした。
過剰なオイル交換をしてもべつに得られるものがないので、
私はランニングコスト重視のメンテナンスです。
スクーターもあるので両方に使える0W-30を愛用。
PROMIX　0W-20、0W-30、5W-30　化学合成油エンジンオイル 20L
ヤフーオークションで販売されています
PIAA　オイルエレメント　PM12（オイルフィルター）
amzn.to/3di9NNu
PIAA　ドレンパッキン　DP41（外19x内14x厚2mm）
amzn.to/3szMJjN
イネックス　ドレンパッキン　10枚セット（１枚50円ほどで割安）
amzn.to/3u5pdyd
PIAA　オイルフィルターレンチ　W68
amzn.to/31sMU4s
- 車両情報 -
三菱　B11W　eKカスタム　Tセーフティパッケージ　CVT　FF　2018年式後期型ターボモデル
B11W　eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェイスター共通。
B11A　eKスペース、B21A　デイズルークスもほぼ類似です。
VOICEVOX:四国めたん
#eKカスタム #B11W #デイズハイウェイスター #B21W #eKワゴン #三菱 #MITSUBISHI

[@sakikubota1899]

B21Wデイズも同じですが、3万K位走るとカムチェーンのチェーンが伸びきってコマ飛びすることがあるみたいですね。ネットで検索すると出てきます。
2015年9月以降の車両はカムチェーンの形状が伸びにくいように変更されてます。何と最終的にはそれでもだめだったのかローラーチェーンに変更されてます。
こんな状態なのにリコールに成らないのが不思議なくらいです。
やはり個人で国土交通省に申告しないとリコール扱いには中々ならないかも知れませんネ！

[@sakikaguya]

今回オイル入れるときに覗いて前期とチェーンが違うなーと思ってたまたま調べて見てたとこですけど、
10万キロ20万キロ走られてる車両がみんな交換してるわけでもない感じだし、ばらつきが多きすぎるのでなんとも言えず。
まぁ弱い部分がない車種なんてありませんから。対策品出してるだけマシ。

[@user-os5tm6re9o]

このPROMIXのオイルを昔乗っていた軽で使用してました。
当時お世話になってた店長曰く鉱物油でコスパいいよ〜と言われて使い続けてましたね。
2500円でお釣りがくるくらい安かったですね、フィルター込みだと3000円超えましたが
廃車なるまでエンジンはノントラブルで23万キロ走りました(廃車はボディと下回りの錆進行で車検が通らなかったためです)

[@sakikaguya]

コスパ最優先～！
うちもサーキット走ったりなんだかんだしてきてもオイルのトラブル無しですね。

[@seibishi.channel.shuichirou]

紗妃さん！😄お疲れ様〜っす！
低走行でビックリやわ〜😮また、今度パイポランドでご一緒しましょ！

[@sakikaguya]

忘れたころにしかオイル交換しないしどんな感じか忘れてたけど、手ドボドボになりました！
なるほどそういうことか・・・

[@PaipoPaipo]

バーニングさんこんばんは。皆大好きオイル交換‼️オイル交換すると走りが良くなった気がします😄オイルの値上がりは痛いですね😅

[@sakikaguya]

年１回しかしないんでオイル交換が案外不慣れなんですよねぇ。
毎回洗って片付けるのがめんどくさいー。

[@user-cm4of7xv9r]

こんにちは紗妃さん(^^♪
私も15日にオイル交換しました。月1000キロ走行します。3か月に1回はしないといけませんね(;^_^A エレメントは6ヶ月に1回の予定してます。(;^_^A 紗妃さんの動画を見ながら悪戦苦闘。紗妃さん車のボンネットを見ると鳥フンくらったみたいに見えてしまうのは私だけ？失礼いたしました。(｡-人-｡)

[@sakikaguya]

自分でもしばらくは鳥フンだと思ったなんて言えない。

[@user-cm4of7xv9r]

@@sakikaguya 期待通りの返答 (ﾉ∇≦､)ﾉ彡☆ 爆笑！！

[@syojiohta9181]

エレメント締めすぎです

[@sakikaguya]

締めすぎである根拠を教えてください。
動画ではどう見ても抵抗出てから180度程度しか回ってませんけど。