produkowałem i lutowalem rurki do klimatyzacji 8 lat i rozumiem że warsztatowym sposobem naprawa ale ta rurka jest przytopiona palnikiem i z pewnością z tego przypalenia będzie uciekać czynnik. Rurkę przed ogrzewaniem powinno się posmarować fluxem, który bardzo pomaga lutowac i oczyszcza miejsce lutu oraz drutem lutowniczym z fluxem. Następnie ogrzewać rurkę do okoła tak aby drut rozpuścił się od rurki. Bardzo ważne jest aby nie grzać rurki w jednym miejscu bo się przetopi, a każde lekkie przetopienie robi mikro dziurki, przez które ucieknie czynnik.
Aluminium się nie przypala tylko topi, z mojego doświadczenia przy takim podtopieniu (czyli musiała tam być temperatura blisko lub ponad 660 stopni, więc grubo ponad to co potrzebują te elektrody, ale wbrew pozorom łatwo do tej temperatury dojść jak się nie jest ostrożnym) dziurki się nie tworzą, acz może się struktura osłabić. Nie wiem czy warto się bać osłabienia struktury przy akurat kielichowym połączeniu. Żeby się zabezpieczyć przed podtopieniem to można użyć taniego pirometru z odpowiednim zakresem temperatur, ponieważ na oko człowiek nie jest w stanie powiedzieć czy aluminium jest już bliskie stopienia.
@@SylwesterKogowski na oko można stwierdzić kiedy już się materiał Stopił niestety tu masz rację, a dziurki i przypalenia no to bardziej prawidłowo można powiedzieć po twojemu racja. Dziękuję za sprostowanie i wesołych świąt.
@@SylwesterKogowski Pracuje od ponad 7 lat robiąc rury chłodzenia znanych marek i tych droższych też. Łatwo określić mniej więcej temperaturę aluminium. Przykład: Kiedy ogień zaczyna nabierać ciemno pomarańczowego koloru to granica czerwony już praktycznie spali
jak wygląda zgorzel po wewnętrznej stronie rurki?? Lutować należy w osłonie AZOTU, by nie powstały tlenki, które oderwą się z czynnikiem i wylądują w osuszaczu, zaworze rozprężnym lub we sprężarce, NIE ma znaczenia jak wygląda połączanie z zewnątrz o ile jest szczelne, najważniejsze co jest w środku, a mało kto zdaje się tym przejmować!
NAPRAWIAM RURKI DO KLIMATYZACJI I UŻYWAM DO TEGO TIGA AC/DC 200 . RURKI SPAWAM NA STYK DODAJĄC DRUTU A SPOSÓB Z KIELICHOWANIEM WIDZĘ PO RAZ PIERWSZY I POWIEM CI ŻE PRZY NASTĘPNEJ NAPRAWIE WYPRÓBUJĘ GO ZAWSZE POŁĄCZENIE BĘDZIE TROCHĘ BARDZIEJ WZMOCNIONE
Witam. Mam w samochodzie klimatyzacje w 3 rzedzie siedzen (w bagazniku) ktorej nie potrzebuje i jest nieszczelna. Chce zaspawac otwor na koncu. Obie rurki sa juz obciete, bo moj mechanik probowal zaslepic klejem do aluminium, ale po kilku dniach sie rozszczelnilo. Czy da sie zaspawac otwor i bedzie trzymac te kilkanascie Bar, co jest w klimatyzacji samochodowej? Pozdrawiam
Tak trzeba zagiąć splaszczyć i zaspawać czy zalutować jak zwał tak zwał. Robi sie tak w takich przypadkach. Troche mniej czynnika trzeba załadować później.
Spawiemy czy lutujemy ? (00:3 "Dzisiaj spróbujemy spawać rureczki") W temacie jest Lutowanie i w materiale mowa jest o lutowaniu. To nie jest inna nazwa klejenia tylko zupełnie inna technika. Podczas spawania Część spoiny wnika w materiały łączone a podczas lutowania spoina pokrywa powierzchnie łączone. (wyraźnie można powiedzieć gdzie się kończy dany materiał a zaczyna spoina ) W mojej ocenie mamy tu spawanie ponieważ pomiędzy połączonymi powierzchniami nie ma takowej granicy. (elektroda aluminiowa do łączenia aluminium z aluminium.)
Polecam elektrody do spawania aluminium z OBI drut aluminiowy w otulinie celulozowej... Mozna urzyc zwyklego aluminium i dokupic sobie niebieski topnik (alumweld) do lutowania aluminium tez swietnie dziala....
Hahaha. to ma nie więcej niż 5% penetracji. Aluminium przypalone. Nie odbieraj tego jako hejt czy coś ale niestety nie uczysz poprawnie. Topnik polecam w paście drut alu 1,5mm
produkowałem i lutowalem rurki do klimatyzacji 8 lat i rozumiem że warsztatowym sposobem naprawa ale ta rurka jest przytopiona palnikiem i z pewnością z tego przypalenia będzie uciekać czynnik. Rurkę przed ogrzewaniem powinno się posmarować fluxem, który bardzo pomaga lutowac i oczyszcza miejsce lutu oraz drutem lutowniczym z fluxem. Następnie ogrzewać rurkę do okoła tak aby drut rozpuścił się od rurki. Bardzo ważne jest aby nie grzać rurki w jednym miejscu bo się przetopi, a każde lekkie przetopienie robi mikro dziurki, przez które ucieknie czynnik.
fluxem teściową smaruję bo do spawania to jest drogi
Aluminium się nie przypala tylko topi, z mojego doświadczenia przy takim podtopieniu (czyli musiała tam być temperatura blisko lub ponad 660 stopni, więc grubo ponad to co potrzebują te elektrody, ale wbrew pozorom łatwo do tej temperatury dojść jak się nie jest ostrożnym) dziurki się nie tworzą, acz może się struktura osłabić.
Nie wiem czy warto się bać osłabienia struktury przy akurat kielichowym połączeniu.
Żeby się zabezpieczyć przed podtopieniem to można użyć taniego pirometru z odpowiednim zakresem temperatur, ponieważ na oko człowiek nie jest w stanie powiedzieć czy aluminium jest już bliskie stopienia.
@@SylwesterKogowski na oko można stwierdzić kiedy już się materiał Stopił niestety tu masz rację, a dziurki i przypalenia no to bardziej prawidłowo można powiedzieć po twojemu racja. Dziękuję za sprostowanie i wesołych świąt.
@@SylwesterKogowski Pracuje od ponad 7 lat robiąc rury chłodzenia znanych marek i tych droższych też. Łatwo określić mniej więcej temperaturę aluminium. Przykład: Kiedy ogień zaczyna nabierać ciemno pomarańczowego koloru to granica czerwony już praktycznie spali
Kurła taka szczotka metalowa na wkrętarkę to super sprawa jak ktoś ma za dużo sprawnych oczu.
E tam na wkrętarce to nie tak strach jak na kątówce. Pozdrawiam i dzięki za komentarz.
Gdyby użyć więcej szarych komórek, można by pokusić się o ubranie okularów.
jak wygląda zgorzel po wewnętrznej stronie rurki?? Lutować należy w osłonie AZOTU, by nie powstały tlenki, które oderwą się z czynnikiem i wylądują w osuszaczu, zaworze rozprężnym lub we sprężarce, NIE ma znaczenia jak wygląda połączanie z zewnątrz o ile jest szczelne, najważniejsze co jest w środku, a mało kto zdaje się tym przejmować!
Swietny film niestety do bloków np zlaczka przy kompresorze trzeba miec juz palnik do lutowania na tlen ale też się da ... Pozdrawiam ;)
NAPRAWIAM RURKI DO KLIMATYZACJI I UŻYWAM DO TEGO TIGA AC/DC 200 . RURKI SPAWAM NA STYK DODAJĄC DRUTU A SPOSÓB Z KIELICHOWANIEM WIDZĘ PO RAZ PIERWSZY I POWIEM CI ŻE PRZY NASTĘPNEJ NAPRAWIE WYPRÓBUJĘ GO ZAWSZE POŁĄCZENIE BĘDZIE TROCHĘ BARDZIEJ WZMOCNIONE
Napewno dużo łatwiej będzie zespawać. Można też kupić rurkę troche grubszą bo taką samą jednak ciężko rozkielichować.
masz przecież expander/roztłaczak do tego.
Gdzie naprawiasz te rurki bo mam temat jeden z yariski?
Witam.
Mam w samochodzie klimatyzacje w 3 rzedzie siedzen (w bagazniku) ktorej nie potrzebuje i jest nieszczelna. Chce zaspawac otwor na koncu. Obie rurki sa juz obciete, bo moj mechanik probowal zaslepic klejem do aluminium, ale po kilku dniach sie rozszczelnilo. Czy da sie zaspawac otwor i bedzie trzymac te kilkanascie Bar, co jest w klimatyzacji samochodowej? Pozdrawiam
Tak trzeba zagiąć splaszczyć i zaspawać czy zalutować jak zwał tak zwał. Robi sie tak w takich przypadkach. Troche mniej czynnika trzeba załadować później.
@@GrzesiekAUTOLAB dziękuję bardzo
Grześ 😢 jesteś majster ale nie od lutowania alu proszę 😢
Oj tam byle jak a pare razy sie udalo i było szczelnie. Nie mam palnika na tlen.
Czy można lutować ze sobą dwa metale np stal z miedzią?
Jasne że tak. Spoiwem na bazie brązu,tzw. lutowanie twarde.
Myślisz że 20 barów wytrzyma?
Tak spokojnie. Sprawdzone.
Wytrzymuje i 30 :)
Jeśli jest blisko guma to nie boisz się że przetopisz?
ja bym na gumę założył mokrą szmatkę i luz. Robiło się.
Spawiemy czy lutujemy ?
(00:3 "Dzisiaj spróbujemy spawać rureczki")
W temacie jest Lutowanie i w materiale mowa jest o lutowaniu.
To nie jest inna nazwa klejenia tylko zupełnie inna technika.
Podczas spawania Część spoiny wnika w materiały łączone a podczas lutowania spoina pokrywa powierzchnie łączone. (wyraźnie można powiedzieć gdzie się kończy dany materiał a zaczyna spoina )
W mojej ocenie mamy tu spawanie ponieważ pomiędzy połączonymi powierzchniami nie ma takowej granicy. (elektroda aluminiowa do łączenia aluminium z aluminium.)
Jaki to jest rodzaj spoiwa ?
To jakis drut aluminiowy oblany w topniku.
Polecam elektrody do spawania aluminium z OBI drut aluminiowy w otulinie celulozowej... Mozna urzyc zwyklego aluminium i dokupic sobie niebieski topnik (alumweld) do lutowania aluminium tez swietnie dziala....
Hahaha. to ma nie więcej niż 5% penetracji. Aluminium przypalone. Nie odbieraj tego jako hejt czy coś ale niestety nie uczysz poprawnie. Topnik polecam w paście drut alu 1,5mm
A imadło !!!!pewnie po dziadku
Dokładnie ale załatwiłem śrubę na tulejkach w Octavii i przycina się trochę na rozwartym. Trochę szkoda.
Troszeczkę popaliles chlopaku