Теория ДВС: Карбюратор Солекс (часть 10)
Vložit
- čas přidán 24. 10. 2013
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Обсудить видео и задать вопросы можно тут:
forum.teoria-dvs.com/viewtopic...
Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
club17394809 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Auta a dopravní prostředky
Сделал все как на видео, только жиклер ХХ 42 только нашел, и 115 жиклер на 2камеру а на 1камеру 107,5, машина БМВ Е30 1,6Л холостые норм, валит конкретно, реакция на педаль отличная, чуть надавил уже валит 2 передача до 80км/ч, спасибо за совет и видео!!!!
ураганные видео ++++++++++++!!!!!!!!!! спасибо всем вам мастера, что делаете такие видео для нас НЕЗНАЕК!!!!)))))
у меня на моем ИЖе стоял 2108 от 8-ки.Диффузоры 21 и 23 Пришлось уменьшать топливные и воздушные жиклеры для уменьшения "обжористости" мотора.Экономия была,резвость.Недавно карб под домом стырили.Аккум оставили,а карб стырили!Видать знали,что брать...
А вот пилить диффузоры я не решился.Будет лажа.
Да,на высоких оборотах мотор был зажат.Более 130км/час не смог разогнаться
Два года назад полностью разобрал, доработал, шепчет, спасибо.
Привет всем:-) сегодня я на своем Таврокрузере) испробовал еще одну (уже третью) комбинацию жиклеров. Я прочитав ваши советы несколько сменил тарировки Солекса. И так начнем: в первой камере было 97.5-165 я сменил только воздух на 155 и во второй камере оставил как было 97.5-125, распылитель был Нивский 45ый я установил родной в обе камеры( их настроил), зазор поплавка по отношению к крышке было 8мм я выставил 4мм ( в перевернутом виде). Остальное как раньше, нашел "горочку" набрал в бутылку 900гр бенза (так как в карбе и в шланге уже есть 100гр) и поехал проверять расход топлива , в принципе ради чего я все эти эксперименты и затеял!....так что у меня получилось: Машина шла хорошо, провалов не было, нормально работает. двигался со скоростью 80-90км и проехал я так 14км800м:-( то есть можно сказать что такая комбинация не экономна!.....может я что то где то упустил......но думаю что надо будет вернутся к варианту где я ставил Нивский распылитель там расход был 18км на литре То есть выходит лудьший вариант. Правда боюсь что я когда захочу оставить предыдущий вариант то могу уже и не попасть на тот расход, ведь я винт уже перекрутил по другому и уровень сменил, хотя в принципе уровень как раз ка должен быть. Может еще попробую родные жиклеры поставить 95-165 и 97.5-135 потому что если инженеры разчитали там все, то он и будет наверное самым экономным и оптимальным вариантом!....Ка думаете, что подскажите?:-)
Евгений, купил лет пять назад на авторынке ДААЗ 21073 24х24. Поставил и отездил без проблем более 100 тысяч. Единственная регулярная "болячка"(в среднем раз в полгода) засор жиклера холостого хода. Устраняется за три минуты. Где-то год назад у карба спорадически начали возникать приступы вялости одновременно это еще сопровождалось склонностью к детонации. Забивал на все это, так как я не стрит рейсер, ибо провалов иканий и затыков не наблюдалось. Но в последнее время проблема обострилась.
Гениально.Спасибо за урок.👍🤝
Евгений большое спаибо за видео))))
Отличнейшее видео! Очень познавательно и полезно!!!
Очень помогло понять проблему с моим Солексом 21083 на Москвиче 2141
Благодарен!!
Можно с ОЗОНа взять 50-й, но его нужно проточить (в видео про 4178 я показывал как именно)
Залей по 5 - 8 кубов масла и замеряй еще раз компрессию. Если не изменится или изменится не значительно на 1 - 2 единицы - клапана, если вырастит до 15 - 16 атм значит поршневая (кольца)
Потому что бензин не омывает закрытую заслонку, и сразу идёт во впуск (без частичной задержки), то есть он приносит пользу (работает).
Жень,спасибо огромное за видосы!Подскажи пожалуйста,солекс 26/26,двигатель 1,7 стандартный нива,какие жиклеры посоветуешь?
За рание спасибо !
Раз такой расход мала это уже говорит о том что мотор просится в ремонт :)
Это была система управления рециркуляцией отработанных газов (ЕГР), шло в основном на экспорт.
Ну тут можно просто вопрос поставить по другому - как ты проверишь уровень при одетой крышке? - никак :) Без выламывания части корпуса или без врезания штуцера для трубки уровнейвой - это не возможно. Вот тебе и ответ.
Уважуха тебе.Мучился с ауди 100 посмотрел твои лекции провала больше нет. Теперь холостой не могу настроить подскажи где искать проблему.
Мне понравился ваш подход о обеднении 1й камеры со слонами в первую камеру одно компенсирует другое.
как обладатель 53) да, все особенности диффузора присутствуют.
стоит на 21011 двигателе (1300). ничего не менял. поставил после покупки сразу. едет хорошо, провалов нет.
Ну так я ж и говорю, всем таким теоретикам - если есть мнения что сильно смесь переобогащается то просто поставьте жиклёры по меньше. Гарантирую что станет хуже, и смесь обедниться да сильного предела (езда будет очень не комфортной и туповатой с повышенным расходом)
ОН МОЛОДЕЦ, НЕ РУГАЙТЕ ТРАВНИКОВА! НЕ МАЖЕР ,КАК НЕКОТОРЫЕ
Да
Спасиба
Интересно, у Евгения когда-нибудь появятся видео о инжекторных вазах?Было бы очень круто!Хотя бы обзор системы впрыска.
Уровень топлива на солексе 25-26 мм. а22.5 это с погруженными поплавками.
Хорошо будет, ставь только жиклёры топливные по 120 (если для динамики)
у меня на ваз 21074 норм работает 073 карб, брал правда б/у, единственный косяк заедает, при нажатии полного газа, открытие 2й камеры
Проверить уровень в карбюраторе с в собранном состоянии - просто не представляется возможным в принципе. Только на карбюраторах со спец выводом (как на японских мотоциклах например) поэтому откуда такие выводы мне лично не понятно. Это первое.
Второе - если кто сомневается в заводской регулировке и считает что это много (см на оф-сайте ДААЗ в рег. данных) - я предлагаю сделать 25 мм и проверить расход и динамику со стандартной конфигурацией жиклёров. Вопросы после этого отпадут сами по себе...
я взял солекс от 8-ки,поставил на "Космич".Ездил 10 лет,Машина жрала 9-10 литров/100км.После того,как ленивые карбюраторщики отказывались помыть карб,перебрать,настроить, я решил делать это сам.Разобрал,помыл,убрал все "кривульки" литья,особенно на "плечиках" малых диффузоров,отполировал(аккуратно,чтобы не нарушить соприкосновение заслонок с большими диффузорами!!!),придал более аэродинамичную форму профилям малых диффузоров.
В тот момент расхода вообще не было, папа менял каждые 8 тысяч масло эссо ультра с промывкой. Сейчас конечно уже и расход появился, и дымок сизый периодически, стучит ГРМ из-за изношенных кулачков. Точный пробег сказать не могу, одометр 5 разрядный. Как мне объясняли ранее, это явление дизелинг вроде как называется.
В книге по ремонту сказано просто: если есть такое явление, замените карбюратор на вариант с ЭПХХ.
Евгений, подскажите если менять кулачек 4 на 7, нужно настраивать смесь или можно оставить все как есть?
а я и не писал,что она быстрее поехала с БСЗ.Просто на холостых намного ровнее,обороты прибавила(пришлось регулировать ХХ) На низах стала тяговитее.Раньше где на 3 скорости не тянула,теперь с БСЗ на низких скоростях стала резвее разгоняться.Чуть упал расход)
Хочу уточнить , что 22,5 это нормальный уровень при собранном карбюраторе (хотел бы видеть ссылку на инфу где говорилось о 22,5 при снятой крышке). Нормальным считается уровень топлива в поплавковой камере 25,5+-1 мм от "верхней крышки". Поплавки выдавливают топливо, так как имеют некую массу, и уровень при установленной крышке будет повышаться примерно на 3 мм.
Гуглите и найдете.
Переделаю на своей ОКУшке!
Ирония в том что на отрегулированном карбюраторе (именно на штатных настройках) провалов нет. Если есть провал - значит система работает неправильно.
Привет:-) пишу свои результаты, я уже сегодня протестировал другие жиклеры как ты советовал 97.5/165 и 97.5/125 и получил ХОРОШИЙ результат:-) я проехал на литре бенза 18км). то есть можно сказать что я вышел на 5.5л по трассе:-)..... и поставил Нивский слоник 45ый (может было и оставить тот родной двойной в одну камеру), вроде как динамика чуть-чуть стала слабее, может из за этого нивского слона, но провалов НЕТ).правда не знаю как я там качество смеси отрегулировал, крутил винт искал максимальные обороты (горочку), но так как я только учусь может чуть и промахнулся с той горочкой)) при нажатии на газ стрелка экономайзера стала быстрее доходить до красной отметки а машина набирает разгон чуть плавней, выкрутил свечи они совсем чистые вроде как только с упаковки, первый раз такое вижу)).....пока вроде все, наверное немножко надо будет подкорректировать, может чуть динамики добавить?....а расход меня теперь устраивает!:-)....как думаешь оставить вот теперь все как есть или что то еще можно подправить (для динамики)?....
*****
А как понять "выставить зажигание по детонации?"......это что на заведенном двигателе я его должен проворачивать в какую то сторону( либо по часовой, либо против часовой стрелки ну смотря как оно у меня сейчас стоит) и услышать какой то характерный звук, или как мне определить правильность выставленного зажигания?......Винт количества это такой черный пластмассовый так называемый "холостой ход"? до закрытия чего его нужно выкрутить (что бы он там ничего не касался)?.....
А как вы относитесь к ремкомплектам на карбюраторы? как вообще выбрать нормальные жиклеры или только с разборки брать б/у?
Привет Ты рассказывал за эмульсионные трубки с шариком и без шарика вот та что без шарика запаивается оловом и сверлится по центру сверлом на один мм , можно играть с отверстием от од 1 до2,5 смотря как хочешь ездить.
Наиль Порошин показал что при отсутствии розяжения во второй камере топливо льется только из одного носика, до момента открытия второй камеры.
И еще один вопрос: видел в вашем видео последнем со сломанными перегородками что при компрессии 9 атм двигатель стал неровно работать. Имеется ниссановская рядная шестерка L20ET (распределенный впрыск с турбиной), 83 года, пробег неизвестен. Цилиндры работают все, но движок подтряхивает и по выхлопу слышно что идут пропуски. Во всех цилиндрах компрессия 9-9,5 на прогретом.
Ну вообще в самом начале задумывалось именно как не больше видео, но потом получилось чуть дольше :)
Честно говоря пака не задумывался об этом :)
Дело тут не в неудачном карбе, просто он на экологию заточен, всё что нужно сделать это слегка обогатить смесь (например поставь топливные жиклёры 115 первичка и 120 вторичка)
Здравствуйте. Можете что-нибудь посоветовать для солекса 41(24/26) на двигателе классика 1,8 ? Для динамики, максималки.
Евгений вот теперь я поверь в силу 7 го флажка и загнутого чайника в 1 камеру , раньше непонятно было , еще бы замеры сделал 45 слоника и 35 на 40 при 7 ке и 4 ке чисто так для результата убеждения , когда первичка и когда вторичка открывается
Это ж где я о провалах говорил? Карбюратор после кривой такой расточке будет работать плохо во всём режиме. Учи конструкцию карбюратор и мат. часть.
Евгений добрый день!У меня москвич 2141 мотор 1.7 но он расточен на 1.8 как мне сказал продавец( купил недавно)какой мне лучше поставить карбюр ? жиклёры и т.д.?
слышал про такую тему - выворачиваю жиклеры 2й камеры и на рабочем двигателе через колодец второй камеры замеряют
Снимаю шляпу, это жесть!
Как Вы думаете,почему в разных модификациях Solex (например 21083 и 21073)длина канала хх на выходе в камеру разная,чем это обусловлено?
Евгений, а можно ли настроить 83 карбюратор. для нивы? и если можно то какие переделки вы посоветуете. Просто в наших магазинах 73 карбюратор стоит от 4500 р. жалко отдавать такие деньги, а так нива досталась со стоковым 83 карбюратором
На газете телепередач мой дед тоже ручкой обводит время нужных передач)))
Евгений, интересно Ваше мнение, а насколько можно доверять маркировке жиклера? Дело в том, что пару лет назад был у пожилого карбюраторщика, у которого стоит стенд для проверки пропускной способности жиклеров, так вот проверяя жиклеры он возмущался, мол редкий жиклер соответствует маркировке указанной на нем!
большой привет.вопрос таков.у меня сааб 9000, 2л. хочу поставить карбюратор солекс 21083.какие лучше жиклеры поставить.также какой жиклер поставить на электромагнитный клапан?
Ну так ты крут....
Я понял так, что из этого носика распыляется чуть бензина, в этом нет ничего страшного, а даже наоборот. Это лучше чем он просто струёй выплёскивается на закрытую заслонку!
Евгений, здравствуйте у меня на восьмерке стоит двигатель 1.3 но головка 083 от 1.5, какие жиклеры лучше подошли бы под такую конфигурацию? (сейчас стоят жиклеры от 1.5)
Евгений, здравствуйте!
Иногда мотор после выключения зажигания начинает крутиться в обратную сторону, детонировать(видео есть, не дает вставить ссылку, у меня в загруженных). Ford Sierra, двигатель 1.6 OHC LSE карбюратор WEBER 28/30 DFTH. Вы как-то головку такого мотора перебирали, только скорее всего 2 литра. Машина в семье с 95 года, практически всегда была такая проблема при выключении зажигания. На 95 бензине чуть лучше, на видео залит 92-й.
Заранее спасибо, если уделите время.
Какие жикльоры ставить на 83 корб на двигатель 2,0 форд
После установки на машину,естественно,она поменяла характер езды: стартует как ракета,расход по городу 7-8л/100км!
Потом поставил БСЗ.Машину не узнать...
а если одинарный распылитель УН доработать разверткой? ведь так нет хлопот по сгибанию + подогнать пропускную способность можно точнее под определенный движок...
а сколько будет стоить настроить карбюратор вроде солекс на таврии и наверное поменять рем-комплект...
У меня слон 40/40 жеклер топливный 105 воздух 165 первая камера. Кулачек 7 впереворот. Лада 1,5 двиган 083.
а я и не говорил,что от БСЗ быстрее поехала))) На холостых стала четче работать и на низах поприятнее,плюс чуть расход упал.
Скажи какой Солекс лучше поставить на Ниву 2121 из двиглом 06 ,1,6 объем,?
Евгений,можно ли а Вас купить карб?Мне нужен на катер.На катере стоит 412-й двигатель,хожу на полгаза(движение по воде имеет свои большие нюансы).Тот Вебер,что от "классики" Жигуля копейки,говорят ,не подходит
Жека а на окушку какой лучше поставить 113движок компрессия 8-9
Вобщем такой вот небольшой отчет. Слон у меня однохоботовый, машина 21213, пробег 260 тыщ. Масло в карб не сапунит, сухо в кастрюле. Расход в смешанном цикле 10 литров. Так что 24х24 не есть неудачный карб. Или мне так свезло? И еще в торце эмульсионки первичной камеры шарика нет. Это норма? Ну и конечно спасибо за науку, о многом и не догадывался.
евгений спосибо за твои видео хорошо всё обьесняеш а самое главное это всё работоет у меня галант 1990 г инжектор сломался дмрв в могозине озвучели цену 25000 я офигел решыл поставить карбюратор попал на твоё видео и поставил всё роботоет просто супер Карбюратор 83 спс за помошь буду рад увидеть чтото что я ешё не знаю
привет , где вы работаете ? надо приехать к вам.
У меня сейчас стоит 083 (97.5\155(23) и 100\135ZD, двойной нос в 1к + 5 кулак) на 1.5 расход 10 но динамика мне не нравится, после 3.5к об\мин он тупо рычит и не едет. До этого стоял 24х26 но расход был 17литров. Есть возможность поставить 053. Стоит или нет?
Какой должен быть расход на жигули 04,двигатель пятёрка, карбюратор как на видео, с клапаном холостого хода. Заправил 20 литров,проехал 250км. Подскажите, нормальный расход или нет
Так 073 для объема1.7
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой карбюратор Солекс купить и поставить на двигатель 21011 1300 кубиков заранее спасибо
Здравствуйте Евгений, у вас на видео при малом открытии дросселя 1 камеры струйка и слона начинает бить непосредственно в заслонку. Вопрос можно так оставить или все же настроить её непосредственно в зазор? и еще вопрос если эта струйка будет бить немного в бок, есть вероятность того что она будет задевать стенки текстолитовой проставки?
Если провалов нет - оставляй
какой лучше для мотора турбо на карбюратор 1,3 или 1,5?
Подскажи пожалуйста причину рывков на малых оборотах при скорости до 20-20 км/ч
А у мотора есть расход масла? И какая компрессия?
Можно. Жиклёры штатные на 21083, только слон в первичку сделай.
Начало про диффузор правильно, а далее...
Кстати, не описан режим работы без ун. Вот где провалы.
Основная проблема 73 и 41 , что завод получил хорошую конструкцию, а как она работает до конца и не разобрался. И мурзилки соответстыенно такие же. Вот и начинаются танцы с бубнами у народа. А можно ведь проще.
У 24 диффузора разряжение меньше, чем у 21. Тяга смеси меньше. А трубку оставили ту же как у 83 (подсосную). Подсос отбивает весь бензин, особенно внизу. Вот и провалы.
73 и 41 лучшие карбы для классики. И мощность, и свечи всегда чистые.. Правильно, что только дорабатывать надо. Только грамотно, а не методом тыка.
Доработки простые. Убираем подсос в трубке. После этого какой жиклер вж можно не париться. Можно даже рассверлить. Ставим тж 95-102 (кому как нравиться, у меня 95 стоит и мощности в достатке по городу). Про ун после вообще можно не париться. Я обрезал одинарный распылитель и зажал расход. Теперь не льет впустую, а распыляет как и положено. Экономайзер заглушил от греха подальше (вредное устройство). Жиклер хх. И штатного от 41 хватает.
10 л по городу, пока. Мотор 1.5.. За гонщиками не гоняюсь, но остальные только под ногами мешаются. Дальше будут идеи еще что нибудь придумаю и для снижения расхода. Надо мотор еще доработать.
Вообще я не проверял, но верю что разные жиклёры бывают.
Поставил сегодня все как на видео скажу честно не знаю как повлияло на расход топлива но эффект при разгоне улучшился есть не большой провал с переходом на вторичную камеру я думаю что это из за переходного жиклера, 48 не нашел купил 45 сказали что это самый большой, стоял 41 сравнил с 45 41 оказался больше поэтому оставил его. что касается не посредственно двигателя мотор 1.6 распред 213 разрезная шестерня клапана в перекрытие.кстати в одном из видео по настройки разрезной шестерни клапана действительно должны стоять в перекрытие все манипуляции с опережением и т.д все это фуфло мотор тупит проверено на личном опыте по крайней мере на стоковых валах а еще карб 0.73
Если у тебя есть желание показать что либо (и рассказать) - сделай видео и поделись опытом.
Не вопрос, подгони полный комплект инжектора на классику - будет видео
Какой карбюратор лучше для таврии 1.1?
Кстати, да, я не карбюраторщик, потому что определение "карбюраторщик" это проф. принадлежность, причём в очень узком диапазоне.
А я - специались по ДВС и его системам, я эксперт :)
Здрастуйте! У меня в кришке карба, возле клапана хх есть литой патрубок с большым отверстием в поплавковую камеру. Что ето я узнать так и не смог, поскольку информации в инете нет и ни у кого в видео такого тоже нет. Может ето какая то другая модификация солекса? Спасибо
83 стоит сейчас, барахлит,провалы и тяги нет
Заслонка закусывает?
Женя,подскажи какой кулачок поставить на карб 21083,машина шестерка двигатель 1,6?Заранее благодарю!
7
Спасибо! Но как я правильно понимаю, такая компрессия это уже повод задуматься? По английской книге она еще в пределах допустимого, нижний лимит отмечен как 8 атм. Забыл написать, расход масла от 700мл до литра на тысячу км, двигатель весь в отложениях масла, дурно пахнущих и похожих по консистенции на мягкий пластилин(точно под клапанной крышкой и в поддоне). Посторонних шумов нет, ГРМ и ЦПГ работает тихо, свечи чистые, но на резьбах свеч пары цилиндров есть следы жидкого масла.
Добрый день где брать флажок не могу найти
22.5 это уровень с поплавками, что померить тяжело, а без поплавков должен быть 25.5 мм
И еще:те жиклеры,что на топливо стояли 97,5 оба.С ними нельзя было плавно разгоняться,вдавливало в сидения.....как ни старался бы плавно нажимать на акселератор..... Пришлось ставить вместо 97,5 95 оба.И все равно приходится нежно нажимать на газ.
Евгений при монтаже солекса на Ваз классика 2101 возник вопрос откуда взять питание на электромагнитный клапан. Если от катушки, то при включенном зажигании питание идет на него постоянно и канал открыт. Как сделать правильно?
купи заглужку и поставь)))
Ну заглушка , идет в месте с жиклером! А так да! На электро мвгнитный клапан подаеться питание 12+ которое можно взять и отзамка зажигания или от реле)
на драйве я так и делаю но не в видео а фото формате
Карб солекс 073 от нивы на москвич 412 1.7 Какие поставить топливные и воздушные жиклёры? В видео не понятны цифры на сдвоенном слоне.
жалко немогу сооброзить как покозать видео колектор зделол из стекло волокна и бокситки
Здравствуйте Евгений!Помогите пожалуйста, такая проблема: поставил себе карбюратор 21041, нет холостого хода,уже все прочистил все просмотрел,все нормально,холостого нету,но при откручивании электромагнитного клапа холостой появляеться,но функция ЭПХХ перестает работать,закручиваю ЭМК - двигатель глохнет. Не могу понять в чем причина,подскажите пожалуйста.