Не убивай свои внутренние ШРУСы!!!
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2021
- Всем добра.
Не убивай свои ШРУСы!!!
Приехал к нам Ниссан.
С проблемой разбиты саленблоки передних рычагов и порванные пыльники Внутренних ШРУСов передних полуосей.
Не так давно пыльник шруса менялся. А сейчас давайте разберёмся почему так происходит.
Можно менять пыльники внутренних шрусов до посинения.
Но если закладывать несоответствующую смазку, либо смазку которая идёт в комплекте с пыльниками внутренних шрусов ,практически всегда, мы получим грязь и вышедший из строя ,прежде временно, шрус.
Так как внешний шрус и внутренне кардинально отличаются, внутренний шрус это зачастую Трипоид, который состоит из трёх игольчатых подшипников. Соответственно исходя из конструктивной особенности внешнего и внутреннего шруса смазки закладываются в них тоже разные.
Если что-то интересует, можете спрашивать в каментах или получить информацию в просторах интернета, ее огромное количество.
#nissan
#pathfinder
#промывкапечек
#ремонтсуппортов
#ремонтавто
#мастерская
#шиномонтаж
#мотошиномонтаж
#боровляны
#лесной
#минск
#минск2021
Трансмиссионки грамм 30 надо,и полёт норм!!!
Все грамотно, правильно рассказали, спасибо
в пильник потрапила вода, яка б там не буза зиазка , результат був би такий самий.
Пытаюсь понять почему тот же gkn кладет по виду похожую пасту с разным номером только для для Трипола медля внешнего шруса. Каких-то объяснить ? И сколько смазки в гранату выдавили?
Верно так то!
Но.. не "трипоида" а "трипод"
Забыли упомянуть, что ШРУС внутрений то-же бывает шариковый, как и внешний... тогда смазка применяется с "молибденом" и там и там.
Мелькнула смазка от ВМП Авто. Японцы закладывают во внутренний шрус смазку с полимочевинным загустителем, консистенции примерно "0",на весь срок службы данного узла. А ВМП предлагает смазку на литиевом загустителе, консистенции 1, посути жидковатый литол. Хотелось бы узнать срок службы данной смазки, приходилось ли разбирать шрусы с ней? Не ради праздного любопытства интересуюсь.
Добрый день.
Это смазка для внутренних трипоидов.
Для наружных ШРУСов она никак не подходит!!!
Применяюсь для наружных - COMMA для наружных ШРУСов
Сейчас у нас ничего другого не купить((((
@@garagemaster007 да, я не то написал, это о внутреннем шрусе. А в наружний, да, с молибденом, чёрную. Исправил
@@user-cv6ue2wt5k привет, примерно два или три года закладываем смазку ВМП, пока нареканий нет, правда пока не удавалось разобрать шарнир посмотреть как он себя чувствует
Вмп лохов развели добавив текст что смазка для триподов, а по факту для трипода любая смазка нлдж1 подходит😂, но в идеале на полимочивене с нлдж 0!!! нлдж1 и нлдж1,5, даже нлдж 2, главное без твердых частиц типа молибдена
Шрус 4 и всё. Не выдумывайте. В мануале проектировщики сами написали, что можно есть если нет чем поиграть😂
циатим 201
Цистит 201
не трипоид, а трипод!
наоборот
@@mymotherfuckinname погугли и поймешь, что не прав
@@MrIvel87трипод - это штатив на трех ногах. Можно называть и трипоидный шрус триподом, но везде все называют трипоидом, на всех сайтах и у производитьелей написано трипоид. А что такое трипоид, если не шрус?
@@mymotherfuckinname ты уже бы читал дальше, а не первое предложения - сразу после упоминания твоего штатива идет следующее значение слова ТРИПОД - из википедии - Трипод (Tripod) со сферическими роликами и вилкой и Трипод-Уникардан со сферическими роликами - допускают бо́льшие осевые перемещения, но при этом - нелинейное изменение скорости при вращении под углом; часто используются как внутренние (то есть - устанавливаются со стороны привода, а не колеса); Используются чаще в задней независимой подвеске и переднем редукторе полноприводных авто, например Nissan Terrano, а также на французском высокоскоростном поезде TGV. По поводу всех это не аргумент - вот все называют флАнец флЯнцем и что мне теперь тоже говорить как глупые, тоже самое с "трипоидом" - ПРАВИЛЬНО либо трипод либо шрус трипоидного типа!
@@MrIvel87я и написал, что можно и триподом называть, но везде используется трипоид. А что такое трипоид (если не шрус), ты не ответил.
Вообще ниочем