Haldexkupplung GEN5 | Öl Service + Filter + Sieb | Drehmomentwerte | 4 Motion | VW AUDI SEAT SKODA |
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- čas přidán 22. 10. 2022
- In diesem Video zeigen wir euch, wie wir Schritt für Schritt an einem Audi A3 8V 4 Motion einen Allrad Haldex Gen. 5 Öl Service durchführen.
Wichtige Punkte sollten beachtet werden:
- Sieb an der Hydraulikpumpe muss immer gesäubert oder ersetzt werden!
- Getriebeöleinfülltemperatur min. 20 bis max. 40 Grad!
- Empfohlenes Wechselintervall 30.000 KM (Von Werk aus alle 36 Monate oder 60.000KM)
Die Drehmomentwerte werden euch im Video eingeblendet! Produkte und Werkzeuge sind euch hier in der Videobeschreibung verlinkt.
#Audi #4Motion #Haldexservice
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ERSATZTEILE:
Haldex Generation 5 Öl Service Kit gibt es hier: *) ebay.us/eonp95
Einfülladapter Haldex gibt es hier: *) ebay.us/Uo0jDA
Getriebeöl Einfüllpumpe gibt es hier: *) ebay.us/ty1YxR
BGS Drehmomentschlüssel ¼ Zoll „klein“ gibt es hier: *) amzn.to/3s8tKzk
Ölwechselkanister gibt es hier: *) amzn.to/3nFuxUn
Ratschen Koffer Set gibt es hier: *) amzn.to/3uikYNq
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Kupferpaste gibt es hier: *) amzn.to/3vKwTEh
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Wir freuen uns über den Einsatz unseres EXPERT-KITS+. Danke für das Vertrauen und die Nutzung unserer Reparaturlösung.
Viele Grüße,
Team VAICO
Sehr gutes Video. Im Prinzip reicht es auch völlig aus, nur das Öl zu wechseln und das bestehende Sieb gründlich zu reinigen. Vorausgesetzt man macht alles ordentlich und vernünftig
Ganz ehrlich, ich finde eure Video sehr gut gemacht und sehr verständlich, gut für Hobbyschrauber verständlich gemacht.
Junge super Erklärung sogar ich habe das verstanden weiter so frohe Weihnachten
Sehr gutes Video-saubere Arbeit- gut find ich insbesondere den Hinweis, neue Schrauben, Drehmoment beachten.
Top Video alles sehr gut gezeigt und erklärt Daumen natürlich hoch da lasse ❤️🌹👍
Super alles gut gemacht weiter so, danke schön 100% like
Perfekt, danke, werd ich so am Tiguan machen 🤝🏼
Klasse erklärt. 😊
Junge danke für die tolle Videos immer wieder 5 Sterne danke an dich und dein Team
Servus. Die Verbauen keine Filter mehr aus einem Grund. Damit die spähne in der Haldexkupplung bleiben und man kann im Kunden anstatt einen Günstigen Filter zu Verkaufen eine teure Pumpe Verkaufen 🤷🏻♂️
Gutes Video
Perfekt für mich als Laie super verständlich. Ich vermute das alles in ca 30 min für Euch zu erledigen ist.
Da stell ich mir die Frage warum der Händler fast 1,5 Std berechnet hat?
gut gemacht
top Video, mach das auch immer selber, besser als in der Werkstatt, die meines Wissens nach, nur das öl tauscht. das Sieb spüle ich nur, wusste gar nicht dass es da einen kit gibt
Danke Jungs für das sehr gut gemachtes Video, sehr informativ👍😀
Danke fürs Feedback!
Wenn das Sieb stark verschmutzt war, nach dem Wechsel möglichst die Haldex-Pumpe mittels VCDS im Allradsteuergerät neu anlernen. Die Pumpe ist stromgeregelt und deshalb ist dies wichtig nach jedem Eingriff am Haldex, damit das Steuergerät genau weiß, wie es regeln muss.
Nach Zusammenbau am besten Steuergerät und Pumpe mit Wachs versiegeln, damit das Salz da keine Chance hat.
thank you
Wie hast du den Stecker vom Steuergerät gelöst?
Super video übrigens👍
Super Video. Man hört immer wieder vom Anlernen der Pumpe damit sie die einzelnen Drücke bei entsprechender Stromwerten einstellt. Ist dies erforderlich, macht ihr das, falls ja, wie?
Bitte bei Gelegenheit den Ölwechsel beim xDrive E90 und quattro Öl TorsenDiv mit Stronik zeigen.
Klasse! Warum wurde denn der Filter mitgewechselt? Hatte der Audi Probleme, z.B. durchdrehende Vorderräder? Fahre einen Skoda Yeti 2.0 TDI 125kW und habe eben dieses Problem - durchdrehende Vorderräder, im "Gelände" keinen Grip. Filter verstopft, Pumpe bekommt nicht genug Öl?
Kann man den ganzen Vorgang vollziehen ohne VCDS zu nutzen?
Liebe Grüße
servus KFZ Bros, sieht das eigentlich AM Tiguan bj 2018 auch so aus ? wie aufm video
Habe meine Pumpe nach dem Säubern und Ölwechsel mal angesteuert. Ist ziemlich laut. Ist das normal?
👍
Und was ist mit Pumpe anlernen???
Poštovanje zemljak,
Da li isti dijelovi idu i za Audi a6 c7 2014 godina 3.0 motor, trebam da zamjenim al nigdje ne mogu da nađem koji su odgovarajući ?
Veliki pozdrav i svako dobro,
Hvala ti unaprijed.
Moin ich hab n Golf 7 GTI Performance mit mechanischem Diff, ich habe im Fehlerspeicher seit 50000km stehen, dass die Pumpe für Haldex-Kupplung defekt sei.. Mir wurde geaagt das der GTI sowas nicht habe, aber diese kleine Pumpe die du da hast habe ich auch beim Differential.. Meinst du die ist dann im Arsch oder woher weiß das STG das die Pumpe defekt ist? Vielleicht weil sie zugesetzt ist mir Dreck?
Ich dachte eig. das man den Probelauf macht um im Anschluss nochmal den Füllstand zu kontrollieren. Wofür genau macht man den Probelauf? nur um zu checken, ob es Undichtigkeiten gibt ?
Das teil kracht übelst bei den tiguan von meinen Eltern aber dährt sich trotzdem gut
Erst mal danke für das gute Video. Einfach erklärt. Also, ich glaube auch nicht, dass die Fachwerkstatt von Audi den Filter von der Pumpe gewechselt hat. Steht nichts auf der Rechnung.
Nun will ich das selbst machen. Meine Frage: Mit welches Drehmoment hast Du die Pumpe angeschraubt?🙏
10nm
Super Video, mal ne Frage zur Pumpe. Nachdem alles gewechselt worden ist, sollte man die Pumpe, über den Tester, einmal ansteuern?
Hab ich gemacht, einmal Pumpen und Lamellen bewegen lassen und siehe da, es hat noch was an Öl reingepasst (hatte den Hinweis gesehen "erhöhte Wechselmenge bei Ausbau Pumpe")
Woher weiß ich welche gen Haldex ich habe ?
Hallo, habe schon ganzen Tag am suchen, Verteilergetriebe ölwechseln. Hat keiner so was gemacht? ich finde nichts. wenn weist jemand wie das geht, bitte schreiben. Danke.
Hallo, weiß jemand wieviel Öl in die Haldex passt, bei mir sind es ca. 700-710ml
😂super 👍👍 sagmal welche Gen hat A6 C7 bj 2018 CRTD 3.0 TDI 272ps wo fine ich die Ersatzteile 😊
A6 hat keine Haldex. das ist ein Richtiger Allrad.
@@Artur-nr9ez super muss aber dort auch Öl wechseln? Oder wie
@@mdfkowoak-mo5mh Getriebe öl ist immer gut zu tauschen, aber Mittel Diff. kann man mal machen schadet sicher nicht. ich habe das z.b nicht getauscht. ich kenne auch keine Dinge das am Mittel diff was Kaputt geht außer durch Tuning vllt. aber selbst da halten die echt viel aus, also mit Tuning meine ich Extrem viel Leistung auf Drag Race Niveau, gibt paar Menschen die fahren tatsächlich einen original Quattro Torsen Strang auf über 1000NM standfest.
Kann an sicher mal machen die 3 Diff. öle tauschen. Also bei meinen Ersten 4F da war das Torsen Tyb B noch drin. war bei 500tkm das Hintere Diff. leicht undicht. also der Simmerring von der Kardanwellen, aber bei 500tkm darf das schon sein. Ich habe dort auch immer nur das Getriebe öl vom ZF Wandler Getriebe getauscht alle 120tkm, die Diff. öle habe ich nie getauscht. Auch beim jetzigen 4F mit Torsen Tyb c hat auch der 4G also wie bei dir. habe ich nur Getriebeöl Wechsel. Jetzt 300tkm aktuell.
@@Artur-nr9ez danke für Antwort vielleicht kommt ein Video für Differenzial Öl. Wechseln 😂👍👍
@@mdfkowoak-mo5mh Da kann man nichts Falsch machen. öl raus, öl wieder rein.
die haben glaub ich auch nur einen füll stutzen, gibt ne Anleitung von Audi! im Elsa
Der Unterboden von der Karosserie ist ja komplett verrostet, oder sehe ich das falsch?😳🤢
et voilà
Voll viel flugrost für für so ein modernes auto.
Oder kommt mir das nur so vor ?
Sieht übel aus, finde ich auch!
Ja dere enk aus Niederbayern, Mit der HALDEX Einheit hatte ich leider im 4motion Golf 7 einen Totalschaden. Gleiches Schmutzbild wie bei euch nur das Späne der Lamellen auch schon dabei waren. Vermutlich beim 60.000 KD bei VW das falsche ÖL eingefüllt!? Habe Gott sei dank eine gebrauchte Einheit aufgetrieben! (Gen. 5) Was würdet Ihr bei Haldex Defekt machen??????