صباح العربية | طائرة كونكورد النفاثة.. سر فقدان الثقة فيها

حلقت الأعجوبة الجوية "كونكورد" في أول رحلة تجارية عام 1976 .. وكانت مخصصة لفئة خاصة جدا من المحظوظين .. الأثرياء والمشاهير ورجال الأعمال .. ومن يستطيع تحمل تذكرة وصلت إلى 30 ضعف تذكرة الطيران العادية لذا كان من المنطقي أن تتسع الفجوة بين المقاعد وطلب التذاكر #صباح_العربية

[@313.l2]

اول رحله للأخره😂🇮🇶

[@mahfoudhismael]

ملكة السماء حبيت الاسم

[@jehadsaleh4776]

مذيعة لاتفرق بين المُدرج والمَدرج!!!

[@sultan.3055]

المذيعة صوتها جميل جداً

[@mohammedalhashimi1707]

صوتها وصورتها ايضا انها لذيذه جدا

[@mom.n7]

المذيعه تعالي بوريك الصاروخ النفاث🐇

[@Zakaria-Gaboussa]

شفيك😂😂

[@coci5002]

هي في الاساس توبوليف 144 السوفيتية.. وتم تدميرها لصالح كونكورد لان تذكرة السفر بأسرع من الصوت من موسكو الى اقصى شرق الاتحاد السوفيتي كان سعرها لا يتجاوز العشرين دولار... فجعلوها كونكورد بسعر التذكرة 7000 دولار وتقاسم ارباحها باريس وموسكو ولندن... ثم بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.. دمروا كونكورد لصالح بوينج ... الان واضح ان بوينج سيتم تدميرها لصالح جهة جديدة.....

[@ammarsammoudi4828]

لم تكن الكونكورد سوى طيارة سوفياتية تسمى Ty144 أنتجت سنة 1969وتم سرقة التصميم ونضرا للتعتيم الإعلامي نسبت للغرب وقد تخلى السوفيات عنها نضرا لتكلفة طيرانها المرتفعة وقلة مردوديتها وتبناها الغرب بعد ذلك ليتخلو عنها في نهاية الأمر لنفس الأسباب وتحطمها كان القطرة التي افاضت الكاس