XPULSE 200 VS TT 200 DS | WHICH TO CHOOSE AND WHY? | ADVANTAGES AND DISADVANTAGES |
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Hey, how are you, folks, two-wheel lovers.
This time I bring you a duel acclaimed by many. Two of the most popular dual-purpose motorcycles in the country face off: XPULSE 200 VS TT200DS. Even or uneven duel? Watch the video to find out.
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Cómo recomendación personal les digo no compren nunca la primeras motos que lleguen de un modelo no importa la marca, las primeras siempre están expuestas a problemas por eso siempre las preventas de las mismas son más económicas y las motos posteriormente suben de precio, el detalle del euro 3 es algo que incluso las motos japonésas están haciendo meterle a motores viejos ajustes para cumplir normativas, lo ideal era implementar Fi para todas las motos, pero por cuestión de precio y disponibilidad en el país de mano de obra para esta tecnología en motos se continúa con el carburador.
Tengo una Xpulse 200FI y me está dando 160 km/galón. Posiblemente sea porque manejo sin exigirla, pues no lo necesita. Responde muy bien sin necesidad de acelerarla a fondo. Asombra el silencio de la moto, el ajuste (no tiene ningún traqueteo o ruido extraño), a veces, cuando vas en plano o en bajada, parece una bicicleta por su silencio y suavidad.
Gracias por compartir tu experiencia, compa. Saludos.
Muy buena, Lo único malo es el porte 🤦
tengo ttds200 la moto ace un mes y medio tiene mucha fuerza es muy cómoda yo pienso que en esta vida no hay nada perfecto saludos desde Medellín
Buena comparativa ,,,la hero para mí es mejor ...un saludo amigo
Gracias, compa. Saludos.
5
Mis respetos por tener en cuenta la normativa ambiental para el duelo. Muy sabio.
Personal mente mi opinión referente a las máquinas la akt por un precio bajo nos permite una máquina que se ajusta a las necesidades en lo referente a la hero son máquinas buenas y no presentan fallas ni se desajustan tan fácil y han implementado algo de tecnología pero falta que el ABS sea en ambas ruedas pero hero una buena maquina mi opinión es x que tuve una moto akt y actualmente tengo una hero gracias y tu contenido y recomendaciones
Eso no es cierto del todo... Muchos motores de la empresa héro han salido malos en años anteriores hay muchos usuarios en CZcams que se quejan
Yo tengo la tt ds 200 y estoy contento con mi moto, mi novia y yo viajamos súper cómodos, buena fuerza y gran stock de repuestos a muy buen precio.
Amigo en cuanto al ajuste del carenaje de la moto q tal?
@@oscarnino8375 hasta el momento bien, no he tenido problema
Amigo y cuánto le has sacado?
@@jorgeloango362 en velocidad ella no alcanza mucho pero es muy buena en carretera y en la trocha. Yo le he sacado máximo 115 a la mía y en carreteras con posibilidad de alcanzar muy buena velocidad.
@@Alejhito1983 que tal es para las subidas con parrillero?
Pues si yo ganara 2 millones de pesos me compraria la xpulse pero como no me los gano me compro la Akt TT ds 200 sin pensarlo y es mas bonita🤷🏻♂️
Claro, compa, es totalmente válido. Disfrútala al máximo. Buenas rutas.
Yo gano más de 2 millones y aún así no me alcanza para la Xpulse :'c
La ttds200 tiene un corte mucho más bonito sin duda que la xpulse, la tengo hace 7 meses y me siento muy cómodo en ella, y he tenido viajes de largo recorrido.
Para corregirle a la TTDS cambiaría un mejor tablero porque queda mucho en deuda.
@@SefonicMacket estoy igul que tu viejo.
Sería bueno volver a hacer el video pero con la TTDS versión rally y la Xpulse 4v ¡saludos!
Excelente video muy interesante estoy entre las dos saludos desde jamundi valle
En Colombia el precio si importa y por relación calidad precio gana la akt.... Honda se estanco y es súper cara, Yamaha igual, Suzuki ni decir... Y la empresa colombiana AKT ha venido creciendo e innovando bastante a precios accesibles
La calidad da mucho que desear
Es verdad, yamaha se quedó.... Pero sin motos, llegan en mas de un mes la xtz 150
Lo malo de la hero son sus escasos repuestos que toca hasta para el kit arrastre que es un repuesto básico toca comprarlo por encargo que demora entre 10 o 15 días y es algo muy negativo.
Y ahora que la ttds 200 Rally especial edición... Que opinión le merece....?
La Xpulse 200 es la mejor moto en Colombia y para Colombia! Un año con ella!
La xpulse tal vez es una d ellas mejores motos de bajo cilindraje la que yo tengo es también EXCELENTE mi Sym NH 190 también ya un año con ella y muuyyyy contento con ella a nível general
Cuanto tiempo te durará una Xpulse?
Muy bacano su video y todo pero por qué compara la versión F.I que vale 9.090.000 sin papeles y no la versión carburada que no trae ABS ? Muy fácil así no?
Porque se pone la mejor versión de cada moto. No puedo poner la carburada, sólo por no dejar en "desventaja" a laTTDS. Hero tiene una FI y hay que darle reconocimiento a eso. Eso es como si en una maratón un corredor le diera a otro 100 metros de ventaja, sólo porque el otro no tiene las mejores condiciones físicas. No. Una lástima que AKT no la tenga FI, pero Hero sí, y hay que mostrarla.
La xpulse carburada también trae ABS
Yo creo que faltó un punto muy importante a comparar y es el precio de las dos motos.
@Yeison Sapuy en el video no hay un punto que se llame "precio", pero si lo mencionó dentro de video.
@Yeison Sapuy claro que sí, para muchas personas es importante conocer el pre lo de cada máquina y así evaluar el costo-beneficio.
@Yeison Sapuy el precio esta ahi, pero solo como mención, no como punto a evaluar.
Que buen video, muy investigativo y comparación. Yo me decide por esta xpulse ya que en AKT tener una buena moto puede ser una loteria
Gracias, compa. Saludos y buenas rutas.
y como le ha ido? porque por lo que he visto la xpulse es una loteria también.
En Xpulse en tecnología si me conformo en versión carburada. Muy Pesadita la xpulse, es mas para gente fornida. Recontra ahorrativa por que el combustible en la version carburada acepta el octanaje de 90 que es un precio bajo a diferencia de la versión inyectada que tiene que poner obligado octanaje 95 que no me sale la cuenta .En accesorios si les faltaron un poco de idea, la parrila es fragil, el defensa muy simple, osea tengo que cambiarlos. Ojala que no me sorprendan con el tiempo los repuestos. La verdad estaba un poco confuso, por que iba comprar la XR 150 que estaba 200 dólares americanos mas que la xpulse, lo compare y me indigne de como la xr 150 se ha quedado muy atrás y un precio absurdo , ahora contemplando mi hermosa Xpulse 200 Caburada.
La relación de compresión de la Xpulse para carburador o FI es la misma, la FI se encarga de hacer los ajustes para evitar el preencendido (hasta cierto punto), la Xpulse tiene una compresión 10:1, el combustible en los manuales normalmente se especifica en octanaje RON, para CO se utiliza el AKI qué en "términos generales" son 4 a 5 octanos menos. Es decir, un 90 RON es fácil un 85 AKI. Funciona con corriente sin problemas a cualquier altura.
Compre FI, se ahorra consumos y mantenimientos a largo plazo, además de una combustión mucho más limpia y uniforme, más durabilidad de motor a largo plazo.
@ si pues, de eso no hay duda, pero opté por la carburada por la economía y por lo fácil que yo puedo arreglar , un poco de miedo por ser FI por qué tengo que llevar un taller especializado y yo vivo lejos de la ciudad central, vivo en un pueblo lejos .
@@deadmaster9575 Mito, aunque es cierto qué un carburador es "más reparable", una FI está hecha para nunca fallar. Y para entenderla y hacerle diagnósticos basta con leer el manual de servicio, llega a ser más sencilla y efectiva qué un carburador, simplemente qué requiere estudiar un poco y no basta con desarmarla-armarla cómo si se puede hacer con un carburador.
Como lo dijo un compañero que compró la DS 200 Rally despues de haber tenido Xpulse. Si se quiere acostar aburrido, si quiere dolores de cabeza compre la Xpulse. Saludos! 😎✌🏽
Excelente comparativa, tengo una klx y me voy a pasar a la xpulse ... Aún que no me guste su diseño y su peso ... 😅. Me hubiera gustado ver su opinión sobre la xpulse de cómo se comporta bajo lluvia en trocha y la facilidad de conseguir repuestos.
Los respuestos son complicados, igual todo depende de la zona del país en la costa hasta hace poco era muy complicado conseguir repuestos, creo fue algo que ya mejoro
@@andresfelipechadidruiz1047 vivo en la mojana sucreña pero trabajo para el sur de bolívar, lo mas secano que tengo en sincelejo - sucre y magangue bolivar si en ninguno de los dos consigo repuestos toca de hacer el viaje a barranquilla atlantico
@@fernandor.jimenezmendoza5686 ese es el detalle, en sincelejo los mecánicos se andaban quejando de lo difícil que era conseguir repuestos, incluso el consecionario en sincelejo dejo de funcionar por más de un año pero otra vez anda funcionando me imagino eso mejora el respaldo postventa
@@andresfelipechadidruiz1047 de que moto hablas, de la klx o de la xpulse?
@@fernandor.jimenezmendoza5686 xpulse
La xpulse fi cuesta sin papeles 9'090.000 . La DS200 tiene mejor costo benefiicio
Amigo bien por el vídeo pero creo que esas dos motos no se deberían comparar, principalmente por el precio ya que la DS sale por 7400000 y la xpulse fi sale por más de 10 millones, creo que no es objetivo hacerlo, lógicamente la xpulse trae muchas más cosas pero se ve reflejado en el precio
Tengo la XPulse 200 FI y pienso que es la mejor moto de 200cc actualmente en Colombia no tiene punto de comparación.
La verdad es que Hero le está metiendo duro y haciendo temblar otras marcas que no ofrecen nada novedoso por su alto valor ya saben que marcas 😉
Ahora miren la belleza que saco Hero tipo stret la Hunk 160, si se compara con la Honda 160f, yamaha 150, Apache 160, Hero las borra a toditas.... Euro 4, luces de parqueo, 100% led, Full inyección, abs...... Etc.....
En fin un aplauso para Hero que nos esta abriendo los ojos 💯💥👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Bro y en lo fina que tal tengo ganas de una pero al ser una marca no tan conocida no me genera confianza y los repuestos si son fáciles de conseguir?
Claro que genera desconfianza pero tienes 4 años de garantía y responden bien en las garantías por cualquier cosa, y los repuestos si se consiguen fácil por que los están trayendo desde el Cauca donde esta la ensambladora eso si son algo costosos pero de excelente calidad
Bro que tal la x pulse para la subida y con pato, si responde bien o se queda
@@gabrielcruzcarrillo8302 Es muy buena subiendo tiene buen corazón, sube a buena velocidad y se siente muy serena creo que ese es su fuerte.
Como va con la moto? No ha tenido problemas el motor?
Llegue aquí porque estoy buscando la mejor opción a la hora de obtener una de estás dos motos, veo videos, leo comentarios a favor y en contra pero es pescar en rio revuelto, empezando por éste video donde no se ve tanto la imparcialidad como promete.
No soy motero como muchos karechimvas presumen aquí. Soy básico, concluyo diciendo que las dos motos son buenas, bonitas y baratas.
🤙DS 200 excelente!
A día de hoy, 19/08/2022, vale la pena comprar una akt TT 200 DS?
Creo que el usuario de la akt relativiza mucho, exponiendo que a unos usuarios les ha ido bien y a otros no, cuando en realidad la diferencia es enorme en cantidad de los usuarios que les ha ido bien en comparación a los que no. Es decir, no es comparable y constituye una opinión viciada que ataca un muy buen producto.
Mientes con los dientes
En mi opinión la ttds es excelente y PS lo único que le daría en ventaja a la xpulse es consumo de combustible ahora en cuanto al costo de los repuestos y mantenimiento es mucho más económica sin hablar que esos detalles de lo que le hace falta se pueden mejorar pero además la ttds es mucho más estética y aerodinamica
la XPulse no tiene más potencia y Torque ya que eso se relaciona a su peso es 153 kilos mientras que la TTR y y TTDS AKT pesan 120; kilos eso da final más potencia y Torque a la AKT 200 superior a la XPulse 200 ahora la distancia entre ejes es mejor en la XPulse y en cuanto capacidad tanque de la XPulse se pierde esos 3 litros en el peso que arrastran es un peso 33 kilos más que la AKT 200 y la AKT 200 Cuando va a velocidad 115 se mueve a los lados y la XPulse no se tocaría conocerla más he escuchado la XPulse tiene fuga aceite no se si hayan corregido eso en modelo 2023 en cuanto al ABS si no es ambas ruedas noves gran cosa y además los ABS que dan verdadera seguridad son los ABS HIDRÁULICOS y la XPulse no tiene ABS HIDRÁULICO. Realmente las motos de 250 CC e inferior fallan en no traer frenos ABS HIDRÁULICOS ninguna marca los trae ni susuki, ni honda, ni Kawasaki ninguna si saben de alguna moto con ABS HIDRÁULICOS INFERIOR A 250 CC por favor me avisan porque los frenos ABS que no son hidráulicos son de lujo no cumplen función real de seguridad y la TTR me llama más atención porque pesa 120 kilos y tiene mejor relación peso potencia que XPulse y menor precio TTR 200 Son 3 millones de pesos menos la calidad bueno que TTR 200 vibra y que la XPulse fuga aceite a ver la calidad no hace diferencia con esos errores de ambas si la TTR Viniese con 4 válvulas y ABS HIDRÁULICOS bueno mataría a cualquier moto ninguna en esa cilindrada trae ABS HIDRÁULICOS y la 6 velocidad de la TTR 200 le da ventaja también sobre XPulse 200 toda moto debe traer 4 válvulas y ABS HIDRÁULICOS no ABS de lujo que no sirven y en ambas ruedas debe venir el ABS. La diferencia en precio SEPTIEMBRE 2022 es TTR 200 CUESTA $8.000.000 Y LA XPULSE 200 CUESTA $11 .000.000 MILLONES DIFERENCIA 3 MILLONES Y HERO NO ES HONDA BAJARSE DE ESA NUBE LA HONDA CB 190 no trae fuga de aceite por problema de válvulas que si trae la Hero XPulse 200 ese problema de válvulas. ambas modelo 2023 en septiembre 2022 esos precios la X PULSE tiene radiador es única ventaja le veo. Pues da más potencia y Torque la TTR 200 Por su RELACIÓN PESO POTENCIA Y PRECIO. Y recordar A MAYOR PESO MAYOR CONSUMO COMBUSTIBLE!
Claro para mi la xpulse
Estoy que me compro la Akt DS, pero aun tengo mis dudas, me parece mucho mas bonita que la Xpulse, adicional que es mucho mas económica, quisiera que me dieran sus opiniones
Hace 1 mes tengo la ds y me ha parecido una excelente moto, no me ha molestado por nada
Espérese para la arizona
4:03 un consumo aceptable rosando lo económico para una moto de carburador lo mismo haria que la Hero la TT si fuera inyectada
Hola.en mi opinión personal creo q la xpulse 200 es mucho mejor en tecnología y prestaciones está lejos de la akt ..pero no nos digamos mentiras a la hora de invertir en una motocicleta la mayoría nos fijamos en el diseño y la spulse no enamora mucho que digamos ...ambas motos son buenas máquinas claro cada una con sus pros y sus contras ...yo soy un feliz propietario de una xtz 150 es un fierrazo de moto ...lo importante es q disfrutemos de ellas sin importar cual marca sea...saludos
El tema de los diseños es muy subjetivo, por ejemplo para mi gusto la xpulse es hermosa jajajaja no me gusta el diseño de la TTDS
Esa es la actitud amigo. el que tenga la plata se compra la que quiere. el que no la tiene se compra la que le alcanza y ahy que disfrutarla al máximo
Habla de la ttr 200
Nesito vs entre La Arizona 200, la TTDs 200, y la X pulsar 200
Muy buena comparativa, les cuento mi experiencia personal yo tenía la Yamaha szr 150 2020. Y decidí cambiarme a enduro. No me gustaba el estilo de hero. Pero en gustó todas sus otras prestaciones, compré está carburada llevo 4 mil kilómetros ya me enamore de ella. Me gusta todo. Tiene demasiada fuerza para subir, y no hay que estar con el closs cuando vamos en trancón ella camina a 5 km por hora como un tractorcito y no se apaga así sea subiendo..
Y gracias a la xpulse ya me gusta la Himalaya jajajaja. Pero claro primero disfrutaré al máximo la xpulse 200
Parcero, yo vivo enamorado de la Himalayan jajaja. Estoy en una honda invicta 150, y estoy haciendo el esfuerzo para pasarme a esta xpulse 200, ya sea carburada o FI, La verdad no le veo problema a cual, pero eso sí sería de segunda mano. Ya después sería llegar a la himalayan, más torque y más estilo jaja.
Yamaha en Colombia si es una verdadera pecueca , no tienen la mt 15 , ni la mt 125 de verdad son una verdaderas pecuecas las mimas motos de siempre y las más caras del mercado y nunca evolucionan nada nuevo !!
HOLA MOTERO SALUDOS... ME GUSTARIA VER UN REVEW DE LA INACABABLE DRX 200 DE SUZUKI...LA CUAL ES UNA EXELENTE MAQUINA 👍👍👍
en publimotos hicieron una comparación entre la dr 200, la xpuls y la ds 200
Podrán ser del mismo segmento , pero no tiene comparación .... simplemente por calidad la honda es mucho mejor...
Sin embargo la akt tiene un muy bonito diseño ....
Pero por precio y beneficios, me iría por la akt.
Soy usuaria de TT Ds, creo que aunque son 2 motos para los mismos propositos no son comparables. De haber visto este video antes de tener la moto igual hubiese comprado la Ds porque estoy enamorada de esa moto. Además de Hero odio que los repuestos de esas motos son practicamente inexistentes. Y como dicen que es pesada... si a veces me encuentro peleando con el peso de mi DS no me imagino con lo pesada que se ve la Xpulse... en fin cada quien tiene motivos personales para elegir una moto. Haces un buen resumen de las características de cada moto, te felicito!
Mela entregan el viernes pero como yo estoy en tolemaida no puedo ir a reglamarla no dan permiso lo otro haqui no dejan q un soldado tenga moto ni carro despues boy la reclamo el consecionario
La xpulse está lejos por tecnología, y calidad, lo demás son cosas secundarias.
Y por precio.... que le pasa a la gente hahaha
Omne la xpulse 200 en prestaciones le gana a todas les ha pegado una atendida a las japonesas, deben aprender de Hero motos
La xpulse 200 la moto doble propósito más completa saludos parcero
Saludos, parcero.✌
Cual moto es más baja altura del asiento al piso la TTR 200? La XPULSE PULSE 200? O LA TTDS 200? GRACIAS
La xpulse también tiene filtro centrífugo, ahí hubo un error....
Sí, compa, tienes razón. Omití ese dato. Gracias por la aclaración.✌
La hero le da 350 vueltas a la akt...
De acuerdo con la calificación
la Hero xpulse supera por mucho a la akt..lo bueno cuesta mas.
Hola cómo Saldrá la Xpulse200 pero bla versión carburada,es que aquí en México solo venden esa versión.
La mía que es 2024 si trae el tablero completo la ds 2023 para abajo es la que no trae nada
Dónde esa xpulse fuera como más elegante o bonita para mí gusto uff fuera la más vendida aquí en Colombia
Ahí si va en gustos.. A mi también me gustaba muy poquito ese estilo pero cuando la vi en vivo me pareció muy bonita. Y como casi no tiene tapas por todos lados se ve mas metálica, mas robusta y fina. Claro que a mi me gustan así estilo clásico
Mejor me quedo con la TTDS 200 MUCHO MAS COMODA Y CON ESOS 2 MILLONES QUE LE METERIA A LA HERO MEJORO LA TTDS 200 YA QUE ES MEJOR EN TODO SENTIDO
Que gasolina se le hecha a la xpulse corriente o extra?
No me fue bien con AKT . La verdad salen con mucho problemas. Y como dice el dicho lo barato sale caro. No cambio la ztx.125
Pues a mi me ha salido super bien y almenos se ve mejor que ese viejo modelo
Problema con Hero es el servicio post-venta las motos pueden ser muy buenas pero mucho mecánico inexperto, ojo con eso tengo una Xpulse y he vivido ese problema.
Qué tal le salio la xpulse amigo?
@@brayansalamanca4304 compa hace ya meses la vendí por los mismos motivos expuestos en el comentario, el servicio me generó desconfianza con la marca.
Adquirí la expuls y con 40km se dañó hasta el día de hoy nadie responde todos los asesores se pasan el problema me siento robado con esa.plata pude comprar marca publicidad engañosa no se dejen estafar de estaempresa
Y cuanto tiempo aproximado me duraría la xpulse?
Hizo falta la comparación del torque en ambas y velocidad final...
La xpulse con parrillero cuál velocidad alcanza?
No me importan las supuestas prestaciones de más que tiene la Hero. Yo prefiero la AKT por su diseño, no parece moto de repartidor como la otra.
El tiempo ha dado la razon, Akt es la ganadora!!
Bro y la fi
Me gusta mas la hero xpulse 200
Si pero la xpulse tiene problema en el sistema de válvulas
En realidad en la 2 también gana la xpulse es s mayor 8 que 7
Jajajajajajaja entre menos kilos por cada cv se tranforma en mas potencia
@@matheoandres8423 8.4 la xpulse y 7.2 la TT, la xpulse gana por tener mejor relación peso potencia 🤓
No, se debe analizar que por 1 caballo de fuerza debe mover mayor peso, lo que significa que la potencia va a ser menor, entre menos peso tenga que mover la aceleración va a ser más eficiente.
Será q los repuestos son muy caros?
Conclusión 7 a 3
La xpulse es la mejor, pero esque es muy fea estéticamente
Correcto esa moto tuviera el estilo de la akt sería genial porque esa xpulser tiene muy buena tecnología
Mejor en qué? Si el motor de la ds es el mismo que usaba la XR 200 de Honda.
La diferencia en precios está en qué una trae abs innecesario y la inyección y pesa como una nevera.
Para mi al contrario es muy chimba ese estilo retro... Feo o bonito es muy subjetivo
A mí no me parece fea sino que las mujeres y las motos cada cosa debe cumplir su función y estás 2 motos nuevas no las veo cumpliendo esa función la TT DS tiene un cadcabeleo a partir de 100 kilómetros por hora que da sensación inestabilidad y la Xpulse 200 tiene muchas críticas de que se va a reparación por fuga de aceite imagino es más fácil resolver el cadcabeleo de la TTR Y TTDScambiando suspensión delantera quizás pero la Xpulse le pusieron radiador para solucionar recalentamiento y fuga de aceite pero se dice aún sigue ese mismo problema en la x pulse 200 y bueno yo viendo estoy pensando mejor comprar una CB 190 que es una 183 cc comprarla usada modelo 2022 usada porque esa también modelos anteriores también tuvieron problemas de altura al piso nada que al mercado sale algo completo porque una tienen bien torque pero tienen otros problemas mecánicos y otras no tienen buen torque aunque no tienen problemas mecánicos así ninguna es completa y toca escoger la menos mala me gusta más la Xpulse su diseño pero su alto peso de 153 kilos no es nada agradable con su torque inferior al peso a mover
Lo fino y de calidad pesa
Eso es falso , no por ser fino tiene que pesar , los materiales de alta calidad como los aluminios de tipo aeroespacial son mas costoso y mas livianos
Definitivamente me quedó con la xpulse yo prefiriria ahorrar un poco más pues la diferencia tampoco es tan grande por mas tecnología beneficios hasta cuidado con el medio ambiente lo cuál es prioritario cómo buenos ciudadanos y comprar la Hero, pero cada quién es libre de acuerdo a su economía gusto e intereses. Repito en lo personal sin discusión me quedo con la xpulse es mi humilde opinión y consejo personal para quién le interese.
Son casi tres millones de diferencia
Con la diferencia de precios reparas la ttds 200 4 veces
Recuerde que a más tecnología,más $$$ .
Los repuestos de AKT son abundantes y económicos, aunque su calidad es cuestionable.
Las Hero salen delicadas.
y gastele en reparacion de motor a esa HERO, que si ha salido pesima
Ambas motos don muy regularongas ,""con muchos problemas técnicos ,Hero se recalienta demasiado y dicen que es "" normal "' demasiado precio por tan poca calidad ,hechan mucha carreta los prepago para que hablen bien !!!
Personalmente me gusta mas la Hero , realmente se ve mucho mas completa y ya sabemos de los problemas de representación y calidad que se sufre con akt.
Lo unico que me preocupa es la altura para aquellos que poseemos 1,83 mts ! la distancia a los posa pies sobre todo para viajes largos ! Gracias !
Venden el kit rally, aunque siempre sube mucho el precio. Pero puedes comprar otro sillín.soy un propietario de una xpulse y mido 1,78cm
Tengo una Xpulse 200FI, mido 1.82 y encuentro la moto sumamente cómoda en todos los sentidos. Quizá un poco duro el asiento.
@@gabrieljaimelagoueytegomez1846 gracias me alienta entonces
la xpulse 200 es mejor hasta la versión carburada que la TT ds 200
Mi xpulse es carburada y me ha salido muy buena
Es kilómetro por galon no kilogramo como muestran tus gráficos.
Jajajajjaja sí, hasta ahora caigo en la cuenta. Puse kg en vez de km. Error de digitacion. Gracias por la corrección, compa.✌
De todos modos que toque cambiar el kit de arrastre de la ds dos veces sale más barato que la de la xpulse.
se le compra el de la ttr que es paso 520 y ya le dura el doble o mas, o le pone el de la xtz250 y ahi si que le dura un buen rato.
Como se le ocurre comparar la xpulse 200 con una TTDS 200
Seguramente para ver qué tal se comportan las 2, obviamente la xpulse le da 2453 vueltas a la tt ds 200, recuerda que muchas personas no cuentan con el beneficio necesario para la xpulse
Xpulse lejos más calidad lo malo es el porte parece una enduro para bebes
Yo no recomiendo akt
No se puede comparar una moto china con una india
Prefiero la XPULSE 200
Analice la ttr200
La pregunta mía es si la moto x pulsa esta bien agencia da en cuanto a repuestos? Si se le consiguen
Yo compre una el miercoles balio 9853000
Lastima la x pulse por ese diseño tan feo. Hasta el precio se perdonaría si fuera un diseño moderno tipo zontes
HAHAHAHAHA le pides mucho a la vida por menos de 10 millones amiguito
La xpulse Leda una pela
Saludos cordiales...
El guardabarro delantero de la Hero XPULXE 200 FI tan bajo se atasca de barro y frena la llanta.
Para los caminos destapados de mí querida Colombia esto es un inconveniente.
Manes q les pagan pa q digan maravillas de la moto todos sabemos q la ttr es bonita pero es podrida
Porque no comparó la TT con la Xpulse carburada? Uviese Sido más pareja, más honesto el vídeo
Porque se pone la mejor versión de cada moto. No puedo poner la carburada, sólo por no dejar en "desventaja" a laTTDS. Hero tiene una FI y hay que darle reconocimiento a eso. Eso es como si en una maratón un corredor le diera a otro 100 metros de ventaja, sólo porque el otro no tiene las mejores condiciones físicas. No. Una lástima que AKT no la tenga FI, pero Hero sí, y hay que mostrarla.
Muy buen video, creo que falto una cosa; el tamaño en ocaciones es importante para personas no tan altas, la xpulse por poco más alta que la tt y adicional al peso puede llegar a generar inconvenientes. Lo digo por que en la xpulse que de pu tas y es complejo.
De resto todo muy bien👊🏻
En serio la X pulse es más alta que l TT?
Si da un poco de susto pero se puede, yo mido 1.64 y estoy feliz con mi xpulse 200fi. (soy mujer y obviamente la siento más peso a cuando la mueve un hombre)
No te preocupes Andrés este es uno de mis fans no me puedo tirar un pedo porque el se lo huele todo cada noche sueña conmigo y tiene una medallita mía al pie de la cama un saludo leo bendiciones
Me voy. X. La. Expulse. La. Akt 👎👎
La xpulse es muy fea, es fea con ganas.
Pero es tan fea, de verdad esa moto es horrible.
Xpulse buena moto con más tecnología pero fea fea fea muy fea súper fea más feo que gritarle a la mama que cosa tan fea pasar en esa cosa vieja en diseño en pleno 2021 es como si viniera en una máquina del tiempo desde los 80.. para finalizar mi opinión es feaaaaa.,.fin
Jaja, estoy de acuerdo, muy buena moto, pero no me gusta el diseño, es como para gente de mayor edad.
Las motos akt son
Muy malas lo gue
Pasa esque miran
Precio hay gue mirar
Calida yo akt nunca
Mas soy walter
Tengo una xl185 s
Mod 98 mirar marca no precio okey
Ese es mi opinion
Todo lo barato sale caro akt es muy malo
Que pena pero para moto mala la xpulse eso si mala