Wohnmobil Einspritzdüse Injektor und Injektorensitz zerlegen auseinanderbauen reparieren erneuern
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- čas přidán 24. 02. 2021
- Wohnmobil Ducato bzw. Iveco Motor 2,5 Turbo Diesel, wir wollen die Bosch Einspritzdüsen / Injektoren zerlegen bzw. auseinanderbauen und den Injektorensitz / Einspritzdüsensitz bei unserem Wohnmobil reparieren bzw. neu fräsen und testen ( injector repair and testing). Wie muß das Bild der Zerstäubung also das Strahlbild aussehen. Auch den Sitz, wo der Injektor bzw. die Einspritzdüse eingelegt wird ( Injektorsitz / Einspritzdüsensitz ) wollen wir Prüfen und bei bedarf wird er repariert also neu mit dem Handfräser gefräst. Dieser befindet sich im Zylinderkopf und braucht evt. eine kleine Reparatur da hier Abgase, bedingt durch eine Beschädigung und dem hohen Druck im Brennraum des Zylinders ausgetreten sind, bzw. beim der neuen Einspritzdüse wieder austreten könnten. Des weiteren gehen wir auf den Strahl der Zerstäubung ein mit Vorher und Nachher Bilder, hier zeigen wir die Bilder in unglaublicher Zeitlupe um anschließend die Bilder der Zerstäubung zu analysieren auch den Strahldruck prüfen wir, bei wieviel Druck in Bar muß die Einspritzdüse bzw. der Injektor öffnen, wie können wir das kontrollieren und Tropft die neu zusammengesetzte EInspritzdüse bzw. Injektor hält sie den Druck ? Die benötigten Werkzeuge stellen wir gleich mit vor.
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Danke für dieses detailreiche und gut produzierte video
Danke 😀
Mega interessantes Video! Ihr übertrefft Euch immer wieder selber! Weiter so und schönes Wochenende!
Danke für dein Kompliment Seawolf, wir wünschen auch ein schönen SOnntag LG Axel
Vielen Dank für die perfekte Erklärung, ich traue mich jetzt an die Düsen 👍👍👍👍
Guten Morgen, ist nicht so schwer achte auf sauberkeit und putzlappen die nicht fusselnLG und einen schönen Sonntag
Moin, schön rüber gebracht. Es macht Spaß dir zu zusehen.
Danke fürs Kompliment
und ein schönes Wochenende LG Axel
MEGA (Y) weiter so :)
Sehr sehr gut gemacht👍🏻👍🏻👍🏻 5 von 5🔧🔧🔧🔧🔧 Jetzt weiss ich auch wie das geht
Danke LG Axel
super Sache die du Machst,lg aus Gratkorn von Klaus
Moin Klaus, danke für dein Lob und einen schönen SOnntag LG Axel
@@StudioOsterhenne Guten Morgen und DankeWünsche Euch auch einen schönen Sonntag,LG Klaus
Hallo mein grosser Meister-Schrämper,
ich komm dann nach Corona mit meinem vorbei und dann kannste gerne bei mir auch mal schauen. Patrick laden wir auch ein, weil er hat die Zapfanlage an Board...Wieder super Video, bin ja auch im Kreise drin, aber das trau ich mir dann doch nicht zu ;)
Lg an die Familie & Lasko
SUPER wir freunen uns schon unglaublich euch alle wiederzusehen, so machen wir es LG und ein schönes Wochenende nach Aachen
Sauberkeit ist das a und o bei so einer Montage! Gut gemacht, aber ich hätte bei jeder Düse einen
neuen Lappen genommen.
Gruß
Ja das ist ein sehr guter Verbesserungsvorschlag und man sollte drauf achten das die Putzlappen nicht fusseln schönen Sonntag wünschen wir dir Rainer, LG Axel
Immer tolle Videos und Erklärungen, macht weiter so👍
Eine Frage bleibt noch offen, was bist du eigentlich von Beruf ?
Hat mich schon immer interessiert, du machst ja alles selbst 😀
Danke für dein Kompliment, ich habe Elektromaschienbauer gelernt, und dan weiter zum staatlich geprüften Techniker, Elektrotechnik fachrichtung Datenverarbeitungstechnik.
Schöne Feiertage LG Axel
Den Schacht empfehle ich, den Grill reiniger von DM. Das ein Schaum man lässt es 1std und dan mit feuchtem Tuch abziehen
Sehr grandios, danke! Mein Motor ist genau anders herum eingebaut, also liegen die Injektoren an der Spritzwand-Seite (J5 Peugeot, Vorkammerdiesel mit Turbo, U25/673) - Habt Ihr Schrämper da vielleicht sogar einen Tipp, wie man den Druck einer einzelnen Düse einstellen kann, z.B. mit Unterlegscheiben? Grüße vom Rheinufer
Vielen Dank für Ihre Videos, sehr lehrreich. Ich und mein Fiat Ducato bewundern Sie - Ihr Wissen beeindruckt mich .....
Könnten Sie mir bitte sagen, wo sich die verschiedenen Temperatursensoren sowohl für das Kühlmittel als auch für den Motor befinden? Vielen Dank
Axel, bin beeindruckt wie Du das so klasse und gut erklärt hin bekommst!!! Nun habe ich eine Frage: haben bei meinem Schätzchen (Bürstner T620) 4 neue Düsen eingebaut die auch exakt bei 240 Bar sauber einspritzen.... Motor läuft klasse und qualmt nicht mehr aber ich erreiche die Abregeldrehzahl nicht mehr!!! Wo und wie kann ich die Fördermenge erhöhen? Lg J.Raach
Super Video👍🏻👍🏻👍🏻 Abo ist gecheckt
Hätte eine Frage:
Ich mach gerade das gleiche bei meinen Iveco Daily 2,5 mit 85kw
Es sind alle Düsen bei 200 bar eingestellt und haben die Bezeichnung DSLA 145P 300
Am Düsenstock steht 937 KBEL 109 P81 245bar 845
Hab den erst vor zwei Monaten gekauft und es kann gut sein, dass jemand vor mir falsche eingebaut hat🧐
Ich steh jetzt vor der Frage ob ich die falschen Düsen verbaut hab oder ob ich die derzeit verbauten mit Distanzscheiben auf 240bar einstellen soll😰🤦🏻♂️
Achja bei mir waren die Federn wie in deiner Beschreibung verbaut.
Danke im Voraus für deine Antwort🙏🏻
LG aus Kärnten👋🏻
Старая техника всем хороша. Ее можно, как говорят у нас в России, перебрать на коленках в чистом поле. То есть она простая и надежная. Современные автомобили, это головная боль для вашего кошелька.
Да, вы правы, новая техника очень впечатляет приятно провести вечер.
Da habe ich meine Düsenmutter mit 80 angezogen, weil ich absolut keine Angaben gefunden haben , dicht sind die 😅 .
Gut gezeigt, nur wieso spannst du die Düsen nicht direkt in den Schraubstock?
Danke für dein Kompliment, so ist es einfacher wenn du an mehreren Düsen schraubst brauchst nicht immer auf- und zu- drehen. LG Axel
Hallo zusammen 😊 sehr schönes und anschauliches Video. Wollte fragen wo du die neuen Düsen gekauft hast ?
Gruss
Guten Morgen im Netz es gibt verschidene Anbieter bisschen suchen, jetzt so auf anhieb kann ich es dir nicht sagen LG und noch einen schönen Sonntag
@@StudioOsterhenne ok, danke trotzdem. Habe gedacht es gibt bei euch in der Nähe einen Spezialisten. Dir auch einen schönes Wochenende
Hallo Axel, super Video. Es macht Spaß dir bei der Arbeit zuzusehen.
Ein Frage habe ich noch, hast die Batterie am Pluspol abgeklemmt? Ich lese immer wieder, man soll die Batterie am Minuspol abklemmen!
Viele Grüße, Rolf
Das habe ich auch mit Schrecken gesehen ;-) Dazu mit einem leitenden Schlüssel! Das kann mächtig schief gehen. Bitte immer den Minuspol abklemmen bzw. zuerst abklemmen sofern beide Pole abgeklemmt werden müssen. Die Erklärung ist einfach: Die Karrosserie liegt mit dem Minuspol auf gleichem Potential. Da passiert nichts wenn man versehentlich mit dem Schlüssel auch die Karosserie berührt. Beim Plus-Pol fliegen hingegen die Funken wenn sie über den Schlüssel dadurch kurzgeschlossen wird und das kann schlimmste Folgen haben - auch für den Mechaniker. Bitte unbedingt darauf achten! und das vielleicht noch mal an passender Stelle erläutern damit keiner das nach?macht.
Hallo Rolf, Hallo Bernhard
ja du / ihr hast / habt recht ich hätte es anders Zeigen können / sollen, es sollte nur symbolisieren das die Batterie immer abgeklemmt sein sollte, weil doch in jedem Film wo nicht drauf eingegangen wird immer wieder Kommentare kommen, aber hier macht es Sinn denn wenn man unter dem Fahrzeug liegt um die Überwurfmuttern von der einspritzpumpe zu lösen könnte man mit den Eisenschlüsseln doch an die Lichtmaschine kommen wo ja die Plusleitung von der Batterie ran geht. Ich wünschen euch einen schönen SOnntag LG Axel
@@bernardfrank2275 Hallo Rolf, Hallo Bernhard
ja du / ihr hast / habt recht ich hätte es anders Zeigen können / sollen, es sollte nur symbolisieren das die Batterie immer abgeklemmt sein sollte, weil doch in jedem Film wo nicht drauf eingegangen wird immer wieder Kommentare kommen, aber hier macht es Sinn denn wenn man unter dem Fahrzeug liegt um die Überwurfmuttern von der einspritzpumpe zu lösen könnte man mit den Eisenschlüsseln doch an die Lichtmaschine kommen wo ja die Plusleitung von der Batterie ran geht. Ich wünschen euch einen schönen SOnntag LG Axel
Hallo, ich verfolge deine Videos immer. Darf ich dich nach der Bosh-Identifikationsnummer des, distantzstuck? Danke
Axel расскажите пожалуйста, откуда вы так хорошо разбираетесь в технике?
Я учился на электромоторах и трансмиссиях, а затем изучал обработку данных в LG Axel.
@@StudioOsterhenne Axle вы мастер на все руки!
Buongiorno,non riesci a stare fermo,trovi sempre qualcosa da fare su questo ducato 👍
Grazie per il tuo complimento, ti auguriamo un bel fine settimana e tanto sole
Hallo Axel, ich habe da ein Problem vielleicht kannst du mir helfen. Ich habe meine Einspritzdüsen ausgebaut
und zum Testen wegebraucht das Spühbild ist schlecht. Eine Reparatur können sie nicht durchführen da keine Ersatzteile
zu bekommen sein. Habe im Internet nach geschaut finde leider auch nichts.
Einstritzdüse Bosch KCA 30 S41 , 125 bar, Fiat Ducato 1.9 Saugdiesel, 61 Kw.
Liebe Grüße Wolfgang
Hallo Axel, habe mir auch dieses Video angeschaut. Nun drängt sich mir die Frage auf warum du nicht bei
der überarbeitung des Motors die Einpritzdüsen überarbeitet hast.
Des weiteren nach der überarbeitung des Motors Qualmt er noch?, verliert er an Steigungen Leistung?,
so das die Geschindigkeit Rapide abnimmt. Lg Wolfgang
Hallo Wolfgang, ich habe die Düsen bei der Überarbeitung nur, ich will mal sagen grob getestet, mir war zu anfang erstmal wichtig ob der ganze Motor mit Getriebe alles läuft. Jetzt sollten die Feinheiten kommen, ja zu anfang Qualmte er aber ert hatte auch eine ganze weile gestanden Jetzt ist es besser. Ich kann erst ab Morgen deim 01.03.2021 testfahrten ( wegen dem saisongkenzeichen) machen aber mal sehen wann wir ihn abdecken die Leistung hoffe ich bleibt gut .
LG und ein schönen SOnntag Axel
Und wie stellt man die Einspritzung ein ? Die Füllmenge
Das habe ich diese Woche noch vor mir 220 CDI 😨
Viel erfolg Norbert und danke fürs schauen
LG Axel