MEGATEST APRILIA TUAREG | Motosx1000
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- čas přidán 6. 09. 2024
- Después de la exigente ruta en los Alpes a la que hemos sometido a la Aprilia Tuareg llega el momento de saber, cómo es, cómo va y nuestras conclusiones tras esta intensa jornada de auténtico Trail.
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Una moto espectacular, yo me acabo de comprar la nueva del 2024
Hola Josep,video impresionante,enhorabuena,el track el pots pasar,salutacions
Maravillosa!! También vuestro trabajo.
Por que no hace pruebas con acompañante? sería una opción para ver su desempeño en esas condiciones... gracias.
Me gusta más está que la competencia.
El túnel daba miedo haha Gran trabajo saludos 💪
Genial como siempre, llevo años viendo vuestros videos y nunca defraudais, al contrario, gran maquina...me encanta
Muy buena explicación. Eres un fenómeno. Gracias
En un momento has pronunciado bien “off-road” pero solo una vez. Buen video. Gracias!
O mucho me equivoco o está moto no lleva IMU , al contrario de lo que se dice en el vídeo. Buen descubrimiento de canal y buenas reviews en español 👍 gracias
Buen día, no nos hablo de las alforjas, estas alforjas , maleteros me parecen geniales, son de serie de la marca?, las encuentro en Colombia? excelente.
Yo estoy encantado con ella. 😘
Hermosa moto, lastima que en aca en Argentina cuesta 28mil USD,,, increible
Peronia del sur…
@@alejandro190470% impuestos
Creo que de la mano de la Norden 901 está Moto dió en el clavo... Es muy opción de Moto
Muy chula
Todas las motos que prueba son una maravilla o tienen fallos de ningun tipo jajajajajaja
Que te va a decir malo de esta moto? Q el frontal es feo? Subjetivo. Fiabilidad? En 3 días no puede saberlo... él simplemente la enseña
De todas formas 9:50 te dice q frena una mierd..
@@melilillense sisissisi
@@melilillense Sin ser una moto que frene mal las hay un poco mejores, hay que tener en cuenta que si quieres mucha frenada en asfalto, en tierra es excesiva y te puede tirar al suelo con falicidad. Y si va bien en campo, en carretera no puede ser cojonuda. Es una trail, no van como una de asfalto en carretera y no van como una enduro en campo, son terrenos antagónicos, y la moto, tiene que hacerlo razonablemente bien en ambos terrenos, sino, no sería una trail, y la verdad es que esta moto se defiende razonablemente bien como lo que es. También puede ser que la unidad que probó no estuviera perfecta de frenos... Como dices, otra cosa será fiabilidad, estética, etc.
@@jesusfrontera6032 yo no la he probado, solo decía que hay q leer entre líneas en estos reportajes
Side box and top box is it original
Moto Morini x cape? Cuando se probará?
Estamos en ello .... V's !!
suena un poco a lata no?
Tiene menos bajos que la Tenere?
Muchos eran dueños de Teneres y ahora son propietarios de Tuaregs... 😁👍
Si vale,pero...tiene menos chicha el motor,menos contundente?
Es una pregunta...
@@markoan4339 La Tenere es más "fácil" la Aprilia tiene un carácter más deportivo.
La curva de la Aprilia es más lineal. La Tenere empuja, luego tiene un bache y luego vuelve a empujar otra vez. Pero no estira tanto como la italiana.
La Tendré lleva años en el mercado, y si bien es buena moto, está desfasada respecto a la Tuareg.
Ok,de acuerdo,tiene tubeless, electrónica,y suspensiones como dios manda,barajó estás 2 como mi próxima moto,pero la fiabilidad de la Tuareg está por demostrar.
¿Cuantos kmts tienes con la APRI?
¿Es verdad q desprende mucho calor?
Saludo
@@markoan4339 La fiabilidad pasa siempre con cualquier cosa "nueva" que sale a la venta. Qué hay que dejar que pase el tiempo para ver qué tal es. Pasa con las motos, con los coches o con un teléfono móvil por ej. Pero entonces nunca nadie compraría nada nuevo. Se limitarían a esperar jajaja 😁
Prueba las dos motos tanto por carretera como por campo y luego decide. 👍
La línea es igual a la tenere