사회초년생 차고민즁인데 막 밟는용도는 아니지만 간혹 부아앙 하고 달리고싶을때가 있잖아요? 차없는 한적한 도로길에서 120~160까지 가끔 쏘고싶은느낌이있고 보통은 시내주행70 고속도로30 일거같은데 cn7 일반모델 인스퍼레이션 무옵 으로 가는게 나을까요 n라인 스포츠+자동변속 외 깡통 (또는 네비+통합디스플레이 옵션추가) 으로 가는게 나을까요?
아방스 시절만 해도 진짜 개언더 세팅이었죠 ... 인제에서 순정세팅으로 아무리 잘 잡아돌려도 언더 때문에 2분 5초 이하로 내려오기가 힘들었는데 후륜 세팅을 바꾸면 2분 언더로 들어옵니다 세단 특성상 안전을 위해 후륜 그립을 최대한 오래 잡을려는 성질같아요 와인딩이나 서킷에서 사고나는 차들 보면 대부분 오버스티어 통제 미스로 사고 나니까요 .. 언더 성향이 강해지면 운전자는 알아서 악셀 페달 놓잖아요 ? i30 부터 뉴트럴 성향이 강해졌고 벨로스터나 코나부터는 좀 더 뉴트럴 해졌습니다 요즘 현대기아 준중형 뉴트럴 성향으로 많이 바뀌고 있습니다 K5 도 개언더에서 약언더로 바뀌었으니까요 ..
@@tossdori9400 많이 바뀌긴했나보네요...엔라인 특정인지는 모르겠지만...근데 그 망할 안전을 위해라는게....어떤 안전인지 모르겠네요..과속?흠...제 머리가 빠가인걸까요??ㅠㅠ 뒷바퀴가 놓아주지 않아서 조향 자체가 안되는것 아니, 안먹히는것 이라는게 더 정확하겠네요....무튼 아예 통제가 0이 되는것보다는 70프로 통제를 잃고 남은 30프로로 통제가능한게 더 안전한거 아닌가 싶은데...실질적으로 위험해서 발떼는 반속보다 위험해서 헨들 돌리는 반속이 더 빠르지 않나??하는 생각이네요...
![130kg이 타는 i30 N라인 수동! ㅣ 모두의리뷰[뚱매]](http://i.ytimg.com/vi/Hf94HBEnIVo/mqdefault.jpg)
![130kg이 타는 i30 N라인 수동! ㅣ 모두의리뷰[뚱매]](/img/tr.png)
![[배달 수입 현실적 실시간 방송]얼마나 걸릴까 천만원 벌어보기(2일째)](http://i.ytimg.com/vi/9TB3LJ56Nmg/mqdefault.jpg)
매뉴얼좋아하시는듯..
매뉴얼감성은 콘돔빼고 하는느낌이에요~ 질척질척~
ㅋ
그래서 금방 피로해지는거였네..
@@luxurywing 엌ㅋㅋㅋ
그러니까 금방 끝난다는 거죠?
자동사야겠네 ㅋㅋ
나도모르게 따봉을 누른다음 스스로에 대한 회의가 몰려왔다.. 나는 누구인가.. 어디서 왔는가...아수라발발타...
오 기다리던 영상!
왼쪽 도가니가 터지는 갬성 ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다
지나가는 i30 nline 유저입니다 ㅎㅎ 잘보고가요
써티 너무 좋아요 ㅠㅠ 단종이라니 흑흑
I30n라인 차주분 유튜브 채널은 따로없나요?
말을 너무 재밌게 잘하시네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ침착히 일반인들이 알아듣기쉽게 설명해주시고
도가니ㅋㅋㅋㅋㅋ재밌네요
아반떼 엔라인은 타보지 못했으나 디자인이 너무 이뻐서 사고싶네요
뚱매님 동영상을 보고 i30 n라인을 구매한 1인으로써 i30 N라인에 한표요~^^
저 모드 버튼은 진짜 자체적으로 커스텀을 되게 해서 필요한 기능을 부여하는 식 아니면 페리전까지 애매한 위치겠네요
어설픈 지식으로 혼란 드리는게 아닌가 우려는 되지만...뭐 타본대로 한번 얘기해봤습니다
아반떼 n라인 차 정말 좋아요!
근데 전 아이써티 헿
영상속 차주님이시군요👍🏻 웃음호탕하시네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@mty23 감사합니다하하하하하하하하ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이서티 시승하는데 뒷자리에 부모님 태웠다가 욕날아오더라고요 ㅎㄷㄷ.... 혼자타면 i30, 뒷자리 태울땐 아방N
I30 만세!!
노한민???
i30 타고 있는데 잘 봤어요ㅎㅎ
옵션 하나로 좋다고 자위하고 있었는데
위로가 됩니다ㅎㅎㅎ
역시 차는 수동이죠!!~ ^^
컨셉좋네요 ㅎㅎ 잘봒슴니다
I30fd유져입니다 부럽습니다.
엔진 설명에 cn7 노멀과 n라인
같은엔진에 터보만 붙은거라고하셨는데
노멀은 mpi엔진이고
n라인은 gdi 신형 cvvd 엔진입니다
9:40 전방충돌방지보조 ㄷㄷㄷㄷ
다 좋은데 드라이브 모드 버튼 위치도 이상하고 정가운데 떡하니 하나 박아놓은 모양도 이상하고... 거기에 G센서나 부스트게이지같은거 넣어놓지...
카가이 에서 차리뷰하시는 분이랑 목소리 비슷하당
저도 i30n라인 타지만 어느게 좋다라기보단 소수의 취향이냐 좀더 대중성과 타협한 취향이냐의 차이인듯. 물론 저도 일반인이 불편함을 감수하는 정도의 최대치까지 끌어올린 i30이 좋습니다^^ 이런차가 또 나올까 하는 ㅎ
새로운 모델 나왔으면 너무 좋을것같은데 단종이라서 너무 아쉽 ㅠㅠ
아삼공엔라인도 결국 단종이군요..ㅠㅠ
일반i30T를 i30n라인으로 만드는 영상부탁드려여~~
차는 똑같은데 뭐가 바뀐걸까욥??
앤라인 서스가 더 단단
잇힝~
wow
어지간한 전문가보다 나으시네요 ! 잘봤습니다
차 좋아하시는 분이시다!
G37쿱이라니!!!!
근데 다음차가 라프디수동?
아마 지삼칠타다가
수동이 다시 타고싶으셔서
크루즈수동을 가져왔다가
I30엔라인으로 신차를 내리신거같네여
VQ엔진 달린 차 타보는게 소원이었거든요ㅋㅋ근데 출퇴근용으로 쓰기엔 초기형 5단미션의 감당 안되는 연비문제로...흑...
@@ridernoh941 고배기량 NA... 갬성 터지는 만큼 지갑도 터지는 거죠 ㅎㅎ
차 특성이 완전히 다르긴 하죠. 축거도 길어지고 세단형은 아무리 해도 해치백 코너링 못따라갑니다. 출력도 i30이 월등하고요.
윤대표보다더 리뷰를 잘하시네요.모터라인 에이스로 하면 ㅎㅎㅎ
윤성로짱~
하이브리드나 전기차말야 가솔린대비 ~ 전자파실험도 함해봐야지 않겠어?
담에리뷰시에 전자파도 같이 리뷰했음 좋겠어
도요타나 렉서스 혼다 테슬라 현기 등등 특히 요즘 전기차가 많이 나가잖아 전엔나갈때 트렁크 쪽에 배터리를 실었는데 요즘 뒷좌석밑에 배치를 하잖아~그럼엉디에 바로 붙는건데
그래서 전자파 적정여부도 같이 해줬음 좋겠어~~
성로짱한테만 애기하는거야 뭔가 달라야지
차에 뭔짓을 해놔도 폰 귀에 대고 전화하는게 전자파 훨~~씬 많이 받으니 걱정말고 오래오래 사세요 할아버지
ㅋㅋㅋ차량 배터리에서 전자파가요?....
@@user-tq9ml4li8j 그렇네 착각했네요 ㅎ
재목에 i30n '라인'을 붙이는게 낫지않을까요.
해외거주 오너의 i30n과 비교인줄 알고 설렜음.. ㅋㅋ
사회초년생 차고민즁인데 막 밟는용도는 아니지만 간혹 부아앙 하고 달리고싶을때가 있잖아요? 차없는 한적한 도로길에서 120~160까지 가끔 쏘고싶은느낌이있고 보통은 시내주행70 고속도로30 일거같은데
cn7 일반모델 인스퍼레이션 무옵 으로 가는게 나을까요
n라인 스포츠+자동변속 외 깡통 (또는 네비+통합디스플레이 옵션추가)
으로 가는게 나을까요?
안전벨트 색깔 아쉽다
i30엔라인 차주 뚱매님이 아니시넹?ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
본편은 언제나올까요?
본편은 다다음주 예상합니다~ 오랜마넹 까만형의 리뷰도 촬영했습니다
꺅 알려주셔서 감사합니다~
오오오 까만형!! 빨리 보고싶네요 @@kiWe
다른건 관심없고 아반떼 특유의 그...언더 스티어라고 하나요?
코너 못 돌고 직진 하려는거...그건 잡혔나 모르겠네요...
습관적으로 코너 진입전 브레이크 진입하자마자 엑셀 전개 하는데
아반떼는 진짜...코너에서 기우뚱하는것도 힘들었지만 코너를 못 돌고 자꾸 직진해서 중앙분리데 박을 뻔한적이..>_<
아!!참고로 전 i30엔라인 차주임..*^@^*
아방스 시절만 해도 진짜 개언더 세팅이었죠 ...
인제에서 순정세팅으로 아무리 잘 잡아돌려도
언더 때문에 2분 5초 이하로 내려오기가 힘들었는데
후륜 세팅을 바꾸면 2분 언더로 들어옵니다
세단 특성상 안전을 위해
후륜 그립을 최대한 오래 잡을려는 성질같아요
와인딩이나 서킷에서 사고나는 차들 보면
대부분 오버스티어 통제 미스로 사고 나니까요 ..
언더 성향이 강해지면 운전자는 알아서 악셀 페달 놓잖아요 ?
i30 부터 뉴트럴 성향이 강해졌고
벨로스터나 코나부터는 좀 더 뉴트럴 해졌습니다
요즘 현대기아 준중형 뉴트럴 성향으로 많이 바뀌고 있습니다
K5 도 개언더에서 약언더로 바뀌었으니까요 ..
@@tossdori9400 많이 바뀌긴했나보네요...엔라인 특정인지는 모르겠지만...근데 그 망할 안전을 위해라는게....어떤 안전인지 모르겠네요..과속?흠...제 머리가 빠가인걸까요??ㅠㅠ 뒷바퀴가 놓아주지 않아서 조향 자체가 안되는것 아니, 안먹히는것 이라는게 더 정확하겠네요....무튼 아예 통제가 0이 되는것보다는 70프로 통제를 잃고 남은 30프로로 통제가능한게 더 안전한거 아닌가 싶은데...실질적으로 위험해서 발떼는 반속보다 위험해서 헨들 돌리는 반속이 더 빠르지 않나??하는 생각이네요...
Cn7은 안 그럼
@@user-zt8tt2kg7f 많이 나아지긴 했는데
그래도 i30 쪽이 훨씬 깔끔하고 빠르게 돕니다
N라인 시승해 보세요
@@tossdori9400 그건 해치백이라서
사람이 좋네 차는 별로고, 좋은 사람이 운행하는 차는 좋은 차지
결국, 횬다이가 기가막히게 일반모델과 N 사이에서 튜닝을 얄밉게 해놨다는 거군요 ㅋㅋㅋㅋ.
에라이 요망한 횬다이!
지저스!
DCT미션에서 꿀렁임을 못느끼시다니 차가대단한건가
새차라서 그래요
2~3년 지나면 스멀스멀 나옵니다.
평소 수동운전하던 습관이 있으셔서 그런듯
수동차 타보산분이 저 정고는 그냥 넘어가는 거죠 수동 갬성
월래 새차일때는 진짜 부드러워요
여기저기서 좋다고 칭찬하면 뭐함 N라인 불문명한 이유로 무기한 생산 중단 되서 몇달째 기다리는 사람들 수두룩하고 납기일 수차례 지연등의 계약자분들 기만하고 있는건 아무도 뭐라 안하내;
또치 감독...ㅋㅋ
4등
1등?ㅎㅎ
축하드려요ㅋㅋ난 2등ㅋ
아... 제목 낚시네 i30 n이라해서 화들짝 놀라서 들어왔는데 ㅡㅡ
3등!!
나는 조수석에서 말거는 아저씨가 맘에안든다
공부좀하고 차좀 모세요 ㅎ
허접해요
나가서 전문리뷰 보세요