【4K】【新型】響くVVVFサウンド!京王電鉄新5000系(日立IGBT-VVVF ハイブリッドSiC) 走行シーン+到着・発車シーン集+車内映像付き走行音

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  • čas přidán 21. 08. 2024
  • 【4K】【新型】響くVVVFサウンド!京王電鉄新5000系(日立IGBT-VVVF ハイブリッドSiC) 走行シーン+到着・発車シーン集+車内映像付き走行音 ※試運転時の映像と営業運転開始後の車内映像付き走行音をお楽しみ下さい^^
    ・撮影場所…南平、平山城址公園、長沼、高幡不動、府中
    ・車内映像付き走行音...百草園⇒聖蹟桜ヶ丘

Komentáře • 28

  • @double-face-hiromi
    @double-face-hiromi Před 6 lety +34

    ピンク色の蓄電池箱が良い感じ

  • @Experience_XIV
    @Experience_XIV Před 6 lety +17

    音が、京王8000系日立iGBTによく似ている。それに、ドア開閉音まで!
    車内も良い!、ドア開閉音も良い!、音までも良い!、顔も良い!、蓄電池車両付き、完璧過ぎて一回だけでも乗りてぇ〜〜

  • @Mame_mo
    @Mame_mo Před 6 lety +16

    見た目も音も好き!こりゃ完璧だ。

  • @user-qn7ov2vx5t
    @user-qn7ov2vx5t Před 4 lety +7

    正面が今までの京王と全然違いますね!
    音もなかなかで乗りたいです!!

  • @user-rz5to6bb2j
    @user-rz5to6bb2j Před rokem

    めちゃくちゃカッコいいわ
    京王線の中で一番好きな車両です。

  • @yossy45451
    @yossy45451 Před 6 lety +5

    首都圏で日立ハイブリッドSICを採用された車輌第2弾ですね。
    第1弾は相鉄20000系。
    相鉄20000系と若干異なる音だけに面白さはあります。
    車輌自体は総合車両製作所製でしたよね?何処か日本車輌の日車ブロック工法みたいな外観に見えて逆に好感もてます。

    • @user-dj8xm6hm6o
      @user-dj8xm6hm6o Před 4 lety +2

      新型ではないですが、京王8000系の更新車両に日立ハイブリッドsicが5000系より前に採用されていました

  • @user-bv9du6ye1d
    @user-bv9du6ye1d Před 6 lety +12

    VVVF音は不思議な音ですね。
    都営6300形に何処となく似てるような似てないような加減速音。あとトレインビジョンは何故かE233系7000番台と同じ方式だったり。

  • @user-bn54
    @user-bn54 Před rokem

    3:02の景色が絶景でいいですね!

  • @RpdLtdExp
    @RpdLtdExp Před 6 lety +11

    日立IGBT-VVVF(hybrid-SiC)なのはいいですけど全電気ブレーキですか?

  • @user-gc4uo9eq9n
    @user-gc4uo9eq9n Před 5 lety +5

    1:04シーメンスIGBT!?

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q Před 5 lety +2

    前面が果物のプルーンみたいです。😆💡

  • @superexpress6267
    @superexpress6267 Před 24 dny

    高速向けのためか E531系やE653系で使われてるDT71 TR255ベースの台車にそっくり そのうちヨーダンパもつけそうですね ちなみに 車体はE235系 東急2020系 相鉄12000系ベースという代物 制御機器は極力E235ベースだが 都営との兼ね合いもあり E233系ないしはE231系の要素も取り入れてる感じですね

  • @BorisLu
    @BorisLu Před 6 lety +2

    Nice video!

  • @100ifyjzx4
    @100ifyjzx4 Před 6 lety +3

    百草園の駅が気になります(苦笑)。因みに私は大阪に住んで居るので、何も分かりません。

  • @eightman_0528
    @eightman_0528 Před 6 lety +7

    止まる時の音が三菱IGBTに似てる

  • @blackcherryacid5246
    @blackcherryacid5246 Před 6 lety +13

    最初の5号車の床下機器が赤かったのはなぜですかね?

    • @StarlightJapanGroup
      @StarlightJapanGroup Před 6 lety +9

      Black Cherry Acid 京王初の蓄電池!

    • @524koki
      @524koki Před 6 lety +7

      これで停電時でも安心ってぇシロモノだぁー!

  • @DINESHGADA
    @DINESHGADA Před 5 lety +4

    Awesome

  • @StarlightJapanGroup
    @StarlightJapanGroup Před 6 lety +2

    8751FにIGBTを搭載したのはこれのためだった

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q Před 5 lety +2

    前面が東急新7000系に似ています。😆💡

  • @StarlightJapanGroup
    @StarlightJapanGroup Před 6 lety +7

    8000系試験車両とVVVFが似てるのがいいね!(о^∇^о)

  • @user-qz1mf4zn8h
    @user-qz1mf4zn8h Před 4 měsíci

    京王5000系は今都営新宿線がいるらしい

  • @hectorhardy8749
    @hectorhardy8749 Před 2 lety +1

    like train

  • @user-ni9qb5ff6b
    @user-ni9qb5ff6b Před 2 lety

    旧5000系は地方で活躍中!

  • @Astr0_Feline
    @Astr0_Feline Před 2 lety

    京王の超特急

  • @nnitta-ib9cp
    @nnitta-ib9cp Před 6 lety +3

    どうして ドレミファじゃなくて、笑点インバーター(調音)にしなかったんだろう…
    KTRは、レールのジョイント音が五月蝿いなぁー。
    OERは静かなのに…