立派すぎる無人駅。
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2024
- 無人駅というと秘境な場所にポツンとホームがある場合を想像しますが、今回ご紹介する無人駅は3階建のまるでデパートのような感じになっています。
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0:44「西新井大師隅」で草
上野発の寝台特急、大隅号。っていつのがあった気がw
どこにでもいそうでどこにもいない男
新しそうで綺麗なので行って見たいです!面白い駅ですね!
1:00 1%に入ってる…
なんか嬉しい
めっちゃ地元です!
毎回乗るときにいろんな色があるので楽しみだったりします
20年前にこの駅の近くに住んでて、通勤で利用してました。
ただ、早番出勤のとき、始発だと間に合わなかったので、始発の早い西新井まで歩いて電車に乗った記憶があります。
上板橋駅まで延びていれば、普通の駅になれたのにね‼️
昔は駅員さんがいて切符パチパチしてくれてた。ドムドムもあった。
がみさんが地元に!笑
めちゃ嬉しい!
大師線も子供の時によく乗ってました!
お二人のしっかりした知識、経験に裏打ちされたレポートはとにかく面白い。何より鉄道が好きなのがビシビシ伝わってくる。
大師線、子供の頃利用していました
西新井に着いて切符を買って通る最初の改札は、たしかいち早く自動改札を取り入れていたような記憶があります
大師線が上板橋まで延びる計画があったと思えば、他の私鉄で例えると、西武多摩川線が多摩センター、京王井の頭線が東久留米までの延伸の計画ににてる。
その代替的なのが西新井から池袋まで行く都営バス王40ですね。
朝から晩まで混んでて、しかもほとんど全区間利用するお化け路線。
これを考えれば鉄道の需要もありそうなんですよねえ。
@@yareyare1968 勿体ないことしたなと思いますね。
@@yareyare1968
というか23区北部ってバス輸送じゃあ明らかに不足してる地帯が多いです。
C2が全通し環八が繋がり始め自動車交通が緩和しはじめた現在、
環七の北側には都電を通してもいいと思うのだが?
@@yareyare1968 あの王40系統は途中にマンモス団地の豊島五丁目団地もあるし、王子駅も経由するので、本当に利用者多いお化け路線ですよね
@@user-ct1wl9vo5p 足立区西部の住民に関しては、日暮里舎人ライナーが出来たことによって、日暮里舎人ライナー使って熊野前で都電荒川線(東京さくらトラム)に乗り換えて王子や大塚、東池袋(サンシャイン60)に行くことが簡単になりましたね。
両方とも都営なので、両方使って往復するなら都営まるごときっぷ1枚700円ですんでお得です。
西新井周辺は元地元でした。
私が子供時代は、高架の下を大師線が走っていました。
年末年始は、有人改札だった記憶があります。
1:00
東京都民は1400万人ということは、14万人が乗たことがある田舎民からしたら(自分)ドル箱路線ですねw
東武鉄道無人駅乗車券セットってありましたね。
昔の私鉄は、参拝需要目的と砂利運搬目的が多いですよね。
繁忙期には係員が配置されることもあるようです。
一度は、乗って見たいですね‼️
東武大師線‼️😄⭐
面白い駅ですね。きっぷが買えない、改札がないのが面白い
年末年始の時は臨時に切符販売と改札はします。
関係ないけどアイコンの時計が家にあります
東武西新井大師前駅の改札口にある、券売機らしいシャッター閉は、お正月三ヶ日用に設けている「臨時券売機」と改札ラッチですよ。
ちなみに大師線の車両は同じ東武亀戸線の車両と兼用なのでたまに曳舟から西新井まで回送で運転されます
12:30前後に入れ替えがあります。大師線や亀戸線はワンマン運転なのに亀戸線から送り込みや車庫に帰る回送は車掌が乗り込むツーマンになります。
何回も乗っているけど、がみさんと大隅氏が乗ると乗りたくなる
地元民です。紹介ありがとうございます😊通勤で毎日利用してます。駅窓口は、正月三が日だけ営業してますが、自動券売機は無く、窓口販売です。それも、近距離の区間だけです。以前、駅事務所も入れていただいたことありますが、倉庫代わりになってます。三階は、以前は本屋がありましたが撤退、その後東武バスの事務所になりました。一階にある託児所は、以前はケンタッキーフライドチキンのお店でした。駅ですが、駅員は常駐していませんが、東武の関連会社の警備会社の警備員が常駐しています。
スカイツリーラインと東上線は繋がってて欲しかったなぁ……
初詣時にはそれこそ半歩ずつしか歩けないくらいぎゅうぎゅうの状態になるので、
ホームはあんなにだだっ広いんですよ。
西新井を出てからの景色がなかなか好きですね。
面白い構造の駅ですね。
亀戸線と共通なので時々緑や黄色の8000系がやってくる事もある
以前は本屋さんもテナントに入っていたのだけどなくなっちゃったみたい
昼ごろ車両交換するみたいですね!
オレンジの8000系もいる
昔は1面2線だったんですが、いつの間にか撤去されちゃいました
ホームから見えている寺は西新井大師ではありません。
西新井大師は左奥でもっと大きくて参道があり人もいます。
東京マリン行く時に、便利路線でした。
もう潰れて20年近いんだねえ。。。
京急の大師橋かと思ったら違った
2:57で大隅くんが和田岬線の話をしてくれて地元民としては嬉しい限りです😃
地元なんですね!
がみ さん そうなんですよー
またいつか神戸にも来てくださいね!😃
東京都民が乗ったことない路線が凄いですね。
近くに東京マリーンという大プールがあった。
流れるプールにスライダープールが目玉だった。恐らく夏休み期間中はプール客で大盛況だった。
年末年始、この駅が本領発揮するところを見たいですね!
来年の正月は西新井大師で初詣かな。
ラッチに駅員さんが立つシーンが見られるかも。
年始は 普段使われない2番線ホームも活動している為 2編成体制で運行してます。
毎日通勤で利用していました。懐かしい。20年前だったかな。当時から無人駅でした。1階にケンタッキーフライドチキンがあり、よく食べました。
ここ前行きました。本当に駅舎だけは立派すぎてびっくり。西新井~池袋のバス需要を見たら西板線を完成させなかったのは失敗だったかのように思える
都営王40のバスは大師の縁日では結構混雑します。
ワシの地元やぁ
本当は、1面2線にしたかったようです。
こんな近くまで、がみさんと大隅君が来ていたとはぁーーー
西新井到着直前に251Fと並走してるやん!?
わかりますわかりやす
大師線は洪水の時に水に浸かっちゃうからの三階建て
元は平屋
ホームは広い
西新井駅の乗換改札までが、大師前駅構内みたいなもんですね。
2:05 大師前駅にある券売機があったであろうシャッターは正月の多客時に開いてきっぷを販売してると思います。流石に多客時に西新井駅の乗り換え改札内の券売機じゃ人を裁けないと思うので。
普段は、余り利用する人が多くないので、このようなシステムをしているでしょうね。年末年始は、凄い人出でしょうね。
三ヶ日はやばいですね!
西新井大師隅氏が登場する頻度が高くなってきてて嬉し隅
改札通ってないのに、ホームにたどり着いちゃって、不安になって、一回階段下った記憶がある😅
名鉄によくある無人駅だけど一応券売機と自動改札はあるというのを想像していた。
ラーメン食いに一回だけ使ったことあるけど無人で驚いた印象
環七が通る前は南西に300m位線路が伸びていて、現在東武ストアがある所に駅舎が在り
その先の幼稚園の所まで留置線が在ったと話には聞いた事がある。
交番の所の歩道橋が環七に対して直角でなく斜めなのが軌道跡を感じさせる所です。
お正月の時だけ普通の駅みたいになる感じですかね〜西新井大師の為だけの駅になっちゃってますよね〜
贅沢な駅だなぁ。
東武8000系は、かつてスカイツリーラインや東上線のエース車両だったんですよね。
今でもアーバンパークラインでは、エース車両で
本数も多い方です。
一度、この駅を利用しました。
神戸市内にある「和田岬」とはスタイルが全然違いますね。
以前、別の人の10秒位の動画で、内容は「Suicaで”入場”したのに残高が引かれる」という動画でした。大師線は京急しか知らなかったので、「京急川崎駅は面白いなぁ」と思っていましたが西新井だったのですね!勉強になりました!
ここ行ったことあるけど、そんな壮大な計画があったのか………!!!
大隅くん、お疲れ様でした。
亀戸線と車両交換してるらしいですね。リバイバルカラー見えたらラッキーですね🍀
電車に乗って移動してから改札が有るみたいな感じなのは面白いですね。
上板橋まで繋がる予定だったのか…。繋がってたら人の流れがかなり変わっただろうね。
確かあのシャッターは窓口で、お正月だけあそこで切符を販売してます。
あの改札もお正月だけ駅員が立って改札業務を行います。その為だけに設置されてます。
ホームはお正月の大量の参拝客や朝夕の通勤客を捌くため広く作られてます。
ホームのある3階には本屋さんがあります。
最初から券売機はありません。
昔は地上駅でした。
>浅草方ターミナルより池袋方にターミナルを移す・・
西板線の線形が浅草からスルーで、上板橋では池袋方スイッチバックになる点、東上線は東上鉄道で、東武鉄道が東上鉄道を「併呑」したので、
力関係でもメインは浅草なのでは・・
つまり、西板線が開業していたら、「東武浅草」発、川越市経由、秩父鉄道「長瀞駅」行き『特急ながとろ』が有ったかも知れないという訳で・・。
立派な無人駅だ😆
ナンバリングがタミヤカラーの品番みたい
東武鉄道の西新井工場も良い雰囲気だったよ
確かに無人駅なのにこれは立派ですね。こういうの行きたいな。
周りに住んでる人は乗ってますよ、私もすんでたことがあるので、今の状況知ることができてよかったです、私が住んでたときは券売機あった
お疲れ様です
ラーメン富士丸に行くとき使う
最初は戸惑った
昔、東京マリンに行くのに乗った記憶があります。その時はまだ地上駅でしたが。
関東厄除け三大師のうち一つだけ参拝用の路線がない大師がある
テナントビルと駅が合体したみたいな感じの建物ですね
そう考えると普通に見える
大師前駅の改札が西新井駅にあるのはすごいトラップ!
立派すぎる駅
え、無人駅🙃🙃
すげぇ
じつは、一面一線と言ってるが…
開業時は、一面二線のホームだったから、あんな不自然なほど広いホームが暴誕したのである…
元々延伸される予定があったから、二線の島式ホームで運用したけど、計画が白紙になって無かったことになってしまったせいで、単線の一駅のピストン輸送になっちゃったから「もう、2番線要らない子だよね?」ってなって、2番線は埋められてしまい、2番線への線路も跡形もなく消されてしまったのである…
そう、2番線は実在していたが現在はその存在を知るものは、おそらく鉄道好きな人でも非常に少ない、23区内の珍スポットの過去話しであろう…
ちなみに、シャッターが閉まってて、やってないように見えるあの窓口…
毎年、初詣以外時にはきちんと開いており、西新井で切符を買う手間を省略するための窓口なのである。
あの運賃表も無駄に見えて、じつはとても必要な一年に一度しか使われない貴重な存在なのである…
東武大師線の西新井大師駅、それは23区内にある世にも珍しい、珍スポットの塊のような駅なのである。
大阪府民ですが,乗ったことあります(笑)。
富士丸の西新井大師店に行くのによく使う駅ですね!
地元の東武の駅でさえちゃんと駅員さんいるのに23区内でもいない所なんてあるんですね
昔本屋とケンタッキーあったんすよ。こいつ(大師線)の本気は正月だけ。
3階のホーム階に有ったよね〜!
1階の売店も気付いたら無くなってた(笑)
@@user-ll3xr8tb5r
立ち読みしてましたw
近くに住んで昔は毎日乗っていたものですが、治安は正直凄い事になってます。電車から降りてきた客が突然Tシャツ脱いで火をつけて振り回しながら改札くぐってきたことも有りました・・・
東武ですから……
面白い駅ですよね
近くに西新井大師もあるので、厄除けにはぜひ訪れてみてください
仕組みが似ている駅はと聞かれて、「和田岬駅」と即答できてしまうところが素晴らしい。
切符を購入して改札に入ったけど、なにか懐かしさを感じる。考えてみると切符を買った記憶が最近ないな。
令和になっても昭和の名車東武8000系を東京都内で見られる幸福。
大師前から行くと左側にかつて2001年まで東京マリンというプールがあって大きなウォータースライダーがあったのが印象的でした。
和田岬線も兵庫始発で次が和田岬終点1駅のみ川崎車両工場が途中に有り甲種車両専用。7つ星も先頭機関車作られた。
西新井大師へ参拝し、御朱印貰いに行った時に利用しました。初詣のシーズンのみ有人になりますね。
名鉄東名古屋港駅も同じシステムですね。
東急こどもの国線の長津田駅も似たような様式ですね。
大師前ってこんな感じなんだ、自転車で行ける距離に住んでるけど用事ないから行った事ないんだよな
大雨で西新井から北千住に戻れなくなり、バスでの振り替え輸送になった時に一度だけ乗ったことがあります。
そうだったんですね!
西新井大隅神師 ごちゃまぜwww
こどもの国線の長津田駅みたいですね
そうですね!
正月の三が日は西新井駅の大師線ホームが参拝客で溢れないようにするため大師線専用改札がスルーとなり、大師前駅の券売窓口と改札が営業します。
正月に西新井大師に初詣しようと東武大師線乗った人じゃないと分からないですよね、シャッター内の券売機と有人改札のこと。
西新井駅にあるあの券売機と改札って狭いのもあって、初詣の参拝客数50万人以上という参拝客に対応するため、正月だけ無人駅でなくなる特殊な駅。
@@user-sh8pd3wd5e 弘法大師(空海)を祀る関東厄除け三大師の一つ(あと2つは川崎大師と観福寺大師堂)ですので、初詣も厄除け参拝もしたことがあります。
東武大師線は大晦日終夜運転もされていますよ、スカイツリーライン(今年は浅草-竹ノ塚間で上下9本)に対して大師線は上下22本で西新井大師の初詣客に対応し干支に合わせたヘッドマークも付けられたりしていますし、三が日は昼間の参詣客に対応した臨時ダイヤが組まれます。
三が日にPASMO・Suicaはどういう取扱いになるのでしょうか。
有人改札にICカード読み取り機が置かれるんですか?
塾から帰ってきた後のがみさんの動画は最高です‼️
西新井まできたなら駅構内のラーメン食べてって!
西新井と春日部のラーメンは名物ですからね〜
自分は春日部のコロッケラーメン推しです!!
そんな歴史的な背景があったなんて。良く西新井は通るのに全然知らなかった w
いつか雑談ライブの田端編をやってほしいです!
東上線直通の名残り
館林以北のワンマン区間や亀戸線と共に本線の8000系列の最後の楽園
最近は日暮里舎人ライナーが出来たために三が日もいくらか混雑しなくなったと思います。
もし西板線が開通していたらここは無人駅にはなっていなかったし伊勢崎線と東上線での車両の行き来ももっと便利になっていたでしょうね
実際行ってみるとがらんとしたホームでちょっと寂しい雰囲気でしたね
豊明駅にも行ってみることをお勧めします!w
たしかに東武の浅草駅は使いにくい。
東京駅と名付けたい!!と社長が言い出すくらい、戦前は東京の中心地だったんですがね……