I visited Pontedera factory in Italy and few years later the one in Vietnam. Amazing how different they are, while the product that comes out is the same, the processes, machinery and methods were very traditional in Italy and much more modern in Vietnam. Most likely because Vietnam factory is new, with latest bells and whistles. I was shown the end-to-end and step-by-step production and assembly process of the GTS 300 and was blown away by the fact how complex and long it is. I could see now why the GTS costs 30% more what the PX200 would cost if it was still built today. What I do like and very much appreciate is the fact the chassis is still made of steel and pretty much the same way it's been built from 1946. I am now on my 4th Vespa...Vespa for life! :)
vespa memang tiada matinya... motor sepanjang masa.. aku punya vespa Strada yg di beli papa ku tahun 1984 dan masih beroperasi smpe sekarang, i love Vespa. Vespa all the time
Dari semua yg saya lihat di video ini adalah para pegawai nya rata2 para veteran..performa boleh turun..namun segudang pengalaman menjamur di otak nya..ini lah boss yg bijaksana..meligat pegawai dr pengabdian nya..mempekerjakan dan mempercayakan penuh pada para veteran yg sdh puluhan tahun bekerja dan mengabdi..boss tdk ambil pusing dgn gaji yg lbh tinggi namun lebih fokus pada kualitas produk di tangani oleh tangan2 trampil dan berpengalaman.bukan mlh mem PHK yg tdk dianggap produktif krn performa turun...alih2 menekan biaya operasional dgn menggantikan pegawai baru yg minim pengalaman dgn gaji murah..sy yakin utk hal2 ringan di tangani pegawai baru dan di training oleh para veteran.saya rasa ini manajemen yg baik yg perlu di tiru.menjaga kualitas di tangan para veteran.gaji mrk mmng mahal dr pengabdian jg pengalaman.namun kualitas tiada batas.sy bkn penggemar vespa tp saya salut dgn sistem kerja nya.dan mmng benar..vespa sangat badak.kuat kokoh dan awet..boss yg hebat tidak ambil pusing..mrka percayakan itu semua oleh para veteran dgn slogan BER KARYA LAH tuangkan semua keahlian anda dalam satu wadah dengan logo VESPA..
Asal di bilang vespa pasti tau gmn bntuk nya dari tahun 43 sampai 2022 . Tetap bntuk nya gitu aja tapi lngend nya dunia nolstalgia nya. Dh kokoh nya vespa udah kita intip pembuatan nya. Motor Jepang murah tp kok nya imut nua tetap vespa🥰
Coba vespa model lawas dipromosikan lagi sekitar thn 65, masih banyak orang yg suka kendaraan lawas, yg hrs di perbarui al : 1. Irit bbm 2. Emisi gas buang yg lain tetap asli.
Bangga gue pernah punya Vespa 150 cc & 100 cc kira-kira dari SMP sampai lulus kuliah, 25 tahun lalu. Dulu Vespa 100 cc itu impor dari Italia, ada surat pengapalannya. Vespa enak banget dipake touring jarak jauh. Sekarang malahan kakak gue yang cewek beli Vespa terbaru padahal umurnya udah lebih dari 50 tahun.
Vespa classic vs modern kayak adidas cassual (classic) vs adidas sport sama2 adidas tp beda sensasi ketika di pakai. Yang dr taun jebot main vespa pasti paham🤭
Orang luar habis perang bikin kendaraan yang melegenda di seluruh dunia di indonesia habis perang ngopi bikin mobil esemka tapi gak jadi..wkwkwk mantabs bener pemikiran orang luar
dulu ada vespa corsa yg pke matic pertama diindonesia eh ga laku dijual diindonesia pdhl harganya tergolong murah lbh murah dari mtr bebek Jepang kala itu emang lucu dan koplak selera orang Indonesia itu nyeleneh dikasih mtr yg kokoh bukan kaleng kaleng atau plastik dan harga lbh murah,bentuknya jg corsa lbh sporty dari semua bentuk vespa mlh ga laku,kemana lari nya sisa sisa corsa yg sempat beredar itu ya? 🤔
UNMISTAKABLY ITALIAN DESIGN bagaimanapun juga produk Eropa tetap lebih baik. Pernah punya dua Vespa, Strada II dan Exclusive, gara2 butuh duit jadi terjual.. Inshaa Allah pengen punya yang MP 3
Dan motor sudah bangkrut pak ,, Kalo ngk salah terahir 2003,, Sekarang dipegang piaggio Indonesia untuk piaggio dan Vespa , Full impor dari Itali dan Vietnam ,,,, Denger2 sekarang produk Vietnam semua ,,,
adielz baztian makanya motor motor rakitan yang beredar diindonesia bnyk yg cacat pabrik krn anak bru lulus smk mesin suruh rakit utk mtr komersial ya pastilah ada aja yg alay
Pernyataan Mengerti.Dengan contoh kendaraan vespa yang saya miliki pada lukisan sederhana yang sudah beredar di dalam acara komputer facebook yang seiringan dengan perpaduan gambar yang lain dan menjadi kesimpulan yang bertema tentang keharmonisan yang berjudul tempat kesayangan yang memang inti fitur dari hal idelogi sederhana yang menjamin kesuksesan sehtrategi yang terbatas ataupun yang tidak terbatas dan saling berkaitan.Semoga jalinan kasih yang saya tuliskan menjadi tanda keistimewaan di hati yang mendorong semangat kerja sama antar negara yang berpenghasilan sukses.Dengan terciptanya produk andalan yang berkualitas tingkat internasional yang mendapatkan gelar peringkat satu dari penilaian masyarakat yang memahami jalur arah persaingan bisnis dari perbandingan bisnis yang tidak memiliki aset penetapan juara.Pasti semua tahu tentang kendali sifat terciptanya perusahaan ini dengan pertimbangan yang saya dapatkan mempercepat dan memperkuat tali persaudaraan antara individu toleransi yang bekerja di bidang administrasi pemerintahan.Dan yang penting lagi jangan ada kegagalan sebatas kemenangan yang sudah menjadi juru kunci sehtrategi kerja di hati.Selamat Bekerja.Terima Kasih.PM Remi Bimsalabimabakadabra 6 Joker.
Salut buat penerjemah dan pengisi suaranya. Saya sangat mengapresiasi.
Kayaknya ini program DW Indonesia dah
@@faridrizaldi75 bukan bro, ini dari natgeo.
Oke yusuf thanks infonya
Dari dulu ngidam Vespa Classic. Mudah"an bisa kebeli, niatnya pengen beli Vespa Sprint Bagol, Veloce, Latin atau apalah yg penting Sprint. Doain broo semoga kebeli heheh
Gaktau kenapa walaupun piaggio udah ngluarin vespa matic yang lebih modern, gue tetep lebih suka yang 2 Tak.. salam mesin kanan ✌
Sama
Sama bro salam vespa_ kentjang
Asik 2tak bro 🔥
Yang aslinya ciri khas Pespa ia lah Pespa 2 tak...
Sama
satu vespa sejuta sodara,. salam.mesin kanan
I visited Pontedera factory in Italy and few years later the one in Vietnam. Amazing how different they are, while the product that comes out is the same, the processes, machinery and methods were very traditional in Italy and much more modern in Vietnam. Most likely because Vietnam factory is new, with latest bells and whistles.
I was shown the end-to-end and step-by-step production and assembly process of the GTS 300 and was blown away by the fact how complex and long it is. I could see now why the GTS costs 30% more what the PX200 would cost if it was still built today.
What I do like and very much appreciate is the fact the chassis is still made of steel and pretty much the same way it's been built from 1946. I am now on my 4th Vespa...Vespa for life! :)
vespa memang tiada matinya... motor sepanjang masa.. aku punya vespa Strada yg di beli papa ku tahun 1984 dan masih beroperasi smpe sekarang, i love Vespa. Vespa all the time
Berarti anda sudah kakek 2 sdh
Dari semua yg saya lihat di video ini adalah para pegawai nya rata2 para veteran..performa boleh turun..namun segudang pengalaman menjamur di otak nya..ini lah boss yg bijaksana..meligat pegawai dr pengabdian nya..mempekerjakan dan mempercayakan penuh pada para veteran yg sdh puluhan tahun bekerja dan mengabdi..boss tdk ambil pusing dgn gaji yg lbh tinggi namun lebih fokus pada kualitas produk di tangani oleh tangan2 trampil dan berpengalaman.bukan mlh mem PHK yg tdk dianggap produktif krn performa turun...alih2 menekan biaya operasional dgn menggantikan pegawai baru yg minim pengalaman dgn gaji murah..sy yakin utk hal2 ringan di tangani pegawai baru dan di training oleh para veteran.saya rasa ini manajemen yg baik yg perlu di tiru.menjaga kualitas di tangan para veteran.gaji mrk mmng mahal dr pengabdian jg pengalaman.namun kualitas tiada batas.sy bkn penggemar vespa tp saya salut dgn sistem kerja nya.dan mmng benar..vespa sangat badak.kuat kokoh dan awet..boss yg hebat tidak ambil pusing..mrka percayakan itu semua oleh para veteran dgn slogan BER KARYA LAH tuangkan semua keahlian anda dalam satu wadah dengan logo VESPA..
Semoga bisa kebeli vespa sprint
Dari 2011 sampai sekarang tetap vespa !
piaggio mantap., top bangat lah., salam dari indonesia ., pecinta vespa., super ps 150 jadul
Asal di bilang vespa pasti tau gmn bntuk nya dari tahun 43 sampai 2022 . Tetap bntuk nya gitu aja tapi lngend nya dunia nolstalgia nya. Dh kokoh nya vespa udah kita intip pembuatan nya.
Motor Jepang murah tp kok nya imut nua tetap vespa🥰
Coba vespa model lawas dipromosikan lagi sekitar thn 65,
masih banyak orang yg suka kendaraan lawas, yg hrs di perbarui al :
1. Irit bbm
2. Emisi gas buang
yg lain tetap asli.
Suka banget kalau lihat vespa bosku
Keren pingin dibikin di indonesia dengan bertukar teknologi ,SDM dan SDA ayo berkreasi .lanjutkan
Menurut saya, vespa harusnya tetap pake kopling dan perseneling di stang motornya. Kl keluaran yg terbaru sama aja seperti motor matic 😁
Mantap karyawanny udh berpengalaman semua bnr"sngt teliti
Masih banyak orang yg suka vespa model lama.
Produksi lagi vespa sekitar thn 60an
Inilah kenapa vespa mahal karna khualitas material detail produksi cacat titik ga lolos bener2 sempurna sampai ke konsumen
mantap...., sepatu baru selalu baru...gak ciprat air lumpur saat hujan
Simbol kebebasan dan kenyamanan bagi generasi muda..
Ini baru chanel yg sangat bagus
Makin mantul aja gua liat prosesnya
Vespa udh mendarah daging bagi gua
Salam mesin kanan lur hehe, jangan lupa subscribnya ya hehe, kalau boleh share link di grup vespa kita biar semua pada tau
Bangga gue pernah punya Vespa 150 cc & 100 cc kira-kira dari SMP sampai lulus kuliah, 25 tahun lalu. Dulu Vespa 100 cc itu impor dari Italia, ada surat pengapalannya. Vespa enak banget dipake touring jarak jauh. Sekarang malahan kakak gue yang cewek beli Vespa terbaru padahal umurnya udah lebih dari 50 tahun.
Mantap
Sungguh luar biasa jadi tahu edukasi tentang motor vespa
Subscribe ya
@@bonasumbayak9313 siap Bang Lensa Kamera
i lake it..,jossss
Pengen tp ga ada duit mahal, saya pecinta vespa, dikampung ku padang sidempuan-sumut, vespa sebagai becak, krennnn
Salm mesin kanan . Kuningan jabar
Aku bangga numpak motor legend.. vespa.
❤❤hadir
Gini konten yang mendidik...gam kaya atta pelerinter
Nice sip masuk
narasinya bagus, seperti reporter professional.
kontennya keren. dubbingnya juga keren
Terimakasih lur
VESPA THE ROMASTIS STYLE ...LIKE THIS
Vespa classic vs modern kayak adidas cassual (classic) vs adidas sport sama2 adidas tp beda sensasi ketika di pakai. Yang dr taun jebot main vespa pasti paham🤭
Numero uno la vespista...
i love my strada 😊
Kenapa vespa mahal, karena semua detail dari penjelasan diatas. 🛵❤️
Mantap ini videonya
mantap............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TOLONG SAMPAIKAN KE BOS PIAGIO, SURUH BIKIN VESPA KLASIK YG TETAP PAKAI GIGI MANUAL.
Coba dirakit d indo pasti murah deh..bersaing sama MTR Jepang..
Mantap.......
Lebih baik naik vespa.
Cuma harganya udah nga nahan
nyimak saudarakau.
Keren 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
mantap vespanya ...bang padam berganti terimakasih 😁😁😁
kapan ya punya pespa di garasi ku masih setia si mio sporty
Iike vespa..
italy memang saingan terberat jepang dlm produksi sepeda motor
Bagu
mantapppp
Mais um inscrito, amo a vespa tenho uma 86 e tenho tbm uma scooter só não é da piagio um dia quero possuir uma.
marcos cruvinel en sontoloyo pro opo,,
I lovespa
Pengisi suara nya bagus, translasi bisa diperbaiki 👍
Kangen pake vespa jadul lagi 😎
Forse un giorno torneranno in Brasile come in passato posso comprare uno scooter da questi moderni.
Bodynya logam tapi bukan kaleng kaleng... mantap jiwa... kalau ada yang ngasih saya mau...
🔥🔥🔥
Orang luar habis perang bikin kendaraan yang melegenda di seluruh dunia di indonesia habis perang ngopi bikin mobil esemka tapi gak jadi..wkwkwk mantabs bener pemikiran orang luar
mantapp
my first love
Pengen punya vesva tapi harganya itu bro mehong.alhasil gw beli beat aja.
Dr dl wanita eropa udah pirang dan cantik
dulu ada vespa corsa yg pke matic pertama diindonesia eh ga laku dijual diindonesia pdhl harganya tergolong murah lbh murah dari mtr bebek Jepang kala itu emang lucu dan koplak selera orang Indonesia itu nyeleneh dikasih mtr yg kokoh bukan kaleng kaleng atau plastik dan harga lbh murah,bentuknya jg corsa lbh sporty dari semua bentuk vespa mlh ga laku,kemana lari nya sisa sisa corsa yg sempat beredar itu ya? 🤔
Corsa repot perawatannya sebagian bengkel kadang nga mau service corsa,bos
Sekarang langka dan mahal😀
Ak punya satu bos. Wkwk. Alhamdulillah ada 4 vespa drmh. Hahay
Mereka kaget gak ya.. gimana vespa2 diindonesia di modif🤣
Guuuuuuud
UNMISTAKABLY ITALIAN DESIGN
bagaimanapun juga produk Eropa tetap lebih baik.
Pernah punya dua Vespa, Strada II dan Exclusive, gara2 butuh duit jadi terjual..
Inshaa Allah pengen punya yang MP 3
Pingin ndue..
Biarlah tetap dirakit di luar dan biarlah tetap mahal.. Biar gak dipake bocah alay ban cacing
Iya bos sama. Gw juga jiji liat ban cacing
😁😁😁
Nova Rio hehehehe
Bener uga gann
Njirrr mna ada vespa ban cacing 😂😂😂
Is the best
Vespa new px coba diproduksi lagi ya
Tak lekang oleh waktu
Dari sejak kecil aku pengen vespa tapi apalah dayaku keluarga yg gak terlalu mampu untuk membeli barang mewah
Semoga rejekinya lancar mas,biar segera bisa punya Vespa agar nambah banyak sodara,satu Vespa sejuta sodara 🤝 salam mesin kanan semangat 👍👍
Semoga cepat kebeli
Aminn
design italy emang keren gak habis di makan zaman beda dgn buatan jepang
Rx King
@@RXKINGMedia masih tuaan vespa bro, & rx king booming di indo aja
@@herytm6547 Adu Lari ayo full orsinil aja ngk papa
ngk papa beda cc aja wkwk rx king cuman 135cc!
tapi sekarang ko masih eksis?
@@RXKINGMedia sori bro ane ga punya vespa /rx king, apalagi vanatik salah satunya 😁
Piagio👍👍👍👍🇮🇩
Gw baru tau ternyata standartnya ketat lol..mirip standart super car ya...mereka detai sekali
Beste Scooter der Welt ! 👍
I do agree with you 👍👍
Buat saya lebih suka vespa yg jadul clasic
Suarane seperti raduo
semoga cepet ke beli. aamiin
Pantesan mahal... Dirakit di negaranya langsung..
Yandi Cahyandi
Cuma beberapa model yg dari Itali
Kebanyakan dari Vietnam ,,
@@MN-md6zn untuk di indonesia..?, dl kan dipegang DANmotor ?
Dan motor sudah bangkrut pak ,,
Kalo ngk salah terahir 2003,,
Sekarang dipegang piaggio Indonesia untuk piaggio dan Vespa ,
Full impor dari Itali dan Vietnam ,,,,
Denger2 sekarang produk Vietnam semua ,,,
no seriiiiiii mer
I love herex
vespa mau euy?
Nyidam vespa baru,syangnya punyaku rosok
Ronsok tapi istimewa lebih kece 😎
Restorasi lagi dong
Vespa apa mbak?
Mbak ellaaaaa..... 😚😚😚
I love ngopi
Ngopi sambil oprek vespa paket bahagia 😂
traaaaaa tang tang tang tang
Pengen punya Vespa mp3
Yang jadi pertanyaan apakah yang beredar disini rakitan ini...atau rakitan vietnam....ada harga ada rupa...beda pabrik beda control...
bukan yang beredar di indonesia buatan vietnam maka sebab itulah harganya agak sedikit murah dan kualitas beda dengan piagio italia
Reasunto partita...
Vespa mantappppp
Jangan lupa di subscribe ya
yg kerja udah tua semua ya beda sama pabrik indonesia kebanyakan anak baru lulus sekolah
adielz baztian makanya motor motor rakitan yang beredar diindonesia bnyk yg cacat pabrik krn anak bru lulus smk mesin suruh rakit utk mtr komersial ya pastilah ada aja yg alay
Impor dong ke indonesia
Sudah kok om
Gila sih vespa 4 silinder ,,75.000rpm 😭
Cuma keimpi impi
Dijaman bapak dulu, motor ini namanya onda vespa
Jangan lupa subscribe ya lur hehe
bapak mu jadul
Hahaaa, semua motor entah merek apa pasti di bilang HONDA
andri cakeb di aceh begitu honda di panggil baik itu motor model apa semua honda haha
@@jaydenholic8829 ahh, kamu ini, bener... Hahaha
520 like done...ditunggu y
Terimakasih lurr
PI0LP7LPLll
9
Llq)♥]♥♡olllldkll
00mal0M0KL9P9PLL1LL
LQKLPLPN
A
L₩
0
USA TOYOTA CAMRY
Pernyataan Mengerti.Dengan contoh kendaraan vespa yang saya miliki pada lukisan sederhana yang sudah beredar di dalam acara komputer facebook yang seiringan dengan perpaduan gambar yang lain dan menjadi kesimpulan yang bertema tentang keharmonisan yang berjudul tempat kesayangan yang memang inti fitur dari hal idelogi sederhana yang menjamin kesuksesan sehtrategi yang terbatas ataupun yang tidak terbatas dan saling berkaitan.Semoga jalinan kasih yang saya tuliskan menjadi tanda keistimewaan di hati yang mendorong semangat kerja sama antar negara yang berpenghasilan sukses.Dengan terciptanya produk andalan yang berkualitas tingkat internasional yang mendapatkan gelar peringkat satu dari penilaian masyarakat yang memahami jalur arah persaingan bisnis dari perbandingan bisnis yang tidak memiliki aset penetapan juara.Pasti semua tahu tentang kendali sifat terciptanya perusahaan ini dengan pertimbangan yang saya dapatkan mempercepat dan memperkuat tali persaudaraan antara individu toleransi yang bekerja di bidang administrasi pemerintahan.Dan yang penting lagi jangan ada kegagalan sebatas kemenangan yang sudah menjadi juru kunci sehtrategi kerja di hati.Selamat Bekerja.Terima Kasih.PM Remi Bimsalabimabakadabra 6 Joker.
Ea sepi
Pengen vespa yang vbb
Nama Robimahbubi