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9 TRUCCHI per chi INIZIA ad ANDARE in MOTO

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  • čas přidán 15. 08. 2024
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    Hai iniziato a macinare i tuoi primi chilometri sul tuo nuovo mezzo a due ruote ma dentro di te sai che potresti migliorare. Ecco ben 9 consigli che potrebbero tornarti utili durante i tuoi viaggi.
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Komentáře • 393

  • @TotoRider
    @TotoRider  Před 2 lety +2

    Hai una moto BMW?
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  • @giovannisilvioli2239
    @giovannisilvioli2239 Před 2 lety +165

    Ottimi consigli, grazie. Guido la moto da 50 anni ed il mio consiglio in strada è di guardare molto avanti, oltre la macchina che ci precede ed immaginare la peggior cosa che le autovetture intorno a noi potrebbero fare e comportarsi di conseguenza. Ad ogni incrocio se non vedi auto rallenta comunque, potrebbe arrivarne una veloce che non ti da la precedenza. Se un auto davanti mette la freccia non fidarti a sorpassarla dalla parte opposta: a volte cambiano idea! Finché non capisci bene cosa fanno gli altri non ti fidare mai. Buona moto a tutti

  • @Aerendir
    @Aerendir Před 4 měsíci +7

    8:57 “la moto dovrebbe essere una sorta di zen”: questo è forse il pensiero piu illuminante che abbia mai sentito riguardo la guida 👏👏👏

  • @amicoema
    @amicoema Před 2 lety +25

    Una cosa utilissima per fare bene le curve e che aumenta la confidenza e la sicurezza è anticipare sempre la curva ( il rischio più grande è arrivare lungo o con marcia sbagliata) , aprire il piede dalla parte della curva, iniziare a spostare il peso sulla sella in fuori e guardare la fine della curva. Magicamente il nostro sguardo indirizza la traiettoria , ci fa stare bene nella nostra corsia in sicurezza e aumenta il ritmo e la fluidità di guida. Un altro errore che sovente facciamo, soprattutto quando siamo stanchi o incerti, è di stringere e aggrapparsi alla manopole. Dobbiamo invece sempre stare in sella leggeri e rilassati e "appoggiare " le mani sui manubri, la moto va giù da sola. Provare per credere :-)

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      assolutamente vero

    • @mariodini8149
      @mariodini8149 Před 2 lety +1

      ...e spingere sul semimanubrio interno alla curva.

  • @CRIS2932
    @CRIS2932 Před 2 lety +8

    Ho una Street Triple RS, confermo tutti i punti del video, da quasi neofita (l’ ultima moto guidata fino ai 18 anni era un rs125 che di originale aveva solo il telaio😂) devo imparare solo a muovere il busto per piegare di più.
    La moto è uno spettacolo, ma ho sempre la paura di scivolare.
    Proverò pian piano a muovere il corpo.
    Complimenti per i video, ottimo audio e qualità, continua così.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +2

      sì muovere il busto è fondamentale, soprattutto con le moto moderne.

  • @smauroso
    @smauroso Před 2 lety +21

    Ciao Toto, ottimi consigli e mi permetto di aggiungerne uno: se la moto non perdona, non perdona nemmeno il fondo stradale, occhi sempre attenti a dove mettiamo le ruote, sottovalutare il grip a terra significa non avere rispetto per la propria incolumità.

  • @messapi4685
    @messapi4685 Před 2 lety +45

    Il miglior consiglio è non accelerare ma andare piano e rallentare! Perché correre è facile ma rompersi l'osso del collo ne è la ovvia conseguenza...

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +13

      che si può tradurre con "non andare oltre i propri limiti"

    • @messapi4685
      @messapi4685 Před 2 lety +9

      @@TotoRider i propri limiti li conosce il pilota esperto. Il mio consiglio è di tipo generalista, quindi rivolto a chi corre senza sapere come andrà a finire (o dove andrà a finire...)

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +4

      non diciamo eresie.
      Se io so benissimo di non essere in grado di fare una curva a più di 70km/h, non ci arrivo a 90.
      Tutti conoscono i propri limiti

    • @messapi4685
      @messapi4685 Před 2 lety +8

      @@TotoRiderpurtroppo è una contraddizione in termini: se tutti conoscessero i propri limiti e capacità, non ci sarebbe bisogno di fare un tutorial come questo, ed invece ci sono i dissennati e\o i disaccordi e quindi servono i tutorial

    • @gianlucafranconericrotti5835
      @gianlucafranconericrotti5835 Před 2 lety +6

      @@TotoRider Purtroppo a volte non basta.... potrebbe funzionare in pista... non in strada lì i.propri limiti cambiano continuamente in base alle condizioni

  • @heatseeker5362
    @heatseeker5362 Před 2 lety +20

    Ottimi consigli che fa sempre bene ripassare e mi permetto di corroborare quello che hai detto a 6:45
    SE NON VEDO NON VADO
    la moto va dove guardi: più vai forte più devi lanciare lo sguardo distante.
    Se sei su una stradina di montagna tutta tornanti curve e controcurve cieche, non andare forte anche se la strada invoglia, anche se la conosci. Perché tu puoi conoscere la strada ma non sai mai quello che ti trovi davanti.
    Una storiella: alle coste di S. Eusebio, la mecca dei motociclisti bresciani nonché mia "palestra" prediletta, una strada che la mia moto ha imparato a far da sola. Finché un giorno, dopo un bel curvone a destra cieco, coda per camion rotto. Freno, mi salva l'ABS, e per evitare di sfracellarmi contro le auto in coda passo tra queste ed un autobus proveniente dal senso inverso. Me la sono cavata con qualche capello grigio e un intestino svuotato, a tanti non è andata altrettanto bene. Divertitevi, ma con la testa!

  • @Trip6854
    @Trip6854 Před 2 lety +2

    Non sono né un motociclista né ho una moto ma mi è uscito il tuo video in home e l'ho guardato.. complimenti! Ti ho lasciato un bel like! Fluido, rilassante, qualificato e magari anche modello verso i più piccoli

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      Grazie Francesco! Il tuo è davvero un bellissimo complimento!

  • @gabrieletosatto1534
    @gabrieletosatto1534 Před 2 lety +4

    Bravissimo. Aggiungerei : mai guardare dove non vuoi andare : la moto va dove guardi. Approfondire concetto di target fixation.. gli errori che fanno tutti all' inizio
    Grande , salutoni da Pecetto Torinese

  • @gianorecords4605
    @gianorecords4605 Před 2 lety +2

    Vado in moto da un anno ho trovato molto giusti i tuoi consigli, li trovo molto pratici piuttosto che le stupidaggini che raccontano altri canali dove ti invitano a guidare come al moto GP

  • @marcoguarneri37
    @marcoguarneri37 Před 2 lety +2

    Totó ti sto seguendi molto ultimamente e mi rendo cinto che i consigli di tutti voi sono estremamente utili. Grazie

  • @dnasole
    @dnasole Před 2 lety +18

    Ciao! come sempre ottimi consigli. guido la moto da 3 mesi ed ho scoperto una grande passione! Però quando sono un po giu o nervoso, un giro a due ruote aiuta a svuotare la mente. CONTINUA COSI!!!!

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +6

      assolutamente, basta non essere eccessivamente nervosi :P

    • @dnasole
      @dnasole Před 2 lety +1

      @@TotoRider assolutamente 😂😂😂 altrimenti si piega il manubrio

    • @robertoorlando8705
      @robertoorlando8705 Před 2 lety

      @@TotoRider hai ragione...anni fa dopo aver avuto una discussione o preso la moto per sfogarmi risultato 20 metri di volo per fortuna solo pacche e moto distrutta...

    • @valentinafiorini5324
      @valentinafiorini5324 Před rokem +1

      @@paolotoscano1231 scrivi benissimo! Mentre leggevo mi sembrava di vedere tutto quello che descrivevi. Non è assolutamente facile né scontato. Hai un dono, secondo me. Potresti scrivere un libro del tuo passato in moto, raccontando tutte queste storie, aneddoti e mettendoci, magari, qualche consiglio. Pensaci! Io lo acquisterei al volo. 💪

    • @valentinafiorini5324
      @valentinafiorini5324 Před rokem

      @@paolotoscano1231 sei andato lungo in frenata perché pesicchio come zavorrina.. Anzi, Zavorrona! 😊 Ribadisco che scrivi come un professionista. Ti prego, pensaci a questa cosa del libro. È bellissimo leggerti. A questo proposito, se ti capiterà mai (oppure cercherò di fartelo avere io in qualche modo) ti consiglio di leggere un librettino minuscolo che si legge in fretta come delle curve veloci ma ti rimane dentro come un paesaggio bellissimo. Si chiama "Nuvolari. Un giorno, una vita. L'impresa del Nürburgring." di Gianluca Puzzo. Ľha scritto il figlio di un amico del mio papà. Sono solo 59 pagine, ma sono 59 pagine di motori che ruggiscono e stallano, di gomme che arrivano all'osso e caparbietà umana. Dell'uomo che è tutt'uno con la macchina, in cui sembra che il cuore sia il pistone e viceversa. Lo adoro. Si capisce. Così come sto adorando i tuoi racconti. Ti prego, scrivi un libro. Adesso vado a pettinarmi che mi tocca andare al lavoro 🤣

  • @borissciaroni53
    @borissciaroni53 Před 2 lety +4

    Ciao, bel bideo! GRAZIE MILLE
    Guido la moto da 46 anni e finora ho fatto più di 350'000 km (di cui >200'000 con quella che vedi nel mio avatar) ma ho comunque deciso di guardare il tuo video perché "si ha sempre qualcosa da imparare" ed infatti il trucco del freno posteriore nei tornanti non lo sapevo; finora prediligevo il posteriore solo nel traffico lento e caotico (perché mi lascia più libera la mano destra che deve accellerare/decellerare). Ho apprezzato moltissimo il tuo video. Per quanto riguarda la posizione del busto, .... penso tu abbia ragione ma per me cambiare lo stile di guida mi risulta difficile; anche in pista lo spostare il busto mi sconcentra dalla guida e ancora non riesco. Spero nei prossimi 20 anni di migliorare 🤣 Grazie mille

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +2

      sì il busto è ottimale nelle curve medio-veloci, mentre nelle curve lente funziona il contrario, ovvero buttare giù la moto e sporgersi col busto dall'altro lato

  • @roccolostimolo3215
    @roccolostimolo3215 Před 2 lety +1

    Molte grazie ho appena ricevuto in regalo una ntv650 dai miei figli ho 60anni e quando andavo in vespa o moto da trial.era un'altra cosa adesso devo imparare molto perché gestire 180kg x me non è semplice grazie x i consigli

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      grazie a te Rocco :) Che bel regalo che hai ricevuto! auguri!!

  • @EmoSilvestri
    @EmoSilvestri Před 2 lety +2

    Grazie Toto,ho la moto da poco e i tornanti mi fanno un po' paura,proverò a seguire il tuo consiglio usando il freno a pedale...

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      guarda l'ultimo video sugli esercizi da fare per migliorare la guida

  • @robertoranzato1034
    @robertoranzato1034 Před 2 lety +6

    Ottimo video, ottimi suggerimenti, sempre utili anche per chi guida da anni, ma le brutte abitudini ci sono sempre.
    Grazie.

  • @pietroantoniolovero3972
    @pietroantoniolovero3972 Před 2 lety +3

    Parole sante. Io possiedo il Monster 937. È una scheggia con tanta coppia. Ho la patente da poco. Non ho molta esperienza e tutto quello che ai detto è verissimo. La cosa sbagliata è commettere quegli errori che hai elencato. Per chi ha poca esperienza di guida. Secondo me chi ha la possibilità di fare un corso di moto per imparare alcuni trucchi eccome si deve andare in moto è una cosa molto giusta. Grazie per i tuoi consigli. Alla prossima ciao

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      Ciao Pietro, felice di esserti stato d'aiuto!

  • @giogio-xs7gv
    @giogio-xs7gv Před 2 lety +4

    bravo e bel video, se posso io consiglio sempre di prendersi come prima moto una
    moto usata e leggera, con prestazioni modeste, ti aiuterà a imparare e a capire quali sono
    le tue ambizioni motociclistiche ed eventualmente a ridimensionarle.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +2

      eh sì, fondamentale, soprattutto all'inizio

  • @fabriziopanni8631
    @fabriziopanni8631 Před 2 lety +7

    Ciao , guardò molto volentieri i tuoi video , ho 42anni e la prima moto da circa una settimana ( unica esperienza che avevo con le 2ruote , un bravo Piaggio a 18anni e nulla di più ) . Ho comprato il nuovo monster , perché mi piace come moto , era nel budget che mi potevo permettere , e soprattutto mi sono documentato con i vari test drive . Vabbè , io mi sento veramente molto impedito , ho tante difficoltà: non so fare a piegare , non so fare bene a frenare , e non ho capito ancora bene come fare le curve , mi accorgo che scalo molto presto , e non riesco ad avere una guida fluida . Mi dirai , cosa ti sei comprato a fare la moto ? Perché ho sempre avuto questo sogno / voglia , ma non me lo sono mai potuto permettere fino adesso . Sono contento quando vado in sella , per me è una sfida contro me stesso , perché cerco di vincere la paura , e cerco di godermi il momento . Oggi siamo usciti in tre , stavo dietro persino ad uno scooter one , ma questo non è un problema per me, non mi interessa andare forte , solo che vorrei acquisire un po’ più di sicurezza per godermi le uscite , anche che sia il tragitto casa lavoro con più serenità e meno ansia . Spero di riuscire in questo . Una sensazione che ho adesso e che mi piace , è che ho nelle narici l’odore del motore , della benzina che brucia , delle gomme e dello scarico , anche a distanza di due ore che l’ho parcheggiata . Non so se ho detto delle castronerie , ma ho voluto condividere le mie emozioni . Grazie ancora per i tuoi video , mi vengono davvero utili .

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      fai assolutamente un corso di guida, perchè guidare con l'ansia è pericoloso per te e per gli altri.

    • @fabriziopanni8631
      @fabriziopanni8631 Před 2 lety

      @@TotoRider assolutamente ero già intenzionato a farlo . Mi servirebbe aiuto per trovarlo nella mia zona ….sono di Ravenna

    • @davidecometto1193
      @davidecometto1193 Před 3 dny

      40 anni ti consiglio di prendere lezioni da un bravo insegnante non capisco perché si fa per il tennis lo sci ecc ecc vedrai che poi ti sentirai più sicuro e felice buone uscite

  • @lucianomarcomicheli8722
    @lucianomarcomicheli8722 Před 2 lety +1

    Grazie consigli, molto utili per uno come me che ha preso la moto da 2 mesi e ad un età avanzata 62 anni ho portato scooter Tmax e x max 300 ma la moto è tutto un altro mondo

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      Eh sì, solo provandola si capisce :)

  • @ivanpetruzza8944
    @ivanpetruzza8944 Před 9 měsíci

    Ciao sono un neofita con fz6 ben poco di sistemi di sicurezza da 2 mesi cmq quello che mi appassiona e il senso di libertà osservare il paesaggio. Grazie per la lezione davvero chiara e concisa

  • @maurizioparodi8612
    @maurizioparodi8612 Před 2 lety +2

    Ciao. Sono motociclista da 40 anni. Ho iniziato con il Ciao e ora viaggio con K1600GT (in mezzo mettici moto di tutti i tipi). I tuoi consigli sono tutti corretti. Purtroppo sono i motociclisti stessi a condizionarti sulle tue capacità.....Vedi il famoso centimetro della vergogna!!!!..... Ci vuole un autocontrollo non indifferente per non cadere in questa provocazione. D'altronde è il concetto stesso della moto che richiede autocontrollo. Spingi tantissimo sul fare corsi di guida veloce in pista. Ne ho fatti, negli anni , 6. Io li considero corsi di aggiornamento. Bisogna farli (li metterei obbligatori dal 350 in su) per diverse ragioni: cogliere la differenza tra la strada e la pista, conoscere il mezzo che andiamo a condurre, imparare che siamo un tutt'uno con la moto e non ospiti comodi in auto, conoscere lo spostamento dei pesi in frenata-curva-accelerazione e come rispondono le gomme quando le sollecitiamo. Ho imparato a percorrere una curva nel minor tempo possibile (....e come tu saprai non è un tempo dettato dalla velocità ma dal come viene percorso il raggio di curvatura). In pista per far scendere i tempi al giro, su strada per rimanere piegato il minimo indispensabile aumentando così, in modo esponenziale, il margine di sicurezza. Aggiungo una cosa sull'uso del freno posteriore. Bisogna stare attenti sull'invogliare l'uso del posteriore. Mi capita spesso di vedere conduttori di moto (non riesco a chiamarli motociclisti) che tengono il piede sul freno e non due dita sull'anteriore. Quello che sto andando a descrivere non lo sto dicendo per te. Per carità....se devo rallentare al semaforo ...va tutto bene...Il problema è la frenata da panico paragonabile alla "pinzata" in pista. Riflessi e tempi di reazione. .... Se ho il piede sul post sarà il primo che vado a premere e passerà un tempo infinito prima che le dita si aprano e vadano sulla leva ant.........sono già partito e mi sto infilando, bello coricato, sotto un camion. Il contrario permette alla moto di caricarsi sull'avantreno, la gomma ant si schiaccia, aumenta la sua impronta a terra, mi permette di continuare a gestire la traiettoria......ecco ora arriva il piede sul post e mi da il valore aggiunto.....esagerando.....potrebbe essermi utile avere ancora la trazione.....Ti chiedo scusa se mi sono dilungato

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      Grazie Maurizio per il tuo parere, molto utile!

    • @Dare_To_Imagine
      @Dare_To_Imagine Před 2 lety

      Nei corsi di guida sicura insegnano a frenare col posteriore un attimo prima di dare la pinzata all'anteriore proprio per avere la moto più stabile e limitare il trasferimento di carico.

  • @nortalf2
    @nortalf2 Před 2 lety

    vado in moto dal 1992, con una media di 27 / 30000 km l anno condivido tutto quello che molto chiaramente hai spiegato, la moto puo darti tanto ma bisogna conoscerla ed sempre essere prudenti.

  • @maurogarofalo9518
    @maurogarofalo9518 Před 2 lety +1

    Toto rider grazie del video . Molto efficace e, concordo pienamente. Vespista e scooterista da decenni . La mia prima moto 🏍: Triumph speed Twin 1200 . Mi ha letteralmente stregato . Triangolazione sella pedana e manubrio perfetta !!! Tre riding mode : Road / Rain / sport !! Una moto 🏍 che mi ha dato subito un feeling e che sembrava già l avessi guidata !!! Ancora grazie

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      :) Tanta buona strada, gran bella moto

  • @fra93ilgrande
    @fra93ilgrande Před rokem +1

    Ho appena iniziato ad andare da 3 giorni 😂 ottimi consigli complimenti 👍🏻

  • @davidepelliccia6864
    @davidepelliccia6864 Před 5 měsíci +1

    Decimo consiglio: equipaggiamento adeguato! Non solo casco, ma paraschiena, guanti e giacca in pelle, stivali ad gusti e possibilmente protezioni anche alle gambe con pantaloni da moto se proprio non si vuole mettere la tuta in pelle.

  • @alessandromaggini8415
    @alessandromaggini8415 Před 2 měsíci

    Buongiorno io ho iniziato da 2 mesi a 57 anni, con Henter 350 devo dire che il primo impatto nelle curve non mi sentivo sicuro, ma non ho mollato, spesso vado in montagna ora va molto meglio mi sto divertendo come un grazzino, con la dovuta calma

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 měsíci

      czcams.com/video/Ye2nwFpRbfI/video.html

  • @albertopego8220
    @albertopego8220 Před 2 lety

    ottimo commento qui sotto! mai viaggiare tropo vicini ai messi a 4 ruote!
    tenere distanti...almeno 10m
    quando si è nel traffico, le moto spariscono dietro il retrovisore, e l'autista pensa sempre
    "tanto il motociclista sa come spostarsi e non venirmi addosso..:"

  • @giorgiobonari9389
    @giorgiobonari9389 Před 2 lety +6

    Per quanto riguarda la distanza di sicurezza, mi permetto di dare un consiglio per valutarla correttamente. Ovvero domandarsi costantemente: "se il veicolo che ho davanti diventasse un muro in un istante, ho lo spazio e il tempo per fermarmi?". Se la risposta è no, bisogna aumentare la distanza. Stessa cosa nelle curve. Immaginare un ostacolo fisso appena oltre la nostra visuale. Complimenti per il video, tutti consigli sacrosanti.

  • @MayKrak86
    @MayKrak86 Před 2 lety +1

    Ottimi consigli. Prima moto z650, essendo poco esperto mi sento un pò insicuro a curvare a destra. A sinistra tutta un'altra cosa. Domenica scorsa ho beccato molta sabbia su una strada vicino al mare e ti giuro non so come sono riuscito a restare in piedi... Mi stò accorgendo che spesso ho grosse difficoltà con manovre a bassa velocità. C'è molto da imparare...

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      arriva video ad hoc quanto prima :)

  • @generosociccone6611
    @generosociccone6611 Před rokem

    Chi va in moto spesso ha il delirio di onnipotenza, potrbbe transitare nelle vostre vicinanze qualcuno più veloce di voi. Oggi per la prima volta mi sono imbattuto nei tuoi video e mi iscrivo subito. Sei di Torino? Colle della Maddalena.....

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem

      Sei tu quello piú veloce?

    • @generosociccone6611
      @generosociccone6611 Před rokem

      @@TotoRider Non ci penso proprio, ho 72 anni e voglio divertirmi in moto ancora per molto tempo.

  • @giovannideam
    @giovannideam Před 2 lety +1

    Bravissimo! gran bel video per neofiti come me. Hai saputo toccare tutti gli argomenti importanti che destano difficoltà

  • @gianlucacervino222
    @gianlucacervino222 Před 2 lety +1

    Grandissimo hai centrato il format che volevo

  • @entriww
    @entriww Před 2 lety +7

    Bravo TotoRider! Sempre un sacco di consigli utili e intelligenti. Anch’io sono un neofito, ho preso la patente un anno fa e ascolto sempre volentieri i tuoi consigli ✌️

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      Grazie caro!

    • @mariodini8149
      @mariodini8149 Před 2 lety +3

      NEOFITA!!!!!!

    • @aracnik
      @aracnik Před 2 lety

      @@mariodini8149 "Neofita ci sarà sua sorella! Ma come si permette!?" 🤣🤣🤣 (ovviamente sto scherzando 😉)

    • @mariodini8149
      @mariodini8149 Před 2 lety

      @@aracnik In un mondo di fenomeni....ben vengano i neofiti!!!Ciao.ps:purtroppo non ho sorelle!!

  • @lucacmus.r.l.2324
    @lucacmus.r.l.2324 Před 2 lety +2

    Ciao io ho sempre guidato moto piccole (50 e 125) di amici. Mi ha colpito il tuo video perché tra poco mi arriverà finalmente la mia prima moto! Una er6n del 2006 e la cosa che mi ha colpito che è esattamente per il consiglio 9 per cui me la sto facendo. Per il mio momento zen ❤️ grande bei consigli.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +2

      Grazie Luca e in bocca al lupo per la nuova avventura :D

  • @MirkoBovoTravel86
    @MirkoBovoTravel86 Před 2 lety +2

    Ottimi consigli per i neofiti.
    Bravo come sempre

  • @dimart66
    @dimart66 Před 2 lety

    Ciao, consigli utili senz altro, guido la moto dall 82 ma fa sempre bene ascoltare e riflettere se si sta (continuando) a fare le cose per bene.

  • @iamandi36
    @iamandi36 Před 2 lety +1

    Bravissimo toto consigli sempre utilissimi ..daje

  • @lucabicego5333
    @lucabicego5333 Před 2 lety

    Buongiorno, hai fatto un buon video con buoni consigli per neofiti, ma non sempre perfetti o comunque li perfezionerai anche tu con l'età. Un appunto, però, mi sento in dovere di farti; attenzione ⚠ ai video, in moto si mantiene la destra o il centro corsia, non si viaggia a ridosso della linea di mezzeria ( linea che divide la carreggiata in corsie) è pericoloso ed in caso di curva si invade il senso opposto o in caso di emergenza porta scompensi pericolosi su chi segue... si viaggia sempre a destra o centro corsia ( così che anche in piega non si invade/intralcia il "senso opposto"). Quando fai girare una moto cerca di spingere sempre, con la punta del piede, non con la pianta, sulla pedana interna la curva. Buona strada ✌

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      Certamente, le clip di copertura sono fatte in strade poco trafficate e in condizioni di assoluta tranquillità per accompagnare il video.

  • @glizingaridelbosco2137
    @glizingaridelbosco2137 Před 4 měsíci

    Il consiglio che posso aggiungere, da motociclista prevalentemente cittadino, è di prestare sempre grande attenzione agli incroci, anche quando si ha la precedenza. Non tutti purtroppo la rispettano.

  • @francescolenoci8515
    @francescolenoci8515 Před 2 lety +1

    Bel video spieghi molto bene e anche agli esperti un ripasso serve sempre

  • @Stefa7no
    @Stefa7no Před 2 lety +1

    Per cambiare corsia, ad esempio per effettuare un sorpasso in autostrada, visto che gli specchietti come giustamente dici nel video sono insufficienti, date una rapida occhiata dietro, ruotando per un istante fisicamente il capo e gli occhi. Questo è l'unico modo veramente efficace.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +2

      bisogna solo fare attenzione a non far cambiare direzione alla moto mentre lo si fa. Per un neofita non è così scontato.

  • @mircocurtoli5156
    @mircocurtoli5156 Před rokem

    I tuoi video sono molto utili... Complimenti.

  • @aulopulena2871
    @aulopulena2871 Před rokem +3

    Ragazzi, ho 71 anni ed ho comperato la moto dopo 50 anni! Cosa ne dite?

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem +1

      Vhe hai fatto benissimo!

    • @FernandoLavezzi
      @FernandoLavezzi Před 2 měsíci

      Bravissimo...Ti seguo a ruota... Ho 64 e dopo 44 anni ho ripreso di nuovo la moto...ora che sono in pensione ho una nuova giovinezza.

  • @LPDM
    @LPDM Před 3 měsíci

    Oltre agli stati emotivi aggiungerei questo: se sei freddoloso vestiti bene perché altrimenti hai tutti i muscoli, soprattutto quelli delle braccia, tesi.

  • @MM-ch7mm
    @MM-ch7mm Před 2 lety

    Dovessi mettere insieme l utilità dei tuoi consigli ,è certo che dovrei ringraziarti; mettendoli in pratica la paura delle due ruote......praticamente è svanita.Grazie e like✌

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      Grazie, un commento bellissimo :)

  • @cesarebertorelle1467
    @cesarebertorelle1467 Před 2 lety +1

    Come sempre ottimi consigli e molto utili

  • @gabriemassi
    @gabriemassi Před rokem

    Ciaoooo io sono proprio alle prime armi , spero bene per adesso sono un bradipo....dopo una caduta in discesa dove ho perso l anteriore ,e mi è Andata bene,perché ho una cbf 1000 ed è pesantina. Trovo utili i tuoi video e ti ringrazio

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem

      Ciao Gabriella, ne trovi tanti di video per iniziare a muovere i primi passi :)
      Guarda anche questo qui: czcams.com/video/q3RoGG-UQFM/video.html

  • @QUATTROMARCE
    @QUATTROMARCE Před 2 lety

    aggiungo , fatevi notare dalla auto che raggiungete .
    distanza di sicurezza prima di tutto , ma un lampeggino lo faccio ( e quando sono in macchina ringrazio chi lo fa a me)
    il lampeggio fa guardare lo specchio all'automobilista anche di giorno.
    adesso col climatizzatore stanno tutti a finestrini chiusi, la luce arriva prima del suono..
    occhio alle cicche 🚭volanti !!
    se la usate di mattina presto , occhi aperti che il netturbino 1km più avanti potrebbe perdere un sacchetto in mezzo la corsia.
    vestitevi bene , guanti SEMPRE , chiudete tutte le cerniere...

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      consiglio assolutamente valido

  • @mauriziorabita5303
    @mauriziorabita5303 Před 2 lety

    Tutti consigli sacrosanti.
    Bravo Totò

  • @giovannipellegrino6440

    6:10 - D'accordissimo, nell'incertezza è meglio rallentare

  • @damen8964
    @damen8964 Před 2 lety

    Video e canale utilissimo. Grazie 1000🙏

  • @WindOnMyWings
    @WindOnMyWings Před 2 lety

    Video validissimo, bravo!

  • @lucaemery1
    @lucaemery1 Před 2 lety +3

    sempre ottimi consigli, io il punto 6 lo ho invertito..nel senso...se sono incerto, perche' tengo aperto ?😁, il freno posteriore in curva, lo sto provando in questi giorni sulla rotatoria del mio paese, mi prenderanno per scemo, ma in effetti, mi trovo bene...sto lavorando sul movimento del busto, lo schiappettamento mi spaventa un po'

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      Saran scemi quelli che non lo usano rischiando notevolmente di più :P

    • @lucaemery1
      @lucaemery1 Před 2 lety

      @@TotoRider appena rientrato da girata di un centinaio di km fra paesi, si migliora si migliora...grazie ancora Toto

  • @luigiverolla9384
    @luigiverolla9384 Před 2 lety +1

    La doppietta in scalata, lo imparata subito e oggi è un gesto naturale che migliora la guida

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +4

      assolutamente sì, e meno rischio di bloccare il posteriore se non hai l'antisaltellamento

    • @demisturchetto2059
      @demisturchetto2059 Před 2 lety +1

      Lo imparata....😵

  • @giovannipellegrino6440
    @giovannipellegrino6440 Před 2 lety +1

    Tutti consigli molto utili, e non solo per i neofiti 😉

  • @andreadesantis4490
    @andreadesantis4490 Před 2 lety +2

    Ciao Toto ormai sei il mio guru, grazie mille per i consigli veramente utili e razionali.
    Un mio amico più esperto mi ha detto che in moto devo curvare rimanendo col busto dritto più possibile mentre la moto si inclina, ti ci ritrovi anche tu in questa cosa? Non ha accennato all'uscire col busto, cosa che sicuramente farò non appena monto in sella su una strada che lo permette!

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +4

      cambia amico :P

    • @andreadesantis4490
      @andreadesantis4490 Před 2 lety +2

      @@TotoRider hahahaha infatti anche da inesperto nutrivo seri dubbi su questo modo di guidare, e niente mi eserciterò di più seguendo i tuoi consigli! Grazie di cuore toto continua così

  • @massimotasselli3048
    @massimotasselli3048 Před 2 lety

    Video sempre belli e utili grazie sempre per queste informazioni

  • @eroscalabro3659
    @eroscalabro3659 Před 2 lety

    Ciao a tutti Guido la moto dal 2006 ho un Yamaha R1 e un KtM 390 RC e presto una ducati xdiavel . Molto importante essendo anche autista di autobus da turismo anche se ci sono due corsie in una rotonda non sorpassate mai un autobus ho un camion perché inevitabilmente a seconda della rotonda il mezzo in questione a bisogno di entrambe le corsie e vi chiudera sicuramente.

  • @batistavoltolini4604
    @batistavoltolini4604 Před 2 lety

    complimenti cosi si diventa veri motociclisti ti ringrazio dei suggerimenti BATISTA

  • @antonioesposito6217
    @antonioesposito6217 Před 2 lety +1

    ciao toto, sono antonio,volevo farti una domanda: quando esco dal mio garage ,devo fare una salita molto ma molto ripida per uscire sia con moto che con vespa, mi e' capitato che si e' spenta la moto/ vespa proprio sulla salita ,cosa mi consigli di fare? io l'ho vista brutta perche' se tenevo premuto il freno post. perdevo equilibrio ,se agivo solo sul freno ant. mi slittava verso giu' .in effetti sarebbe come andare a marcia indietro su una salita / discesa quindi e al 90% si cade ,cosa potrei fare? grazie anticipatamente se mi dai un consiglio,ciao.antonio.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      Eh o provi una partenza in salita o ci vai convinto senza farla spegnere. in quest'ultimo caso andare piano piano indietro, oppure metterla trasversale alla salita e ripartire.

  • @fabius6885
    @fabius6885 Před 2 lety +3

    Infatti sé gli altri vanno forte, io vado tranquillo 🤣🤣🤣non mi definisco un motociclistica aggressivo anzi, ho una guida allegra ma non troppo, mi gusto il viaggio non mi interessa fare il tempo sul giro anche perché non è il mio stile di guida.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      ed è quella la cosa importante :)

  • @sarapeso8880
    @sarapeso8880 Před 2 lety

    Bravo toto! Bel video!

  • @Jaffankulo
    @Jaffankulo Před rokem

    Il pezzo per scendere verso Omegna veramente bello.

  • @michelangelobuccola4598
    @michelangelobuccola4598 Před 2 lety +1

    consigli uitlissimi , grazie

  • @andreagalli9030
    @andreagalli9030 Před 2 lety +1

    Ciao, ottimo video. Non sono un neofita ma c'è sempre da imparare,
    Sono d'accordo con tutto quello che hai detto e ho solo un consiglio che deriva dalle mie esperienze offroad ma che applico spesso in strada:
    Per fare una curva ad alta velocità ovviamente devi comportarti come hai spiegato nel video ma nelle curve a bassa velocità come rotonde e tornanti è molto più pratico piegare il corpo verso l'esterno della curva è quindi in senso opposto alla moto.
    La forza laterale risultante sulle ruote è la medesima quindi hai lo stesso grip ma al posto che avere la testa bassa e la visuale coperta dalla tua stessa moto ti ritrovi in alto con la completa percezione Dell ambiente circostante.
    Spero di essermi spiegato
    Personalmente questa posizione mi ha permesso di evitare più di un ostacolo e qualche automobilista sbadato che mi sarebbe venuto addosso in rotonda.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      tutte e due le tecniche di guida possono essere adattate. Dipende un po' dal contesto e dalla situazione, e ovviamente da come ci si sente meglio in moto.

  • @giuseppecalvaruso7533
    @giuseppecalvaruso7533 Před 2 lety

    Sempre grande Totò

  • @pierodhx
    @pierodhx Před rokem

    Interessante… avrei però un appunto sulla doppietta… in realtà la doppietta è un’altra cosa ed è quell’operazione quasi obbligatoria da effettuare per cambiare le marce sia a salire che scendere nei veicoli che non hanno il cambio sincronizzato, ormai veicoli d’epoca; serve per non grattare e per non danneggiare il cambio. È molto importante sentire e adeguare i giri del motore, operazione che si acquisisce con l’esperienza fino a diventare automatica. Scalare in moto prima di affrontare una curva è importantissimo ma la sgasata è più coreografica che utile, diciamo che è utile psicologicamente perché ti fa sentire un po’ più parte del sistema uomo-moto

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem

      La sgasata in scalata se non hai l'antisaltellamento serve eccome perchè evita che si blocchi la ruota posteriore.
      Poi se vai a passeggio è inutile

  • @ivansciandro2477
    @ivansciandro2477 Před 2 lety +2

    Consiglio x neofiti: imparate da subito la tecnica del controsterzo x curvare e puntare il mento nella direzione dove volete andare

  • @simonevaccheri8384
    @simonevaccheri8384 Před rokem

    Sono motociclista praticamente da sempre e la guido da 10 anni, 16 se contiamo lo scooter, un altro consiglio per i neofiti che mi viene in mente è: state nel mezzo della vostra corsia, la strada è vostra, se state troppo di lato vi faranno tutti il pelo per superarvi e vi vedranno di meno!

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem +1

      eh sì, bisognerebbe imparare a sfruttare un po' di più la corsia.

  • @alpe74
    @alpe74 Před 2 lety +1

    I 10 comandamenti, complimenti

  • @MrCiampoli
    @MrCiampoli Před rokem

    Ho comprato la mia prima moto,una Versys 650, a 48 anni. Dopo qualche chilometro mi sono chiesto: ma a che servono questi freni se con la decelerazione e lo scalare di marcia praticamente la moto rallenta da sola? Uso i freni solamente quando mi devo fermare

  • @robertoorlando8705
    @robertoorlando8705 Před 2 lety

    Ciao..intanto complimenti per i tuoi video, sei davvero esaustivo nella spiegazione e nei consigli, volevo chiederti per quanto riguarda il movimento del corpo in curva, si può fare anche viaggiando in 2 oppure c'è qualche altro sistema per curvare in sicurezza. Ciao grazie mille...

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +4

      io esco un pelo meno col sedere ma aumento l'uscita con il busto. Ho insegnato alla mia passeggera di aprire la gambetta e sporgersi anche lei un po' verso la curva e adesso si va che è un gran piegare :D

  • @juveshady2330
    @juveshady2330 Před 11 měsíci

    Una cosa principale è essere calmi e stare soprattutto concentrati, guardando la strada e non stare con la testa fra le nuvole e/o agitati
    Questo è il mio errore costante purtroppo

  • @mariobertucci933
    @mariobertucci933 Před 2 lety

    Per piacere un esercizio per migliorare l'equilibrio con moto pesante grazie

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      czcams.com/video/BHsgjsw6rCc/video.html

  • @nicolaabis8007
    @nicolaabis8007 Před rokem

    Ciao Toto sono un nuovo iscritto al canale. Innanzi tutto complimenti per i video molto belli e esaustivi.
    Io sto in Sardegna, organizzate corsi di guida sicura anche qui?
    Grazie un saluto

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem +1

      Ciao caro, io no ma saferide sì: www.saferide.it/
      Ha due date in Sardegna, una appena fatta, l'altra a settembre :)

    • @nicolaabis8007
      @nicolaabis8007 Před rokem

      @@TotoRider grazie mille

  • @user-jk5rq8ce7p
    @user-jk5rq8ce7p Před 7 měsíci

    Ciao, bel video molto utile.
    Porto la moto da qualche mese, un po' di difficolta ci sono state all'inizio.
    Mi capita spesso che si intorpidisce il piede destro, cosa può essere?
    E poi mi è successo una sola volta su una strada in discesa che la moto si è spenta, finita la discesa tiro la frizione ed è ripartita, cosa è stato?

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 7 měsíci

      Eh per il piede probabilmente sei rigido o lo tieni male.
      Se si spegne la moto possono essere tante cose. Controllerei pompa benzina

  • @mariellaghirarduzzi3256

    Ciao, grazie per questi video mi aiutano davvero tanto! Ma ho difficoltà a capire bene l'uso del freno posteriore nei tornanti... potresti approfondire? Grazie mille!

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem

      czcams.com/video/q3RoGG-UQFM/video.html

  • @user-bw2dh1pw6r
    @user-bw2dh1pw6r Před 6 měsíci

    ciao ragazzi sto per prendere un 125, ho ancora questo dubbio da un bel po’, quando usare l’anteriore e quando il posteriore? la frizione va usata per rallentare, fermarsi o cosa? ho bisogno di chiarimenti😊

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 6 měsíci

      czcams.com/video/uX_eOh_P7GI/video.html
      guardati questo video

  • @Omar-dc7jp
    @Omar-dc7jp Před 2 lety +1

    Che belle strade, ti posso chiedere dove hai girato il video?

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      Yes, dipende dal minuto del video perchè sono strade in Italia e Francia :)

  • @LaSilvy79
    @LaSilvy79 Před 2 lety

    Ottimo video complimenti!! Un info...con il foglio rosa per la patente A (senza limiti) posso circolare in autostrada? Sempre con lo stesso foglio rosa potrei portare un passeggero?

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      www.autoscuolatomiozzo.com/foglio-rosa-per-patente-a-esercitazioni/#:~:text=la%20patente%20A.-,Foglio%20rosa%20per%20patente%20A%3A%20validit%C3%A0%20ed%20esercitazioni,con%20la%20moto%20dell'Autoscuola.

  • @angelicadima9947
    @angelicadima9947 Před 2 lety +1

    Consigli utilissimi. Freno posteriore per me indispensabile ormai😁like e grazie 1000💯

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +1

      Grazie! Contento che ti siano utili 😉

  • @eliotech1928
    @eliotech1928 Před 11 měsíci

    Guido un 125 2 tempi a bassa copressione del 1982.....il freno motore non esiste... Vuoi la parte bella? Ho ancora tutti e 2 i freni a tamburo😂😂🎉 é bello fare i passi in salita, m in dicesa sono un supplizio

  • @lorenzomassini2324
    @lorenzomassini2324 Před měsícem

    Ciao Toto, sto iniziando a guardare i tuoi video perché proponi dei contenuti molto interessanti. Avrei una domanda molto semplice: quando dici di uscire con il Busto quale criterio si deve seguire?

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před měsícem +1

      czcams.com/video/Ye2nwFpRbfI/video.html

    • @lorenzomassini2324
      @lorenzomassini2324 Před měsícem

      Grazie! Rapidissimo

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před měsícem

      of course ;)
      comunque in linea di massima il consiglio è quello di tenere il sedere sulla sella e spostare il busto in modo da avvicinare il casco allo specchietto. Non è per niente intuitivo e ci vuole un po' di allenamento. Recupera magari anche i video di questa playlist:
      czcams.com/play/PL7p7BsbpzpZ2dSL7ZWmak2wg72VJ-XKDT.html

  • @pierograndi5898
    @pierograndi5898 Před 2 lety

    Sto guardando il tuo video, non male eccetto il fatto che non farai mai una doppietta in moto, i cambi da moto sono con ingranaggi sempre in presa ad innesti frontali.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      sì come doppietta in realtà intendevo il "punta tacco" in fase di scalata.

  • @user-uy1vp7kw3r
    @user-uy1vp7kw3r Před rokem

    Mi permetto di integrare dopo 40 anni che vado in moto. Evitare di stare troppo a dx, specialmente in città, pedoni, mancate precedenze, biciclette, ecc. che senza precedenza e guardare entrano nella vostra direzione, se siete troppo a dx o li urtate o scartate troppo per evitarli con ovvie conseguenze; prudenza max nel superare auto in colonna o bus/tram fermi, fatelo piano e se non avete spazio aspettate un minuto; occhio a chi guida telefonandomi con lo smartphone in mano, sono irresponsabili e soprattutto distratti e imprevedibili; distanza di sicurezza, fondamentale; cercare di abituarsi a prevedere sempre cosa può succedere in strada intorno a voi; ultima cosa ma ce ne sarebbero molte altre, con la pioggia prudenza doppia, gomme ok e usare i freni con parsimonia. Ciao a tutti.

  • @dorianquaz2073
    @dorianquaz2073 Před rokem

    Grazie!!!

  • @antonioesposito6016
    @antonioesposito6016 Před 2 lety +3

    2:16 è partito il cagotto a me per te 😁

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      li il freno posteriore mi ha salvato :P Clip messa apposta :P

    • @davide6386
      @davide6386 Před 2 lety

      Ah sì, anche a me…. Meno male che non sono il solo.
      Bravo Toto, grazie per questo video.

  • @garnerotutorial147
    @garnerotutorial147 Před rokem

    0:45 sta borgata sta nel paese di San Damiano Macra dove abito io, la borgata si chiama reboissino.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem

      eh sì, vado lì quando provo il tènèrè :P

  • @mauriziota8573
    @mauriziota8573 Před 2 lety

    Presente!! ✌ Iscritto a scuola guida, prossimo a montare una Honda Rebel 500 e mi sto ca.... sotto ahahha

  • @robcrobiker5396
    @robcrobiker5396 Před 2 měsíci

    Ciao e grazie per i consigli sempre utili.
    Ho però una richiesta.... dov'è questa bellissima strada nel video?
    Grazie

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 měsíci

      A che minuto? Perchè ce ne sono diverse

    • @robcrobiker5396
      @robcrobiker5396 Před 2 měsíci

      Minuti da poco prima di 4 in poi

    • @robcrobiker5396
      @robcrobiker5396 Před 2 měsíci

      fino a 5 circa

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 měsíci

      @robcrobiker5396 colle dell'Agnello, tra piemonte e francia

    • @robcrobiker5396
      @robcrobiker5396 Před 2 měsíci

      Fantastico ce l'ho in programma per l'estate...ottima notizia e grazie ancora

  • @JackLodaz
    @JackLodaz Před 2 lety +2

    Quindi consiglieresti di sfruttare molto di più il freno motore in montagna ad esempio?

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety +2

      Assolutamente sì! Soprattutto in salita in alcune strade non hai quasi bisogno di usare il freno

  • @franke500x
    @franke500x Před 2 lety

    Ciao Toto!! Sto usando tantissimo i tuoi consigli per migliorare la guida in moto e sono utilissimi!!!
    Però avrei una domanda per migliorare e sfruttare al meglio la mia Honda CB500X del 2021.
    Quale è il giusto range di giri per salire di marcia in modo da non sforzarla troppo o non essere troppo basso di giri?
    Grazie per i tuoi consigli!!!

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      per capire il range di giri devi vedere le curve di potenza e coppia del motore. A quel punto sai che se stai avendo un ritmo allegro per andar svelto bisogna cambiare a circa 1000 giri in più del regime di coppia massimo

  • @fosicnosus9489
    @fosicnosus9489 Před rokem

    sto per fare 17 anni e vorrei fare la patente a1, premetto che fino a pochi mesi fa le moto mi facevano quasi paura ma da un mesetto a questa parte mi è venuta questa fissa, sono indeciso se prendere una benelli bn 125 o una keeway rkf 125 quale mi consiglieresti? sicuramente non sono top di gamma ma dici che per iniziare andrebbero bene?

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem

      Per iniziare van benissimo. quella che trovi a meno

  • @marianorusso757
    @marianorusso757 Před rokem

    Ciao e grazie per i consigli che sono sempre utili! Guido da quando avevo 13 anni ed ora ne ho 67! Desideravo chiederti perché nei tornanti stretti e con moto goldwing non riesco a curvare stretto ma finisco spesso per curvare contro mano.
    Se ci sono auto in senso contrario è un po’ negativo!
    Grazie se vorrai rispondermi.
    Comunque mi sono iscritto👍

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před rokem

      dovresti piegare di più la moto, perchè se la moto tende all'esterno vuol dire che giri con il manubrio, ma se non pieghi la moto appena prende velocità per l'effetto del controsterzo, la moto va nella direzione opposta a quella verso cui stai sterzando

  • @MrPaolopicutti
    @MrPaolopicutti Před měsícem

    grazie grazie grazie

  • @giovanniceruti2271
    @giovanniceruti2271 Před rokem

    Ciao ti seguo x i tuoi video, ho una richiesta essendo principiante, è giusto avere sullo zaino che mi porto dietro la LETTERA P per indicare che sono un principiante? grazie mille

  • @antoniofrancomano673
    @antoniofrancomano673 Před 2 lety

    Ciao ottimo video! Non ho mai guidato una moto a parte la vespa 50 special,ho 37 anni e mi piace un sacco la Kawasaki serie Z…non avendo la patente x moto e non volendo spendere somme elevate per assicurazione,bollo ecc…mi è venuta la fissa di prendere un Kawasaki Z125…
    Vorrei una tuo opinione e soprattutto se non sono troppo “vecchio” x questa cilindrata…grazie 😉

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      come tutti i 125, è una buona moto per iniziare, poi dopo si vedrà.

  • @lucadevi9678
    @lucadevi9678 Před 2 lety

    Le skill più importanti da insegnare ai neofiti sono l'uso corretto del freno (con annessa frenata di emergenza) e la pratica per le sterzate di emergenza per evitare ostacoli inaspettati.

    • @TotoRider
      @TotoRider  Před 2 lety

      Yes, domani esce video dedicato