Ни разу не покупал Пежо 301. Посмотрим как этот супер популярный автомобиль будет продаваться . Фронт работ в целом небольшой , пора начинать готовить )
Люди удаляют катализатор повсеместно , потому что на заборе так написано . Не вникая в ситуацию . Другие меняют масло потрегламентному пробегу тоже не вникая . Потом у них мотор отъезжает в 150-200 к . И они в шоке . Как так получилось то .
Надо было брать , цена всегда обсуждается . Я всегда иду на диалог, это если не хватает денег . Я его сегодня в сервис отвез - на днях будет у него большое то . Потом все по очереди , я думаю до нг я его полностью подготовлю. Если будет интересно - можно будет купить на любой стадии подготовки либо уже в готовом варианте
После 120 хавает масло. Просвет очень низкий. Все неплохо, но мотор делать нужно на 150 и потом каждые 100. Ремень сыпется и забивает сеточку масло насоса и все. Либо его менять каждые 40-50 тыс. Либо капиталить каждые 100
либо ремень нормальный ставить. Если взять паль Dayco с маркетплейсов за 6-7т.р. - да, он сыпется и забивает всё. Я беру Gates и проблем не знаю. Правда, накатываю в год 8-10т.км, потому сменить раз в пять лет ремень не так уж затратно. Gates + ролики заказывал 2мес назад за 19 400, с Эмиратов. Просвет для седана B класса очень хороший. И вообще, либо я влюблен в этот пыж и повсеместно хвалю) либо люди, не разобравшись в мат части, хейтят его. Капиталить каждые 100. Ёмаё, ну ты масло меняй раз в 5-7к пробега, ставь нормальные запчасти и горя не знай. Тачка явно недооценена у нас. В Европе очень популярный. У нас не зашел, наверно, из-за стереотипов о французах. Ну я вот в сервисах часто слышу что это не француз, не типичный француз. Именно 301й пыж - это как у нас первый логан, только выглядит современно. Очень надёжный, если любить и обслуживать.
@@user-lv4zp4jq4x 10 лет проездил, 100к пробег менял только амортизаторы, диски колодки, фильтра, масла. Масло через 8-10к км, замена реостата. В движок еще не лазил, свечи не меняны, стоят с завода. Менял на 60к помпу. Ну и заодно ремень грм. Все нормально, почему хают французов не понимаю.
@@Orange_Love6666 французов есть за что ругать =) Те же пыжи 308 с их EP6 и AL4, 206е пыжи тоже хороши, но там торсионная балка сзади. У каждого француза есть геморройная область. Ситроен с4 на TU5 были хороши, но после 2009 их тоже выпускают только на EP6. Но в 301м минусов особо не заметил, больше года читал и спрашивал у знакомых о тачках. Альтернатив 301 пежо особо не вижу. Одноклассники Rapid и Solaris курят в сторонке, а стоят раза в полтора дороже, и попробуй найди не таксишную. В общем и целом, очень надеюсь что лет 10 ещё проезжу на своей пыже, попке карамельной =)
Еще не продали , 166 000 км прошел . 11 лет . Чувствует себя хорошо. Жаль я с собственником не общался . Но на нем был заводской ремень грм . Думаю что хлопот он не доставил . Мощности - да мало . ( 72 силы 115 нм) Не для гонок . Но у меня шкода рапид 1.2. Езжу 8 месяцев ) норм . Для города огонь
Полтора года езжу на таком 14 го года,безотказный,счастлив👍🏻💯
У меня такой 1,6 hdi. Лучший в своем классе!
У меня 2013 пробег 195000 1.6 hdi 92 силы. Катализатор цел, разборной. Проблем нет. Только снял егр почистил. Расход 4.4 средний.
Люди удаляют катализатор повсеместно , потому что на заборе так написано . Не вникая в ситуацию . Другие меняют масло потрегламентному пробегу тоже не вникая . Потом у них мотор отъезжает в 150-200 к . И они в шоке . Как так получилось то .
А так машина топ, за ее цену нету альтернатив в б сегменте.
10лет проездил еще столько же проедет! Думаю цена вырастит
Неделю назад долго ходил вокруг этого Пежо.Он мне понравился !!! Видел Вас за столом сидели. Подходил парень сказал продавать будете в районе 700.
Надо было брать , цена всегда обсуждается . Я всегда иду на диалог, это если не хватает денег . Я его сегодня в сервис отвез - на днях будет у него большое то . Потом все по очереди , я думаю до нг я его полностью подготовлю. Если будет интересно - можно будет купить на любой стадии подготовки либо уже в готовом варианте
Бери , сам на 301 ездию ,
Можно еше ситроен елиз смотреть. та же самая машина просто значок и перед ненмого по другому
Солидно выглядит для этого класса и дорест больше нравиться, жаль не ат
После 120 хавает масло. Просвет очень низкий. Все неплохо, но мотор делать нужно на 150 и потом каждые 100. Ремень сыпется и забивает сеточку масло насоса и все. Либо его менять каждые 40-50 тыс. Либо капиталить каждые 100
А почему мотор надо капиталить каждые 100 ??
либо ремень нормальный ставить. Если взять паль Dayco с маркетплейсов за 6-7т.р. - да, он сыпется и забивает всё. Я беру Gates и проблем не знаю. Правда, накатываю в год 8-10т.км, потому сменить раз в пять лет ремень не так уж затратно. Gates + ролики заказывал 2мес назад за 19 400, с Эмиратов.
Просвет для седана B класса очень хороший.
И вообще, либо я влюблен в этот пыж и повсеместно хвалю) либо люди, не разобравшись в мат части, хейтят его. Капиталить каждые 100. Ёмаё, ну ты масло меняй раз в 5-7к пробега, ставь нормальные запчасти и горя не знай. Тачка явно недооценена у нас. В Европе очень популярный. У нас не зашел, наверно, из-за стереотипов о французах. Ну я вот в сервисах часто слышу что это не француз, не типичный француз. Именно 301й пыж - это как у нас первый логан, только выглядит современно. Очень надёжный, если любить и обслуживать.
@@user-lv4zp4jq4x 10 лет проездил, 100к пробег менял только амортизаторы, диски колодки, фильтра, масла.
Масло через 8-10к км, замена реостата.
В движок еще не лазил, свечи не меняны, стоят с завода.
Менял на 60к помпу. Ну и заодно ремень грм.
Все нормально, почему хают французов не понимаю.
@@Orange_Love6666 французов есть за что ругать =) Те же пыжи 308 с их EP6 и AL4, 206е пыжи тоже хороши, но там торсионная балка сзади. У каждого француза есть геморройная область. Ситроен с4 на TU5 были хороши, но после 2009 их тоже выпускают только на EP6. Но в 301м минусов особо не заметил, больше года читал и спрашивал у знакомых о тачках. Альтернатив 301 пежо особо не вижу. Одноклассники Rapid и Solaris курят в сторонке, а стоят раза в полтора дороже, и попробуй найди не таксишную. В общем и целом, очень надеюсь что лет 10 ещё проезжу на своей пыже, попке карамельной =)
Так возьмите не с 1,2 а с 1,6 - там 500 ходят и больше ..
1,2л поэтому и не брали.
Почему ?
@@Zheka748 считается проблемный мотор, да и очень слабый.
Так продали уже машину?
Еще не продали , 166 000 км прошел . 11 лет .
Чувствует себя хорошо. Жаль я с собственником не общался . Но на нем был заводской ремень грм . Думаю что хлопот он не доставил .
Мощности - да мало . ( 72 силы 115 нм)
Не для гонок . Но у меня шкода рапид 1.2. Езжу 8 месяцев ) норм . Для города огонь
@@Zheka748 и какая цена?
Цена на Авито 700
отичная тачка для такси