Best Sportscar Under €30,000? Hyundai i20N Review!
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- čas přidán 20. 04. 2022
- I finally try one of the latest GTIs: the Hyundai i20 N! People said a lot of good things about it, so I went to test it... With its price of less than €30,000 with options and penalties, it seems like a very, very good deal! Let's check.
- Auta a dopravní prostředky
Quand on voit les horreurs que Hyundai sortait il y a 20 ans, c'est vraiment énorme le progrès qu'ils ont fait ! Et à la fin c'est un des rares constructeurs à proposer une petite GTI. Chapeau !
oui cest vrai mais la fiesta ST sort du département sport de chez Ford et là, il y a une vrai maîtrise.
L'ensemble châssis / moteur est vraiment au top.
Ce 3 cylindres tourne à merveille et la voiture prévient en glissant légèrement de l'arrière (en levant 1 patte)
La seule Hyundai jolie c'est le coupé à partir de 2003 (GK3) jusqu'au FL1 de 2006, excellent châssis au passage.
Quand tu vois que la Peugeot 208 II en finition GT avec 130 CV est facturée plus de 28000 hors options, on ne peut qu'apprécier le prix plus que raisonnable proposé par Hyundai, et en plus quasi toutes options.
C'est vraiment une petite bombinette comme on en fait plus, en espérant qu'elle reste le plus longtemps au catalogue de Hyundai.
C'est cool de te voir retrouver de temps en temps des petites sportives! Merci pour la vidéo, c'est top en rentrant du taf!
a 27 000 euros c'est vraiment le meilleur qualité prix quand tu regarde ce que propose la concurrence c'est dingue
la fiesta st est à combien ?
@@jacqueslarieu9822 they have the same price.
@@pizarro3 j'ai eu la ST MK8 avec dif gliss limité, c'est une voiture fantastique qui provoque un réel plaisir de conduite .
Elle supporterait 30 à 40 cv de plus pour être parfaite.
@@jacqueslarieu9822 😎👍
@@jacqueslarieu9822 ouai mais est ce que son petit 3cylindres supporte ça??
Elles pissent déjà l huile avant 100000km
Merci pour cette vidéo sur Hyundai , je trouve vraiment leur caisse incroyable !
Merci à toi 👍
Hyundai ils ont vraiment progressé depuis quelques années, en terme de qualité perçue c'est vraiment pas mal. Exit les Hyundai des années 2000 sans saveurs, à partir de 2016 et l'arrivée du Tucson qui a cartonné, la i30n qui est une tueuse, maintenant la i20n, tout en gardant des prix relativement contenus... Et je ne parle même pas des garanties et de la fiabilité qui n'est plus à prouver... Gros step up des Corréens
Ahaha je bosse chez hyundai c'est une voiture cool qui tiens bien la route et pas mal de client pour cette voiture !
Si on veut juste le look,
la N-line fait un beau bruit aussi ! ( malgré ses 100 petit poney...)
Essaye la ioniq 5, en version htrc, 4 roues motrice, 306ch full électrique !
Je peux t'en preter une si tu veux ! ( sur lyon)
Chouette vidéo 👍 complète sans être trop longue 👍
J’ai craqué pour la nouvelle fiesta st arrivage fin juin , trop hâte 😎 bonne continuation à toi
Félicitations
J'ai jamais trop aimé les designs hyundai mais il faut avouer que depuis quelques petites années ils nous sortent des bijoux de design qui sont obligé de faire tourner la tête! Super vidéo au passage comme d'habitude
Franchement vraiment top cette petite i20n !
Super caisse et la couleur 👌👍
C'est bien qu'il y a encore des constructeurs qui propose ce type de GTI, en plus avec des coût raisonnables.
Le seul bémol que je trouve à cette I20N, ce becquet, trop gros, j'aurai mis un qui fait plus la continuité du toit avec une légère vague qui remonte.
En tout cas au top cet essai et content que tu essais aussi des voiture plus "modeste" avec du caractère quand même.
Elle donne franchement envie 😍 j'ai hâte de te voir au volant de la nouvelle corola gr 😏
Alors là, actuellement en scirocco 1.4 tsi 122, je cherche une petite sportive dans les 200-250ch en sortant du probatoire d'ici 1 an, j'avais pas du tout de vue sur ce modèle, mais franchement ta vidéo me fait claiiirement réfléchir
- Ok - Personnellement, Je n'accroche pas avec le design mais pour le reste, c'est une petite bombe à un prix contenu ... MERCI
Je l'adore ! ❤️
Très sympa comme voiture 👌
Super vidéo pour une superbe voiture !
Dire que je suis allé voir Hyundai pour en acheter une et il mon dit "commande pas avant mi 2023" 😢 du coup Kia Ceed GT rien a voir MDR
Mis à part le becquet, elle est top🤩
tu as l'air bien concentré dans les virages... en effet le rapport qualité-plaisir-prix semble intéressant.
Vraiment pas mal cette i20N,punaise elle fait un beau son d'origine,tu prends par exemple une allemande faut dépenser une blinde pour l'option Akra,sans faire autant de son que celle là!Ils font de bonnes voiture maintenant Hyundai.Après la Fiesta ST reste mon coup de coeur,avant sa sortie je m'étais dit "olala 3 cylindres c'est nimp" alors qu'en vrai il fait bien son taf et la sonorité du 3 cylindres est magnifique.
je la possède depuis décembre et j'en suis enchanté
Combien de temps d’attente avant de la recevoir ?
@@ficlap9412 j'ai attendu 3 mois
Pour avoir essayé la clio 4, la peugeot 208, la i20 normale avec le 3cyl turbo de 100ch, ma corsa et la polo 5
La i20 de base est vraiment sympa à conduire alors la version « N » donne vraiment envie
Sur tous les aspects que tu donnes
Bel essai
vraiment sympa cette auto, ma copine a une I20 en hybride et pour 18K d'occasion tu as une voiture full option qui avance pas mal pour 100ch. Alors que dire de la version N, hâte de l'essayer :)
Je l'ai essayé début octobre... une tuerie. Commandé une semaine après et, je devais la recevoir début mai... mais, livraison reportée juillet-août cause de pénurie de matériel...
J'en est croisé une en Guadeloupe, elle a de l'allure et surtout accélère bien avec le son d'échappement qui bang, j'ai été surpris par un dépassement.
Bonsoir ; belle découverte, cela pourrait faire partie de ta liste de ta prochaine super car 😉. Bonne soirée, amicalement
Alors c'est une super voiture, mais un peu light pour une supercar ;)
Très belle petite hatchback sportive.
Moins fan du design des optiques arrières, mais le segment se raréfie tellement qu’on va rester sympa ! Hehe
Dans tout les chiffres que tu sort j'ai l'impression que c'est la même que ma fiesta ST de 2013, tarif, poids, puissance, parcontre celle ci est clairement mieux équipés 🤣 donc ouai c'est top c'te voiture surtout niveaux tarif a l'heure actuel c'est vraiment bien joué de leur part
Vidéo au top c'est différent comme look !
Petite proposition, pourquoi ne pas faire un essais de plus petite sportive encore, je pense notamment à la swift sport qui est top
140ch pour 975kg c'est top comme petit kart !!!
Pas de pack d'options, tout est compris aussi (régulateur adaptatif, maintient dans la voie, feu à led automatique, sièges chauffant etc)
Effectivement, elle est méconnue mais très bien.
La fiabilité est top en plus
Préférence pour la Fiesta ST 😊. Très bon essai et bonne petite sportive 👌
La ST a un son très Fake contrairement à la I20N. Et là I20 est plus spacieuse à bord et dans le coffre pour partir à deux en vacances
@@TheCayvis45 le son de la ST est très réussi. Je pense qu'il y en a un peu dans les enceintes mais c'est vraiment bien géré. Et surtout le 3cyl a une super sonorité pour l'avoir écouté de l'intérieur et de l'extérieur. Après les goûts c'est les goûts. Je pense que la i20N mériterait une ligne bien dégagée 👌 après perso je partirai pas à 4 en vacances avec ça donc ça me suffit mais c'est sûr ça reste des citadines. C'est plus pour le daily ou les moments d'arsouillage
@@lsvlestudiovaillant5223 oui les goûts et les couleurs en effet ça ne se discute pas.
Je parlais du côté polyvalent que n'a pas autant la ST et pour le coup c'est factuel. C'est plus cossu à l'intérieur de la Hyundai, plus rigoureux et l'info divertissement est un cran au dessus également. Je suis d'accord que ce n'est pas ce qu'on attend d'une petite GTI mais ça contribue au plaisir de conduite aussi.
Heureusement que la ligne n'est pas plus libérée 😂... Ce serait infernal au quotidien. Même en mode eco c'est ultra présent.
@@TheCayvis45 yes en effet
@@TheCayvis45 le son de la st Fake 😭 je préfère largement le son de la st que cette i20n
Au Canada nous n'avons pas cette i20. Nous avons la Veloster, Elantra et Kona en version N. Les 3 avec un moteur 2l turbo de 275ch et 260 lb pied de couple
La chance, votre Elantra mais surtout votre Veloster N me fait rêver !!
@@fvk6409 moi c'est votre yaris GR qui me fais rêver mais la toyota on annoncé une toyota corrola GR
@@tiringers Oui, une Toyota Corolla GR qui a l'air top mais encore disponible que chez vous aussi :( On va dire qu'on a la Yaris et vous la Corolla
Un québécois
Moi en Allemagne j'ai la i30 2022, la meilleure de toutes :p
Pour ma part je préfère de loin la ST, châssis plus fun, le son du 3 cylindres avec le pop très bien étudier qui fait pas de trop, l'intérieur avec sièges recaro je trouve magnifique, la i20n pour moi il y on mit trop dans la perf et non dans le plaisir de conduite, après les gouts et les couleurs chacun fait comme y veut, ça reste un avis perso.
Nous au Québec ont à la veloste N qui fait 275hp
Dommage pour le look arrière sinon super efficace
Qd tu vois la i30N d'origine comme elle petarade...Hyundai c'est de la bonne 👍
Sympathique cette petite sportive, mais j'ai un peu de mal sur le look extérieur a l'arrière mais bon le prix peut justifier cela
Super vidéo. Tu aurais un conseil pour une sportive à moins de 40 000? Autre que I30N :).
Super essai... ça serait intéressant de donner qq spots de conduite sympa... comme la route sur la vidéo :)
Oui alors la c'est la route des Vaux de Cernay et c'est pas trop l'endroit pour faire le zazou en voiture, c'est le coin des motars yen a dans tous les sens sur toute la largeur de la route (et meme un peu plus des fois :) )
@@spongedid2875 merci beaucoup
@@spongedid2875 une route a conseiller en voiture ? Ou plusieurs ? Je suis preneur. J'ai l'i20n en passant
Il faut que tu essaies la i30N qui est top aussi en plus maintenant avec la boîte auto c’est du costau
Je pense que c'est le différentiel qui strike le rayon de braquage, pareil sur la Fiesta ST que j'ai filmé récemment 😉
Ah, possible !
@@Worldsupercars 😉
Super cette voiture, pour le prix. Design, équipement, sportivité. Top, on se demande du coup ce que font les français, spécialistes historiques de ce genres d'auto. 🤷
Normalement on a des nouvelles 208 restylées qui arrivent après je sais pas si on aura une version gt avec un bon moteur, et la nouvelle renault 5 aura normalement le droit a une version alpine mais du coup c’est du full electrique
@@redlegolas1 Pas de vrai sportive comme avant malheureusement
Je pense qu’elles ont disparu car le marché français représentait trop de vente. Et donc le malus a tout cassé. Ford Hyundai Toyota doivent faire de meilleur vente hors France la ou le marché n’est pas encore mort. Voilà mon interprétation
@@Angron131 c'est juste
Essayez aussi la Swift Sport si vous avez l'occasion, ok c'est moins puissant avec l'hybridation, 1.4 Turbo 129 cv 235 Nm de couple, achetée en Belgique (chère même avec les réductions c'est revenu à 23.300€) très fun à conduire avec un poids de 1070 kg seulement,
Pour mois la Swift Sport est aussi une des dernières "GTI" abordables
Sinon chouette voiture cette i20N, très bien équipée et garantie 5 ans au moins j'imagine...que reste t il aux européennes dans cette game de prix ????
Pas mal cette petite hyundai
Super auto mais pour avoir essayé les deux la Fiesta st en pack perf me paraît un peut mieux après elle se rapproche énormément
Tu la pousses un peu et ça lui va bien rien de tel qu une vraie conduite sportive ou elle démontre tout son talent pour une citadine vitaminé au turbo !
Belle essai
T'oublie le détail important au début de la présentation ! Autobloquant mécanique ! Le XDS de chez VW c'est cool mais le temps que l'abs comprend au moment des virages ou du launch control c'est trop tard D:
Moi j’ai trouvé mon bonheur depuis 1 semaine avec la Mini GP2 !!!
C’est pour moi la meilleure petite sportive à 25.000€ (en occasion bien évidement 😅)
TOP LA VIDÉO ✌🏻
La i30N était terrible. Plus puissante qu'une Golf GTI et un bruit de l'enfer. Huyndai ils savent faire des dingueries
Elle est incroyable, l’arrière gâche absolument tout, sinon je changeai ma st pour elle.
Pas mal mais je trouve l arriere pas top
super vidéo ! as-tu testé la I30N perf ? Si oui, qu'est-ce que tu en penses ?
Non malheureusement
C’est une super caisse ! Dommage de ne pas avoir des Recaro pour ce prix là, ça mériterait des sièges plus sportifs. Pour le reste, c’est vraiment de bonne facture ! Hâte de voir des vrais essais sur circuit face aux concurrentes !
Elle est vraiment ferme, mais les longs trajets sont bien amortis grâce aux sièges. Donc des recaro j'aurais pleuré...
La Civic Type R FK8 aussi il y a tout dedans, pas d'option ^^
Petite question est-ce que le fait que ça soit une sportive avec une boîte à 6 vitesses signifie qu'il faut souvent changer de rapport sur ce modèle précisément ou pas forcément
Non du tout ça permet juste que la boîte soit en général mieux étagée, sur des petit cols montagneux tu alternera entre la 2 et la 3
Une excellente petite gti. Qui ne rechigne pas à tourner sur 3 roues tellement son châssis est affuté. ll lui manque un autobloquant pour vraiment faire le taf. En revanche, et c'est vraiment pas contre toi, Thomas, mais nous qui habitons le Jura, la Haute Savoie, le Puy de dôme ou même plus simplement le Rhône, la Corse ou le Gard (par exemple), on est triste de voir toujours (encore, et encore) les mêmes pauvres 17 virolos de la Chevreuse... bon sang, pour qui aime piloter, c'est tellement la déprime !
Elle possède un différentiel à glissement limite mécanique. N'est ce pas une version plus moderne de l'auto blocant?
@@eknx alors oui et non... disons que le glissement limité va en général être réglé dans une fourchette de 20 à 30 % alors qu'un bon autobloquant peut monter jusqu'à 80% (pour la piste par exemple) :)
@@adressegmail585 Ok merci, j'en apprends une ! :)
À combien se déclenche le turbo ?
Salut, moi j'ai la voiture... Niveau bruit habitacles c'est normal Y'a un résonateur... Qui rajoute le grave de l'échappement.
Après niveau conso c'est tranquille surtout si tu roule normalement, j'arrive à faire du 5,9L après tu peu monté largement a dû plus de 9L si tu roule comme un bourrin.
En tout cas perso je l'adore
Super auto !
Mon frère en est proprio aussi mais faut vraiment se traîner le cul pour descendre en dessous de 6,0l. Plutôt gloutonne en mode eco aussi.
Dommage que l'échappement soit trop présent même en éco c'est infernal alors que le même moteur sait être très discret sur d'autres modèles
J’adore je voulais la prendre mais boîte meca pour tout les jours flemme. Super t’es vidéo continue
Pour les consommations, peut-être est-ce que ce serait plus judicieux de vérifier à la pompe plutôt que de se fier aux ordinateurs de bord qui sont toujours optimistes?
À la pompe c'est très réaliste. Mon frère fait 6,5L au 100 en conduite normale. En revanche en arsouillant un peu on grimpe vite
Ah quand la vidéo sur la i30 ?
Elle a l'air sympa, par contre j'accroche pas avec le look et le tarif ! A ce prix je me tourne clairement vers de l'occasion où il y a moyen d'avoir mieux (308 Gti, Léon Cupra, etc), à gabarit équivalent je crois que je lui préférerai une 208 Gti BPS d'occasion 🙂
Tu compares une citadine à des berlines, dans ce segment y’a la i30N que tu peux avoir en occaz à ce prix aussi
Le talon pointe est automatique ou c’est toi ?
Niveau fiabilité elle vaut le coup ?
Hello Thomas c'est rare de te voir conduire une BVM ça fait plaiz ! Sinon tite question : casquette pour cause de cheveux longs ou de non coiffage ?! 😅
Pour cause de je voulais vous éviter la coiffure casque de moto ahah !
@@Worldsupercars La coupe bol en effet je comprends mieux 🙃 Merci d'avoir répondu et bon wk 😎
arfff,... le différentiel, mécanique vs le différentiel électronique,... (il faudrait vraiment que @vilebrequin sorte leur Vultech) il faut différentier les anti-patinage électronique gérés comme les ESP (qui n'ont rien a voir avec un diff. électronique) , le différentiel à blocage géré électroniquement (utilisé notamment sur les Lancer Evo VII => X et je pense sur les voitures très sportives comme les BMW M3 et 4 etc) hyper performant et le blocage du diff. mécanique, système simple et efficace connu depuis les années 60/70 (je pense), c'est marrant parce que d'autre essayeurs ont fait la même faute de langage,.. à mon avis Hyundai a du bien vous gaver d'info
Je trouve ça correct pour un prix neuf, même si je ne mettrais pas 30k dans une Hyundai ^^
Et tu mettrais 30k dans une golf ?
Diesel ? Sans option ?
Salut Thomas ça va? J'avais essayé la hyundai i 30 N est elle était vraiment sympa après j'ai peur que la i20 soit trop petite pour le prix .Un peu comme l a1 et l a 3 de chez audi mais les hyundai sont cool à conduire . =)
La i30n nest malheureusement plus commercialisé en france malheureusement....
@@louisnevin3891 Elle était pourtant magique comme voiture 🚗
@@sayrusgaming j'espère qu'il la sorte !
Mais j'en suis pas convaincu....
trop tard je viens d'acheter la fiesta st ahah
J'ai une sandero stepway 1.6 85 ch de 2013 qui bouffe en moyenne 12l/100 en conduite de ville...
Pour moi je prendrai la I30N avec la boîte automatique
Je comprends pas le fait de mettre un diffuseur et de ne pas mettre un fond
C'est pile une concurrente pour la yaris gr !! elle est cool la voiture
Non, la Yaris GR est franchement au dessus, partout, même en tarif
@@Worldsupercars ouais dcp logique 🤣
Manger seul au resto avec son tel mis en paysage, 1 écouteur dans l’oreille avec une vidéo de WorldSupercar on peut le considérer comme un tête à tête avec Thomas?
Ahahah
Le nouveau Tucson N-Line 😂 mon père achète la nouvelle Tucson en Plug-in qui fait 265ch
Paraît qu’on peut l’avoir en déco « Michel Vaillant »… vous confirmez?
la N line
j'ai l'impression qu'il y a un vilain bruit de moteur dans hauts parleurs ... dommage
28 500 euros (toutes options) ça change des Allemandes ou c'est 28 500 euros et 10 000 d'options. (pour schématiser) Mais en gros c'est ça les Allemandes sont chères à l'achat et il faut taper dans le dictionnaire d'options pour avoir la voiture que l'on veut.
En meme temps sur les allemandes t as un 2litre en general + boite auto + 50 ans d expertise , normal que ce soit plus cher
Un commentaire ... voyons, voyons ... oui, change rien 😎
Ahah, merci
j’attends la mienne en “Final Edition” en bleu competition… l’attente est si longue!!!
Tu vas te régaler !
Les mecs de Hyundai se sont rendus compte qu'il savait faire des voitures fiables mais pas sportives, ni belles. Virement de situation il y a 6-7 ans où ils ont changé leurs designs et engagé l'ancien directeur de la section de M de chez BMW pour pour créer les N. Détenteur d'une i30N elle a les même avantages que la i20N mais encore plus drastique, plus de de POP and BANG et mon dieu ça marche fort sans se faire peur.
Séquentielle ça doit être terribles
Les Ix0 N sont des voitures vraiment intéressantes. A quand l'essai de la grande sœur I30 N (normale ou fastback pour l'exclusivité...) ?
j'ai la I30 N, juste super fan ! Pas la plus performante de la catégorie mais surement une des plus vivantes et fun :)
@@marcomermillod7171 oui, une vraie voiture plaisir avec les sensations d une sportive. Les performances ne sont pas tout...
@@bougnax8618 exactement après c’est un point de vue tout se respecte :) maintenant elle a des performances hein, genre une gti standard il y a pas photo là i30 est bien vu mais voilà :p
i30n 2021 pas vendue en France
Bon ben 2 mois après, tu me l'as fait acheter 😅
Génial ! Félicitations
Nous au quebec cest un 2l t de 276 chais bon moi kai jai une elantra sport 2018 dct7 avec ce meme 1.6t, le petit son de popcorn est tres bien et plaisant a conduire. dans le segment des gti hyundai na plus rien a envier
Le prix des voitures neuves est juste devenu indécent sérieux
moins de 30 K c'est déja trop!
Une i20n ou une 208 gti bps ?
I20n
I20 , francais c est dla 💩 , un pote en avait une , 2 semaine apres reception garage , deja des problemes
La Yaris GR c'est la meilleure
pour presque le double tarif
Plus chère
C'est la meilleure.
@@Beluga.. Oui comme la Porsche 911 mais c’est plus cher quand meme
@@skunkworks4126 lol
Pas d'option chez les asiatiques, quelques versions à peu de tirage, mais globalement c'est culturel, pas d'option : on paye pour tout et ça, c'est une caractéristique qu'ils ont compris depuis les débuts.
Autre point aussi, contrairement aux européennes : pas de brevets exclusifs sur les pièces de carrosseries (optiques de feux, ailes, portes etc) d'où le fait qu'en after market on trouve des kit carrosseries, des angel eyes, des ailerons additionnelles, des lips frontaux, latéraux....Certains donnent des goûts qu'on peu discuter selon affinités, mais l'avantage c'est que des décennies post production, on peut toujours en genuine parts ou race parts, refaire une asiatique....Allez essayer de retaper ne serait-ce qu'une 207 Rc, ou plus loin, une ZX 16 S, une Wiliams etc, en allant chercher la pièce origine chez le concess et on comprendra de suite. D'où les réseaux de collectionneurs privés en europe...faut être du milieu.
Sur la caisse elle même et avis perso, techniquement déjà merci à Hyundai, dans le contexte écolos autophobe punitif khmers verts Amish actuel, de proposer toujours des sportives gti, compact, à prix abordable et avec un vrai moteur eu égard à la masse et au poids du véhicule concerné (clin d'oeil genre A5 avec un 1.2 tfsi, sérieux O-o....), un malus "acceptable". Idem pour Toyota qui fait le grand écart entre la Supra (Z4 M) et sa Yaris GR, en tant que "voiture de copains" moderne. 1.6 L en essence turbo, honnêtement, sur une petite caisse, ça va et c'est suffisant. En dessous de 1.4 L (abarth) ç'est pas très intéressant, au dessus de 2.0 L, pour un usage régulier....ça tête trop.
Seul reproche, avis perso, c'est le Design; Pas dans le sens les gouts et les couleurs, dans le sens ou au même titre que Audi par exemple, on à là, un constructeur qui lorsqu'il sort un nouveau modèle, "tue" l'ancien qu'il remplace d'un point de vue code esthétique rendant celui qu'il remplace, inintéressant. C'est fait exprès, afin de convaincre de toujours prendre le nouveau modèle (on se souvient des Sant Fe 1gth, du Tucson 1Gth, remplacé par IX 35, re remplacer par Tucson, de la scoop GT etc). ça, je trouve que c'est pas correct pour la clientèle. Son cousin, kia là dessus s'inscrit plus dans la durée. Bon après, pour ceux qui changent régulièrement, cela n'a guère d'importance, mais pour celui qui fait une acquisition dans les dernières années de production du modèle et n'a pas finit de la payer que la nouvelle lui met une raclée....c'est moyen.
Merci pour ton avis !
Je retiendrai que cette voiture est "assez"
J'ai une trophy et j'ai été essayé ce modèle, j'ai adoré surtout la boite et le talon pointe auto génial. Ensuite j'ai attaqué et quand on lache l'accelerateur elle continue une seconde c'est dérangeant en attaque. Le moteur s'etouffe salement dans les tours et les sièges et volant se pelle tres vite dommage car ils sont tres beau et l'interieur est bien équipé pour le segment . Au final j'ai pas franchi le cap principalement à cause du moteur qui s'étouffe dans les tours et surtout le fait quelle continue d'accelerer quand on lache la pédale. Aussi pour le fait que Hyundai ne veut rien faire malgré une garantie 5 ans sur les sièges qui pelle à moins de 15 000 kms ..... un groupement se forme pour faire une lettre groupé à Hyundai
Bonjour Kevin,
Merci pour l'info car j'ai commandé mon I20N et votre commentaire m'inquiète. Ou est ce que je peux rejoindre ce groupe étant donné que je risque possiblement de me retrouver dans la même situation ? Merci
Drôle de coupe
Et c’est fiable
Elle a son de dingur
Moteur hundai sport
Yo
J’adhère pas à l esthétique.
C’est plutôt la seul sportive 😢
Polo , fiesta , mini ...
Dommage que ce soit une traction