Вот ты заморочился. Такой"ремонт", делается максимум за два часа с учетом сушки. Зашкурил торец крыла р400, наклеил широкий скотч на лицевую поверхность с запасом. Срезал по арке лишнее. Пшикнул пару слоев 1к грунтом из баллона. Отклеил скотч, сравнял р800 ступеньку, и пробежался по грунту слегка. Потом валик или скотч с отворотом. Слой базы миником "из-за угла", слой лака в угол валика. Отлеиваешь маскировку, разбиваешь переходным. 30-45 минут ИК сушки. Если все аккуратно сделал, можно не полировать.
Вставлю своих 5 коп.При покраске можно было не оклеивать малярной лентой что бы не было четкой границы перехода,просто дунуть краской ,а потом опыл убрать липкой салфеткой ( только салфетка хорошей фирмы ,а не дешман).Наверх лака пару слоёв ,а границу растворителем для перхода но чистым без смеси с лаком,иначе при полировке граница будет видна или ступенька.И растворитель для базы пожирнее что бы перламутр сухим не стал от мелкой дюзы.
Работая аэрографом, нажимая на триггер вниз подаёшь воздух, на себя подача краски ( так подача лака у тебя большая , попробуй чуть чуть нажимать на себя как бы дозируя подачу потёков не будет ) а так хорошо получилось
Вот ты заморочился. Такой"ремонт", делается максимум за два часа с учетом сушки. Зашкурил торец крыла р400, наклеил широкий скотч на лицевую поверхность с запасом. Срезал по арке лишнее. Пшикнул пару слоев 1к грунтом из баллона. Отклеил скотч, сравнял р800 ступеньку, и пробежался по грунту слегка. Потом валик или скотч с отворотом. Слой базы миником "из-за угла", слой лака в угол валика. Отлеиваешь маскировку, разбиваешь переходным. 30-45 минут ИК сушки. Если все аккуратно сделал, можно не полировать.
Вставлю своих 5 коп.При покраске можно было не оклеивать малярной лентой что бы не было четкой границы перехода,просто дунуть краской ,а потом опыл убрать липкой салфеткой ( только салфетка хорошей фирмы ,а не дешман).Наверх лака пару слоёв ,а границу растворителем для перхода но чистым без смеси с лаком,иначе при полировке граница будет видна или ступенька.И растворитель для базы пожирнее что бы перламутр сухим не стал от мелкой дюзы.
Работая аэрографом, нажимая на триггер вниз подаёшь воздух, на себя подача краски ( так подача лака у тебя большая , попробуй чуть чуть нажимать на себя как бы дозируя подачу потёков не будет ) а так хорошо получилось
Действительно. Лучше чем было.
Пока опыл не высох надо было пройтись растворителем для переходов. Und alles in ordnung...
Какой марки и модели аэрограф был использован и какой жидкостью его потом отмывать?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, до какой консистенции разбавляли грунты и краску и какие использовали?
И чем разводить грунт и краску?
кислотный грунт - не наносят так "жирно" и тем более не наносят в 2 слоя. это важно, это база.
Здравствуйте!
Добрый день. Увидел у вас пневмошлифмашинку, подскажите, что за модель? И какой компрессор с этой шлифмашинкой используете?
Подскажите, краски, лаки, растворители не убьют аэрограф? Нужна какая то определенная толщина сопла или любая пойдет?
А если брать материалы из баллончиков их аэрограф прокачает?
Дюза какая стоит?