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- čas přidán 12. 07. 2024
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Canal voltado para nostalgías do mundo automobilístico, televisivo e histórico de modo geral, viagens, explorações, documentários, flagras do interior, tudo isso em um só lugar! vem com a gente!
#canalpl #curiosidades #lista - Zábava
Pedrão.
As saveiros com para-choques de ferro eram as CLs.
As demais vinham com o modelo em plástico.
Bem lembrado... e até onde eu sei, eram motor cht!
@@leandroramos7762 exatamente
Existe Saveiro, Saveiro Cl e Saveiro GL
A Saveiro vinha com para-choque de ferro era uma versão mais básica a luz do teto é igual a do Fusca e tem menos detalhes , a Cl mesmo já vinha com para-choque de plástico sendo a maioria delas , as adaptações de para-choque de plástico na Saveiro que foi feita muito é o traseiro que só é envolvente de 95 a 97 seu último ano de fabricação antes disso era o mesmo modela desde o lançamento
Da saveiro esses para choque de viam ser alguma queima de estoque
Essas rodas do Fusca mexicano, combinam com qualquer carro da linha Volks, impressionante !!!
Salve 😘
Adorei o LP Sandy e Junior alí atrás.
Saleiro 91 com parachoques de lâminas pra aproveitar as peças de estoques da 90... kkk
Renault Dauphine "leite Glória", desmancha sem bater! E o ford Ka três Luízas,de frente Luíza Brunet, de lado Luíza Thomé e de trás Luíza Erundina, KKK!
Sou apaixonado por *Belina II.*
PL é o Mr. Enciclopédia automobilística. Não perco seus vídeos. Parabéns!
Eu me amarro em Belina desde que era criança. Esse ano finalmente realizei meu sonho e comprei uma 1977. Ainda quero uma Del Rey, porque meu pai tinha uma quando eu era criança.
Belina conforto luxo e segurança.o carro simplismente o carro
Uma vez eu me dei mal... Comprei uma porta de Caravan pra por no Opala, achando que era igual... Depois do carro todo pintado, fui montar o trilho do vidro e não deu certo...a porta da Caravan tem um suporte do parafuso menor, e não tem um buraco por cima do trinco por onde se introduz uma chave L pra prender o trilho... Resultado: tive que amassar o suporte e furar a porta... Rsrs
Um funileiro comprou porta de Saveiro para um Gol GLi meu. Chegou a pintar e montar a porta que na Saveiro é bem mais curta.
No meu caso não teve jeito, atrasou o serviço e o funileiro arcou com os gastos extras.
@@leonardoluciano1 nossa... Muita coisa?
@@leiahoo sim! A Saveiro bolinha usa porta do Gol 4 portas. Uns 10 cm menor. Não sei como o funileiro não percebeu antes de pintar.
Parabéns Pela Sua Explicação.
O Santana de segunda geração também usava as portas do Santana de primeira geração, tanto nas versões de duas quanto nas de quatro portas. Isto também se aplica para tanto para o Versailles quanto para a Royale da Ford que eram derivados do Santana. A indústria automotiva brasileira é realmente criativa.
Sério?
OLHA AÍ MAIS UM VÍDEO TOP
Em meados dos anos 90 tive uma Belina idêntica à que aparece aos 9:01, também nessa famosa cor 'azul calcinha'. E sim, tenho saudades dela...
Obrigado pelo seu canal 🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😊
Outro "compartilhamento" são as portas e o parabrisa da Toro e do Compass...
Saveiro utilizava o parachoque de ferro, porque até então era voltado mais ao trabalho, e apesar de mais feio, o parachoque de ferro é mais resistente
Olá para vocês, como você estão?
Aqui deixo a vocês uma Palavra que pode mudar o rumo de suas vidas e o rumo de suas almas, o Evangelho de Jesus Cristo.
Há um DEUS que é Amor, que é Misericordioso, que é Bom e que é também um DEUS de Julgamento e Justiça,
Este Deus tem uma lei, e nós não podemos obedecer, nós a desobedecemos e pecamos, o pecado é como um crime diante de Deus, nossos pecados trazem condenação eterna sobre nós, então não somos inocentes diante de Deus.
Mas mesmo assim, há esperança para nós, há perdão para nós, porque Deus enviou seu Filho Jesus Cristo a esta terra, ele nasceu de uma mulher, ele nasceu sob a lei de Deus, ele cumpriu toda a lei, assim sendo perfeito, e estando aqui, fez o bem a todos e curou os oprimidos do diabo, fez milagres, sinais e prodígios, os cegos viram, os surdos ouviram, os mudos falaram, os coxos andaram e os mortos ressuscitaram, porque Deus estava com ele.
Jesus era um homem que estendia as mãos aos caídos e não os pisava. Jesus veio para salvar e buscar o que estava perdido. Mas ELE foi rejeitado, ofendido e condenado à morte e morte de cruz, mas é aí que Deus mostra seu amor por nós, em que Cristo morreu na cruz pelos nossos pecados, ELE morreu por nós, foi uma troca, ELE sofreu a condenação em nosso lugar, e depois de três dias Deus ressuscitou seu Filho Jesus Cristo dentre os mortos, porque a morte não podia detê-lo, porque nele não havia pecado.
Ele derrotou a morte e hoje temos esperança, Deus agora anuncia arrependimento a todos os homens.
JESUS CRISTO é o Juiz que julgará os vivos e os mortos, o que DEUS agora está anunciando a todas as pessoas é o arrependimento.
Arrependam-se dos seus pecados, abandonem seus pecados, Creiam em JESUS CRISTO, coloquem toda fé de vocês, toda a confiança de vocês, e todo esperança de vocês em JESUS, para serem perdoados os teus pecados e recebas a vida eterna, e passem a obedecer seus mandamentos.
@@henriquejeremias3295 Amem, sou Cristão tambem, Deus te abençoe
Valeu Pedro!!! Se puder fale um pouco mais sobre o Gordini!!! Forte abraço!!!
Do Ka o parabrisa é o mesmo também. As portas do Santana de 1984 até 2006 também são as mesmas, com forros internos diferentes e apartir de 1999 sem o quebra vento. Mas a porta em si eu a mesma.
Tenho um Ford Ka versão Black raríssima, completaaassa. Se fosse 1.6 nunca mais vendia. E já tive um geração 2 tbm. Acho mto lindo. Meu sonho é deixar ele gabaritado, maaas sou um mero plebeu.
Ótimo vídeo. Obrigado por compartilhar.
Meu pai tinha uma Saveiro S 1985 que teve o parachoque dianteiro trocando por um envolvente de plastico. Foi adaptado e ficou legal. A turma fazia isso na epoca.
Muito interessante esse vídeo, hein?
Parabéns!
Top demais
Desses carros dessa lista eu tive a Belina do Del Rey Ghia, com motor CHT 1.6 ano 1989 na cor dourada. Era completa com todos opcionais da época, e tinha um painel bem completo também, foi um excelente carro!
Show de Bola 👍🏼👍🏼👏🏼😃
Cara....gosto muito de ouvir vc falar....vc fala muito bem....explica muito bem.....parabens
Outra curiosidade é que o Fiesta geração mk6 , de 2002 até 2014 , na Índia, fizeram uma mesclagem de plataforma com carroceria: plataforma do fiesta anterior com a carroceria do mk6.
o Chevette é o Opala usavam as mesmas suspensão dianteira , só com um detalhe: a do opala a bitola era um pouco maior e as molas reforçadas.
Talvez esta Pedro , você deve saber e nossos amigos também:
Corcel I , Corcel II e Del Rey eram praticamente os mesmos carros.
usavam a mesma plataforma , suspensões, motores , que depois na década de 80 , o Del Rey e Corcel II usaram o motor CHT do Escort.
Engraçado, é que são carros derivados do Renault 12 , que foi fabricado na Argentina.
Alguém lembra de algo que a Renault atualmente fez e ainda faz no kwid?
Rodas de 3 parafusos.
( Corcel I , Corcel II e Del Rey)
A roda esteve tb nos Gordine/Dauphine .
O Del Rey foi inspirado no Ford Granada. Pena não ter herdado o motor 2.3 e as medidas bem maiores para brigar com Opala e não atrapalhar o Corcel. Os órfãos do Landau teriam migrado menos para concorrentes.
A Belina Cel Rey Ghia é realmente muito bonita.
Belina Del Rey são todas motor AP ou eu estou enganado?
@@mtrez9108 Quando a Ford Belina Scala virou (Autolatina) Belina Del Rey, ganhou o motor AP .
O motor CHT ficou para o Escort hobby, Escort L (europeu), Gol CL. A linha Corcel II foi descontinuada.
@@rodrigopereira5973 então eu digo por q nunca vi Belina Del Rey com motor cht , um tiu meu que faleceu a muito tempo já era só Ford lembro que ele tinha uma Belina corcel marrom metálica acho que 84 e lembro também que ele tinha um Del Rey prata desse ouro que depois ele trocou em um mais novo que era motor AP completo e a Belina ele passou pra um genro e comprou uma pampa AP também, com toda certeza ele teria continuado na marca c não tivesse falecido ainda antes do ano 2000
Parabéns pelo canal! Comecei a assistir seus vídeos tem uns dois meses e é muito legal ver o nível de pesquisa que você faz para trazer informações detalhadas sobre o assunto de cada vídeo.
Sou de 72 e então vivi bem essa época dos carros a partir deste ano e é muito bacana reviver e lembrar dessas histórias e curiosidades dos carros das décadas de 70, 80 e 90. 👏👏👏👏👏
Cara seu canal é ótimo. Parabéns pelo trabalho
Muito interessante.
95% do q vc falou aqui; eu nem imaginava 👏👏👏
Amei muito top ✨🎆🌟👍😊
"Qualquer semelhança é mera coincidência" - frase dita nalguma "rádio novela" abordando fatos do cotidiano (não lembro se na Nacional-Rio, Globo-Rio ou Tupi também de Rio).
O Ford Ka "segunda geração", utilizava, além das portas do Ka da primeira geração, o parabrisa e o teto deste, além da plataforma do Fiesta da primeira geração.
O Ka de segunda geração também utilizava o retrovisor do Fiesta Rocam, e o interessante é que o Ka em algumas versões oferecia repetidor de seta nesse retrovisor, coisa que no Fiesta nunca aconteceu
O volante do Ford ka de segunda geração também era o mesmo da primeira, se equipado com air bag. Nas versões sem air bag, o volante era mais bonito.
Olá para vocês, como você estão?
Aqui deixo a vocês uma Palavra que pode mudar o rumo de suas vidas e o rumo de suas almas, o Evangelho de Jesus Cristo.
Há um DEUS que é Amor, que é Misericordioso, que é Bom e que é também um DEUS de Julgamento e Justiça,
Este Deus tem uma lei, e nós não podemos obedecer, nós a desobedecemos e pecamos, o pecado é como um crime diante de Deus, nossos pecados trazem condenação eterna sobre nós, então não somos inocentes diante de Deus.
Mas mesmo assim, há esperança para nós, há perdão para nós, porque Deus enviou seu Filho Jesus Cristo a esta terra, ele nasceu de uma mulher, ele nasceu sob a lei de Deus, ele cumpriu toda a lei, assim sendo perfeito, e estando aqui, fez o bem a todos e curou os oprimidos do diabo, fez milagres, sinais e prodígios, os cegos viram, os surdos ouviram, os mudos falaram, os coxos andaram e os mortos ressuscitaram, porque Deus estava com ele.
Jesus era um homem que estendia as mãos aos caídos e não os pisava. Jesus veio para salvar e buscar o que estava perdido. Mas ELE foi rejeitado, ofendido e condenado à morte e morte de cruz, mas é aí que Deus mostra seu amor por nós, em que Cristo morreu na cruz pelos nossos pecados, ELE morreu por nós, foi uma troca, ELE sofreu a condenação em nosso lugar, e depois de três dias Deus ressuscitou seu Filho Jesus Cristo dentre os mortos, porque a morte não podia detê-lo, porque nele não havia pecado.
Ele derrotou a morte e hoje temos esperança, Deus agora anuncia arrependimento a todos os homens.
JESUS CRISTO é o Juiz que julgará os vivos e os mortos, o que DEUS agora está anunciando a todas as pessoas é o arrependimento.
Arrependam-se dos seus pecados, abandonem seus pecados, Creiam em JESUS CRISTO, coloquem toda fé de vocês, toda a confiança de vocês, e todo esperança de vocês em JESUS, para serem perdoados os teus pecados e recebas a vida eterna, e passem a obedecer seus mandamentos.
Utilizava tambem do Ka 1 geraçao a grelha do painel os componentes do ar condicionado e as folhas do assoalho! os dois utilizam a mesma plataforma
Chaves de seta, exatamente iguais, herdadas da linha Escort já
São apenas curiosidades, porém muito interessantes. A rica história da indústria automotiva brasileira.
DA HORA!!
Sensacional perceber sobre a porta do Ford KA! Sou fã do seu trabalho! Muito obrigado!
Verona GLX e Belina Del Rey 🤩🤩🤩
O conjunto de faróis duplo da Variant e TL da primeira geração, também foram utilizados nos ônibus monobloco da Mercedes dos anos 70. E a grafia do velocímetro do Corcel e Aero Willis Itamaraty era o mesmo dos DKW, que a VDO reaproveitou.
Sempre achei isto tambem...que o Verona/Apolloo da porta pra frente era um Escort...nuna havia notado a diferença das calhas !!!
A saveiro é uma parati cortada, poderia incluir nesse vídeo.
A suspensão é diferente
As portas do Ford Ka de primeira e segunda geração, apesar de terem o mesmo tamanho e desenho, apresentam diferenças nas dobradiças. Só por este motivo, vc não consegue utilizar as portas de um KA primeira geração em um da segunda geração. Externamente são idênticas
Bem observado... Vai que alguém precisa trocar e não percebe isso... Igual eu, como já contei em outro comentário aqui... Comprei a porta da Caravan pra por no Opala achando que era igual, e só fui perceber a diferença na hora de montar os vidros... E depois de pintada.. kk
A casa vídeo aprendo cousas inéditas é muito legais...
Legal esses detalhes. Embora eu seja admirador de carros antigos, não sabia, ou pelo menos, não havia reparado nesses detalhes não.
Ótimo vídeo, Pedro. Só um adendo: TL significa Touren-Limousine e não Touring Luxo. Esse modelo da família Typ 3 existiu na Alemanha também, com essa mesma sigla, com um design levemente diferente da versão brasileira. Um abraço direto da Alemanha.
Parabens, seus comentarios são sempre muito interessantes, mas lembro que no caso da VW, além do fato de ela ter comprado a Vemag, a estrategia inicial era a de lançar os VW Type 3, cujos estampos estavam sendo aposentados na Europa e os Type 3 contemplavam Sedã de 2 portas (VW 1600), Hatchback (TL) e Perua (Variant), e estes tinham um par de farois redondos, mas conta a lenda que o navio que transportava estes estampos e os veiculos padrão prontos para implantação aqui no BR naufragou e então os engenheiros da VW brasileira, aproveitando os desenhos dos DKW e os desenhos que tinham aqui dos Type 3, montaram os nossos já conhecidos VW1600, TL e Variant em sua primeira versão com farois retangulares e frente alta.
Kkkkkkkk Essa história da porta do KA ñ era inédita pois tbm o Aero da Willis renovava seus modelitos mas repetia a porta desde os 1°s, mais redondos. Nunca mudou!
Se repararem bem, as portas dos ônibus BUSSCAR URBANUS também eram as mesmas em todas as gerações
Monza e opala idem tem !
O Gordine conviveu com o Dauphine e existiu o II O III e o mais interessante o 1093 o esportivo, com um motor mais potente
Excelente vídeo PL, nunca tinha reparado nesses detalhes nestes veículos. Eu só sabia do caso das D20 que usavam faróis de Opala.
Que observação interessante. Eu gosto desses detalhes. Bem Zé Frisinho, rsrsrssss Excelente vídeo. 😁
Seguidor do tonela... Rsrsr
Eu tive um Ford Ka 2009. Na concessionária me informaram que além da porta o de segunda geração usa o mesmo para-brisa do Kazinho. Mas o desenho interno da porta é "nada a ver" com o resto do interior: ficou o mesmíssimo original. Parabéns pela matéria!
Parabéns pelo seus vídeos PL , como dizia o saudoso Marcelo Resende ( da trabalho pra fazer)
Muito legal. Obrigado.
Nem imagino que coisas são essas. Ansioso pelo vídeo!
Belíssimo conteúdo!!!!
A picape Chevrolet A20/C20/D20 assim como os SUVs Veraneio e Bonanza usavam os mesmo conjunto de faróis e piscas laterais do Chevrolet Opala. A primeira fase da picape grande que foi inaugurado em 1985, tinha o mesmo desenho dos faróis do Opala da linha 1980. Já na segunda fase, as mudanças foram introduzida em 1993, utilizando os faróis do Opala da linha 1988. Outra curiosidade bastante semelhante foi com a picape pequena Ford Pampa que usava as mesma lanternas traseiras da irmã valentona F-1000 dos anos 1970. A Pampa permaneceu firme com a utilização da lanterna de F-1000 até sair de linha no final de 1997.
tem uma diferença entre eles, o farol do Opala tem uma leve declive no farol, enquanto que da família D20 era reto, sei disso pois meu pai uma vez comprou os faróis da D20 para o opala dele e não deu certo.
O farol da D20 93-> parecem mas não são os mesmos do Opala 88->.
O do Opala é levemente inclinado, o da D20 contínua reto.
Se você colocar o conjunto do Opala na D20 fica desalinhada a parte de baixo uns 10mm pra fora
A D20 até 92 sim usava conjunto do Opala.
A Pampa e a F1000 também só compartilham lanterna a partir de 85, quando por força de lei elas ficam tricolores.
Antes disso a Pampa tinha luz de ré e a série F não, a lanterna era tudo vermelha e com um único ponto de lâmpada
Parece que até o Caminhão D40 usava o farol do Opala... Dentro de uma moldura. Já vi ônibus também que parece usar os mesmos também, no caso, dois pares... E as lanternas do 85 na traseira, me parece
Tem ônibus também que compartilha as lanternas traseiras do astra
Meu pai teve uma Variant em 1977 (carinhosamente fubica) e só se desfez dela mais de 10 anos depois. Nesse meio tempo teve também Passat, Corcel GT e Corcel II, mas a "fubica" era a terceira filha kkk
Esta da Saveiro, eu ja percebi. Meu pai trabalhou em uma empresa, que tinha uma Saveiro 1988 vermelha, com parachoque de ferro
Sobre as "três Belina", só tem um detalhe a ser explicado: Quando a Ford apresentou a perua Scala lá no final de 1983, suas versões eram baseadas no sedã Del Rey que era o modelo de luxo da Ford, cuja versões era denominada Prata a mais básica, e o topo de linha Ouro, a mais cara e bem equipada. Já o Corcel II Belina estava bem abaixo da Del Rey Scala, que era oferecida apenas nas versões L e LDO. Com as mudanças a prosseguir para linhas Corcel II e Del Rey em 1985, cuja dianteira recebiam os mesmos faróis de formato trapezoidais, ficando assim a classificação entre as peruas:
- Corcel II Belina L
- Corcel II Belina GL
- Corcel II Belina 4x4
- Del Rey Scala GLX
- Del Rey Scala Ghia
Com a fim da produção do Corcel em 1986, a Ford aproveitou o nome Belina para compor na família Del Rey na linha 1987, sendo assim, o nome Scala foi abortado e aposentado em 1986. A Del Rey Belina usufruia as mesmas versões anteriores, desta vez num só único modelo de perua até sair de linha em 1991, juntamente com o sedã Del Rey.
- Del Rey Belina L
- Del Rey Belina 4x4
- Del Rey Belina GLX
- Del Rey Belina Ghia
Só uns detalhes a Belina 4×4 sempre foi baseada na linha corcel pois o corcel sofreu um Face lift na sua última versão e as Belinas Del Rey tinham as versões L GLX e Ghia as últimas belinas corcel eram oferecidas versões L e GL 4x4 opcional
Muito obrigado pela contribuição amigo! Forte abraço!
@@ocanalpl O Canal PL é tudo de bom Pedro. Sucesso 👏 👏
Muito legal as informações!
Meu amigo, ch tem som de f. É "doufine" mesmo.
Se fosse "daupine", Phillips seria "pílips" e Philco seria "pílco".
A chevy 500 também sempre foi para-choques de ferro. Mesmo nas versões mais completas como a DL
I a grade frontal sempre foi diferente do Chevette tambem
Kkk desenharam o carro em volta da porta...boa.
Muito Bom!
Outra curiosidade que quase passou por despercebido, é o VW Gol bolinha de segunda geração lançado em 1994. O conjunto óptico dos faróis deste Gol foi praticamente inspirado no Golf MK3 que estreava no Brasil neste mesmo ano na versão esportiva GTI (importada). O resultado disso deixou bem claro a aproximação entre o Gol bolinha com o Golf MK3. Principalmente nas faixas de preços das versões esportivas na qual o Gol GTI 2000 por pouco não se tornaria mais caro que o próprio Golf GTI 2000 mexicano.
Na verdade erroneamente a quatro rodas na época e até mesmo em uma entrevista do Veiga ele não lembrava o modelo e citou o Golf. Mas o modelo que "sempre" andou junto com o Gol foi o Polo
Audi 50-Polo mk1- Gol G1 ( lanterna gol BX e polo é basicamente a mesma)
Polo mk2 "g40" muito semelhante ao Gol G1 GTI.
Polo mk3- Gol G2
Polo mk3- facelift -Gol G3
Polo mk5- Gol apartir de 2013 se inspirou no design dele.
@@MBSrs Pode ver, o Gol BX é quase idêntico ao Golf Mk1.
@@gabrielv.4358 Golf mk1 e mk2 lembram o Gol BX, assim como polo Mk1 e mk2 porém com a traseira inspirada no scirocco.
Mas podemos dizer que o Polo sempre foi o irmão alemão do Gol, incluindo a parte interna, desconsiderando algumas medidas principalmente devido ao motor longitudinal do Gol
Olá para vocês, como você estão?
Aqui deixo a vocês uma Palavra que pode mudar o rumo de suas vidas e o rumo de suas almas, o Evangelho de Jesus Cristo.
Há um DEUS que é Amor, que é Misericordioso, que é Bom e que é também um DEUS de Julgamento e Justiça,
Este Deus tem uma lei, e nós não podemos obedecer, nós a desobedecemos e pecamos, o pecado é como um crime diante de Deus, nossos pecados trazem condenação eterna sobre nós, então não somos inocentes diante de Deus.
Mas mesmo assim, há esperança para nós, há perdão para nós, porque Deus enviou seu Filho Jesus Cristo a esta terra, ele nasceu de uma mulher, ele nasceu sob a lei de Deus, ele cumpriu toda a lei, assim sendo perfeito, e estando aqui, fez o bem a todos e curou os oprimidos do diabo, fez milagres, sinais e prodígios, os cegos viram, os surdos ouviram, os mudos falaram, os coxos andaram e os mortos ressuscitaram, porque Deus estava com ele.
Jesus era um homem que estendia as mãos aos caídos e não os pisava. Jesus veio para salvar e buscar o que estava perdido. Mas ELE foi rejeitado, ofendido e condenado à morte e morte de cruz, mas é aí que Deus mostra seu amor por nós, em que Cristo morreu na cruz pelos nossos pecados, ELE morreu por nós, foi uma troca, ELE sofreu a condenação em nosso lugar, e depois de três dias Deus ressuscitou seu Filho Jesus Cristo dentre os mortos, porque a morte não podia detê-lo, porque nele não havia pecado.
Ele derrotou a morte e hoje temos esperança, Deus agora anuncia arrependimento a todos os homens.
JESUS CRISTO é o Juiz que julgará os vivos e os mortos, o que DEUS agora está anunciando a todas as pessoas é o arrependimento.
Arrependam-se dos seus pecados, abandonem seus pecados, Creiam em JESUS CRISTO, coloquem toda fé de vocês, toda a confiança de vocês, e todo esperança de vocês em JESUS, para serem perdoados os teus pecados e recebas a vida eterna, e passem a obedecer seus mandamentos.
O Pedro o saudoso LCDbest num vídeo do seu Del Rey mostra que o mesmo na parte de baixo é o mesmo Corcel 1 do começo dos anos 70 olhei um desses e realmente só foi mudado a cabine valeu
cara, que legal! Comentei sábado dos faróis da DKW nos VW em Lindoia com amigos e eles disseram que nunca haviam visto essa informação na internet. Realmente ninguém nunca tinha comentado, aí coincidentemente vem o PL e pahhh
E dizem que o farol quadrado era o mesmo dos caminhões Mercedes, procede?
Já faz tempo, mas da saveiro sempre achei que o pára-choque de ferro da linha 87 era somente para as diesel. Ka mesmo, outra curiosidade é a frente em que foram enxertadas as longarinas do fiesta tristonho
Parabéns "PL", curiosidades bem interessantes.
10:30
Eu realmente percebi a tempos mais pensei que era só loucura minha
E tanto que usam até o mesmo forro
Minha avó tinha um Gordini lembro muito dela me levando para passear ou fazer compras com ela ele era cinza e por dentro todo vermelho já meu avô tinha um aero willis
Excelente
Muito boas suas observações! Você falando das portas do Ka me fez lembrar que o Karmann-Guia brasileiro de 2a. geração também aproveita as portas da 1a. geração, assim como o Chrysler Esplanada, carro criado a partir do Simca Chambord, aproveita as portas do último.
Assim como Monza e Santana gol que usa a mesma porta por várias gerações
O que eu percebi é que o Belina era mais bonito que o Del Rey, A Saveiro a melhor no modelo 93.
Lembro da Saveiro Sunset de 1993, série limitada esportiva que remetia o estilo do Gol GTS, com faróis de milha e de neblina, bancos Recaro com apoios de cabeça vazados, rodas de liga leve ao estilo BBS, lanternas traseiras fume, volante de quatro buzinas, painel satélite, travas, vidros elétricos, direção hidráulica e ar-condicionado opcional. Foi a melhor Saveiro da época.
Porque especificamente a 1993? Tem algum detalhe diferente? O Versailles por exemplo eu acho bonito o 1994/1995. Que tem a grade fechada do 1994 e bancos e rodas do 1995.
@@denisferreira3240 a sunset usava a mesma mecânica do gol gts, porém o peinel era igual do cl. A saveiro com painel satélite é a summer.
Muito bom
Vale lembra, que A Pampa também e uma irmã da Belina!
Sensacional!
Primeira versão da nova Ranger tinha um padrão gráfico diferente para cada instrumento do cluster. Ninguém notava, mas era diferente.
Muito bom o video não sabia de todas as curiosidades!
O vídeo e tão bom que passa rápido,ótimo canal mais um escrito.
muito bom! adoro esse quadro do seu canal
Muito legal, obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Será que tem material para uma parte 2?
Teus vídeos são ótimos.
Parabéns !
Já deixei meu 👍👍👍
No Ford Ka o vidro dianteiro também foi aproveitado para a segunda geração.
muito bom meu amigo
Muito legal seus canais, o de exploração de lugares abandonados é muito bom também!!
a explicação e a fluidez desse canal é tão boa que mesmo não entendendo nada de carro eu vejo o video, falando de modelos antigos e eu não sei nem diferenciar modelo atual
bom demais
08:05 o nome Gordini vem das competições, inclusive com uma variação esportiva do próprio Dauphine na França. Além disso, não podemos esquecer do 1093, versão esportiva brasileira que não era nem Gordini nem Dauphine
Gordini era o sobrenome de um mecânico que ficou famoso por preparar Dauphines, Amadeo Gordini era seu nome.
E hoje os facelifts nos carros são chamados de "SUV".
Video show de bola 👊
Parabéns por ter esse belíssimo canal do youtube, tenho 15 anos de idade e acho muito satsfatorio saber curiosidades sobre os carros dos anos 90, continue com seu trabalho Parabéns 😇🙏🙏
Gosto demais dos seus vídeos
meus parabens vc e um grande estudioso da historia dos carros do brasil
Muito bom 😊
Em 1991 meu pai trabalhava numa empresa como vendedor e ele passou a rodar com uma saveiro CL chinesinho com esse parachoque de ferro. Tenho até filmagem desse carro.
Ford Ka da 2 geração compartilhava peças com da 1, coxins de amortecedor, é um exemplo, apesar do catálogo da peças dizer a e são diferentes, se comparar as medidas técnicas é exatamente a mesma peça
Mesma plataforma, mesmo carro. Não foi uma 2a geração, foi uma gambiarra mesmo, em cima do projeto antigo.
Chega a ser bizarro o quando um parachoque muda um carro.
O Ka de 2° geração pra mim é o mais bonito.
Essa dos Ford's eu já suspeitava mas nunca parei pra pensar a fundo sobre isso haha. Que coisa.