Gente modinha da motul, aprendam uma coisa, não é a marca do óleo que importa e sim suas características, certificações, etc. Não importa se é Mobil, Motul, Castrol, verifique no manual da sua moto quais as características do oleo a ser usado, aí sim escolha a marca que mais lhe agrade desde que atenda as especificações.
Bacana, mas não uso óleo nacional tem gente que sabe tem outros que não mas no Brasil tipo uma reciclagem para reutilização do óleo por isso sempre uso Motul o motor agradece!
Parabens pelo moto, Luttiano. Me tira ma duvida, você usa gasolina comum? quando você tira a moto zero, já pode meter a podium de boa ou tem que fazer algum ajuste? O pouco de gasolina que ela vem de fabrica já é de alta octanagem?
Engraçado, na revisão da minha zx10 usaram o Motul 5100, o Mobil é original mas o mecânico me passou que eles não querem arriscar motor de cliente com Mobil. Tem que ficar ligado nessas idéias.
Fala Renan, tudo bem? Olha cara, se por uma lado tem gente falando mal do óleo, tem gente que fala que o óleo tem seu propósito. Particularmente falando, não faria sentido uma montadora usar um óleo de uma marca que colocasse em risco o motor da moto, assim como não faz sentido para a Mobil, uma empresa com um nome bem grande colocar em risco sua marca por um óleo ruim... acho que cada um deve ter seu propósito. Talvez tenha, e eu desconheça, algum teste de durabilidade entre os dois... algo assim, para podermos saber realmente se o óleo é ruim como dizem...
@@luttiano então irmão, Mobil não é ruim, está longe disso, o que acontece que em questão de tecnologia é um óleo bem básico(produto nacional), atende os requisitos mínimos da montadora, acredito que a Kawa optou pela Mobil por ser uma empresa de qualidade e também conseguir suprir bem o território nacional. Todos tem que lembrar que montadora não escolhe as marcas apenas pela qualidade, também pela disponibilidade do produto em território nacional, e tipo, Motul é superior sim, mas fica em falta direto em diversas cadas de óleo, então... Minha opinião pelas motos que tive é, no caso de uma Z900 ou uma zx10 é que o óleo original vai atender muito bem pra uso moderado e pra umas esticadas, agora se o proprietário for usar de maneira extrema em altos giros ou track day, precisamos de um óleo mais confiável e estável em situações extrema de estresse. É aquela história, colocando óleo bom e trocando certo seu motor nunca vai dar problema, agora colocar um composto melhor, pode aumentar a vida útil do motor sim, mas isso tudo tem que ser levado em consideração o custo benefício e o tempo que o dono vai ficar com a moto. Eu uso o Motul porque minha moto já saiu da garantia e pretendo ficar com ela uns 3 anos, então procuro optar por um produto melhor pra garantir que nada de errado vai acontecer. Agora quem fala que Mobil é ruim, não tem muito conhecimento do assunto e nem nunca viu o tamanho da fábrica e a estrutura que os caras tem no Brasil, é uma marca de extrema qualidade sim, esse lance de óleo está mais ligado em produto nacional e importado, aí tem diferença sim, porque as normas pra produção no Brasil é controvérsia, exemplo aqui pra um produto ser considerado sintético basta ter no mínimo 13% de sintético no blend e até onde sei na Europa não existe isso, mesmo assim é quase tudo especulação porque essa informações não são deixadas claras para o consumidor final.
@@renanbonuti6785 exatamente, essa é minha percepção também. Que o óleo importado tem um padrão de qualidade superior é uma realidade mesmo, tem que atender a normas mais rígidas… mas cada um tem seu propósito… infelizmente muitos vão pelo caminho de falar mal, tal moto é uma… tal carro é… quando na realidade, a grande maioria das coisas tem apenas determinada proposta. Se fosse levar a moto ao extremo, demandar mais dela, buscaria um óleo superior, talvez um Motul 7100, algo assim, mas no meu caso, o padrão vai servir tranquilamente… saindo da garantia, eu também colocaria, até porque estaria andando mais forte, com mais experiência. Um abração!
Estou com a revisão da minha marcada para sexta-feira, mas estão me cobrando o valor de R$ 368,00, sendo que também é a revisão dos 1000 km, e a mão de obra é gratuita, achei estranho dar 60 reais à mais...
Fala Geovane, tudo bem? Então, veja a descriminação do que vai ser trocado... Talvez o valor do filtro e do óleo tenham um preço maior... Aqui na Kobe Kawasaki de Bauru todas as revisões tem preços tabelados... Pergunte o valor do filtro e do óleo, é o que realmente será trocado nessa primeira revisão!
Olá amigo comprei uma z900 2023 só que pra fazer as revisões fica 250 km de onde ou moro será que é seguro fazer as revisões aqui onde eu moro com um mecânico da minha confiança e não na concessionária
Fala Robby, tudo bem? É full mesmo, desde o coletor... Além do ronco, economiza um baita peso!!! Chama Willy Made Firetong, tem vídeo de unboxing e instalação aqui no canal! Um abração!!!
Fala Guilherme, tudo bem? Não, não perde a garantia da moto, a garantia continua valendo, mas pode haver problema com relação ao componente que você trocou, por exemplo, um problema em um componente que encaixa no escapamento... Se o escapamento não for o original, pode haver problema em relação a garantia, mas se der por exemplo, um problema na parte elétrica da moto, que não tem nada a ver com o escape, a garantia tá valendo 100%!
Fala Carlos, tudo bem? A garantia é algo relativo, se você tiver um problema em algum componente relacionado ao escape, talvez tenha problema sim, mas se for em algo completamente distinto, continuará tendo garantia...
Calma meu caro, cometemos erros às vezes... Mas um bom entendedor, e que realmente tem conhecimento técnico, não se daria ao trabalho de fazer um comentário que "agregue" tanto quanto o seu! Um abraço.
As revisões das concessionárias são meia boca, óleo e filtro e xau. Infelizmente, caso queira a garantia, vai ter que se submeter a isso. Fazendo em casa, ou até com um mecânico de confiança, terá uma revisão de verdade e com qualidade
Fala Bruno, tudo bem? Não, não perde a garantia, mas tem algumas observações... Se por exemplo, ocorrer um problema relacionado ao escapamento esportivo, eles irão apontar a modificação que você fez, pois o escape não é original... Mas se haver por exemplo, um problema no chicote elétrico da moto, não tem nada a ver com o escape, a garantia cobre 100%...
@@luttiano gosto da marca. Quando eu conseguir realizar meu sonho da ZX6R eu farei apenas a revisao de 1000 e 6000 depois to fora. Muita grana e muita enganacao la.
Valor da 1a revisao de uma 1250 na BMW em junho de 2022 = R$880 (preço final para o cliente em Piracicaba, SP). Só troca óleo e filtro + mão de obra. O preço do óleo e filtro é 330 e o restante 550 é mao de obra. Veja aí onde está o assalto...
Só vídeozao top... Mostra mais roles com ela mano.. Estradas.. Passeio na cidade.. É muito top esse conteúdo
Obrigado pelo vídeo parabéns top
Muito obrigado meu amigo! Um abraço!
Fala meu camarada bom dia !!
Parabéns pelo vídeo , ganhou +1 inscrito e estou no aguardo da segunda revisão abraços que deus nos abençoe
Eu ganhei a primeira e a segunda revisão grátis, E 2 anos de garantia 😊
Parabéns pelo vídeo!.
Gente modinha da motul, aprendam uma coisa, não é a marca do óleo que importa e sim suas características, certificações, etc. Não importa se é Mobil, Motul, Castrol, verifique no manual da sua moto quais as características do oleo a ser usado, aí sim escolha a marca que mais lhe agrade desde que atenda as especificações.
exatamente, os engenheiros ja falaram q pode ser mobil, esses caras são chatos prakaraio
Bacana, mas não uso óleo nacional tem gente que sabe tem outros que não mas no Brasil tipo uma reciclagem para reutilização do óleo por isso sempre uso Motul o motor agradece!
mais pode colocar motul na concessionária? (comprando voce)
Top
Parabens pelo moto, Luttiano. Me tira ma duvida, você usa gasolina comum? quando você tira a moto zero, já pode meter a podium de boa ou tem que fazer algum ajuste? O pouco de gasolina que ela vem de fabrica já é de alta octanagem?
Olá Luciano mostra a ZX 10 SE
Rapaz aqui no Ceará da z900 tá de 534 reais absurdo e o pior que tento achar a tabela nacional e não acho
Com troca de filtro de óleo e 4 litros melhor e motul 7100 10w40
To.pra pegar uma 2021 que Precisa trocar as bengalas alguem tem uma base de valor que vou goastar ?
Em média o cara gasta quanto por mês pra manter ela? Sem contar seguro. (Uso misto diário)
Linda Moto...
Ainda vou ter uma em breve.
Experimenta descobrir o preço da 1ª revisão de uma CB650R!
Ao gosto da concessionária...
Vish meu amigo!
Engraçado, na revisão da minha zx10 usaram o Motul 5100, o Mobil é original mas o mecânico me passou que eles não querem arriscar motor de cliente com Mobil.
Tem que ficar ligado nessas idéias.
Fala Renan, tudo bem? Olha cara, se por uma lado tem gente falando mal do óleo, tem gente que fala que o óleo tem seu propósito. Particularmente falando, não faria sentido uma montadora usar um óleo de uma marca que colocasse em risco o motor da moto, assim como não faz sentido para a Mobil, uma empresa com um nome bem grande colocar em risco sua marca por um óleo ruim... acho que cada um deve ter seu propósito. Talvez tenha, e eu desconheça, algum teste de durabilidade entre os dois... algo assim, para podermos saber realmente se o óleo é ruim como dizem...
@@luttiano então irmão, Mobil não é ruim, está longe disso, o que acontece que em questão de tecnologia é um óleo bem básico(produto nacional), atende os requisitos mínimos da montadora, acredito que a Kawa optou pela Mobil por ser uma empresa de qualidade e também conseguir suprir bem o território nacional.
Todos tem que lembrar que montadora não escolhe as marcas apenas pela qualidade, também pela disponibilidade do produto em território nacional, e tipo, Motul é superior sim, mas fica em falta direto em diversas cadas de óleo, então...
Minha opinião pelas motos que tive é, no caso de uma Z900 ou uma zx10 é que o óleo original vai atender muito bem pra uso moderado e pra umas esticadas, agora se o proprietário for usar de maneira extrema em altos giros ou track day, precisamos de um óleo mais confiável e estável em situações extrema de estresse.
É aquela história, colocando óleo bom e trocando certo seu motor nunca vai dar problema, agora colocar um composto melhor, pode aumentar a vida útil do motor sim, mas isso tudo tem que ser levado em consideração o custo benefício e o tempo que o dono vai ficar com a moto.
Eu uso o Motul porque minha moto já saiu da garantia e pretendo ficar com ela uns 3 anos, então procuro optar por um produto melhor pra garantir que nada de errado vai acontecer.
Agora quem fala que Mobil é ruim, não tem muito conhecimento do assunto e nem nunca viu o tamanho da fábrica e a estrutura que os caras tem no Brasil, é uma marca de extrema qualidade sim, esse lance de óleo está mais ligado em produto nacional e importado, aí tem diferença sim, porque as normas pra produção no Brasil é controvérsia, exemplo aqui pra um produto ser considerado sintético basta ter no mínimo 13% de sintético no blend e até onde sei na Europa não existe isso, mesmo assim é quase tudo especulação porque essa informações não são deixadas claras para o consumidor final.
@@renanbonuti6785 exatamente, essa é minha percepção também. Que o óleo importado tem um padrão de qualidade superior é uma realidade mesmo, tem que atender a normas mais rígidas… mas cada um tem seu propósito… infelizmente muitos vão pelo caminho de falar mal, tal moto é uma… tal carro é… quando na realidade, a grande maioria das coisas tem apenas determinada proposta. Se fosse levar a moto ao extremo, demandar mais dela, buscaria um óleo superior, talvez um Motul 7100, algo assim, mas no meu caso, o padrão vai servir tranquilamente… saindo da garantia, eu também colocaria, até porque estaria andando mais forte, com mais experiência. Um abração!
boa@@luttiano
Nossa z900 ? Então eu quero ficar alguns dias comigo a z900!!! Aonde busco a z900?
Top.
Fala Sergio, tudo bem? Opa, um abração!!!
Bem em conta a revisão....
Estou com a revisão da minha marcada para sexta-feira, mas estão me cobrando o valor de R$ 368,00, sendo que também é a revisão dos 1000 km, e a mão de obra é gratuita, achei estranho dar 60 reais à mais...
Fala Geovane, tudo bem? Então, veja a descriminação do que vai ser trocado... Talvez o valor do filtro e do óleo tenham um preço maior... Aqui na Kobe Kawasaki de Bauru todas as revisões tem preços tabelados... Pergunte o valor do filtro e do óleo, é o que realmente será trocado nessa primeira revisão!
Me cobraram 400 na Moto Point de Chapecó.
Aqui no Rio de Janeiro me cobraram 600,00.
@@carlosluzofc meu Deus! Que absurdo!!!
Pelos comentários , cada cidade cobra 1 preço rsss. Agendei a minha para essa semana 475 aqui em Recife
Olá amigo comprei uma z900 2023 só que pra fazer as revisões fica 250 km de onde ou moro será que é seguro fazer as revisões aqui onde eu moro com um mecânico da minha confiança e não na concessionária
Como desativar o Kawasaki service sem ter que ir na concessionária?
Fala meu caro! Tudo bom? Tem que passar o scanner, não tem jeito não, leva na concessionária…
Blz Luttiano.... Qual seria a próxima revisão?
Fala Adilson! A segunda é por volta dos 6.000km, não sei te dizer exatamente a quilometragem, mas é nessa faixa.
😀👍✌
Olá esse escape e só ponteira ou é todo coletor ?me passa marca gostei do ronco !👊🏼👊🏼
Fala Robby, tudo bem? É full mesmo, desde o coletor... Além do ronco, economiza um baita peso!!! Chama Willy Made Firetong, tem vídeo de unboxing e instalação aqui no canal! Um abração!!!
Pra saberem se a mão de obra é, realmente, gratuita basta fazer a cotação do óleo e filtro (recomendados pelo fabricante) numa loja do ramo.
Fala Luttiano, voçê não perdeu a garantia por conta do escape
Fala Guilherme, tudo bem? Não, não perde a garantia da moto, a garantia continua valendo, mas pode haver problema com relação ao componente que você trocou, por exemplo, um problema em um componente que encaixa no escapamento... Se o escapamento não for o original, pode haver problema em relação a garantia, mas se der por exemplo, um problema na parte elétrica da moto, que não tem nada a ver com o escape, a garantia tá valendo 100%!
A troca do escape por um modelo full não afeta a garantia da kawasaki?
Fala Carlos, tudo bem? A garantia é algo relativo, se você tiver um problema em algum componente relacionado ao escape, talvez tenha problema sim, mas se for em algo completamente distinto, continuará tendo garantia...
Meu deus. Kawasaki aqui no RJ me assaltou, me cobrar 477 reais pela revisão de 1.000 da ninja 400. isso pq a mão de obra é gratuita.
Fala Carlos, tudo bem? Que absurdo cara... te convidaria para fazer aqui na loja e tomar um café, mas infelizmente estamos muito longe...
Qual o combustível que você usa nela?
Fala Everson, tudo bem? Uso Shell Racing
estava assistindo até " lubrificando a correia da moto""
Calma meu caro, cometemos erros às vezes... Mas um bom entendedor, e que realmente tem conhecimento técnico, não se daria ao trabalho de fazer um comentário que "agregue" tanto quanto o seu! Um abraço.
Poderia ter ficado sem essa speed300N rsrs
@@luttianovc deveria pedir desculpas ao senhor perfeito… 👊🏻
Eu mesmo faço isso em casa.
As revisões das concessionárias são meia boca, óleo e filtro e xau. Infelizmente, caso queira a garantia, vai ter que se submeter a isso. Fazendo em casa, ou até com um mecânico de confiança, terá uma revisão de verdade e com qualidade
Escape esportivo vc perde a garantia de motor, certo!??
Fala Bruno, tudo bem? Não, não perde a garantia, mas tem algumas observações... Se por exemplo, ocorrer um problema relacionado ao escapamento esportivo, eles irão apontar a modificação que você fez, pois o escape não é original... Mas se haver por exemplo, um problema no chicote elétrico da moto, não tem nada a ver com o escape, a garantia cobre 100%...
Tenho uma ninja 400 o custo kawasaki desanima.
É verdade, o custo de reparo, principalmente de peças é alto...
@@luttiano gosto da marca. Quando eu conseguir realizar meu sonho da ZX6R eu farei apenas a revisao de 1000 e 6000 depois to fora. Muita grana e muita enganacao la.
Achei muito barato
Bota o óleo motul 7100 sintético nela, esse Mobil não vale nada,o motor agradece...
Barato se comparar com Triumph e BMW, tipo 1/3 do valor kkkkk
Fala Ricardo, tudo bem? Pelo menos isso viu, porquê as peças....
Valor da 1a revisao de uma 1250 na BMW em junho de 2022 = R$880 (preço final para o cliente em Piracicaba, SP). Só troca óleo e filtro + mão de obra.
O preço do óleo e filtro é 330 e o restante 550 é mao de obra.
Veja aí onde está o assalto...
Compra uma moto e coloca óleo ruim kkkk
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