Le tour du Gévaudan en train
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- čas přidán 23. 09. 2020
- Le tour du Gévaudan en train, à bord de la Rame Réversible Régionale de l'Association du Train à Vapeur d'Auvergne. Voyage du 19 septembre 2020 (JEP)
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#Aiguillages #TrainHistorique #Garabit
Ligne des causses, translozérien et ligne des Cévennes. Sans doute le plus bel écrin que peut nous offrir le rail français. Mais un écrin en grand danger. Je prends plaisir à découvrir les trains touristiques et les vélorails, mais si un jour j'ai la possibilité de repasser sur Garabit, j'aimerai que cela ne se fasse pas en pédalant mais dans un train bien SNCF. Mon épisode d'aiguillage numéro 1 sans conteste !
La voie venant d'être rénovée, on peu espérer que ce ne soit pas pour des Vélo-rails, mais bien pour des trains réels ! Les vélo-rails ont le mérite de sauver certaines portions de ligne, mais ce ne doit être qu'en dernier recours ...
ce trajet dans cette région, c'est forcément un rêve, j'aimerais tellement pouvoir le faire un jour...
Magnifique parcours. J'y suis d'autant plus sensible qu'au viaduc de Garabit, fut tourné un film inachevé de Clouzot avec Romy Schneider, Serge Reggiani, qui promettait d'être un chef d'oeuvre : l'Enfer. Et puis, la grandeur solitaire des plateaux d'Aubrac... Merci pour cette balade où l'on peut tutoyer Dieu.
Les paysages sont en effet magnifiques dans la région, les plateaux de l'Aubrac sont déserts, mais d'une grande beauté. J'en reparlerais dans le reportage que je vais consacrer au voyage réalisé avec l'AP2800
Superbe vidéo. Bravo et merci. Je vais aller sur votre site pour devenir membre abonné donateur car c’est trop chouette Aiguillages ! 👍👏
Un bien joli reportage et non moins belle ballade écourtée pour toi !
Bien dommage que le beau temps n'est pas voulu être de la partie.
Mais comme on dit: "ce n'est que partie remise"
Merci Thierry de nous faire découvrir tout ça !
En tous les cas cette balade m'a donné l'envie de revenir explorer plus en profondeur cette région en train !
@@aiguillages Je te comprends , la région a l'air bien attrayante et n'est pas avare de circuit ferroviaire , apparemment .
Bonjour Thierry. Magnifique vidéo comme toujours. Dommage que tu n' aies pu faire les gorges de l'Allier cette année. Moi j'avais fait le parcours Langeac Langogne AR il y 21 ans et j'en garde un super souvenir. Cette nouvelle saison d'Aiguillages s'annonce très prometteuse!😀
Merci ! Oui, je devais faire les gorges de l'Allier au mois d'Août, c'était prévu avec le Train à Vapeur d'Auvergne, mais aussi avec l'AP2800 dans les cade du cent cinquantenaire des Cévennes, mais toutes ces circulations ont été annulées cette année. En espérant que 2021 sera un meilleur cru, j'aurais de toutes façons bien d'autres balades en train à proposer tout au long de cette saison.
Superbe découverte et des belles introductions pour les prochains reportages qui sont liés. J'ai hâte. Merci Thierry :)
Ils arrivent ...
Tout simplement magnifique !!!!
Je confirme !
Comme d’habitude, superbe reportage, merci beaucoup Thierry.
Merci Yann !
Superbe et super,comme d habitude !
Vraiment merci et bravo
Merci beaucoup Philippe !
Superbe reportage merci ♥️
Merci Christian !
Super j'ai adoré merci Thierry 😀😀😀😀
Avec plaisir Antonin !
Top comme d'hab
Merci Rene !
Bravo super
Merci !
Superbe reportage, merci !
Merci Pierre !
Magnifique voyage
Merci Michel !
super voyage, quelle chance tu as, Thierry !
J'en ai bien conscience !
Superbe ligne, merci pour cette vidéo !
Kepler Gso avec plaisir !
Super reportage Thierry et l'idée des bonus est super.
Merci pour cette traversée du viaduc en intégrale.
Merci Régis, oui, je vais essayer de publier de plus en plus de bonus ici et sur le site d'Aiguillages qui seront des compléments qui n'auraient pas forcément pu trouver leur place dans les reportages diffusés sur la chaîne.
Merci pour cette excellente journée belle promenade très instructive avec des gens gentils et passionnés!
Nicole GIRAUD une belle journée en effet malgré le temps peu clément
très beau reportage, et très heureux de découvrir cette ligne ferroviaire longeant la méridienne (l'A75), et voir le viaduc de Garabit dans une autre configuration que le point de vue de l'aire, vraiment cela donne envie de le vivre, de plus, quelle belle région est l'Auvergne ? Merci beaucoup pour cette virée, et merci à l'esprit de l'association
Effectivement, la ligne suit et croise à plusieurs reprises l'A75 et la traversée de Garabit est une expérience à faire plusieurs fois tant il y a de points de vues à découvrir.
Superbe journée et très bonne organisation....
Oui ! Voyage très réussi, voyageurs ravis, à refaire !
Bonsoir Thierry,
Superbe balade, merci beaucoup.
C'est vrai que ça doit être sympa à faire.
Avec le beau ça serait mieux mais on ne contrôle pas la météo comme on veut (heureusement).
Bonne soirée.
Effectivement, un peu plus de soleil aurait été le bienvenu. Ce sera peut-être pour un prochain voyage, car au vu des retours ravis des passagers du train, je pense qu'il se refera.
Bonjour Thierry,
Tres joli reportage enrichissant.
Merci Christophe !
ouf ! Quand j'ai vu ton reportage, impossible de laisser mon commentaire...Alors persévérant je reviens exprès !! Un problème ? Super reportage avec LE viaduc !! Dommage que le temps ait joué à... Contre-temps ! Pas grave ! Merci Thierry et au prochain reportage !! Je suis impatient car je ne me lasse pas !
Merci Jean-François. Temps un peu tristouille sur la fin du parcours en effet, mais je pense que vu le succès de la journée, le Train à Vapeur d'Auvergne à des chances de réitérer ce voyage. On aura peut-être plus de chance la prochaine fois.
Une nouvelle vidéo le jour de mon anniversaire ; merveilleux x)
Bon anniversaire !
Merci beaucoup :)
A bientôt
Très interessant.
Merci 😊
Super ce reportage. Dommage ces coupures pub.
Merci Christian. Désolé pour la pub, depuis la crise CZcams a en effet eu tendance a augmenté un peu les doses
ce qui est spécial, c'est que la SNCF permet que son logo reste sur les locomotives d'une association qui exploite le matériel
La locomotive n'appartient pas à l'association, mais avait été louée à la SNCF pour ce voyage.
Salut c'est drôle je prend des RRR tout les jours pour aller a Strasbourg
Je crois que ces rames font de la résistance
Pas dépaysé alors ...
Superbe vidéo et je voulais savoir ce que devenait les locomotive des associations comme L'arcet depuis votre passage
Les travaux ont bien avancé et l’Arcet espère pouvoir prochainement commencer à faire des trains
Bonsoir Thierry !!! Un voyage qui transporte dans en arrière mais pas que....Que ces associations essayent de défendent leurs projets, tout en sachant que des élus locaux ne pensent qu'a..................
Oui, Garabit, construit avant la Tour Eiffel ... ça ne nos rajeunit pas !
Magnifique et quel bel ouvrage le viaduc du Garabit, cela donne envie de faire le circuit.
Pourquoi ne pas utiliser une loco électrique au lieu d'un diesel ?
J'ai ma réponse ... certaines portions ne sont pas électrifiées 🙂
C'est tout à fait ça, le circuit que le train a fait passait par plusieurs longues sections non électrifiées.
Salut Thierry quand tu as dit qu'il ne restait plus aucune RRR en France il en reste encore dans le Grand-Est d'ailleurs il y a des 67400 qui les tires ou les pousses.
Je confirme, les RRR sont encore très actives dans le Bas-Rhin derrière des BB67400, BB22200RC et BB25500 (qui font de la résistance!!!).
Merci pour la précision Flavien, c'est vrai que je n'en vois plus beaucoup dans mes pérégrinations ferroviaires, mais que certaines régions en font encore rouler
Il reste encore des RRR en service commercial en Alsace, avec des BB25500 et 67400 😉
Ok, c'est vrai que de mon côté, il y a longtemps que je n'étais pas remonté dans l'une d'elle lors de mes nombreux trajets en trains
Bien sympa de la part de la SNCF !
Il faut le reconnaître, oui, il y a des efforts qui semblent aller dans le bon sens depuis ces dernière années, concernant les trains historiques et touristiques
@@aiguillages C'est un moteur économique et touristique important si c'est bien huilé. Et c'est plutôt "vert" pour visiter une région sans prendre sa voiture pour aller de site en site.
Merci pour le reportage et de me faire découvrir votre chaîne. :) L'association a t-il des rames Picasso (avec sa vue 360°) dans son parc historique?
magnetique12 bienvenu par ici alors ! Non cette association a deux grandes rames celle que l’on voit dans le reportage et des voitures à compartiments, mais pas d’autorails
@@aiguillages Ok merci pour votre réponse. :)
😊😊😊😊😊💪👍👍👍👍👍
Tout ça ? Merci Richard !
J'ai appris que ter Bretagne avait radié les rrr de sont parc , mais je n'est pas trouvé d'info sur leur devenir . Quelqu'un a des informations ?
Personnellement, non, je n'ai pas d'info. Quelqu'un d'autre ici peut-être ?
Bonjour ,
Tout d'abord en se qui concerne "rejoindre" j'aimerai savoir un peut mieux ce qui est proposé ,ensuite merci beaucoup pour vos belles vidéos . J'aurai une question a vous poser , où puis je trouver des rails grande taille car j'ai fait une locomotive de 120 cm en tout amateur mais j'ai du mettre des barres d'acier en T renversé pour faire les rails mais ce n'est pas le top . Pourriez vous me renseigner SVP ;ensuite j'habite depuis peut dans le 64 et je ne trouve rien en ce qui concerne des expos de maquettes train .Merci de votre réponse
Bonjour, Rejoindre vous permet d'apporter un soutien à la chaîne en contribuant au financement des reportages. Lorsque vous y adhérez, CZcams supprime la publicité qu'il place sur les vidéos de la chaîne concernée. De mon côté j'ai prévu de publier des bonus (images inédites, interviews laissées dans leurs longueur ...) qui ne seront accessibles qu'aux contributeurs.
Concernant les rails pour une grosse locomotive, je pense que la Confrérie des amateurs de vapeur qui compte beaucoup de membres construisant du matériel en 5 pouces et 7 pouces 1/4, pourrait vous renseigner, ainsi que les différentes associations de trains de jardin. Vous en trouverez la liste et les coordonnées sur le site d'Aiguillages, onglet Guide. Pour ce qui est des expositions de modélisme en ce moment, il y a plus d'annulations que d'annonces de manifestations, sinon, vous les trouverez également annoncées sur le site www.aiguillages.eu onglet Agenda.
@@aiguillages merci beaucoup de votre réponse
Pourquoi avoir abandonné toutes ces lignes au profit des bus
Politique assez constante en France depuis les années 60 de favoriser l'entreprise privée aux dépends des services publics de transports de voyageurs.
Tout ça avec une muselière ! De quoi vous gâcher tout plaisir §:o(
Mais pour la vidéo ça va.
Malheureusement, oui, mais au moins ce train à pu circuler ...
Les RRR sont un peu trop modernes à mon goût