Тест моторного масла BMW Twin Power Turbo 5W30, LL04, пробег 12500 км.
Vložit
- čas přidán 5. 11. 2019
- Проверка масла BMW 5W30 LL04 (БМВ Лонг лайф 04), пробег 12500 км.. Использовалось в 2-х литровом дизеле БМВ, 70% пробега по Европе, на качественном топливе. Учитывая что свежее масло находилось во вскрытой банке, а так же не соответствовало этикетке, будет его необходимо дополнительно проверить, чтобы утверждать на 100% (а так, со слов хозяина автомобиля).
Несмотря на достаточно высокое щелочное число, к 12500 км., масло полностью сработалось.
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.ru/forum/topic/2...
Статья про мини лабораторию Fluid scan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/accessories/mobiln...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com
О уже 125 подписчиков, недавно я был 17-м). Народ, рекомендуйте этот канал в отзывах в других просмотренных вами видео про масла́... Хороший прибор, толковые видео.
Николай, приветствую! Благодарю Вас, и очень это ценю!
Завтра поеду на встречу,, есть наметки по генератору. Если получиться, можно будет "гонять" масла в максимально близких условиях.
@@Denis-SPb Желаю успехов, я думаю что владельцу генератора тоже хочется подобрать масло по цене и качеству т.к не зачем переплачивать...
Николай, благодарю! Уверен, полезно и интересно будет всем.
@@Denis-SPb не то что интересно, "айхи-важно и айхи-нужно!" - как сказал бы великий вождь😎. Удачи и кучу подписок)!
Да, канал очень толковый
Мой совет или просьба
Делать аудиодорожкк чуть громче
Много кто смотрит с телефона
И вот ниче не слышно, увы
А если на пк смотреть, то всегда можно убавить звук
Артур, здравствуйте! Благодарю. На звук и раньше заловались, после чемтя стал добавлять 10 децебел, видимо надо больше. Учту и исправлюсь.
Здравствуйте.сделайте анализ Лукойл женезис 5-40 А3 в4 спс.
Влад, здравствуйте! Сейчас залить его некуда, а просто покупать накладно, но при первой же возможности сделаю.
Масло надо менять 8-9 тысячь ну не как не 15т
Лонг лайф на легковой машине может быть только на ГБО. Дизель и бензин убивают масло в 7-9 тысяч.
Тесты не подтверждают преимущество ГБО (пропан и метан), при деградации масла. Дизель значительно лучше "относится" к маслу.
Is this a good oil? Can it be used in ll01 engine e46 320d 150 hp 2002? Will it reduce engine noise better than liqui moly leichtlauf 5w40 at cold start?
Hi Arnold! This oil has ceased to protect the engine up to 10,000 km. (6,250 miles). If you want more reliable protection, oil protects better than 5w-40. BMW oil makes Shell. I would choose Shell Ultra 5w-40 (SN plus). I don’t know about the cold start at Liqui Moly, sorry. 😊
@@Denis-SPb my car has around 270000km and now after oil change engine is very loud, specially in the first minutes after start. In the summer time is fine with 5w40. But can I use ll04 if the owners manual says ll01?
@@bmwe657er Are you sure the noise is related to oil? Could it be hydraulic compensators?
Shell Ultra 5w40 seems to have LL01
@@Denis-SPb mechanics told me that engine is in very good condition, it has no problems. I want to try to see the difference with a thinner oil. I dont want 5w40 even if Liqui moly is good enough as a 5w40 and i guess it is no point to change to a different brand 5w40.Do you think that the bmw twin power turbo 5w30 is a good choice, engine should be smoother at cold start, isn't it?
@@bmwe657er Ok then worth a try. If you care about the engine, use this, just change the oil more often. It will be interesting to know if the noise disappears ?!
Best regards!
Скажите пожалуйста! Отработка была зелёного цвета?
Этому видео 3 года, но отработка, если не изменяет память, обычная. Не зелёная, да и с чего, Школу быть зелёным?
@@Denis-SPb ну не прям зелёная, может с темно зелёным оттенком? Я столкнулся с такой ситуацией, и пытаюсь понять как это возможно!
Привет
Привет! 😊
12K???? Я меня на своем БМВ каждие 6-7К. Мотюль лью. 12К тож можно по разному наездить, режимы езды разные бывают, чтото уж больно светлое, у меня было бы уже чёрное всё даже на 7К
Тут из 12,5 тыс, почти 10 по Европе (Питер - Валенсия и обратно) с высокой средней скоростью и на качественной солярке.
@@Denis-SPb я какбы тоже восновном по трасах езжу, 120-140 а иногда 160-200+
Проверишь моё масло? Бесплатно
Бесплатная проверка была, но по времени это не быстро. Как откалибрую прибор, велком!
Смешно ездить на 30-ке 12 тыс
Вы понимаете, а люди верят БМВ, "лонг лайф" и прочее.
Пусть даже Шелл, для БМВ делает чуть "жирнее", все равно кардинально это ситуацию не изменит.
@@Denis-SPb привет)
Я сейчас общаюсь (ну как общаюсь, переписка в ютуб) с американцем. У него киа оптима, пока не знаю какого года и какой двс
Там дисскусия на тему проблем двс киа оптима, задиры и стуки на малом пробеге. Так вот он говорит что мол вы сами создали себе неприятности с мотором. Меняя масло часто и заливаю 5в20. Он же льет 5в30 и меняет его раз в 15-20 тысяч километров. Я ему пишу что так вроде как не сильно правильно, надо по моточасам а это примерно (в современном городе) от 5 до 7.5 тысяч км
На что он мне ответил, масло начинает работать после 10 тыс км... как то так
Советовал почитать больше про синтетику
Я советовал почитать мануал по авто, где производитель указывает преждевременную замену в тяжелых условиях работы... пробки, долгий простой на хх и так далее.
С удовольствием почитал бы твое/ваше мнение на этот счет
@@thelensmax Артур, извините, пропустил Ваш комментарий! Ну лучше поздно, чем никогда ..😊 Слышал что американцы, в большинстве своем, не сильно заморачиваются по поводу замен масла и конечно же, все эти проблемы от таких интервалов. То что масло начинает работать после 10 тыс., это большое заблуждение. (мы же не знаем, чем человек руководствуется при этом, может он не считает это важным и банально экономит средства). Жидкие масла (20, 30), сами по себе хуже защищают двигатель, это всё "реверансы" в сторону экологии и борьба за уменьшение расхода топлива, но оборотная сторона, снижение ресурса. Синтетика, насколько я слышал, хуже смазывает мотор, её преимущество это большая температурная стабильность.
@@EsterHK честно говоря, думал только на турбо моторы ставят масло форсунки, но на турбах совсем другой тепловой режим и нагрузки, там чуть "забеднил" смесь и поршни вытекают в картер. А вот зачем на атмосферном моторе? Ту возникает мысль, что это конструкторский косяк, а форсунки некие "костыли", может конечно я ошибаюсь.
@@EsterHK плюс и климат там совершенно другой, если провести параллель по глобусу север США это юг России😉
Как они там масло меняют через 30000км если оно 12000 не выходило???
На дизелях, если еще и средняя скорость высокая, масло может и более 30 тыс. км. выдержать.