Renault 4cv - 1956 Classic car - drive through
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- I test drive a friend's renault 4cv.
Tiny car RWD with a 18 to 30hp rear engine.
Hard time to drive.. nice car but not my kind at all !
First time I try to show you a car another way.
Hope you like it
![[Les 4 Points] La Renault 4CV](http://i.ytimg.com/vi/PylGgstVhdI/mqdefault.jpg)
Pour info on mais pas de la binzine en direct dans le carbu il a une pompe sur le côté du moteur on l’active à la main 3 fois et on ne tourne pas des roues à l’arrêt seulement en roulent à 1 ou 2 a l’heure
Et le passé de vitesse la première et la marche arrière sont pas sincro on fait le double embrayage a chaque fois la 2 et la 3 elle sont sincro ne jamais s’arrêter en première en 2
Ci tu sais pas informe toi avec des personnes qui on du vécu avec les voitures anciennes 🎉🎉🎉
Hello ! merci de ton message.
C est le proprio qui m'avait brieffé à l'époque. Je ne suis vraiment pas fan des vielles françaises donc j'ai bêtement écouté. C est après coup que j'ai échangé avec des fan qui m'ont expliqué comment faire.
Cool comme voiture... like !
Qui est ce con qui conduit cette voiture. Ma première voiture en 1970. Le modèle exporté en Amérique. Une merveille. Voyage de noce et je vous en passe des plus croustillantes. Un peux amélioré, 110 kl/h. Il fallait serrer les fesses lors des freinages. En hiver, il ne faisait pas froid, grâce au Sofica. A ce jour, je me déplace en Mercedes de 1995, une W210 300DT mais j'ai la nostalgie de cette 4CV. Mais cette Mercedes de 1500 euros, c'est tout de mème le tope a l'age de 73 ans. Mais, en 1970, nous étions jeunes et nous avions des plaisirs saints.
Elle est mimi
le pauvre moteur l’accélération a froid mon dieu
La batterie juste sous l'arrivée d'essence. J'aurai mis le carburant avant d'installer la batterie dans l'auto, puisqu'elle n'y était pas..
Très belle mais la grosse accélération à froid c'était ni fait, ni à faire
Oui tout a fait d accord.. le proprio m'a dit que pour la demarer de mettre de l'essence dans le carbu, j'ai écouté.. j ai versé une larme au démarrage 🤣
Sympa. Elle braque bien même si là le volant n'est pas dans le bon sens.
Dommage que la musique couvre le son
Ok merci, je vais surveiller ça sur les prochaines vidéos 👍
Slt tu a mit combien de temps a la rénover?et combien a tu mit d' argent pour la rénover?
C'est celle d un ami. Quelques mois tout au plus, on a trouvé quelqu'un qui ne prenait pas grand chose pour la carrosserie. EN l'état sur la vidéo, je crois que 5 ou 6000 € max on été investis ; en plus de l achat mais ça c était quelques centaines d euros
Ok merci👍
aie aie...on ne pousse pas le régime moteur a froid.............surtout sur ces véhicules anciens.........!
Merci de votre message.
Oui je suis bien d accord
Le proprio m'a dit que pour la démarrer la technique était de mettre un peut d essence dans le carbu. je ne vous cache pas que quand le moteur s'est emballé je n'était pas très fier.
Je vois pas pourquoi mettre une goutte d essence dans le carburateur,la pompe à essence ( amorçage) sert à ça.
C est le proprio qui me l'a demandé... Je pense que la pompe a essence (mécanique) ne parviens pas à s' amorcer .. il ne l'a pas changé et je ne sais pas de quand elle date..
Pas trop perturbant le pédalier décalé ?
La voiture est assez unique dans da façon d'etre... la position de conduite est il est vrai déroutante, au début j'ai eu un peut de mal lol
Tu devrais t informer C est une cyl de 700 cm2 et ellet na pas ete entierement restaure loin de la
pauvre 4cv sont proprio la prend pour une petite bagnole sent +
des chose pas conforme volant et pourquoi mettre de l'essence
pour la mettre en route ,,, ppppffff pauvre 4cv
Son proprio voulait s en séparer.. je la testais car j étais hyper enthousiaste mais entre le prix et ce qu'il restait à faire ce n'était pas cohérent..
Le coup de l Essence dans le carbu, elle ne démarrait pas sinon.. je crois qu'il l'a trouvé dans un jardin abandonné depuis + de 20 ans..
Pauvre moteur a froid accélérer a fond