Демонтаж генератора Хонда.Honda ST1300 Pan European alternator Repair.
Vložit
- čas přidán 28. 10. 2018
- Ремонтируем мотоцикл Honda ST1300 Pan European. Задача снять генератор и проверить его.
Чтобы достать деталь байка, нужно снять бак, электропроводку, бензопроводы, фильтр и т.д. Поэтому ролик длинный и подробный.
Подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки:)
Мы в социальных сетях:
ВК: remontturbin_minsk
Инстаграм: / turbomikron_minsk
Фейсбук: / remontturbinminsk
Нашы сайты: turbomicron.by
turbomicron.ru
catalog.turbomicron.by - Auta a dopravní prostředky
Подписка сразу. Наконец то видео про ремонт ST1300.
Ребят, сделайте видео по настройке клапанов, будет просто бомба
в ближайшие дни будет видео про снятие гбц и все настройки ))
@@ТурбоМикронРемонттурбин с нетерпением буду ждать Ваше видео. У меня ST1300, нужно менять цепи ГРМ, регулировать клапана........ и много подготовки к сезону. Хочу в Россию на все лето уехать. Я подписан, и буду следить за видео.
Молодцы!лайк однозначно. После ваших видео можно смело лезть на настройку данного папелацца.пока зима полезу сниму для обслуги генер,ибо не хочется потом новый покупать)))👍
Same problem 2005 ST 1300 with only 40 K miles......Thanks. Great step by step video. Cheers.
I’m changing my alternator as well. Thanks!
Молодцы, такх мастеров по больше
Спасибо за комментарий. Будем по возможности делать видео по ремонту нашего мотоцикла. Спасибо за подписку это нас поддерживает и дает повод идти вперед))))))
Спасибо за инфу, есть простой 1 вопрос, на сухую помпа работала это норма???
What a nightmare!
Mine is broken, I have found a replacement for £169 but I really dont fancy thisi job!!!
Gracias
Тоже в теме. - подписался-
Ок. Спасибо
Год назад, купил Хонду ST. Пока всё в норме. Ваши видео.., будут полезны.
хонда очень мот
Why did you removed the alternator?
Since the alternator sits in the 'V', was it necessary to remove all the external plastic and radiator?
If you need to remove alternator - yes, but if you want just to see alternator from top - don't need, it is anaught to remove tank and collector
Скажите пожалуйста,какой был результат?
Перематывали обмотку генератора. Около 60$ за работу.
Как только honda то сматри беда с електрикой то реле регулятор то генератор,касается многих моделей етой марки.
А какой пробег примерно выдерживает генератор
До 100 тысяч можно не брать в голову. Потом уже собирайте денежные средства на обслуживание либо замену.
Ну дичь.. столько работы чтобы разобрать это. Модель не удачная видимо. Ребята молодцы
а где же бензин? танк то плоский. В Германии БМВ 1250 РТ у полиции.
Под сиденьем;)
Да уж, не стоит перегружать генератор
К сожалению в этих мотах только одна проблемка - это после 100 тыщ пробега надо заниматься генератором))) вот и мне повезло ровно на столько, на сколько я и предполагал)))
молодец, но много лишних телодвижений. Генератор можно снять , снимаешь бак , корпус фильтра, рампу топливную, корпус термостата открутив три шланга отводишь и подвязываешь, головкой на 12 с коротким удлинителем откручиваешь злоебучий нижний болт генератора, ну а верхние там без проблем. Пластик трогать не обязательно, уже три раза снимал за 2 го да заебал этот геератор и перематывали якорь и рр из строя выходтило , вот сеясас снял ищу причину и заказал бу другой , только мудак его туда мог поставить. хочу попробовать диодный мост с рр вынести оттуда под пластик чтоб меньше грелось и проще поменять.