buen video, son cosas sencillas pero que a veces uno por inexperiencia y/o desconocimiento no nos atrevemos a tocar mucho
Před 3 lety+1
Hola Dani, muchas gracias, nos alegra que te guste el video. Si a veces por desconocimiento nos da miedo tocar pero es mejor no tocar que romper. A ver si conseguimos que con este canal todos podamos intentar hacernos la pequeñas cosas y averías que van surgiendo. Tenemos que aprender a solventar los problemas porque en el mar no llega el Racc jeje. Un saludo
El vídeo esta muy bien!!! Pero ya hace días que estoy esperando el de la bomba!Seguro que podéis recuperar imágenes!!💪🏻💪🏻💪🏻 Felicidades por vuestros vídeos! No es fácil trabajar y grabar!!!👏🏻👏🏻👏🏻
Před 3 lety+1
Jeje, muchas gracias Salvador, estamos ahora mismo intentando editar el de la bomba. A ver si en estos días podemos publicar algo!
Před 3 lety+1
Hola Salvador, primero de todo felices fiestas y feliz Navidad. Espero que lo paseis bien! Ya hemos colgado un video de la reparación de una bomba de agua salada como querías. No ha podido ser nuestra bomba pero por suerte nos llamaron para reparar una y hemosnpodido grabar. Si tienes alguna duda al respecto nos lo comunicas. Lo dicho, felices fiestas!!!
@ felices fiestas para los dos!!!Muchas gracias por pensar en mi por lo de la bomba, seguro que está muy bien explicado como todos los que haces.Bon Nadal!!! I gracies!!!
Felicitaciones por los videos !!!! Una sugerencia: No seria útil llenar de agua el filtro y mangueras que van al motor antes de arrancar el motor (natural mente con el grifo de fondo cerrado) y simultáneamente a arrancar el motor se abre el grifo ??. Evitaremos burbujas de aire cebándolo mejor ???
Před 3 lety
Si, lo puedes llenar de agua para que el impeler no trabaje sobre seco al arrancar cuando instalamos el filtro, pero igualmente tarda 2 segundos en cebarse el circuito, pero si, como comentas está mejor hacerlo. Buen apunte!! En realidad tarda dos segundos en cebarse prácticamente lo que como puedes ver el el video, me paso que la tapa no estaba apretada al 100% y no hacia bien de vacío por eso parece que no acabe de llenarse. En el siguiente video veras como trabaja bién el filtro. Muchas gracias por tu consejo.
@ Una pregunta: No lleva a continuación del grifo de fondo una válvula anti-retorno del agua de mar para que no vacíen los tubos, el filtro y el sistema de intercambiador de calor.??
Před 3 lety+1
@@aegrau2513 Cuando escape del motor se encuentra por debajo de la línea de flotación, es imprescindible la instalación de la válvula anti-sifón. En mi motor en colector de escape y la salida de agua del intercambiador se encuentran por encima de la línea de flotación y por eso no lo llevo instalado. El filtro de agua se encuentra entre el mar y el motor(bomba de agua) por lo que al parar el motor nunca se desceba, siempre está lleno, ya que el agua que hay en su interior no se puede escapar por el rodete ya que no gira ni por el grifo de fondo ya que la presión del agua de mar lo impide.
Hola, buen vídeo y gracias por compartir. Me surgen dudas: He leído que las mangueras las compraste en acastillaje difusión ¿Están acondicionadas para soportar tanto la temperatura del motor como la corrosión del agua salada? También me pregunto si no creas un sobreesfuerzo a la bomba de refrigeración por colocar el filtro más alto que el nivel del mar.
Před 3 lety+1
Hola, gracias por comentar y compartir!! Por la mangueras no hay problema, no estan en contacto con el motor directamente y la temperatura que soportan es la del agua de mar. Con respecto al filtro, si que creo que hay problema al ponerlo ahí arriba en nuestro caso ya que está encima fe la línea de flotación. Entre hoy y mañana subiré un video explicando los pros y las contras después de haberlo probado y las modificaciones en la instalación. Disculpa las molestias pero a veces vamos aprendiendo a prueba y error! Un saludo y gracias de nuevo
@ Molestias ninguna hombre. Yo estoy para aprender y a través de tus vídeos aprendo.
Před 3 lety+2
Hola Juan Ramón, estos filtros se suelen montar mas altos que la línea de flotación para evitar una posible vis de agua en caso rotura del filtro. Si lo instaláramos por debajo y se rompiera el agua entraría sin parar. Instalándolo por encima evitamos eso, si se rompiera en dicho caso el agua llegaría a su nivel quedándose en la manguera. Ya lo explicaré mas gráficamente. Saludos
Hola Sergi. Yo tengo un filtro como ese y es un diseño muy mejorable, ya que la cazoleta extraíble tiene el en el fondo el agujero para que entre la toma. Con lo cual, al llevártela para sacarla, ojo porque por ese agujero de 2cms se te pueden caer impurezas.
Před 2 lety
Hola Jaime, si es el mismo que el mío el agujero central es por donde entra el agua desde el grifo de fondo, es decir del grifo de fondo al filtro. Si cayera algo ahí volvería al filtro de nuevo.Al sacar la rejilla blanca es imposible que caiga al agujero lateral que va a la entrada del motor.
Před 2 lety
Pero tienes toda la Razón, a día de hoy compraría otro mejor. Ahora entiendo lo que me dices, que tonto soy jeje, que cuando levantas la rejilla queda el agujeraco!!! Si si, totalmente mejorable. Mil gracias por el aporte.
Este trabajo lo tengo pendiente yo también, compré un filtro hace meses en aliexpress, que en la náutica son carísimos! Esperando el de la bomba y el del intercambiador, que también lo tengo pendiente! Felicidades y gracias por los videos!
Před 3 lety
Anímate Pau aquí tienes una pequeña aportación. Nosotros lo hemos comprado en Acastillaje Diffusion por 34€ mas 2m de manguera, 6€ mas dos bridas de inox316l, 4€. Unos 44€ aprox. Por internet se encuentran también a buen precio!!!
Matedepreso SF SWF002 Sea Water Filter Raw Cooling Water Intake Basket Strainer Marine Boat Fits 1", 1.25" & 1.5" Hose www.amazon.es/dp/B07W8CX86Q/ref=cm_sw_r_cp_api_i_WBzJFb0A6GA55 Fué en amazon, perdón, 14e pero el mismo no esta disponible, supongo que buscando se puede encontrar otro parecido, la calidad parece buena, pero tampoco puedo comparar
hola de nuevo, por favor donde comprasteis el filtro y que modelo es?.. quisiera instalar una igual en mi puma29
Před rokem
Hola Manuel, el filtro lo compramos en la tienda Accastillage Difusión, tienes para varias medidas de mangueras de refrigeración. Tienes que medir las tuyas, la que sale del grifo de.fo de del motor para.poder pedir el de tu tamaño. Existen también los marca.Vetus que considero que son de mejor calidad. Por el momento el nuestro sigue funcionando espectacularmente bien. Estamos.muy contentos. Un saludo
Si se llega a dañar el filtro y estas en navegación, lo que te remcomiendo en que lleves a bordo siempre un trozo de tubo extra ara poder hacer la conexión directa del grifo de fondo hasta la bomba, o bien un tubo de acero inoxidable cortito para unir las dos mangueras anulando así el filtro de agua salada.
Muy interesantes tus videas. A ver si me puedes solucionar un problema. Cada ves que tengo que habrir el filtro para limpiarlo es un suplicio. La tapa se pone super dura y cada vez que me toca habrirla tengo miedo de cargarme el filtro debido a la fuerza que tengo que hacer. He probado ponerle vaselina a la goma pero sin suerte, les muy dificil destaparlo. Me puedes dar algún consejo? Un saludo
Před rokem+1
Hola Mauricio. Estás tapas se ponen así de duras porque cuando el motor trabaja se genera un vacío en su interior debido a la aspiración de la bomba de agua salada. A parte de lubricar la junta torica, que eso es para poder mantener durante el paso del tiempo una buena estanqueidad y que se genere bien el vacío, si no la.bomba no aspira, puedes probar a poner un poquito de vaselina en la rosca. Mi solucion se basa en unas una cinta extractora o una correa vieja del motor cortada por la mitad para poder rodear la tapa. La correa la pasas por el ojal de una llave mixta y puedes hacer una palanca controlada para aflojarla. Espero haberme expresado bien. Un saludo y muchas gracias por escribirnos.
@ Muy buena la explicación. Claro que me has ayudado. Pensado en el tema del vacio he soltado una de las mangeras. No ha sido facil pero la he podido habrir. Tomo nota del truco de la correa. Muchas gracias
Před rokem+1
@@vmpazos hay filtros como los de la.msrcs Vetus que llevan una cruz en la tapa y tienen una llave especial para aflojarlas. Yo uso mi correa de andar por casa jejeeje.
@ mi motor y filtro son vetus, efectivamente la tapa tiene una cruz, a ver si encuentro la herramienta que me dices. Aunque seguro que la de "andar por casa" funciona mejor ;) Muchas gracias por la ayuda!
Před rokem
@@vmpazos gracias a ti. Aquí estamos para cualquier cosa. Saludos
Hola, gracias por tus videos! Mucho ánimo con el canal! Ese motor es un Sole Mini 26? Si no lo es es muy parecido... El caso es que quería cambiar el líquido refrigerante y tengo dudas de como hacerlo sin montar un cristo en el barco... Alguna pista?? Por otra parte, para cambiar el filtro del gasoil desenrosco el viejo y meto el nuevo si más? Hay que purgar el circuito después de cambiarlo o se purga solo? Gracias y a seguir así!
Před 3 lety+1
Hola Fernando, primero de todo mil gracias por tus palabras. El motor sí, es un Solé mini-26 y justo tus preguntas nos vienen muy bien y te va a venir muy bien a ti también. Estamos haciendo el mantenimiento al motor y esta semana subiremos el nuevo video de cómo hacer el cambio de filtro y el refrigerante y algunas cosillas más, así que si tienes el mismo motor te va a ir al dedillo. Si te esperas unos días lo verá. Un saludo enorme!!!
Hola Sergi ¿has cambiado o realizado mantenimiento en el MINI26 de la bomba de agua dulce o de circuito de refrigeración?
Před 2 lety+1
Hola Carmelo, sólo he cambiado el refrigerante, pero en breves iremos colgando la restauración de un mini -26, justo hoy desmontarle la bomba de agua dulce pero estoy grabando y demás. Que dudas tienes?
@ hola. Mientras me llegaban los silenblocks para cambiarlos , me puse a realizar la limpieza del circuito de refrigereración siguiendo las explicaciones de uno de tus videos. No lo he completado pues sigue saliendo agua muy sucia y también el armador anterior debió poner aceite en lugar de anticongelante. El caso es que la bomba de agua de mar expulsa agua limpia con potencia lo cual quiere decir que esta correcta (ya la revisare mas adelante) , pero como no tiene ningun tipo de correa , he de suponer que es movida por algun engranaje que venga de la bomba de agua dulce o refrigerente , que si es movida por la correa que viene del motor y que tambien mueve el alternador... Pero es que esta bomba creo que es la misma que da servicio al aceite. No lo tengo claro y dudo si desmontarla... ya que creo que el eje gira pero el impelier debe estar hecho trizas , con lo cual no mueve bien el refrigerante.
Před 2 lety
@@carmeloescribano8587 hola Carmelo, mira escríbeme un correo a bricolajenautico@gmail.com y así podemos escribirnos mejor y te explica bien todas las dudas.
Hola , donde puedo conseguir ese tipo de manguera? Quiero hacer la instalación de un filtro que mi motor no lo lleva. Gracias
Před rokem+1
Holaa!! Mira nosotros lo compramos en Accastillage Difusión, en tienda física. También tienen venden online,aunque creo que en tiendas suelen tener más material. te paso la web: www.accastillage-diffusion.es/?gclid=CjwKCAjwg5uZBhATEiwAhhRLHsvA35lTjF7VDL6iT6GSj_kg3IE8kZowwEbsO5AoEYXvxlf4oaAu4hoC7QkQAvD_BwE
Před rokem+1
De todas maneras en cualquier tienda Náutica de algún puerto seguro que tienen tubería reforzada con anilla interior para circuitos de agua.
Před rokem+1
También aquí en francobordo, te paso link directo: www.francobordo.com/manguera-de-agua-con-refuerzo-espiral-p-331760.html?language=es&attr=6835&gclid=CjwKCAjwg5uZBhATEiwAhhRLHtLvlP4b6Z_HIjiQjiWYXs-ABT4SaENHBaSpFi72P19ZswQ_AzH9XRoCOzIQAvD_BwE
Buenas , pues ahora en Septiembre ha bajado bastante la temperatura, la sonda me marcaba ayer 18'5°.Este verano ha estado el agua bastante caliente aquí en Asturias , en torno a 21-22°
Před rokem+1
@@sailingestrellapolar bueno, imagino que lo habitual por esos mares ronda entro 16-18 en invierno no?
@ ufff que va , en pleno invierno baja más , ando por los 12-13, Y en verano más de 22° es rarísimo , el mes pasado hubo un día de 22'7° , una maravilla.
Alguien compra en accesorionautico.com,..yo he comprado alguna cosilla y bien, pero ahora que voy a gastarme pasta ya me surgen dudas,..saludos a todo el mundo.
Před 3 lety
Hola Juanjo, saludos!! Yo nunca he comprado en esa web, no te puedo aconsejar al respecto. Que necesitas comprar?
@ Pues pensando en mi proxima compra de un pequeño velero para iniciarme vela, un fueraborda auxiliar, soporte, chalecos, arneses,..y algunos accesorios mas, ...
Před 3 lety
Si, compra grande!!! Suerte con la búsqueda se ese velero!!
Mil gracias. Un cordial saludo. JA
genial amigo buen trabajo
Muchísimas gracias!! Un saludo !!
muchisimas gracias ..
Gracias de nuevo a ti Manuel, por todo el apoyo que nos brindas!!
Excelente!
buen video, son cosas sencillas pero que a veces uno por inexperiencia y/o desconocimiento no nos atrevemos a tocar mucho
Hola Dani, muchas gracias, nos alegra que te guste el video. Si a veces por desconocimiento nos da miedo tocar pero es mejor no tocar que romper. A ver si conseguimos que con este canal todos podamos intentar hacernos la pequeñas cosas y averías que van surgiendo. Tenemos que aprender a solventar los problemas porque en el mar no llega el Racc jeje. Un saludo
El vídeo esta muy bien!!! Pero ya hace días que estoy esperando el de la bomba!Seguro que podéis recuperar imágenes!!💪🏻💪🏻💪🏻 Felicidades por vuestros vídeos! No es fácil trabajar y grabar!!!👏🏻👏🏻👏🏻
Jeje, muchas gracias Salvador, estamos ahora mismo intentando editar el de la bomba. A ver si en estos días podemos publicar algo!
Hola Salvador, primero de todo felices fiestas y feliz Navidad. Espero que lo paseis bien! Ya hemos colgado un video de la reparación de una bomba de agua salada como querías. No ha podido ser nuestra bomba pero por suerte nos llamaron para reparar una y hemosnpodido grabar. Si tienes alguna duda al respecto nos lo comunicas. Lo dicho, felices fiestas!!!
@ felices fiestas para los dos!!!Muchas gracias por pensar en mi por lo de la bomba, seguro que está muy bien explicado como todos los que haces.Bon Nadal!!! I gracies!!!
A tu amic! Bon Nadal!!
buen video puedes poner enlace de compra del filtro
www.accastillage-diffusion.es/catalogsearch/result/?q=filtro+agua
argonautica.es/escudero-de-arrastre-de-mar-de-agua-de-mar-h-151-mm-a-108-mm-puertos-13-16-19-mm?Shoparize&Shoparize%20Google%20Ads&CjwKCAjws9ipBhB1EiwAccEi1GrpHUw9Qigu3zfUqXBrgNxFAu4sMCvJ0iFMz17V19jVl7J0eBLuCxoC7FEQAvD_BwE_____CjwKCAjws9ipBhB1EiwAccEi1GrpHUw9Qigu3zfUqXBrgNxFAu4sMCvJ0iFMz17V19jVl7J0eBLuCxoC7FEQAvD_BwE__________#/dfclassic/query=filtro%20agu&session_id=3ccf49eec378ffb547ab077a33b9535e&query_name=match_and
Felicitaciones por los videos !!!!
Una sugerencia: No seria útil llenar de agua el filtro y mangueras que van al motor antes de arrancar el motor (natural mente con el grifo de fondo cerrado) y simultáneamente a arrancar el motor se abre el grifo ??. Evitaremos burbujas de aire cebándolo mejor ???
Si, lo puedes llenar de agua para que el impeler no trabaje sobre seco al arrancar cuando instalamos el filtro, pero igualmente tarda 2 segundos en cebarse el circuito, pero si, como comentas está mejor hacerlo. Buen apunte!! En realidad tarda dos segundos en cebarse prácticamente lo que como puedes ver el el video, me paso que la tapa no estaba apretada al 100% y no hacia bien de vacío por eso parece que no acabe de llenarse. En el siguiente video veras como trabaja bién el filtro. Muchas gracias por tu consejo.
@ Una pregunta:
No lleva a continuación del grifo de fondo una válvula anti-retorno del agua de mar para que no vacíen los tubos, el filtro y el sistema de intercambiador de calor.??
@@aegrau2513 Cuando escape del motor se encuentra por debajo de la línea de flotación, es imprescindible la instalación de la válvula anti-sifón. En mi motor en colector de escape y la salida de agua del intercambiador se encuentran por encima de la línea de flotación y por eso no lo llevo instalado. El filtro de agua se encuentra entre el mar y el motor(bomba de agua) por lo que al parar el motor nunca se desceba, siempre está lleno, ya que el agua que hay en su interior no se puede escapar por el rodete ya que no gira ni por el grifo de fondo ya que la presión del agua de mar lo impide.
@ Perfecto !! Puede ser una idea para otros casos .
Saludos y buen viento !!!
@@aegrau2513 exacto, muchísimas gracias por aportar, gracias a tu mensaje seguro intentare hacer un video explicándolo todo bien!!! Un saludo
Hola, buen vídeo y gracias por compartir. Me surgen dudas: He leído que las mangueras las compraste en acastillaje difusión ¿Están acondicionadas para soportar tanto la temperatura del motor como la corrosión del agua salada? También me pregunto si no creas un sobreesfuerzo a la bomba de refrigeración por colocar el filtro más alto que el nivel del mar.
Hola, gracias por comentar y compartir!! Por la mangueras no hay problema, no estan en contacto con el motor directamente y la temperatura que soportan es la del agua de mar.
Con respecto al filtro, si que creo que hay problema al ponerlo ahí arriba en nuestro caso ya que está encima fe la línea de flotación. Entre hoy y mañana subiré un video explicando los pros y las contras después de haberlo probado y las modificaciones en la instalación. Disculpa las molestias pero a veces vamos aprendiendo a prueba y error! Un saludo y gracias de nuevo
@ Molestias ninguna hombre. Yo estoy para aprender y a través de tus vídeos aprendo.
Hola Juan Ramón, estos filtros se suelen montar mas altos que la línea de flotación para evitar una posible vis de agua en caso rotura del filtro. Si lo instaláramos por debajo y se rompiera el agua entraría sin parar. Instalándolo por encima evitamos eso, si se rompiera en dicho caso el agua llegaría a su nivel quedándose en la manguera. Ya lo explicaré mas gráficamente. Saludos
Hola Sergi. Yo tengo un filtro como ese y es un diseño muy mejorable, ya que la cazoleta extraíble tiene el en el fondo el agujero para que entre la toma. Con lo cual, al llevártela para sacarla, ojo porque por ese agujero de 2cms se te pueden caer impurezas.
Hola Jaime, si es el mismo que el mío el agujero central es por donde entra el agua desde el grifo de fondo, es decir del grifo de fondo al filtro. Si cayera algo ahí volvería al filtro de nuevo.Al sacar la rejilla blanca es imposible que caiga al agujero lateral que va a la entrada del motor.
Pero tienes toda la Razón, a día de hoy compraría otro mejor. Ahora entiendo lo que me dices, que tonto soy jeje, que cuando levantas la rejilla queda el agujeraco!!! Si si, totalmente mejorable.
Mil gracias por el aporte.
Este trabajo lo tengo pendiente yo también, compré un filtro hace meses en aliexpress, que en la náutica son carísimos! Esperando el de la bomba y el del intercambiador, que también lo tengo pendiente! Felicidades y gracias por los videos!
Anímate Pau aquí tienes una pequeña aportación. Nosotros lo hemos comprado en Acastillaje Diffusion por 34€ mas 2m de manguera, 6€ mas dos bridas de inox316l, 4€. Unos 44€ aprox. Por internet se encuentran también a buen precio!!!
Podrias poner el enlace de aliexpress?,..gracias de antemano.
Matedepreso SF SWF002 Sea Water Filter Raw Cooling Water Intake Basket Strainer Marine Boat Fits 1", 1.25" & 1.5" Hose www.amazon.es/dp/B07W8CX86Q/ref=cm_sw_r_cp_api_i_WBzJFb0A6GA55
Fué en amazon, perdón, 14e pero el mismo no esta disponible, supongo que buscando se puede encontrar otro parecido, la calidad parece buena, pero tampoco puedo comparar
hola de nuevo, por favor donde comprasteis el filtro y que modelo es?.. quisiera instalar una igual en mi puma29
Hola Manuel, el filtro lo compramos en la tienda Accastillage Difusión, tienes para varias medidas de mangueras de refrigeración. Tienes que medir las tuyas, la que sale del grifo de.fo de del motor para.poder pedir el de tu tamaño. Existen también los marca.Vetus que considero que son de mejor calidad. Por el momento el nuestro sigue funcionando espectacularmente bien. Estamos.muy contentos. Un saludo
Estimado Sergi, ¿Dónde compraste el material?¿me puedes dar marca y referencia? Mil gracias. Un cordial saludo. JA
www.accastillage-diffusion.es/filtro-de-agua-conf-t10150-1.html
Yo compré este pero fui a la tienda física. Hay algunos más económicos y otros de la marca vetus que son más caros.
Si se llega a picar que tengo que hacer?
Si se llega a dañar el filtro y estas en navegación, lo que te remcomiendo en que lleves a bordo siempre un trozo de tubo extra ara poder hacer la conexión directa del grifo de fondo hasta la bomba, o bien un tubo de acero inoxidable cortito para unir las dos mangueras anulando así el filtro de agua salada.
Muy interesantes tus videas. A ver si me puedes solucionar un problema. Cada ves que tengo que habrir el filtro para limpiarlo es un suplicio. La tapa se pone super dura y cada vez que me toca habrirla tengo miedo de cargarme el filtro debido a la fuerza que tengo que hacer. He probado ponerle vaselina a la goma pero sin suerte, les muy dificil destaparlo. Me puedes dar algún consejo?
Un saludo
Hola Mauricio.
Estás tapas se ponen así de duras porque cuando el motor trabaja se genera un vacío en su interior debido a la aspiración de la bomba de agua salada. A parte de lubricar la junta torica, que eso es para poder mantener durante el paso del tiempo una buena estanqueidad y que se genere bien el vacío, si no la.bomba no aspira, puedes probar a poner un poquito de vaselina en la rosca. Mi solucion se basa en unas una cinta extractora o una correa vieja del motor cortada por la mitad para poder rodear la tapa. La correa la pasas por el ojal de una llave mixta y puedes hacer una palanca controlada para aflojarla.
Espero haberme expresado bien. Un saludo y muchas gracias por escribirnos.
@ Muy buena la explicación. Claro que me has ayudado. Pensado en el tema del vacio he soltado una de las mangeras. No ha sido facil pero la he podido habrir. Tomo nota del truco de la correa.
Muchas gracias
@@vmpazos hay filtros como los de la.msrcs Vetus que llevan una cruz en la tapa y tienen una llave especial para aflojarlas. Yo uso mi correa de andar por casa jejeeje.
@ mi motor y filtro son vetus, efectivamente la tapa tiene una cruz, a ver si encuentro la herramienta que me dices. Aunque seguro que la de "andar por casa" funciona mejor ;)
Muchas gracias por la ayuda!
@@vmpazos gracias a ti. Aquí estamos para cualquier cosa. Saludos
Hola, gracias por tus videos! Mucho ánimo con el canal! Ese motor es un Sole Mini 26? Si no lo es es muy parecido... El caso es que quería cambiar el líquido refrigerante y tengo dudas de como hacerlo sin montar un cristo en el barco... Alguna pista?? Por otra parte, para cambiar el filtro del gasoil desenrosco el viejo y meto el nuevo si más? Hay que purgar el circuito después de cambiarlo o se purga solo? Gracias y a seguir así!
Hola Fernando, primero de todo mil gracias por tus palabras. El motor sí, es un Solé mini-26 y justo tus preguntas nos vienen muy bien y te va a venir muy bien a ti también. Estamos haciendo el mantenimiento al motor y esta semana subiremos el nuevo video de cómo hacer el cambio de filtro y el refrigerante y algunas cosillas más, así que si tienes el mismo motor te va a ir al dedillo. Si te esperas unos días lo verá. Un saludo enorme!!!
@ perfecto! Mil gracias!
Hola Sergi ¿has cambiado o realizado mantenimiento en el MINI26 de la bomba de agua dulce o de circuito de refrigeración?
Hola Carmelo, sólo he cambiado el refrigerante, pero en breves iremos colgando la restauración de un mini -26, justo hoy desmontarle la bomba de agua dulce pero estoy grabando y demás. Que dudas tienes?
@ hola. Mientras me llegaban los silenblocks para cambiarlos , me puse a realizar la limpieza del circuito de refrigereración siguiendo las explicaciones de uno de tus videos. No lo he completado pues sigue saliendo agua muy sucia y también el armador anterior debió poner aceite en lugar de anticongelante.
El caso es que la bomba de agua de mar expulsa agua limpia con potencia lo cual quiere decir que esta correcta (ya la revisare mas adelante) , pero como no tiene ningun tipo de correa , he de suponer que es movida por algun engranaje que venga de la bomba de agua dulce o refrigerente , que si es movida por la correa que viene del motor y que tambien mueve el alternador...
Pero es que esta bomba creo que es la misma que da servicio al aceite.
No lo tengo claro y dudo si desmontarla... ya que creo que el eje gira pero el impelier debe estar hecho trizas , con lo cual no mueve bien el refrigerante.
@@carmeloescribano8587 hola Carmelo, mira escríbeme un correo a bricolajenautico@gmail.com y así podemos escribirnos mejor y te explica bien todas las dudas.
Hola , donde puedo conseguir ese tipo de manguera? Quiero hacer la instalación de un filtro que mi motor no lo lleva.
Gracias
Holaa!! Mira nosotros lo compramos en Accastillage Difusión, en tienda física. También tienen venden online,aunque creo que en tiendas suelen tener más material. te paso la web: www.accastillage-diffusion.es/?gclid=CjwKCAjwg5uZBhATEiwAhhRLHsvA35lTjF7VDL6iT6GSj_kg3IE8kZowwEbsO5AoEYXvxlf4oaAu4hoC7QkQAvD_BwE
De todas maneras en cualquier tienda Náutica de algún puerto seguro que tienen tubería reforzada con anilla interior para circuitos de agua.
También aquí en francobordo, te paso link directo: www.francobordo.com/manguera-de-agua-con-refuerzo-espiral-p-331760.html?language=es&attr=6835&gclid=CjwKCAjwg5uZBhATEiwAhhRLHtLvlP4b6Z_HIjiQjiWYXs-ABT4SaENHBaSpFi72P19ZswQ_AzH9XRoCOzIQAvD_BwE
Muchas gracias
@ muchas gracias , ya de paso te pregunto , mi motor es un bol o penta 2002, sabes que caudal de agua x minuto chupa, lo digo por el filtro de agua.
Muchas Gracias por tu ayuda , mira el minuto 2 de mi vídeo , ahí cito tu canal un saludo.
czcams.com/video/JoOS4HoHROM/video.html
Muy bien vídeo!! Ha quedado súper bien!! Felicidades. Que tan fría está el agua 😉😉
Buenas , pues ahora en Septiembre ha bajado bastante la temperatura, la sonda me marcaba ayer 18'5°.Este verano ha estado el agua bastante caliente aquí en Asturias , en torno a 21-22°
@@sailingestrellapolar bueno, imagino que lo habitual por esos mares ronda entro 16-18 en invierno no?
@ ufff que va , en pleno invierno baja más , ando por los 12-13,
Y en verano más de 22° es rarísimo , el mes pasado hubo un día de 22'7° , una maravilla.
@@sailingestrellapolar Dios que fría!!!!
Alguien compra en accesorionautico.com,..yo he comprado alguna cosilla y bien, pero ahora que voy a gastarme pasta ya me surgen dudas,..saludos a todo el mundo.
Hola Juanjo, saludos!! Yo nunca he comprado en esa web, no te puedo aconsejar al respecto. Que necesitas comprar?
@ Pues pensando en mi proxima compra de un pequeño velero para iniciarme vela, un fueraborda auxiliar, soporte, chalecos, arneses,..y algunos accesorios mas, ...
Si, compra grande!!! Suerte con la búsqueda se ese velero!!