Super, danke für die Bestätigung, dass diese Technik völlige Zeit und Geldverschwändung ist! Das AGR Ventil ausbauen und ORDENTLICH reinigen geht also schneller und es wird dann auch tatsächlich sauber! Zudem erspart man dann der Umwelt 2l Sondermüll der in die Athmospäre gepumpt wird!
😂 Jaaaa genau. Otto-Normalbürger baut das Ding aus und putzt es... Die Chemiekeule ist eine Alternative zu einem teuren Werkstattbesuch und die Technik des AGR haben wir diesen Politdarstellern zu verdanken und all denen die dieses Pa** wählen!
Das Filmchen ist gut.So wurde gezeigt wie Nutzlos die Ganze Aktion im Grunde ist.Würde man das AGR-Ventiel nach etwa 100 000 km ausbauen und mit Bremsenreiniger reinigen würde auf kostengünstige Weise eine Störung vorbeugen.Mit Bremsenreiniger einsprühen,5 Minuten einwirken lassen.Mehrfach wiederholen.
Die meisten die hier kommentieren können wohl nicht 1 und 1 zusammen zählen lol...... Dies ist ein test.... Nicht jeder kann am so einem Motor Schrauben..... Da ist das eine einfachere Lösung.... Ob gut oder schlecht ist die andere Frage
@@steffenb_aus_md217 😆 Ich meinte ja auch die wo nicht raffen dass das ein Test war! Diese Honks wollen an den aktuellen Modellen das AGR mal geschwind so ausbauen und putzen wie Opi sein Gebiss vor dem zu Bett gehen... Junge Junge🙈
also ich sage mal so wenn ich das schon ausgebaut habe, wieso nicht gleich putzen??? und bei fast allen autos komm an agr gut dran ich verstehe bei den ventilen das alles zerlegen und dann kommt man sowieso nicht gut hin...
Sieht ist das wohl noch ein Euro 2 Diesel der Unterdruck gesteuert ist , man braucht nur den Schlauch von dieser Pneumatik Dose abzuziehen und den Schlauch mit z.B. einer Schraube verschließen und dann ist die AGR zu .
Man kann es nicht oft genug wiederholen: wer einen Diesel fährt, sollte bei der Jahresinspektion unbedingt den Luftfilter wechseln und den Luftmengensensor reinigen! Nur so läuft ein Dieselmotor optimal... Da muß man kein Genie sein, einfach Dr. GOOGLE fragen.
Was für ein schwachsinniges Produkt. Ich warte jetzt nur noch auf denjenigen der empfiehlt, dass AGR in die Spülmaschine zu legen und mit dem guten Sonntagsgeschirr zu reinigen......
jetzt ist die frage wo ist der ganze dreck hin... natürlich im Motor, diese feinen Partikel sind nicht besonders förderlich für dessen lebensdauer könnte ich mir vorstellen. Verhalten sich wie kleine Schleifpartikelchen.
Wie soll ein Spray hier wirken, wenn es mE bereits im Brennraum, bei lfd. Motor, mit verbrannt wird ? Ich bin für die alten Methoden: Messing-Drahtbürste, rund, auf den Akkuschrauber montieren, und Teil schrubben. Ebenso den Ventilsitz und Abgaskanal schrubben, bei ausgebautem AGR-Ventil. mit entsprechend passendem Bürstenaufsatz. Die innere Achse, Ventilteller usw. - mit Backofenspray einsprühen, und einwirken lassen, nach Anleitung.
Ist dann Stecker ab des AGR nicht besser , nur alle 2 jahre für´n Tüv mal dran für 2 Tage, bleibt dann doch alles sauber. Was soll´n mein motör mit Abgasen, ist doch Technik aus´n 70igern.
Die Abgase werden auch dazu benutz, den Sauerstoffanteil zu reduzieren, wenn der Motor im Stau am überhitzen ist. Ist also auch ein Selbstschutz und somit Technik aus dem 21. Jahrhundert
Genau DAS braucht ein Motor: den ganzen Dreck ansaugen und durchjagen. Tip von mir: nen langen Schlauch an den Ansaugstutzen dranfrickeln und ihn rechts auf der Straße schleifen lassen und die Kommunen können sich die Straßenreinigung sparen.
das funktioniert nicht richtig. das AGR ventil schließt bei 2000upm. man muss das gaspedal nicht auf eine gewisse drehzahl einstellen/oder treten. es reicht wenn der motor ganz normal im niedrigsten leerlauft läuft. das was du da machst ist nur die ansaugkanäle bzw drosselklappe zu reinigen aber nicht das AGR. wenn du es ganz richtig ohne rein sprühen machen willst dann kauf dir 6 dosen Dieselspülung. fahre das auto vorher leer oder saug das diesel aus dem tank ab und dann kippst du die dieselspülung alle 6 dosen rein (50€). Dann aber nur sanft und ruhig das auto unter 2000upm fahren. und ich schwöre der wird richtig sauber. wenn du aber gas gibst dann wird der motor sau heiss was zu schäden bringt. also nicht mehr als 2000upm. durch die blowbygase und die gase allgemein die ins agr zurück geführt werden, werden die ablagerungen entfernt. oder du machst es mit einer externen 12v dieselpumpe mit einem behälter und kippst die dieselspülung da rein und lässt das auto den ganzen tag im stand bei 1000upm laufen bis die dieselspülung verbraucht ist. das bleibt dir überlassen
Haha, ist das ein Witz. Das Zeug bringt ja mal gar nichts. Das Vorher-Nachher-Bild auf der Verpackung ist ja mal sowas von eine Verarschung. Wer kauft sich so einen Schrott?
alles gut und schön aber must mann von motor schleuche und leutungen ganse müll weg schafen ... motor wäsche werden nicht verkert sein ,und alles befesttigen und fest schrauben was löcker ist . das ist ein schrott Auto Bei uns werden sollche fahrzeuge peinlich auf Entwertungs-gelände hinbringen Mann o mann.. ich würde nicht so ein sinnlose video ins netz stellen besser würde vidios stellen wie das auto schön zu wasch anlage fahrt wie ein motorwäsche wäscht GEIL
Super, danke für die Bestätigung, dass diese Technik völlige Zeit und Geldverschwändung ist!
Das AGR Ventil ausbauen und ORDENTLICH reinigen geht also schneller und es wird dann auch tatsächlich sauber!
Zudem erspart man dann der Umwelt 2l Sondermüll der in die Athmospäre gepumpt wird!
Die Frage ist wie man die Ventile reinigt.
😂 Jaaaa genau.
Otto-Normalbürger baut das Ding aus und putzt es...
Die Chemiekeule ist eine Alternative zu einem teuren Werkstattbesuch und die Technik des AGR haben wir diesen Politdarstellern zu verdanken und all denen die dieses Pa** wählen!
super gemacht. dankE
man merkt zwar ein unterscheid aber so top ist das auch wieder nicht. Da reinige ich das Ding besser selber per Hand
Seh ich genauso
Das Filmchen ist gut.So wurde gezeigt wie Nutzlos die Ganze Aktion im Grunde ist.Würde man das AGR-Ventiel nach etwa 100 000 km ausbauen und mit Bremsenreiniger reinigen würde auf kostengünstige Weise eine Störung vorbeugen.Mit Bremsenreiniger einsprühen,5 Minuten einwirken lassen.Mehrfach wiederholen.
Ausbauen und Ordnungsgemäss putzen macht viel mehr Sinn, kostet so gut wie nichts und man hat sein WE sinnvoll verbracht 🤗🤗
Coole Sache Dichtfläche schleift sich auch von selber ab
ausbauen und backofenreiniger drauf, mit einer zahnbürste säubern, fertig.
Probier mal bei vw Diesel Motoren!!! CFFB Beispiel!????? Was sag’s du dann??
Super.. 🤓
klar das agr bekommt mann per hand besser sauber, aber was ist mit dem rest dahinter?? alles ausbauen?
Die meisten die hier kommentieren können wohl nicht 1 und 1 zusammen zählen lol...... Dies ist ein test.... Nicht jeder kann am so einem Motor Schrauben..... Da ist das eine einfachere Lösung.... Ob gut oder schlecht ist die andere Frage
😂 Oder sind das Werksrattmeisterchen die ihre Einnahmequelle weg brechen sehen?
@@knallaff lol nee ..... Arbeite in keiner Werkstatt lach
@@steffenb_aus_md217 😆 Ich meinte ja auch die wo nicht raffen dass das ein Test war!
Diese Honks wollen an den aktuellen Modellen das AGR mal geschwind so ausbauen und putzen wie Opi sein Gebiss vor dem zu Bett gehen... Junge Junge🙈
Sidol Grill & Backofenreiniger tuts´ auch !
gut gemacht
hätte mann auch im ausgebauten Zustand mit Stahlbürst u. Stahlwolle und bremsenreiniger viel besser hinbekommen!!
War ja schon ausgebaut mit Zahnbürste und Teilereiniger wäre es schon Blitzblank geworden
Da hättest du gleich das Teil ausbauen können, und richtig reinigen. Als Stundenlang das Spray zu versprühen. Es wäre effektiver gewesen.ODER?
Mark Miller ohne scheiss xD
es ist ein TEST. kannst nicht lesen ODER?
Und das ding ist, bei manchen autos kommst du als nicht kfzler und ohne werkzeug einfach nicht hin
Sauber
Sehr gutes Video... Kannst Du mal eins machen von den Ventil- oder Brennraumreinigern?
Warum nicht direkt im ausgebauten Zustand sauber machen? Bietet sich im ausgebauten Zustand doch prima an um den ganzen Schmodder weg zu bekommen ..
Sehr intiligent gemacht bravo...?????
also ich sage mal so wenn ich das schon ausgebaut habe, wieso nicht gleich putzen???
und bei fast allen autos komm an agr gut dran
ich verstehe bei den ventilen das alles zerlegen und dann kommt man sowieso nicht gut hin...
Sieht ist das wohl noch ein Euro 2 Diesel der Unterdruck gesteuert ist ,
man braucht nur den Schlauch von dieser Pneumatik Dose abzuziehen und den Schlauch mit z.B. einer Schraube verschließen und dann ist die AGR zu .
AGR mit unterlegscheiben deaktivieren und gut ist,,,,, mehr pover :-D
Betriebserlaubnis erlöschen,Versicherungsschutz ist weg,kein TÜV wegen Abgaswerten,mögliche Störung der Motorsteuerrung und und und.Nichts ist gut.
Michael Eck mit BE und HU korrekt. Vers. Schutz erlischt nicht.
Agr Reinigung Wer besser
@@Mike22127 doch tut sie
Mehr power hast du bein den meisten nicht , da das Agr bei Volllast sowieso zu ist
Agr ventil so passiert gar nichts nur wenn man agr ventil auf Schrauben und sauber macht biss
Man kann es nicht oft genug wiederholen: wer einen Diesel fährt,
sollte bei der Jahresinspektion unbedingt den Luftfilter wechseln und den Luftmengensensor reinigen! Nur so läuft ein Dieselmotor optimal... Da muß man kein Genie sein, einfach Dr. GOOGLE fragen.
Was für ein schwachsinniges Produkt. Ich warte jetzt nur noch auf denjenigen der empfiehlt, dass AGR in die Spülmaschine zu legen und mit dem guten Sonntagsgeschirr zu reinigen......
haha
😂😂😂
jetzt ist die frage wo ist der ganze dreck hin...
natürlich im Motor, diese feinen Partikel sind nicht besonders förderlich für dessen lebensdauer könnte ich mir vorstellen. Verhalten sich wie kleine Schleifpartikelchen.
Bei diesem AGR system ist es unvermeidbar das sowieso ganze Menge Ablagerungen im Motor landen.
Wie soll ein Spray hier wirken, wenn es mE bereits im Brennraum, bei lfd. Motor, mit verbrannt wird ?
Ich bin für die alten Methoden: Messing-Drahtbürste, rund, auf den Akkuschrauber montieren, und Teil schrubben.
Ebenso den Ventilsitz und Abgaskanal schrubben, bei ausgebautem AGR-Ventil.
mit entsprechend passendem Bürstenaufsatz.
Die innere Achse, Ventilteller usw. - mit Backofenspray einsprühen, und einwirken lassen, nach Anleitung.
Ist dann Stecker ab des AGR nicht besser , nur alle 2 jahre für´n Tüv mal dran für 2 Tage, bleibt dann doch alles sauber.
Was soll´n mein motör mit Abgasen, ist doch Technik aus´n 70igern.
Die Abgase werden auch dazu benutz, den Sauerstoffanteil zu reduzieren, wenn der Motor im Stau am überhitzen ist. Ist also auch ein Selbstschutz und somit Technik aus dem 21. Jahrhundert
ein stück Blech am AGR dazwischen einbauen.
Motor läuft ruhiger zieht besser.
Das wird bei den meisten neueren CR-Motoren zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte führen.
auch dafür gibt es eine Lösung
Genau DAS braucht ein Motor: den ganzen Dreck ansaugen und durchjagen.
Tip von mir: nen langen Schlauch an den Ansaugstutzen dranfrickeln und ihn rechts auf der Straße schleifen lassen und die Kommunen können sich die Straßenreinigung sparen.
Viele Grüße von der Umwelt..ganz toll!
Die Billo-Variante für Hausfrauen...Besser ausbauen und mit der Bürste reinigen.
Fridays for Hubraum
NOS
Was ist mit der Grammatik passiert?
Habe ich mir auch gedacht!
Was für eine Grammatik?
gibt es auch ein Additiv für wenn der turbo pfeift?
ja tauschen
Gut gemacht. Aber lieber dan neue
Hallo
Ich benutze WD 40 auch super sauber.
Besser ausbauen und reinigen.
Ausbauen reinigen .Meine meinung.Dann bin ich sicher .
das funktioniert nicht richtig. das AGR ventil schließt bei 2000upm. man muss das gaspedal nicht auf eine gewisse drehzahl einstellen/oder treten. es reicht wenn der motor ganz normal im niedrigsten leerlauft läuft. das was du da machst ist nur die ansaugkanäle bzw drosselklappe zu reinigen aber nicht das AGR. wenn du es ganz richtig ohne rein sprühen machen willst dann kauf dir 6 dosen Dieselspülung. fahre das auto vorher leer oder saug das diesel aus dem tank ab und dann kippst du die dieselspülung alle 6 dosen rein (50€). Dann aber nur sanft und ruhig das auto unter 2000upm fahren. und ich schwöre der wird richtig sauber. wenn du aber gas gibst dann wird der motor sau heiss was zu schäden bringt. also nicht mehr als 2000upm. durch die blowbygase und die gase allgemein die ins agr zurück geführt werden, werden die ablagerungen entfernt. oder du machst es mit einer externen 12v dieselpumpe mit einem behälter und kippst die dieselspülung da rein und lässt das auto den ganzen tag im stand bei 1000upm laufen bis die dieselspülung verbraucht ist. das bleibt dir überlassen
Hast du gesoffen?
Einfach stilllegen und fertig
vorher nacher ist ein guter test um zu zeigen das es schrott ist. danke für die info das nicht zu kaufen
kloppt sich wirklich das aditiv in den tank obwohl der nur halbvoll ist sollte man anleitung lesen ohne scheiss
Ich will nicht wissen was das mit dem motor gemacht hat aua aua
Mit Sand anstelle deiner komischen Dose wärst du schneller gewesen
Haha, ist das ein Witz. Das Zeug bringt ja mal gar nichts. Das Vorher-Nachher-Bild auf der Verpackung ist ja mal sowas von eine Verarschung. Wer kauft sich so einen Schrott?
als alternative schlage ich vor: Autobahn nutzen oder benziner fahren! das ist doch material mord
teddy Tumtum AGR gibt's auch bei Benziner, die Moderne haben auch Prima Direkteinspritzung das gibt's genug Russ damit das Ding verstopft.
Gekompromittiert werden xD
Fliegt der ganze scheiß Jetzt in den Motor und dann in den DPF? Ja toll.
Ausbauen und reinigen... diese methode ist quatsch
Lächerlich
Die Anleitung wäre sicher gut, wenn nicht dieses fürchterliche total verkorkste Deutsch wäre, daher leider Daumen runter, tut mir leid.
Blödsinn!!!
alles gut und schön aber must mann von motor schleuche und leutungen ganse müll weg schafen ... motor wäsche werden nicht verkert sein ,und alles befesttigen und fest schrauben was löcker ist . das ist ein schrott Auto Bei uns werden sollche fahrzeuge peinlich auf Entwertungs-gelände hinbringen Mann o mann.. ich würde nicht so ein sinnlose video ins netz stellen besser würde vidios stellen wie das auto schön zu wasch anlage fahrt wie ein motorwäsche wäscht GEIL