у кого плохо регулируется сцепление, снимите круглую детальку со стороны рычажка сцепления с зади мотоблока, она с резиновым сальничком в виде колечка, под ней будет шток, такая палочка металлическая, а вот палочка упирается в солдатик ссо стороны корзины сцепления т.е. уже внутри коробки, но упирается не напрямую а через махонькое резиновый кругленький пятачок из резины, наверное для мягкого включения сцепления, так вот из за этой резинки и не возможно нормально отрегулировать сцепление.Если когда вынили шток на нём не прилипла эта резинка то она там в нутри отверстия т.е. канала, тогда проволкой его достать оттуда затем всё собрать без резинки и отрегулировать. Кто то писал что без рывка трудно торонуться с места, рекомендую переделать ручку сцепления, т.е. сделать её полностью самодельную с большим ходом тросика, и удлинённым рычагом, станет гораздо лучше, я таки просто сварил из металла, обточил всё лишнее и вышла ручка сцепления.
А упорного подшипника там не было?Поз.13 на картинке - yadi.sk/i/RarmcQGB3J7mmC. Скачайте документацию и укажите номер резинового круглого пятачка,если вам не трудно - www.smorgon-tractor.by/documentation
Димон всё нормально снято и доходчиво показано,молодец. А дополнительную откидную пружинку на нижнем рычажке всё таки поставь, только лёгонькую пружинку чтоб тока откидывало тросик в свободный ход.
Да да, ставил до этого две легкие пружинки, свою работу выполняли на ура. Заменив диски решил попробовать без них, но результат показал, что с ними лучше.
Мужики на УфимскийАгрос оборонка делала сцепление чашка в чашку содной общей пружиной намного лучше и проще МТЗ ЭТОСЦЕПЛЕНИЕ ПОДХОДИТ НА МТЗ БЕЛАРУСЬ МОЙ АГРОС ОТРАБОТАЛ 20 ЛЕТ СЦЕПЛЕНИЕ ВПОРЯДКЕ КОМУ ИНТЕРЕСНО НАЙДИТЕ ВИДЕО ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ НАДВИГАТЕЛЕ УМЗ 341 НА МОТОБЛОК АГРОС ОБОРОКА НЕ ДУРАКИ МОЩНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ В Г УФА ЕЩЕ ИМЕЕТСЯ В НАЛИЧИИ.
на счет пружинок могу дельный совет дать заверни их по глубже в корзину если не понравиться что торчат можно на наждаке пару витков сточить но это на минске они упирались в картер а тут наверно пофиг что торчать будут они там как на резьбе просто закручены так что я на минске именно так делал или еще один диск добавлял.
у меня так и были раньше зажаты до замены текстолитовых, но дело в другом, потом рычаг выжить не реально очень тугой! да вообщем и пружинки уже пришли новые так что буду менять. может и выжиматься станет двумя пальцами )))
Уважаемый автор ролика, а со временем, т.е. после износа, сцепление должно вести или буксовать. Я не регулировал после того, как четыре года назад поменял диски и оно у меня ведет. И не плохо было бы упомянуть в ролике куда крутить винт когда ведет и куда когда буксует - забывается.
вячеслав мацкевич, после при работки дисков, сцепление будет вести, т.е. при переключении мотоблок будет дергаться и сразу начинать движение. Если сцепление ведет, нужно развести диски - закручиваем болт регулировки (в месте где сцепка) увеличивая зазор между дисками, если буксует - выкручиваем этот болт (уменьшая зазор) чтоб не полить диски. Можно допускать чтобы вело, но никак не буксовало. В ролике всего и не упомнишь ) Да, и полезный совет, лучше ослабить натяжение тросика с рычагом винтом и одет легкую пружинку между ними, чтоб слегка откидывало рычаг в свободный ход.
+Dmitry Stankevich Спасибо. Но на новых дисках и так болт ввернут по самое нельзя и все равно ведет. Нужно ждать износа дисков? Но и так уже после регулировки 4 года не крутил))). А ведение кажется увеличивается.
Добрый день, подскажите. Из-под болтов крепления колокола сцепления ( нижних), начало пропускать мало. Как вылечить? Снять колокол и посадить на новый герметик или сам болт посадить на герметик?
Подскажите пожалуйста, в трансмиссию мотоблока мтз-09 по инструкции необходимо заливать масло м10г2 ( а это дизельное моторное масло), в нашем городе в сервисах по ремонту мотоблоков все говорят заливать трансмиссионку! На форумах пишут, что в сцепление в мотоблока многодисковое ( по типу мотоцикла минск) поэтому от трансмиссионки может вести сцепление! Подскажите пожалуйста
Здравствуйте скажиие пожалуйста в чём может быть причина.купил б/у мотоблок мтз.нажим ручки сцепления очень туго.ручка велосипедная и масло в трансмисии меньше уровня
На видео ты говоришь, что мотоблоку 20 с лишним лет. Он изначально шел с креплением под импортный ДВС? Как я понимаю колокол корзины у них одинаковый только фланец соединяющий корзину и ДВС отличается или я не прав? Спрашиваю потому , что имею возможность (родственника) который со временем может выточить колокол корзины из высокопрочной стали, сделать ей термообработку и положить её про запас...все счастье бесплатно, только лишний раз не хочется родственника напрягать, а так он сам хочет помочь. Стоит так поступить?
Точней уже было 24 с марта месяца, ролик снимал а январе. Не совсем, изначально стоял УД-25 двигун с двумя цилиндрами(тяжеловес) при покупке нового китайского движка брал и этот переходник потому как по креплению они не совпадают, а корзинки у всех идентичны. Твой мотоблок ведь тоже не из молодых ) корзинки у старых мб довольно крепкие и звенят красиво, так что менять ее я б не советовал, но сделать одну или даже две про запас если имеется такая возможность конечно можно или даже нужно !)
День добрый. А подскажите пожалуйста сами текстолитовые диски сцепления это именно ставились на МТЗ или подходят еще от чего-то, может мотоцикла??? Спасибо
lawrentiy007, Добрый день ! Само сцепление мотоблока это полная копия мотоциклов - минск, восход. Вобщем можно что-либо подобрать, и не обязательно это будут текстолитовые, да и качественных вы сейчас не найдете. У меня на данный момент стоят пробковые на основе металла - отрабатывают отлично ! Почитайте комментарии много что обсуждалось )))
А что в этом сцеплении плохого? Принцип советских мотоциклов Минск, Восход, Кавровец! Даже диски народ ставит с них на МТЗ! даже выжим сцепления происходит как у мотоциклов штоком через полость в первичном валу. Всё проверено годами! А вот то что используется трансмисионовое масло! Это не очень хорошо для подобного рода сцепления! В смазке и причина! Слишком оно вязкое!
@@user-cy6tt6pe7j Кроме сцепления есть много чего, а запчастей в России нет. Самый близкий магазин 1000км, но надо заказывать и ждать. Заказывал на беларус 132 втулки рамы через белагро, ждал год и шесть месяцев, позорище!!!!! А цены, волосы дыбом!
может кто подскажет-мотоблоку только 3 года,а с фрезой перестаёт работать?Фреза крутит ,(когда ВОМ вкл.), мотор работает ,а в земле фреза уже не хочет...
Доброе утро Dmitry Stankevich . Огромное спасибо за видео. Чуть уверенности довавилось и вроде как готов разобрать, но всё же опишу ситуацию свою может, что и подскажите. Мотоблок беларус-09Н порядка 4 лет. Масло в коробке поменял только в этом году ( да знаю что за такое убивать нужно, но вот так получилось ) Масло в моторе менял пару раз ( двигатель 270 хонда ) проблемы были прям с самой покупки мотоблока ( может мне продали какой то брак... это уже не столь важно хотя со всеми причиндалами заплатил порядка 100 т.р. это не мало учитывая что можно было взять и мини трактор уже, правда без навесов ) сцепление это...... такой кривой системы с тросиком я до покупки данной техники не сталкивался. Регулируешь болт или сцепление не выжимается или наоборот не отпускает ( это кстати первый вопрос КАК? отрегулировать чтобы была золотая середина?)) ). Второй момент который только в этом году появился и это о ужас!!! почвофреза не работает... Описание самой проблемы: подсоединяю к мотоблоку переключаю рычаг, крутит, передача при этом на нейтрали даю газку вроде ускоряется, но на холостых. Как только включаю передачу, всё! процесс не идет, газ не газ, реакции ноль. До этого чуть крутил и глох. С плугом вроде чуть идет, но пару лошадок добавляю я сам проходит чуть и останавливается, выжимаю сцепление отпускаю, схватывает чуть проходишь таж картина )). Еще с самой покупки блокировка включалась только при помощи 2 людей ( один толкает над штоком второй тянет. В общем ОГРОМНАЯ просьба помочь с этими вопросами. Печально конечно.... мотоблок вроде хороший, сколько я на нем грунта перевез)) не каждый на мини тракторе столько перевозил) , но сцепление....посоветуйте как вдохнуть вторую жизнь в мотоблок. Обещаю следить и проводить все ТО вовремя!))) А и по свече какая то чушь ставлю новую свечу сразу нагар черный (нжк новый под движок) ставлю с авто свечу (нжк но другой модели) вроде всё норм может кто сталкивался и что то посоветуете.
Без нагрузки с прицепом всё нормально ( так может кажется ), но мотоблок едет, все передачи включаются, газ есть, но как только серьезная нагрузка ощущение будто в холостую движок крутит а сцепления нет.
В любом случае нужно снимать двиг и смотреть сцепление во очию, так трудно что-либо сказать. Если с плугом норм, может фреза клинить, тож нужно смотреть ! Вопрос к вам, а как добавляете пару лошадок ? А зачем два человека для включения блокировки, она включается одним движением ) Вобщем нужно разбирать а там видно будет. Ничего в этом страшного нет !!! )
Пару лошадок это условно конечно же ахах толкаю изо всех сил)) По блокировке прям с первого дня покупки тянуть рычаг одному это прям скажем не легко... я хоть и не силач, но как то два мешка по 30 кг корма поднимаю, я думаю понятно на сколько печально всё с блокировкой если один тянет а другой над штоком толкает ( и если честно не особо понимаю правильную работу данной блокировки что с ней что без разницы не замечаю ) Конечно разбирать надо) тем более после таких видео уроков, но вот беда с деталями... вроде сам из Смоленска и Минск не так далеко, но ехать не зная что брать тож не охотно. Что интересно! на холостом и фреза крутит и даж на газ реагирует, но на передаче мотоблок и фреза как мертвые, а движок крутит))) Помнится раза два за 4 года из всех щелей мотоблока дымок пошел, это косяк причем конкретный, но часто с автомобилями имел дело особенно с праворукими и они очень многое прощали, а тут..... и ужасно бесит тросик сцепления и вся система, как то это по инженерному мягко говоря не продуманно ( про натяжительный болт.... надо было сфоткать во что он превратился его всего скрючило похоже на движение змеи ахахах что это за материал..... Однозначно удлиню как Вы это сделали хоть тросик прямо будет направлен, а так конечно...
Масло еще до начала сезона поменял) Стандарты старые в книжке искал, что нужно залить, в итоге купил luxe М10Г2К SAE 30 оно дешевое, но залил зная, что надо будет сливать и смотреть что там внутри. Слитое масло не сказать что прям шлак видал и по хуже в разы ( в дождь не эксплуатировал, всегда ставил в гараж, так что попадание воды было исключено ). Не белое, правда воняло как ТАД масло. Промыть не промыл, но не закручивая болты чуть масла нового слил. 10w40 в мотор залил полусинтетическую ( что было ) Mannol Classic. Хотел сузуки залить ахах 0w20 , но как то учитывая смену раз в 25 часов жаба давит, да и не по стандарту ( зимой не эксплуатируется вообще ).
Посмотрел несколько ваших видео. Очень интересно. Интересует каким образом убрали люфты на тягах. Думаю рассверлить и вставить втулки или вообще заменить этот узел на автомобильные косточки.
Eвгений, Спасибо! По началу вместе с пальцем забивал в рычаги кусочки от старых пластиковых шлангов разрезая пополам, на долго не хватает из-за частого переключения. Затем нарезал на пальцах резьбы и скрутил с рычагами, стало лучше, но все равно не то, откручиваются со временем. Я тоже подумываю заменить на автомобильные !
У меня диски от т-25го(передок) резина 7.50lx16. То, что вы хотите 7л - 12 то таких не выпускают. Приставка "l" (или как ее называют) - означает низкий профиль покрышки. На стандартные диски на 12" если хотите чтоб были выше то подойдут - от 6.00-12 до 7.50-12, без "л" то-биж, высоко профильная покрышка с посадочным диаметром на 12"
Снять трос сцепления и попробовать без троса. Возможно расплетение троса в рубашке или отсутствие смазки троса. Если не это,то снимать двигун и смотреть диски,корзинку и её пружинки.
Dmitry Stankevich а у меня такая беда.постоит неделю а потом передача с Христом и пофигу сцепление и включено и выключено все равно едет .через минут 5 все проходит и все работает
Народ в силу неграмотности ,лени и разгильдяйства всегда негодует.Это конечно не дебилизм ,но почитав немножко книжки, поймешь,что конструкция сцепления нормальноя,а вот исполнение действительно дебильное - народ ( который негодует) его и делает и потом негодует,много чего так у нас делается
да хорошо когда понимаешь в этих делах но по роликам как говорится можно многому научиться
Сначала сам смотришь и учишься по тем же роликам) а потом делишься уже и своим каким-то опытом!
Аааа ну понял
По этому ролику вы точно не научитесь правильно регулировать , регулируют измерением усилия а не на глазок.
Дмитрий, молодец! Это первое наглядное подробное видео по ремонту сцепления.По качеству видео зря переживаешь, основные моменты нормально сняты. 5+++
Николай как всегда спасибо за оценку трудов! Пересмотрел видео, по данному ремонту ничего подходящего не нашел. Может что-то из этого пригодится)
у кого плохо регулируется сцепление, снимите круглую детальку со стороны рычажка сцепления с зади мотоблока, она с резиновым сальничком в виде колечка, под ней будет шток, такая палочка металлическая, а вот палочка упирается в солдатик ссо стороны корзины сцепления т.е. уже внутри коробки, но упирается не напрямую а через махонькое резиновый кругленький пятачок из резины, наверное для мягкого включения сцепления, так вот из за этой резинки и не возможно нормально отрегулировать сцепление.Если когда вынили шток на нём не прилипла эта резинка то она там в нутри отверстия т.е. канала, тогда проволкой его достать оттуда затем всё собрать без резинки и отрегулировать.
Кто то писал что без рывка трудно торонуться с места, рекомендую переделать ручку сцепления, т.е. сделать её полностью самодельную с большим ходом тросика, и удлинённым рычагом, станет гораздо лучше, я таки просто сварил из металла, обточил всё лишнее и вышла ручка сцепления.
А упорного подшипника там не было?Поз.13 на картинке - yadi.sk/i/RarmcQGB3J7mmC. Скачайте документацию и укажите номер резинового круглого пятачка,если вам не трудно - www.smorgon-tractor.by/documentation
Димон всё нормально снято и доходчиво показано,молодец. А дополнительную откидную пружинку на нижнем рычажке всё таки поставь, только лёгонькую пружинку чтоб тока откидывало тросик в свободный ход.
Да да, ставил до этого две легкие пружинки, свою работу выполняли на ура. Заменив диски решил попробовать без них, но результат показал, что с ними лучше.
Промежуточнждатьыйвалмотоблокаагро
Ну классно луче с чем завода одни колеса что стоит ну нонечнно за такую работу обезателно палец вверх 4
ДЗИНТАР на заводе так не сделают для потребителя как ты сам для себя! Будем дальше работать
Это точно
Красавчик
Растет новый Сербин ! )
Сергей скажешь тоже )
Отличная работа!Познавательный фильмик!Молодец Дима.ЛАЙК!!!!!!
Сергей, большое спасибо ! но не совсем удачно получилось, хотелось бы лучше )
Мужики на УфимскийАгрос оборонка делала сцепление чашка в чашку содной общей пружиной намного лучше и проще МТЗ ЭТОСЦЕПЛЕНИЕ ПОДХОДИТ НА МТЗ БЕЛАРУСЬ МОЙ АГРОС ОТРАБОТАЛ 20 ЛЕТ СЦЕПЛЕНИЕ ВПОРЯДКЕ КОМУ ИНТЕРЕСНО НАЙДИТЕ ВИДЕО ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ НАДВИГАТЕЛЕ УМЗ 341 НА МОТОБЛОК АГРОС ОБОРОКА НЕ ДУРАКИ МОЩНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ В Г УФА ЕЩЕ ИМЕЕТСЯ В НАЛИЧИИ.
Кстати у меня все пластиковые заклепки удерживающие заводскую табличку лопнули и она отвалилась))) Видно была партия плохих заклепок)))
На моем заклепки и сама табличка алюминиевые вот и держатся ))) на твоем вряд ли они были пластиковые )
спасибо за видео! сцепление мотоциклетное а я думал там сложнее. +1
Слесарное Дело рад стараться! копия минского даже диски подходят.
круто, а я то думал с ним мороки будет а тут все родное с детства!!!
Раньше сам боялся в него лесть, т.к. мотоциклов у меня не было, оказалось все довольно просто. Осталось пружинки заменить
на счет пружинок могу дельный совет дать заверни их по глубже в корзину если не понравиться что торчат можно на наждаке пару витков сточить но это на минске они упирались в картер а тут наверно пофиг что торчать будут они там как на резьбе просто закручены так что я на минске именно так делал или еще один диск добавлял.
у меня так и были раньше зажаты до замены текстолитовых, но дело в другом, потом рычаг выжить не реально очень тугой! да вообщем и пружинки уже пришли новые так что буду менять. может и выжиматься станет двумя пальцами )))
МОЛОДЕЦ. КУЛИБИН.
Шурик ))))) станешь тут Кулибиным )
ЭТО ТОЧНО . ЗАТО УВЕРЕН БУДЕШ В ТРУДЯГЕ ЧТО В РАЗГАР СЕЗОНА НЕ ПОДЬВЕДЕТ.
Уважаемый автор ролика, а со временем, т.е. после износа, сцепление должно вести или буксовать. Я не регулировал после того, как четыре года назад поменял диски и оно у меня ведет. И не плохо было бы упомянуть в ролике куда крутить винт когда ведет и куда когда буксует - забывается.
вячеслав мацкевич, после при работки дисков, сцепление будет вести, т.е. при переключении мотоблок будет дергаться и сразу начинать движение. Если сцепление ведет, нужно развести диски - закручиваем болт регулировки (в месте где сцепка) увеличивая зазор между дисками, если буксует - выкручиваем этот болт (уменьшая зазор) чтоб не полить диски. Можно допускать чтобы вело, но никак не буксовало. В ролике всего и не упомнишь )
Да, и полезный совет, лучше ослабить натяжение тросика с рычагом винтом и одет легкую пружинку между ними, чтоб слегка откидывало рычаг в свободный ход.
+Dmitry Stankevich Спасибо. Но на новых дисках и так болт ввернут по самое нельзя и все равно ведет. Нужно ждать износа дисков? Но и так уже после регулировки 4 года не крутил))). А ведение кажется увеличивается.
@@DmitryStankevich Буксовать а не вести.
Зачет)))
Зачет получен )))
Интересное видео👍а почему корзину приварил а не приклепал?
Добрый день, подскажите. Из-под болтов крепления колокола сцепления ( нижних), начало пропускать мало. Как вылечить? Снять колокол и посадить на новый герметик или сам болт посадить на герметик?
На моем СИЧе на дисках сцепления надо зделать пропилы чтобы "нерычал". Это болячка у нас.
Сергей, на всех есть свои нюансы и СИЧ видимо не исключение ) да видел в одном из роликов делали пропилы. У СИЧа вроде накладки очень большие.
Подскажите пожалуйста, в трансмиссию мотоблока мтз-09 по инструкции необходимо заливать масло м10г2 ( а это дизельное моторное масло), в нашем городе в сервисах по ремонту мотоблоков все говорят заливать трансмиссионку! На форумах пишут, что в сцепление в мотоблока многодисковое ( по типу мотоцикла минск) поэтому от трансмиссионки может вести сцепление! Подскажите пожалуйста
Привет у агроса вилка правильно у стонавливаптся круглешком к подшипнику или на оборот плоским сомнения стало подхватывать в конце а накладка хорошоя
Привет, с агросом не сталкивался не могу сказать.
@@DmitryStankevich хорошо я перевернул вроде нормально .
Здравствуйте скажиие пожалуйста в чём может быть причина.купил б/у мотоблок мтз.нажим ручки сцепления очень туго.ручка велосипедная и масло в трансмисии меньше уровня
Спасибо, полезно посмотреть, понял что у меня сцепление перекосило в корзине, нуна разбирать и менять на текстолит. Подскажи что за резина и диски?
Siarh Kl 7.50L 16, диски по ходу переделка
Спасибо за видео. Подскажите, не сильно видно на видео. У вас дополнительный глушитель? Из старого бензобака?)))
Да, первый самодельный был из старого бака !
На видео ты говоришь, что мотоблоку 20 с лишним лет. Он изначально шел с креплением под импортный ДВС? Как я понимаю колокол корзины у них одинаковый только фланец соединяющий корзину и ДВС отличается или я не прав? Спрашиваю потому , что имею возможность (родственника) который со временем может выточить колокол корзины из высокопрочной стали, сделать ей термообработку и положить её про запас...все счастье бесплатно, только лишний раз не хочется родственника напрягать, а так он сам хочет помочь. Стоит так поступить?
Точней уже было 24 с марта месяца, ролик снимал а январе. Не совсем, изначально стоял УД-25 двигун с двумя цилиндрами(тяжеловес) при покупке нового китайского движка брал и этот переходник потому как по креплению они не совпадают, а корзинки у всех идентичны. Твой мотоблок ведь тоже не из молодых ) корзинки у старых мб довольно крепкие и звенят красиво, так что менять ее я б не советовал, но сделать одну или даже две про запас если имеется такая возможность конечно можно или даже нужно !)
А что за резина на мотоблоке? Размер и название фирмы
День добрый. А подскажите пожалуйста сами текстолитовые диски сцепления это именно ставились на МТЗ или подходят еще от чего-то, может мотоцикла??? Спасибо
lawrentiy007, Добрый день ! Само сцепление мотоблока это полная копия мотоциклов - минск, восход. Вобщем можно что-либо подобрать, и не обязательно это будут текстолитовые, да и качественных вы сейчас не найдете. У меня на данный момент стоят пробковые на основе металла - отрабатывают отлично ! Почитайте комментарии много что обсуждалось )))
когда буксует,болт регулировочный надо влево или право крутить и до каких пор его можно крутить?
Крутить нужно влево чтоб ослабить рычаг выжимной он должен свободный не в натяжку
Сцепление МТЗ 05 очень слабое. Детское сцепление.
З завода изготовителя о данном выборе сцеплении не продумали.
А жаль!
Сцепление вполне нормуль, главное правильно им пользоваться
А где такие диски взял, от чего они
Я всё понимаю, но какое отношение к ведомым дискам имеют колёса??
Какие колеса? Уже и не помню что говорил )
Подскажите пожалуйста как регулировать пружины
Мотоблок хороший, но сцепление от лукавого! А при отсутствии запчастей в России , так это вообще бестолковая штука.
А что в этом сцеплении плохого? Принцип советских мотоциклов Минск, Восход, Кавровец! Даже диски народ ставит с них на МТЗ! даже выжим сцепления происходит как у мотоциклов штоком через полость в первичном валу. Всё проверено годами! А вот то что используется трансмисионовое масло! Это не очень хорошо для подобного рода сцепления! В смазке и причина! Слишком оно вязкое!
Пётр! Подскажите по маслу для такого сцепления, какое подходит?
Диски сцепления "АТЛАНТ" масло моторное 10в40 самое простое и все работает !
@@user-cy6tt6pe7j Кроме сцепления есть много чего, а запчастей в России нет. Самый близкий магазин 1000км, но надо заказывать и ждать. Заказывал на беларус 132 втулки рамы через белагро, ждал год и шесть месяцев, позорище!!!!! А цены, волосы дыбом!
Залипают ведущи диски сцеплеия после длительного стояния не выключается сцепление
Залипали ведомые а не ведущие. И залипали даже не после длительного простоя.
может кто подскажет-мотоблоку только 3 года,а с фрезой перестаёт работать?Фреза крутит ,(когда ВОМ вкл.), мотор работает ,а в земле фреза уже не хочет...
Сцепление буксует нужно натяжение тросика отпускать чтоб диски лучше сжимались
Это как первый секс в жизни у мужика.
Доброе утро Dmitry Stankevich . Огромное спасибо за видео. Чуть уверенности довавилось и вроде как готов разобрать, но всё же опишу ситуацию свою может, что и подскажите. Мотоблок беларус-09Н порядка 4 лет. Масло в коробке поменял только в этом году ( да знаю что за такое убивать нужно, но вот так получилось ) Масло в моторе менял пару раз ( двигатель 270 хонда ) проблемы были прям с самой покупки мотоблока ( может мне продали какой то брак... это уже не столь важно хотя со всеми причиндалами заплатил порядка 100 т.р. это не мало учитывая что можно было взять и мини трактор уже, правда без навесов ) сцепление это...... такой кривой системы с тросиком я до покупки данной техники не сталкивался. Регулируешь болт или сцепление не выжимается или наоборот не отпускает ( это кстати первый вопрос КАК? отрегулировать чтобы была золотая середина?)) ). Второй момент который только в этом году появился и это о ужас!!! почвофреза не работает... Описание самой проблемы: подсоединяю к мотоблоку переключаю рычаг, крутит, передача при этом на нейтрали даю газку вроде ускоряется, но на холостых. Как только включаю передачу, всё! процесс не идет, газ не газ, реакции ноль. До этого чуть крутил и глох. С плугом вроде чуть идет, но пару лошадок добавляю я сам проходит чуть и останавливается, выжимаю сцепление отпускаю, схватывает чуть проходишь таж картина )). Еще с самой покупки блокировка включалась только при помощи 2 людей ( один толкает над штоком второй тянет. В общем ОГРОМНАЯ просьба помочь с этими вопросами. Печально конечно.... мотоблок вроде хороший, сколько я на нем грунта перевез)) не каждый на мини тракторе столько перевозил) , но сцепление....посоветуйте как вдохнуть вторую жизнь в мотоблок. Обещаю следить и проводить все ТО вовремя!))) А и по свече какая то чушь ставлю новую свечу сразу нагар черный (нжк новый под движок) ставлю с авто свечу (нжк но другой модели) вроде всё норм может кто сталкивался и что то посоветуете.
Без нагрузки с прицепом всё нормально ( так может кажется ), но мотоблок едет, все передачи включаются, газ есть, но как только серьезная нагрузка ощущение будто в холостую движок крутит а сцепления нет.
В любом случае нужно снимать двиг и смотреть сцепление во очию, так трудно что-либо сказать. Если с плугом норм, может фреза клинить, тож нужно смотреть ! Вопрос к вам, а как добавляете пару лошадок ? А зачем два человека для включения блокировки, она включается одним движением ) Вобщем нужно разбирать а там видно будет. Ничего в этом страшного нет !!! )
Судя по данному описанию сцепление либо буксует либо подпалено. Еще возможно обломаны "ушки" на дисках.
Пару лошадок это условно конечно же ахах толкаю изо всех сил)) По блокировке прям с первого дня покупки тянуть рычаг одному это прям скажем не легко... я хоть и не силач, но как то два мешка по 30 кг корма поднимаю, я думаю понятно на сколько печально всё с блокировкой если один тянет а другой над штоком толкает ( и если честно не особо понимаю правильную работу данной блокировки что с ней что без разницы не замечаю ) Конечно разбирать надо) тем более после таких видео уроков, но вот беда с деталями... вроде сам из Смоленска и Минск не так далеко, но ехать не зная что брать тож не охотно. Что интересно! на холостом и фреза крутит и даж на газ реагирует, но на передаче мотоблок и фреза как мертвые, а движок крутит))) Помнится раза два за 4 года из всех щелей мотоблока дымок пошел, это косяк причем конкретный, но часто с автомобилями имел дело особенно с праворукими и они очень многое прощали, а тут..... и ужасно бесит тросик сцепления и вся система, как то это по инженерному мягко говоря не продуманно ( про натяжительный болт.... надо было сфоткать во что он превратился его всего скрючило похоже на движение змеи ахахах что это за материал..... Однозначно удлиню как Вы это сделали хоть тросик прямо будет направлен, а так конечно...
Масло еще до начала сезона поменял) Стандарты старые в книжке искал, что нужно залить, в итоге купил luxe М10Г2К SAE 30 оно дешевое, но залил зная, что надо будет сливать и смотреть что там внутри. Слитое масло не сказать что прям шлак видал и по хуже в разы ( в дождь не эксплуатировал, всегда ставил в гараж, так что попадание воды было исключено ). Не белое, правда воняло как ТАД масло. Промыть не промыл, но не закручивая болты чуть масла нового слил. 10w40 в мотор залил полусинтетическую ( что было ) Mannol Classic. Хотел сузуки залить ахах 0w20 , но как то учитывая смену раз в 25 часов жаба давит, да и не по стандарту ( зимой не эксплуатируется вообще ).
Чем красили мотоблок? Корзина притянута к двигателю винтом? Никак не стопорится?
Сергей М электрическим краскопультом. Просто болтом с широкой шайбой, пятый год держит.
Dmitry Stankevich спасибо за ответ . Окрасил тоже и собрал)
Dmitry Stankevich да, я уже покрасил)
Доброго времени суток скажите пожалуйста какая разница у вас стоит на мотоблоке . Пожалуйста всю информацию о резине . Размеры .
Как расцепить слипшие диски зиму стоял!
На заведенном двигателе раз пять выжать сцепление, должно помочь
Посмотрел несколько ваших видео. Очень интересно. Интересует каким образом убрали люфты на тягах. Думаю рассверлить и вставить втулки или вообще заменить этот узел на автомобильные косточки.
Eвгений, Спасибо! По началу вместе с пальцем забивал в рычаги кусочки от старых пластиковых шлангов разрезая пополам, на долго не хватает из-за частого переключения. Затем нарезал на пальцах резьбы и скрутил с рычагами, стало лучше, но все равно не то, откручиваются со временем. Я тоже подумываю заменить на автомобильные !
Dmitry Stankevich Значит буду ставить автомобильные.
Eвгений Чучев думаю это будет наилучший вариант ) Еще на втулках в самой штанге может быть люфт
Кто-нибудь ставил ижевское сцепление
Чем красили мотоблок?
Сергей С электрическим краскопультом.
Что за диски? 7l-12 китай?
где брали? Спасибо
Сергей Прудников Вы про какие диски именно ?
Про колеса, уже разобрался какие у вас. Себе чтобы не возиться куплю 7l12 вместо 6l12
У меня диски от т-25го(передок) резина 7.50lx16. То, что вы хотите 7л - 12 то таких не выпускают. Приставка "l" (или как ее называют) - означает низкий профиль покрышки. На стандартные диски на 12" если хотите чтоб были выше то подойдут - от 6.00-12 до 7.50-12, без "л" то-биж, высоко профильная покрышка с посадочным диаметром на 12"
сейчас уже есть в беларуси на 123 , кстати высылают
Подскажите название краски
Обычная краска Экол недорогая, но по качеству не очень. Лучше от жалеть денег и купить дороже !
У меня такой же 85гв. Где купить сцепление на него???
Feofan G смотря где вы живете? оптимальный вариант заказать у в Сморгони - www.partsbypost.by высылают по почте.
Спасибо. Я думал что на него запчастей вообще нету.
Feofan G ))) раньше может и было большой проблемой. Зато сейчас только заказывай, и пришлют и привезут !)
Слышал ставили от МИНСОГО мотоцикла.
В мотоблоке и есть копия минского сцепления
Здравствуйте Дмитрий
Вопрос такой, вилка сцепления получается выжатом положении,сама не отходит,что может быть.
Снять трос сцепления и попробовать без троса. Возможно расплетение троса в рубашке или отсутствие смазки троса. Если не это,то снимать двигун и смотреть диски,корзинку и её пружинки.
Какое масло в коробку передач льете?
Простое моторное масло М8
мотоциклетное сцепление, восходовское похоже..., от Минска было лучше.
счас поставил диски усиленные пробковые - сцепление стало радовать )
Dmitry Stankevich а у меня такая беда.постоит неделю а потом передача с Христом и пофигу сцепление и включено и выключено все равно едет .через минут 5 все проходит и все работает
@@molomax8094 масло смени
вообще то это дебилизм - поставить мотоциклетное сцепление на силовую технику. Народ негодует .
Народ в силу неграмотности ,лени и разгильдяйства всегда негодует.Это конечно не дебилизм ,но почитав немножко книжки, поймешь,что конструкция сцепления нормальноя,а вот исполнение действительно дебильное - народ ( который негодует) его и делает и потом негодует,много чего так у нас делается