【今や1本のみ】"特別扱い"される山陽新幹線の現状が寂しすぎた。新下関→岡山
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- 新大阪と博多を結ぶ山陽新幹線。速達タイプでは、「のぞみ」と「みずほ」、準速達タイプの「ひかり」、「さくら」、そして各駅停車タイプの「こだま」が走る。しかし、「ひかり」の中には特別扱いされる列車が存在する。それが「ひかりレールスター」だ。ひかりレールスターは、700系8両編成を使用するひかり号である。いたるところでレールスターという輝かしい文字を見ることが出来る。しかし、ひかりレールスターは、2023年夏時点で、新下関始発岡山行の590号のみとなった。しかも通過駅は厚狭のみ。そんな寂しくなった唯一のひかりレールスターに乗ってみた。
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![4K / 山陽新幹線 本州最西端の新下関駅 / のぞみ みずほ さくら 300km/hの超高速通過集, ひかり こだま 発車•到着集 [速度計, 列車情報]](http://i.ytimg.com/vi/dMWK8vUDD8I/mqdefault.jpg)
いつ消えるか分からないけど何とか残り続けてもらいたい。
日本語・英語の列車案内で「Rail Star」でテロップが止まるのが面白くてつい見てしまいました。
昔は新尾道通過のレールスターもあったらしいですが、いつの間に停車していたんですね。
ひかりレールスターといえば山陽新幹線の花形列車だったのになぁ。
とはいえ700系7000番台の魅力は今なお健在。車両は末永く走り続けてもらいたい。
山陽新幹線の運用両数適正化や、航空機からの旅客奪還に大きく寄与しました。
また、かつての「ひかりレールスター」のスジは「さくら」に引き継がれている模様です😙
700系自体がさすがにいい年ですし、無理をさせずに長生きして欲しいものです。
願わくば、「いい日旅立ち」も長く愛用されますように。谷村新司さん、名曲をありがとうございました…😢
レールスターの存続は風前の灯火。さくらとか（こだまでもいいもんな）に置き換わるもんね。「いい日旅立ち」谷村新司さんに合掌。
山陽新幹線はほぼ
さくら、みずほ、のぞみしか
使わなくなり、ひかりレールスターなんて久々に聞きましたね。
ワタクシが高校の時に華々しくデビューして
今じゃ風前の灯ですね。
朝一です、厚狭にも停車お願いします🙏
ひかりレールスターは昔よく乗ってました。このひかりレールスターは厚狭駅のみ通過しますね貴重です。
レールスター大好きです。レールスターの前はウエストひかりがありましたね。レールスターの車輌も年期が 入ってきました。おもちゃのプラレールも廃盤になり残念です。
九州新幹線全通前がひかりレールスターの山場でしたね。最近はこだまレールスターよく見ます。
厚狭だけ抜かす朝のレールスター、、、
それな。
5号車まで自由席とは珍しい。
5年位前に広島と九州へ出張の時に夜の下り便が健在の頃に一度だけ乗ってましたねぇ。
16両編成しかない東海道新幹線沿線民からすると新鮮だったなぁ。
新下関始発、上りのみ片道1本のみの運転、通過駅は厚狭のみ。加えて、のぞみ型ダイヤに移行して年月がかなり経ち、ひかり自体がレアな存在になっています。色んな意味で貴重な列車ですね。
厚狭を飛ばすだけの理由で「こだま」になるのを免れた「ひだま」レールスター。
愛称整理でそのうち名称だけ廃止になりそうな気がしてならない
東日本のE1系・E4系で運転されていたMax〇〇がその例ですね
いい日旅立ち と言えば山口百恵 そして谷村新司だが 先日亡くなったんだよなぁ
新下関を４〜５分早く発車すれば厚狭駅にも停車出来るので来春のダイヤ改正でこだまになりそうな予感がします。
古い車輌を大切に使うJR西日本ですから(笑)500系と共に７００系も使い続けて欲しいですね～
こだまはよく利用しますが、
『全車禁煙』
ですので、700系は避けてました💦
しかし、来年からすべての列車で『全席禁煙』になるそうですね。
新下関→新山口で後続ののぞみ号東京行きに乗り換えて東京に午前中に着くって言うヤツでしょ？
「ひかりレールスター」がついに1本だけになってしまったのは残念で通過駅が1駅しかないのは悲しいですね。
新倉敷に、こだま以外が停まるのは未だに違和感あるわw
分かる、その気持ち。
0系[ウエストひかり]のビュフェ☕、700系[ひかりレールスター]の落ち着く4列座席。
山陽新幹線、華の時代✴✴
乗り得新幹線のひかりレールスターに乗れる西日本の人が羨ましいです
0系時代の山陽各停「ひかり」に乗ったことを思い出すな
ひかりレールスターというより、ほぼ「こだま」ですね？
1個しか通過しないならば、いっそ「こだま」にして割引切符(バリ得こだま)を使えるようにしたら儲かりそう
「ひだま」または「こかり」ですね。
@@OHAGIRLFAN 広島までの各駅、三原・福山・岡山・新神戸の順に止めれば
広島までで乗客を集め、岡山・大阪方面に早く通勤できそう
美祢線の立場。
いつの間に1本だけに😢
辻本茂雄のネタも終わってしまうのか…。
いや、あれは伊賀さんか。
ウェストひかりの終焉ですね。
２＋２の配置は快適でした。当時、伊丹‐福岡がどんどん減便していったのが懐かしいです。
広島始発の東京行きひかり並に希少価値。東北新幹線、北海道新幹線のはやても希少価値。
なんやかんや引退までレールスターの名前残しそうだけど、これしかないから来年で無くすかも
多分来年のダイヤ改正で廃止になると思うから、冬くらいに乗りに行こうかな