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Essai n°12 BMW R1250GS Adventure 2019 - Est ce qu'on peut faire mieux ?
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- čas přidán 24. 08. 2021
- Salut à tous, nouvel essai sur un best-seller, une moto qui a souvent à son guidon des gens qui s'en servent pour aller vite au boulot, j'ai nommé la R1250GS
Le genre de moto qui est toujours dans le top des ventes, et aussi celle qui est le moins utilisé pour ce qu'elle est censé faire, aller dans la boue. Les plus de 40 ans en ont fait un utilitaire pour la ville, et même si la pauvre est bien castré dans les villes il faut voir ce que ça donne en montagne... Et c'est génial, puissant, maniable et drôle.
Récap du tableau :
- Au Quotidien 4/5 : C'est ultra confortable, assez maniable au final malgré son gros gabarit. Mais ça reste lourd, ça reste BMW donc chère à entretenir
- Partie Cycle 4/5 : Vraiment génial, les suspensions sont agréable et sur l'angle c'est un rail. Le freinage est fou même si l'ABS à l'arrière est un peu trop présent. Après les goûts et les couleurs ne se discute pas et il y a quand même un sentiment pas génial pendant la prise d'angle
- Moteur 4/5 : Un bi qui pousse, qui respire fort, avec une sonorité de dingue, j'adore... Manquerai plus qu'une gestion plus agréable des assistances et un shifter plus doux pour être parfait
Des bisous partout
N'hésitez pas à vous abonnez ça ne coûte rien et ça fait plaisir
Ciao
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🏍️ BMW R1250GS 2019
🧢 Exo-1400 Air Carbon Solid Scorpion
📷 GoPro Hero 7 Black
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Woaaa, c'est une machine de Golgoths ! La référence pour faire le tour du monde en fait ! Ça me rappelle un livre que j'ai adoré, "the long way down" de Charley Boorman. Belles petites routes en passant ! Merci pour l'essai✌️😎
Ah ça oui, un monstre 😂
J'irai écouter ça 😁
Salut, pour info ça n'est pas 125 ch comme il est dit dans la video mais 136 ch dont est pourvu la bête et qui a aucun mal à pourrir pas mal de sportive, appel de phare à tous
Salut, merci pour la correction
Rappel, ça peut pourrir des pilotes de sportives, pas de pourrir des sportives, il s'agirait de doser 😅
Oui en fiabilité
Salut ! On dirait une 1250 GSA ( ADVENTURE ) avec son réservoir de 30 L ! Ça doit te faire bizarre si tu viens d’une sportive ! Le gars qui est habitué a rouler avec la GS/GSA , bien mené , peut te donner sérieusement du fil à retordre sur route de montagne , te faire transpirer sous ton casque ! 😉✌🏽
Salut, c'est bien une GS mais avec pas mal d'option dont le réservoir avec un plus grande capacité.
Ah ça c'est sûr qu'il peut me suivre très facilement avec ça en montagne 👌
@@Kilame Excuse moi mais tu te trompe , la GS a un réservoir de 20L , celle que tu testes là est bien une GSA ( GS Adventure) et son réservoir de 30L ! La GS est moins haute de selle ! Et en montagne , avec une GS bien mené , pas certain que tu sois devant ! 😅✌🏽
Ah oui d'accord pardon le adventure entre parenthèses était sur la ligne du dessous, mea culpa.
C'est effectivement ça 👌
@@Kilame T’excuse pas , c’est pas grave ! Bonne route ! ✌🏽
@@Kilame autre détail la 1250 fait 136cv, 125 c'était sur la 1200 :)
Fabuleux non la GS? Déjà tu devrais tester la GS Exclusive. La 1250 à 139 ch.. evaux et non 125...Tu fais une vidéo tu devrais te renseigner. Vraiment cher ça veut dire quoi, tu es là pout tester une moto, tu connais pas les gens qui l'achète, perso je trouve les prix raisonnables. Dernier point, tu peux régler le siège en hauteur, je fais 178cm et je touche les 2 talons par terre.
Âge ?
Salut 136 chx
Oui oui, d'habitude je me fais un récap des fiches techniques avant les essais et là j'ai totalement oublié