ESTRAGO da CORREIA DENTADA do KA 3 cilindros!
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- čas přidán 22. 08. 2024
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Carro moderno é pra bolso moderno. Por isso que fico com meu corsinha 2000, manutenção simples e acessível, quando precisou de mais força taquei um motor 1.8 novo e fiquei com um carro ótimo pra mais dez anos.
00Z
Boa noite Pedro fico com meu carrinho 99 abraço.fica com Deus
Isso aí amigo abraço
Pode ser ano 99, ou ano 2025 se não fazer as manutenções principalmente essas preventiva quando der a merda pode preparar o bolso, deu o acaso de relembrar fiz uma Corsa 16v de um cliente arrebentou a correia dentada, só de retifica gastou 1500 reais na minha oficina fora a mão de obra e peças!
Vc falou tudo
Obrigado Orágio, por mais um vídeo. Esses primeiros motores 3 cilindros da ford, com tucho mecânico é problemático, eu já perdi a conta de quantos motores eu tive que abrir por conta de um problema recorrente que afeta o assentamento das válvulas. Já cheguei a pegar um com menos de 30 mil km que teve que remover o cabeçote, e o detalhe é que o proprietário sempre fez a manutenção certinho. Outra coisa importante é justamente o que você disse Orágio, esse motor não aceita erro de forma nenhuma, principalmente no sincronismo que é cheio de detalhes e se ficar 0,01mm fora o motor não entra em funcionamento, daí vem a importância de ter todas as ferramentas e principalmente ter o conhecimento para poder fazer o serviço. Muito obrigado e sucesso sempre.
Parabéns pelo vídeo, excelente abordagem e dicas, infelizmente tive esse problema de danificar os dentes da correia e atropelar o comando de valvular e eixo comando, não vai ficar barato, para termos ideia, o mecânico me falou por volta de R$7000,00 pronto funcionando, fiz um corre para ver por que todo esse valor e fiquei mais maluco ainda, aqui na minha região, se eu tivesse trocado a correia antes de dar problema eu teria gastado aproximadamente segundo preços das peças na concessionaria uns R$2500,00 com mão de obra, para terem ideia, só a correia original Ford custa em torno de R$1000,00 , tensionador falam em 600 a 800 + óleo + filtro e assim vai, terrível, desanimante, ainda para terem ideia se der tudo certo só a retifica sem trocar muita coisa fica R$2000,00 a 2500 + tudo para fechar e acabar o serviço no mecânico, ai fiz uma cotação na Ford, um cabeçote novo R$5500,00, bem e simplesmente trágico + tudo para fechar o motor , o duro é ouvir do vendedor de peças da Ford que este problema tende a ser cronico dos motores três cilindros da Ford e recorrente, baita BO., Boa sorte a todos que possuímos os Fords bonitinhos básicos e de entrada, agora acho que entendo porque a Ford foi embora do Pais...um abraçoa todos..
Responder
No meu ford ka 2018 a bomba do óleo entupiu por conta da correia dentada esfarrelou! Os motivos depois fui descobrindo, óleo errado que os mecanismos colocavam errado de baixa qualidade sendo que esse carro é 5w20 e colocavam 5w30😢 quase fundi o motor do carro!! Agradeço pelos vídeos pois me oriento aqui para nunca mais mecanico nenhum me passar a perna😅
Vc foi honesto e falou oque aconteceu, a maioria diz que sempre usou o óleo certo e fica reclamando sendo que colocou sim óleo errado, mas fica quieta e deixa todo mundo co fuso quanto a isso. O que tem acontecido muito nesses motores e que a pessoa acha que está usando o óleo certo, mas não está. Apesar de usar um óleo 5w20, ele tem que ter as letrinhas lá na frente que tem especificação para veículos ford wss 948b ou o último que saiu wss 960a1. E tb está tendo óleo falsificado, tem que ficar ligeiro com óleo de tambor...
Esse entupimento nós canais de óleo pode explicar o mau funcionamento da injeção,pois pode ter afetado o bom funcionamento das polias variáveis. Abraços, Deus abençoe sempre.
Ja montei um desse Tivct por completo, realmente! Principalmente tampa lateral bem colada, parafusos cada um de medida diferente.
Essa correia esfarelou porque foi usado oleo errado carros que usam correia banhada em óleo tem que usar o óleo específico indicado pela montadora, que é muito caro, aí o espertalhao vai e compra um óleo mai barato e dá nisso aí. Carro gasta mais do que uma família, não basta ter o dinheiro pra comprar, tem que ter dinheiro pra manter.
Justamente. Já vi muitos relatos de pessoas que trocaram tranquilamente a correia com mais de 200 mil km, pois sempre usaram religiosamente o óleo correto.
Gosto desses vídeos onde, profissionais ajudam há dar mais visibilidade para outros, ninguém vive sozinho principalmente nessa profissão. Parabéns Orágio excelente vídeo.
Assistindo um vídeo sugerido, gostei muito do seu canal, cara você não só explica muito bem como tbm é muito humilde, simpático e muito gente boa... grande abraço !
Show de bola Nivaldo muito bem explicado,vc é professor nota 10!
Na foto, Oragio na versão Bono Vox anos 80... Sunday bloody Sunday!
É só comprar carro com corrente de comando. A Ford burra até o motor Zetec Rocam era corrente, depois no sigma e no 3 cilindros voltou a usar correia dentada.
Legal.
Campinas -- SP
Boa noite professor oragio, que Deus abençoe o senhor sempre com sua sabedoria, manutenção preventiva nunca é demais,o problema das pessoas é querer ter um veículo e achar que é só colocar combustível.
Abraço
Excelente vídeo Oragio parabéns pelo ótimo trabalho!!
Concordo com o senhor, pois eu realmente faço isso aqui no meu Ford Ka 3 cilindros 19/20 e mostro no meu canal.
Estou no meu segundo Ford Ka 3 cilindros e eu mesmo faço todas as mano, antes dos 10 mil km .
O meu primeiro foi um Ka Hatch 15/16.
VOCÊS SÃO TOP!
AGRADEÇO POR COMPARTILHAR ESTES CONHECIMENTO.
CURSO TOP JÁ FIZ !
Por isso que tou com meu fusca!!
Boa noite Fusca nunca vai sair de moda,kkkk abraço
Então gente peguei uma ecosport motor Dragon 1.5 simplesmente a correia começou a se decompor chegou a quebrar os comandos fiz tudo certinho ja faz 1 ano e meio toda troca de oleo o cliente obedece o que recomenda a conssecionara nunca mais incomodou ficou otimo
Seus videos são de uma explicação simples e direta fáceis de compreensão sem enrolação rsrs. Acho que quando procuramos um carro pra comprar é bom pesquisar o valor de manutenção, vejo que os carros estão gastando menos combustível porém em compensação a manutenção básica é absurda. Estranho é o filtro nao ter captado esses resíduos no óleo as galerias e o variador deveriam estar após o filtro. Muitos deles deveriam ter ficado já no pescador, na minha humilde opinião motorzinho fire e GM F1 ainda são as melhores opções para o "custo brasil"
Graaaande tecnologia. A única tecnologia que as montadoras usam é produzir bens descartáveis e caros.
Boa noite..
Estou acompanhando seu trabalho com muitas dicas para nós..
Tenho um omega cd 3.6 v6 ano 2008 modelo 2009..
Queria indicação p conhecer mais a mecânica e elétrica do carro..
Desde ja obrigado..
Esse eu recomendo de olhos fechados. Top 👏🏻👍🏻
Bom dia Nivaldo acompanho seu vídeos profissionais e muito didático tenho mecânica automotiva em Blumenau qual valor de um trabalho completo destes
Nesse caso de contaminação do óleo com resíduos da correia dentada no cabeçote, e quem sabe na parte baixa do motor, não seria o caso de retirada total do motor para uma inspeção e limpeza geral?
Seria interessante se falasse quanto vai custar em média essa revisão.
Ocorre por conta do famoso Marba.... combustivel marbarato, oleo marbarato, manutenção marbarata.... e anda até parar... ai manda para o Oragio que ele resolve com qualidade .... mas certamente vai uma bela grana. Abrc
Esses 3 cilindros as vezis sai mas facio compra um motor novo e coloca pelo alto custo de reparo e grande risco de não ficar bom pelo fato de termos muitos mecânicos picaretas no mercado
oragio boa tarde queria ti pidir um video que e muito importante na nosso profissão que seria sobre cintomas estrategias de fucionamento e defeitos de modulos de injeção pricipamente o que estrategia do modulo ou cintomas de defeito de modulos um exemplo desliga um cilindro e defeito ou estrategio do modulo ei o que fazer
Tenho um Ford Ka 1.5, 3 cilindros 2019 automático, quebrou a mesma correia, a garantia havia dito que ela só era pra trocar com 180 mil km, o meu carro quebrou com 130, graças a Deus a garantia cobriu.
O que vc fez, para conseguir a garantia?
Nessa pancada da valvula no cilindro não pode danificar biela ou bucha do pino do pistão?
Eu puxo fora e faz no cavalete, e uma super limpeza interna , no lugar e mais trabalhoso.
boa noite. peguei o mesmo problema, trabalho em uma autoriza e os primeiros motores DRAGON 1.5 principalmente da ecosporte, o problema que eu identifiquei foi que a mola dentro do tensor da correia dentada quebrou e não foi uma nem duas mais varias, fiquei curioso e fui atras do ocorrido logo em seguida saiu uma atualização de modulo PCM que solucionou o problema. cheguei a conclusão que ou saiu algum lote com tensores com defeito ou o motor em alguma faixa de rotação poderia gerar alguma resonância na correia que o tensor viése a quebrar. No seu caso o tensor quebrou?
grande abraço.
A mola do meu quebrou ontem o meu é Ka 1.0 2018 mas sou muito atento graças a Deus só precisei trocar o rolamento.
Só uma dúvida, quem puder responder agradeço, na retífica vcs encontraram vestígios da correia dentada nós atuadores do comando (variador de fases). Como pode ter esses vestígios se o óleo passa pelo filtro de óleo antes de lubrificar as peças internas?
Eu não conheço esse motor, mas no caso de outros motores, e deve ocorrer o mesmo com esse, quando o filtro de óleo entope, abre uma válvula dentro do filtro e pode passar sim sujeira para motor.
Pois é .... eu se fosse ele fazia uma biopsia no filtro que certamente esta todo saturado e pode ter colapsado ou caso não, deve ter aberto o by pass e passado toda esta sujeira para a parte de mancais / tuchos etc
Valeu ! ! !
@@andersona.s8065 Válvula de segurança interna no filtro, boa análise.
Nao só pela válvula de bypass do filtro. Lembrem que a correia move as polias dos comandos de válvulas lá na parte superior do motor, ali bem perto dos solenoides. O pó da Correia vai parar direto nos solenoides sem passar pelo filtro.
A pessoa ser direta é muito bom falar assim pessoal quebrou a correia aí gastar em media tanto.
Muito conhecimento!!!
Eu não tenho coragem de comprar um carro 3 cilindros, quase comprei Onix premier mas são tantos relatos que desisti, mas vejo também que os donos são negligentes.
Tenho um ka 2019 1.0 três cilindros como 37.000 km.
Estou cada vez mais preocupado com o fato de que pode ocorrer uma quebra precoce.
Estou pensando em vender esse carro urgente.
😂😂😂😂O DONO DESSE CARRO VENDEU UM RIM 😂😂😂😂
O que a Ford recomenda nesse caso é o descarte completo do motor. E a conta fica em 32 mil reais, quase 70% da tabela FIPE do carro.
VIRGÍLIO NETO. Seu Otávio quero comprar um festa 1.0 sedan ano 2005 como é esse carro ele é bom diz que quebra muito as peças são muito cara fala ai
Carro é uma máquina como outra qualquer vai depender de quem está manuseando e relação as peças e mão de obra varia de preço mas não é muito diferente os valores pois aumentou e muito as peças veicular,fica a dica blza
Blz obrigado
Não sabia que o amim kader era mecânico 🤣🤣🤣🤣🤣
O Orágio versão jovem, gastava mais com xampu naquela época.
Isso não é problema no óleo e sim um grave problema de engenharia, muito provavelmente o material dessas correias irão sofrer atualização, deixando os custos de manutenção mais caros ainda.
Tenho um revisado na css com baica km.
Povo gosta é de carro barato e da garantia " soy yo".
pior coisa que fizeram coloca correa dentada embebida em oleo
mesmo usando o oleo correto
fizessem como nos zetc rocam corrente
ford sendo ford as pecas sao caras mesmo
vai ficar quase umas 10 pilas esse trabalho em ou mais
Eu gostaria de saber após quebrar a correia dentada pela segunda vez pode quebrar mais algum componente do motor?
ka ka ka...
Imagina o Boris fazendo um serviço desse...
Na primeira vez que a chave de fenda escapar e picotar a outra mão dele, ele desiste.
Sim, ele vai usar chave de fenda ao menos pra tentar abrir as abraçadeiras.
ka ka ka...
Sr. Oragio, qual a kilometragen ou o tempo recomendado para fazer a troca do kit da correia dentada nesses motores 1.5 dragon?
Se não me engano 1.0 com 240mil e 1.5 Dragon com 180mil.
Mas troca bem antes pois pode ser surpreendido
SHOW DE BOLA 👋👋👋
A montadora nao recomenda a troca dessa correia com 150 mil? Pq quebrou precoce?
Provavelmente foi uso de óleo errado. Sem querer julgar, mas no parabrisa do carro há um adesivo do app 99. Arriscaria que o motorista dirige em app talvez tenha negligenciado a manutenção.
E aí,ele utilizava o óleo correto ou não?
Meu honda acord parou de marcar velocidade e fica piscando d 4 e não troca as macha , é um acord 98
Se a correia dentada original da montagem fa fabrica não atingiu a quilometragem indicada . a FORD fabricante do motot tem que assumir todas estas despesas de peças e mão de obra . SIMPLES ASSIM . A MONTADORA DO VEICULO YEM QUE TER A RESPONSABILIDADE DE GARANTIR O QUE ESTA NO CERTIFICADO DE GARANTIA e não só isto . como. Peças danificafas em consrquencia da falha
Boa noite professor uma duvida esse é hum k3 cilindros , vi tuchos ai no videos o que fiz era vl
Nivaldo! Vc pode responder fala que 1 troca pra 100.000 km troca e verdade mesmo
Estava com Quantos km rodados?
Comprei um Onix turbo usado com 58 mil km, tem como olhar se precisa trocar a correia dentada porque não sei como o outro dono tratava o carro
Manda tira o carte que consegue ver se resquícios de correia o meu Onix tbm comprei com 60 mil km com 90 mil km tirei o carte olhei a peneira e tava de boa sem sujeira
@@fabio-ix2bm valeu obrigado
Qual o valor de um serviço desse
Amigo sei que não tem nada a ver o comentário mais me dá uma dica por favor estou com um fiesta piscando lus de óleo e batendo tucho só quando esquenta o motor pisca só na lenta já troquei filtro de óleo e óleo já fiz limpeza de cárter e pescador troquei o interruptor e não resolveu medi a pressão do óleo e está normal o que pode ser?
Eu fiz um motor de uma eco e piscava qdo quente era folga em colo do virabrequim a pressão medi em várias temperatura desde frio até quente e estava baixa quente abaixo de 1bar
E era um carro com 77 mil.km
Eu prefiro o velho Rocam a corrente.
E verdade que esse cabeçote não faz retifica do cabeçote quando ferve
Faz retífica sim.
O correto é compra um motor parcial , esses motores ñ tem margem pra retifica é fazer e fica meia boca
Fico com meu cruze 1.8 4 cilindros mesmo . Esse 3 cilindros é melhor comprar outro mitor
Quanto esse proprietário gastou no total?
Qual o endereço da sua Oficina
Infelizmente a modernidade foi paga com a diminuição da robustez. Ninguém faz nada para quebrar, mas se der manutenção como anteriormente dava o carro quebra mais cedo. Esta percepção está em quase tudo... Em outro contexto mas não longe me lembro de uma marca de TV que já deu 5 Anos de Garantia em seu equipamento, deveriam ser doidos ou sabiam que tinham um projeto tolerante a adversidades...
Meu Amigo nao e querendo falar nada mais acho que esse negocio do oleo na influência muito no meu so colo o 5w20 motorcraft especificado pela montadora e mesmo assim a minha Quebrou acho que isso ai e erro de engenharia mesmo mais eu aprendi uma coisa nunca mais compra carro com correia dentada
A questão do óleo errado, o culpado são as mecânicas mesmo. Eu tenho um carro 3 cilindros , com correia banhada . Pedi pra trocar três vezes óleo em mecânicas distintas , uma em São Paulo e duas numa cidade de interior. Depois descobri ligando para a fabricante que TODAS TODAS as minhas trocas foram com óleo errado. Nós consumidores não temos tanta noção do problema em colocar um fluido diferente do indicado e por isso CONFIAMOS nas mecânicas. Não somos nós que trocamos o óleo. Não somos nos que levantamos o carro e trocamos . Se eu pudesse, faria com certeza. Enfim, só uma crítica ao produtor do vídeo que , no começo do vídeo , disse que o CLIENTE colocou óleo vagabundo. Tenho certeza que o cliente é vítima nisso e não sabia disso.
Falar que a culpa e das mecânicas complica né amigo, aí você fala pra um cliente que acabou de comprar esse popular novo que antes tinha um corsa, um Palio, que para fazer a troca do óleo ficava em média de 150 reais agora fica em torno de 300 o cara acha um absurdo, fala que a oficina está roubando ele, que está errado fazer isso, tem gente que reclama até de ser cobrado a mão de obra para trocar o óleo, fala que nesses lugares onde só troca óleo eles não cobram para trocar, mau sabendo que já está embutido no serviço, te cobrando mais caro e colocando óleo da pior qualidade
@@joaok6626 É culpa da mecanica com toda certeza. Eles tem o dever se saber qual o oleo recomendado pela fabricante . Coitado dos leigos que confiam em alguns mecanicos de bosta . Tem que ficar vigiando sempre o que estao fazendo no carro . Nunca mais confio .
Se algum dia eu comprar um desses, troco correias tensores, porque se for economizar para ficar mais barato esse barato vai ficar muito mais caro no final, o seguro morreu de velho é melhor prevenir do que remediar...
Quanto custou essa brincadeira???
"Cada carro tem seu óleo"
Tá certo.
Mas e quando você faz revisões na concessionária e eles colocam o óleo errado?
E ainda contam histórias dizendo que a detergência é a mesma.
Ford caminho Bauru.
Meu deus estou desesperado, tenho um lá 1.5 três cilindros 2019 e tenho que trocar a correia, mas não tenho um profissional de confiança, e também tenho kit gás
Quantos km está o seu carro? Tenho um também no GNV ,sempre usei o óleo certo da Ford o 5w20 final b e com 57 mil kms as válvulas estão enforcando,resumindo esses motor 3 cilindros da Ford é descartável
Esse motor usa um óleo específico com homologação siferenciada para proteger a correia dentada....com certeza mal uso
Não entendi como os pedaços da correia passou pelo filtro de óleo..
Não sei porque, mexer num time q tá ganhando, porque a montadora não deixa o zetec rocan com corrente , é um motor muito bom aí inventam essas bombas , a maioria dos brasileiros não ganham muito , pra ficar fazendo manutenção cara, pra complica se dá pra simplificar, minha opinião.
👏
***********SUPER PERGUNTA******** É possível substituir a correia dentada banhada a óleo do modelo 1.5, por sistema corrente que é utilizado na eco 2.0 ????****
infelizmente não
Eu vou comprar tudo novo! Que preocupação o mecânico tem q ter para montar o cabeçote??
Isso ai provavelmente vai soltando fragmentos de correia até entupir tudo, isso se a correia ñ se partir antes. Valeu Ford, levando os troco dos Br de assalto pro exterior..
Nem sonhar em aproveitar os tuchos hidráulicos
O filtro teria que ter segurado o farelo da correia
Pois é .... eu se fosse ele fazia uma biopsia no filtro que certamente esta todo saturado e pode ter colapsado ou caso não, deve ter aberto o by pass e passado toda esta sujeira para a parte de mancais / tuchos etc
Valeu ! ! !
você é um ótimo profissional, gosto
Muito do seus vídeos, mas que esses carros são uma bosta são, ele poderiam simplificar colocando uma corrente de comando
ESSA CORREIA DENTADA É DE BORRACHA? E TRABALHANO ÓLEO?
Sim.
@@hetzler7501 POXA MEU AMIGO NÃO SABIA !!! ABRAÇOS PELA INFORMAÇÃO
@@mauroredmermachado , obrigado.
Sim é um tipo de borracha preparado pra funcionar com um tipo de óleo. Específico
@@aldairvenanciodasilvavenan9436 exato. O problema que o pessoal quer usar qualquer tipo de óleo. Já vi muitos relatos desse ka que a correia passou fácil dos 200 mil km com o óleo correto.
Boa noite !
Tenho um ford ka sendan 1.5 3 cilindros pela segunda vez acabou com cabeçote o comando quebrou todo dessa vez .
Nunca mas quero carro da ford .
Brasileiro ama idolatra gambiarra. Pdeia quem tem ferramentas. Quem faz bem feito .
Mas esse motor da retifica ?
Tem quem faça. Porém nesse caso, o cabeçote não sofreu empenho por não ter sido a quebra pelo motivo de alta temperatura, logo vai-se trocar as peças e realizar limoeza e asce tamento de válvula.
Vai desculpando os erros ortográficos
@@dicaseinformacoes2876 de boa tmj
Carro moderno deixou de ser veiculo popular . nao mais compensa pagar um veiculo caro pra quebrar ainda dentro do tempo de garantia. Carro nao foi feito pra quebra mais quebra . pois montadoras deixam a desejar . NAO FIQUE CULPANDO PROPRIETARIOS . MONTADORAS E FABRICANTES NAO MAIS SAO A MESMACOISA EM PROJETOS E QUALIDADE . TUDO CAIU MUITO . E COMPLICOU DEMASIADAMENTE
Quem compra carro 3 cilindros nao sabe a bomba que tem nas mãos
Excelente profissional,mas pra mim essa correia banhada no óleo é uma tremenda bola fora !
Por isso a Ford no Brasil fechou
Balancim vc nao marca posição!! Pra monta monta
Infelizmente hoje o consumidor virou escravo do carro. Mais uma escravidão pra conta do consumidor.
Escravo da gasolina tal, escravo do posto de gasolina tal, escravo da marca tal de óleo, escravo das revisões de tantos e tantos mil km...
Não basta o ser humano, em geral, ser escravo do dinheiro, agora escravo do carro.
Eu estou fora! Sou mais meu gol 1.6 ap que anda até sem óleo. Usa qualquer gasolina e correia sentada de 50 em 50 mil km.
Ficar igual babá de carro verificando a risca a correia dentada óleo do motor, qual a gasolina tem que pôr, se um posto não tiver, tem que ir no outro.
Bons estresses para os donos dessas bombas. Sucesso nas suas empreitadas.
😃👍👏👏👏
Quase nada , perto de um Caterpillar 16 cilindros em v
Não foi feito pra quebrar.
Os motores 3 cilindros 🤡🤡🤡
Só não explicou o motivo de ter quebrado os dentes da corrêa !!
é menino ou menina rsrsrsrs
Porcaria carro de papel, carro tem que aguentar a rotina do dia adia o mínimo que se espera , esses carros que parece bonequinha de porcelana são porcaria.
Esses motor é um lixo
É senhor oragio perdeu um inscrito fiz uma simples pergunta o senhor como profissional não custava nada responder mais é isso fui
Ele é seu escravo?
@@hetzler7501 não falei em momento algum que ela era escravo seu otário
@@hetzler7501 vai procurar o que fazer seu merda
@@alguemoculto4881 , uiuiuiuiu uiuiuiuiuuuu
Imagina um cliente desse na oficina... Deus me livre..... Kkk