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Omlouváme se.
11📌DUDAS📌 y CONSEJOS en iRACING (Guardar Cámara, Halo, Botón indicentes.....
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- čas přidán 19. 08. 2024
- 00:22 Botón de incidentes
01:19 Apuntarme a carrera estando en otra
02:44 Cambiar archivo app.ini (no son hacks cenutrio)
03:36 Entrenar en modo Watch
05:26 Halo transparente
05:53 Divisiones y Campeonatos
07:47 El Mejor FFB
09:24 Mis Gráficos
09:51 Doble Embrague
11:32 Ajustar FOV
13:00 Guardar Cámara para cada coche
14:39 Mover el HUD
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Claro que queremos parte 2!! Que crack eres mira que no me paro a mirar este tipo de cosas en iracing pero algunas muuuuy interesantes ... Gracias Borja
La hostia, no sabía varias de las cosas que has mencionado, sigue compartiendo tu sabiduría ya de ya!!! Tremendo Borja!
Gracias!
Subcero (Cristian Arribas) nos dice en Twitter: "Lo de las divisiones funciona por el porcentaje de gente, el top 10% en iRating es división 1, el top 20% es division 2 y así sucesivamente. Y es correcto lo que dices que las divisiones se definen por el iRating que tienes al empezar la temporada."
Buen video Borja,últimamente veo mucho tus videos.
Están saliendo muy buenos,sigue así.
La hostia no sabía lo de entrenar en el modo watch, eso va a ir bien para comparar tu ritmo con los top split
Exacto! Además en tiempo real y con relative incluido, herramienta muy desconocida o infravalorada
Gracias, muchas dudas aclaradas y nuevo conocimiento sobre esta plataforma, llevo 2 meses y estoy enganchado 😅
Siempre es bueno tener de estos vídeos, sobre todo para gente que se está iniciando en el sim racing. Muy útiles los consejos para el force feedback y el de los incidentes que siempre pierdes mucho tiempo en verlos. Más vídeos de estos!!! ^^
Una vez más mil gracias por la enorme labor que haces en la comunidad. Felices Fiestas 😉
Lo prometido es deuda!
1:09 aparece kimi antonelli y en breves subirá a f1 jajajaja 1:09
Muchas gracias por el curro Borja, ha sido muy didáctico. Para la versión 2.0 si pudieras meterle mano al “trading paint” porque soy incapaz de personalizar el mono, con los coches y el casco no tengo ningún problema, pero la vestimenta se me resiste.
Te veré en Twicht/CZcams y con suerte en pista. Salud y buenos alimentos.
Enorme videeeeo!! Queremos más!!😍😍💪🏻💪🏻
Gracias!!
Video 10 de 10. Saludos.
Este vídeo es oro Borja. Gracias me has resuelto muchas dudas
No sabía que necesitaba tanto este vídeo 🙌🏼
Vamos María! Un placer verte en el GP Pistón!
Borja. Gracias por tu ayuda, tenía un mar de dudas con lo del punto de mordida con un segundo clutch .
Ahora creo comprenderlo mejor pero me parecería justo que se hiciera un vídeo dedicado explicándolo a detalle (y más despacio) tanto con boton/pedal de clutch y con volante/levas de clutch. Ya que los vídeos que he encontrado respecto al tema, siempre lo platican rapidísimo.
Adicionalmente me surge la duda si es necesario algun tipo en especial de los clutch aids (ayudas de clutch) al querer utilizar el punto de mordida.
Finalmente, me ha ocurrido que al colocar el Anti stall clutch siendo un desempeño diferente del force feedback (como si perdiera fuerza o llegará mucho más pronto a la zona roja del FFB. No sé si esto tiene algún tipo de sentido o si solo es una percepción personal equivocada. (Tengo un CSL DD con volante mclaren v2)
Gracias Borja! había algunos trucos que desconocía y son super útiles. 😊
Borjaaaa corregí lo del slider intensity, esta en 50%! O sea el “auto”se ajusta al 50% de tu base, cuando coloques ese slider en 100%, vas a sentir la diferencia al clickear auto. Podes subir la fuerza de tu volante y no vas a clippear, estás desperdiciando fuerza Jeje
Buenísimo este vídeo. Gracias!!
Buen video Borja. Como siempre.
Muchas gracias Borja!
muchas gracias Borja
Muy buen video
Buen vídeo, me habría vídeo bien en mis inicios.
Un comentario, lo del auto del FFB si no me equivoco calcula la fuerza del FFB justa antes de hacer clipping, por lo tanto funciona para bases poco potentes que quieres ir al maximo de la fuerza, pero si tienes un DD por ejemplo de 29 o 25 Nm y lo dejas con el Auto lo más probable es que visites el hospital en breve con algo roto, te lo dejará duuuuurisimo y sobre todo bastante peligroso como dejes un dedo o mano cerca del aro en caso de choque o accidente.
Igual Borja se equivoco, si te fijas en sus opciones de forcefeedback hay un slider que dice intensity que esta en 50%. O sea que el “auto” para el se escala hasta el 50% de la capacidad de su base, o sea 10Nm. Me sorprende que ninguna persona haya explicado ese slider, y Borja está mal informando con eso😁 si lees este comentario y podes corregirlo estaría bueno pumaaa
Con lo de entrar como espectador y testear en modo Casper me he quedado tonto 😮
Tres años y jamas habia oido nada de eso
Por favor cuida del Heikki que se esta quedando pillao.
Gracias por el video. Unas cuantas no me las sabia. Un par de dudas:
En las series en las que se corre solamente un par de días por semana como la kamel o la lotus 49 pero luego tiene igualmente cada hora o lo que toque su slot, queda de manos de la gente acordar cuando se corre, lo fija iRacing, o cómo va? Que pasa si te apuntas a una carrera cualquier otro día? Puedes correrla tu solo y que cuente el irating y el safety rating?
Cómo se sabe de antemano si una serie tiene paradas en boxes para repostar o cambiar neumáticos?
En apuntarte a una carrera estando en otra, CREO que si buscas tu sala podrías volver. Osea, aparece la lista de "RACE", entonces ahí buscas la sala en la que estabas y creo que puedes volver a entrar
Tenía entendido que ya no podías volver, aunque nunca lo he probado así que bueno saberlo!
No estoy seguro, pero me imagino que si porque yo cuando entro en modo watch, entro desde "Go Racing" - "Series List" - busco las salas que están en RACE y ahí entro, por eso imagino que si has salido por error, podrás volver a entrar. A ver si alguien se arriesga a probarlo y nos confirma, pero imagino que se podrá (tendrás que salirte de la carrera de después que te has apuntado) @@BorjaZazo
Soy nuevo... Como saco la linea ideal del circuito?
Una duda Borja, bueno 2, en el modo espectador, si quieres solo verlo tienes que tener comprado el circuito y coche? Imagino que para ponerte en modo fantasma si, pero simplemente para ver la carrera? Empece esta semana en iRacing
Buenas! Si en libres o qualy estás en sala y le das a Forfeit sale que pierdes puntos...Esto es verdad? Porque si no, lo de apuntarte a dos carreras es perder puntos en una 100%
Borja, cómo se configura el botón de incidentes? Felices fiestas puma!
Hola! Sale en el vídeo no?
@@BorjaZazo siempre resuelves mis dudas, gracias socio, huh
Hola Borja! Una duda, si tienes iracing con coches y circuitos comprados y por cosas de la vida no puedes jugar durante unos meses... Si dejas de pagar y por ejemplo 4 meses después vuelves a activar la suscripción, te guardan todo no?
Exacto, te guardan todo (menos mal porque con lo caro que es imagina si tienes que volver a comprar las piezas de contenido, buF)
El FFB ami me da 8 o 9 con una base de 9 nm tu que tienes una de 20 o 25 nm como te da 4,5 ?
10:50 con qué aplicaciones lo calculan?
Sampsoid Fov calculator es una
llevo un año en iracing y no sabia muchas cosas jajajajjaja
Y muchas más que habrá que yo tampoco sé!
Las salidas lanzadas si sales 2, tienes que esperar a que el 1 cruce la linea de meta ? o puedo tirar a la que se va el safety car?
Tienes que esperar mínimo al semáforo verde o a que tire el líder
@@BorjaZazo gracias borja !
Una pregunta estoy empezando en iracing y con el formula vi tengo que pisar embrague para cambiar de marcha, puedo cambiar eso?
Si, puedes poner autoclutch en options
Gracias crack
Dándole alt+k no se me marcan las cajas para poderlas cambiar de sitio. Creo que le pasa a más gente.
puedes cambiarlo a otro botón desde options-controls, y en la columna derecha tienes una opción que pone "no se qué HUI"
Resuelto, muchas gracias