How to Pit Stop to Gain Time in iRacing - Setup, Strategies & Tools
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- čas přidán 14. 10. 2022
- In this video I share the pit racing strategy tools I use to win races. These tools help me win races by taking advantage of the pit box and its various advantages.
If you're looking for tips on how to win pit races, this video is for you! I'll share with you the pit racing strategy tools I use to win races and teach you how to use them to your advantage. These tools can help you win races by taking advantage of the various advantages of the pit box. So make sure to watch this video to learn how to win pit races!
Stint calculator: docs.google.com/spreadsheets/...
How to use Racelab: • Cómo cambiar el HUD de...
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#iracing #simracing #pitstop - Hry
Muy buen video, mi enhorabuena y like💪
Muchas gracias por el vídeo. Llevaba tiempo buscando algo así y lo explicas muy claro y sencillo. 👍
¡Gracias a ti Haviel!
A veces sin cosas que se nos pasan en carrera pero nos pueden ayudar a mejorar posiciones.
Una abrazo 🤗
Qué bueno!
Muchas gracias!! Siempre aprendo cosas nuevas con tus vídeos
¡Que bueno que te sirvan Eduardo! Gracias a ti😊
Saludos 🤗
Como siempre, muy prácticos tus vídeos, muchas gracias
¡Muchas gracias David! A veces hacer cosas sencillas nos ayuda a empezar a ser más competitivos.
Un abrazo 🤗
👏👏Hola Javier, magnífico video. Que bueno es saber transmitir el conocimiento como lo haces. Tomo buena nota y lo guardo en mis favoritos. 👍
¡Gracias Manuel!
Consejos útiles que a veces pasanos por alto, yo el primero jajaja
Pues profesor es lo último que se me ocurriría ser en la vida 😅
Un abrazo 🤗
buen video, explicando todos los detalles, parando según lo que ocurre en pista
¡Gracias Brian! Se han quedado varias cosas pendientes, pero si no el vídeo iba a durar mucho 🤣
Saludos y nos vemos en la pista 🏁😊
Impecable como siempre me ayudo un monton hoy tenemos endurance 3h lo vamos a inplemnetar con el equipo
¡A disfrutar de esas carreras! A mi las carreras de 15 minutos ya se me quedan muuuuuy cortas 😅
Un abrazo 🤗
Muy buen video 👌 si señor
Muchas gracias señor 😊
gracias 👍😉
Gracias a ti Luis ☺️
Hola Excelente los videos, soy nuevo en iracing, me gustaria saber como configurar la carga de combustible para iniciar la carrera, por ejemplo si quiero solo cargar el 30% o bien el 100% del tanque
¡Hola!
En el apartado "garage", que es donde se tocan los parámetros del setup, puedes modificar los litros con los que quieres salir. Dependiendo del coche esto estará en una pestaña u otra.
Esto cuando el setup sea open, cuando sea fixed no podrás tocar el nivel de gasolina.
Saludos ☺️
Donde sale la configuración black box?
Buen video! Mi recomendacion personal es editar el app.ini para que siempre este por defecto el repostaje y cambio de ruedas desactivado, pero el fast repair activo. Que los olvidos salen caros! xD
¡Pues muy buena idea Locuz! Voy a ver cómo se hace 🤣
Para los que nos olvidamos hasta de lo que hemos desayunado nos vendrá bien 😅
Un abrazo 🤗
@@SimOnYou por aqui os lo dejo, editar el app.ini buscando estas lineas:
[Pit Service]
autoResetFastRepair=1
autoResetPitBox=0
😊
🤗
Que facil lo explicas macho
¡Gracias Félix! Así lo entiendo hasta yo 🤪
como sabes cuando toca cambier ruedas sin el stint calculator? hay algun sistema para ver el % de desgaste?
Como iRacing no te pone el desgaste de los neumáticos en tiempo real, lo que hay que hacer es fijarse en las pruebas que se hagan anteriores a la carrera para ir viendo cuanto desgaste tienen.
De todas formas como en muchos coches te cambian las ruedas mientras repostar, lo más normal es si, te da tiempo, cambiar ruedas directamente y dejarte de líos.
Saludos ☺️
Yo uso la calculadora de combustible SODE esta pensada para los que usan gafas VR pero todos los comandos de sorry thanks pit in pit out pass left se pueden activar con tu voz es muy comodo y no sueltas las manos del volante se puede activar con un boton y hablar o configurarlo solo al detectar la voz muy comodo y facil
Si, he visto que mucha gente utiliza SODE y tiene buenas funcionalidades. Más allá de cambiar la gasolina y eso, que a mí me gusta tocar los botones 😅, que te puedan avisar cuando vienen coches por detrás de una categoría superior es muy útil.
El spotter de iRacing a veces se queda corto, lo probaré a ver qué tal.
Saludos ☺️
perdon mi ignorancia, por defecto como se cambia la casilla esa ? osea como voy cambiando de casillas
Si te refieres al black box, por defecto las distintas opciones vienen asignadas en las letras F3, F4 ..etc.
Aunque lo ideal es asignar un control en el volante para que sea más fácil, si tienes funky Switch es lo ideal.
Saludos ☺️
Hola, tengo una duda que no encuentro, como haces para repostar litro a litro. supongo que sera modificar algo en el app.ini
gracias
Buenas. Supongo que lo dices porque por ejemplo en el Mazda cambia varios litros en cada aumento o disminución.
Pero en otros coches si que van litro a litro, en los GT3 por ejemplo.
Saludos ☺️
@@SimOnYou si, correcto cambian varios litros, pero en la nascar tambien.
gracias
En una carrera con GT3 a 45 minutos con una parada a pits obligatoria, es recomendable cambiar llantas? Es la primera carrera que voy hacer así en iRacing
Depende del circuito y de la temperatura de la pista, en ocasiones el desgaste hace que sea conveniente y a veces no hace falta.
De todas formas, una regla general con los GT3 es que cada 15 litros reportados tienes una rueda "gratis". Así que si tienes que repostar 30 litros puedes cambiar dos sin perdida de tiempo.
Saludos ☺️
Gracias por el vid, la estrategia de combustible es discutible, y con respecto a los fast repairs iracing deberia eleminarlos, para seguir creciendo como simulador.
Buenas Juan Carlos.
Si, lo he simplificado. Está claro que depende de otras muchas cosas, pero a grandes rasgos es una guía que nos puede servir.
En lo del fast repair te doy la razón, podría mantenerse en la categorías de iniciación, pero más allá de eso no tiene mucho sentido.
Saludos ☺️
Buen vídeo , pero doy mi opinión personal de lo bueno y lo malo .
En Iracing el consumo de combustible es lo mejor que tiene, no encontré otro sim que lo haga también bien ,tanto para el consumo y como estrategia de ahorro .
Lo que veo faltal es el tema de neumáticos, ES LO PROHIBIDO DE IRACING, y me explico y esto es mi opinión personal.
Si comparamos los pilotos reales a los virtuales o sea nosotros , nosotros no tenemos a un mecánico que nos esté diciendo estás desgastando demasiado o exigiendo el neumático trasero derecho en tal curva .
Nosotros aca somos pilotos ,mecánicos ,ingeniero , con lo cual yo y es mi opinión personal ,quiero ver el estado de mis neumáticos/frenos , porque digo frenos , porque va directamente ligado a los neumáticos, si los frenos sobre calientan los presiones se disparan .
Pero un dato que pocos saben , en Iracing los frenos no cuentan ya que no se puede configurar la ventilación de los frenos 😉.
Me parece fatal siendo el simulador que es 😉, pero bue al no funcionar así , seguimos sin saber que pasa con los neumáticos en carrera en tiempo real .
Y si , se puede tener esa información de neumáticos para ver el O M I y de esa manera podemos ver que presiones necesitamos a nuestra manera de conducir, porque no todos lo hacemos igual 😉 ( en otros sim se puede ver in situ )
Pensar que el neumático es lo más importante ya que es lo único que está en contacto con el asfalto , podes tener el mejor setup pero si las presiones no son las adecuadas para tu conducción 👎👎👎
Opinión personal , saludos 💪🏁
Pues si Dani.
Es algo de lo que se habla mucho. ¿Por qué no podemos ver el desgaste de los neumáticos en tiempo real?
La verdad es que no se me ocurre ninguna razón para que iRacing lo haga se esta manera. En la vida real los ingenieros saben en cada momento el desgaste y actúan en consecuencia.
Luego cada uno debería decidir si prefiere cambiar o continuar con ellos, asumiendo las consecuencias.
Es como si no supieras el consumo de combustible en tiempo real 🤣
Un abrazo 🤗
No se hasta que punto y si en todas las categorías, los ingenieros tienen acceso en tiempo real al estado de los neumáticos, si que por lo menos en las categorías "más caras" se podría saber en tiempo real como mínimo las temperaturas....
La estrategia de mas de 1 parada no la veo nada buena.seria mejor 60 60 60 y 50 litros. Asi aprovechas mejor los neumaticos y si pierdes tiempo cambiandolos porque no reposta a la vez aun mas a mi favor me lo pones
Hola, tienes razón. Lo mejor siempre es agotar la gasolina hasta el final. Lo único que justificaría parar antes es por tener mucho tráfico y estar perdiendo mucho tiempo por vuelta.
Ahora los GT3 ya cambian los neumáticos a la vez que repostan, así que se ha simplificado todo bastante.
Saludos ☺️