Archiv Video 8 - 1997/21
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2018
- Ve středu 4.6.1997 jsem byl na služební cestě v Brně a naštěstí jsem si vzal kameru sebou, stativ ale ne. Na výsledek se nyní můžete podívat. V Brně především řada 850, ale i bardotky a brejlovci a pantograf řady 560.
Kamera Sony CCD-TR 420E (Analog video 8), bez stativu - Auta a dopravní prostředky
Krásné záběry! Dávám like :)
Děkuji za komentář a pochvalu. 😆
Tehdy byla dráha ještě v pořádku. Je to krásný záznam minulosti a těch nejlepších strojů.
Děkuji. Ale tenkrát mě ani ve snu nenapadlo, že se to změní. A to poměrně rychle. Škoda, že jsem toho nenatočil více.
@@zdenekkacena4857 Myslím si, že to tehdy nedošlo nikomu, dnes nám zbývají jen vzpomínky, fotky videa a některým včetně mě i oči pro pláč, když se podívám, co se s naší železnici děje.
@@brnenskeborec9601 Přesně tak. I já to tak cítím.
Tyjo něco podobného jsme chtěl napsat a ejhle, už jsi to tu zmínil, takže se přidávám a vidím to stejně.
krasny zaznam to je ... navic je videt prechod mezi barevnymi schematy a ruzny barevny kombinace nateru vagonu.... ale ze byla draha jeste v poradku? Vsechno spinavy, vetsina rezava ....
Parádní materiál :)
Díky moc.
Další z klenotů ;-) Jen čumim jako vrána, že je tam i střídavá soustava :-O
Díky. Já jsem jel vlakem přes Brno v roce 1967 a to už tam střídavá soustava byla. I když na Břeclav asi nebyla ještě v pravidelném provozu, to už si nepamatuji. Ale na Havlíčkův Brod už se snad střídavě jezdilo. Já jel z Břeclavi Balt-Orient expresem. V čele Albatros řady 498.0. až do České Třebové. Z Brna přípřež Sergej T 697.1. Z České Třebové do Prahy pak ovšem už E 499.1.
krásné a parádní video,jste machr!!! hydry 850,851-4 jsou moje citovka a vášen :-)
Díky. I když v Praze jezdily jen na začátku kariéry, taky jsem je měl rád.
@@zdenekkacena4857 nemáte nějaké další,jen s touto řadou lokomotiv? nebo i zamračenky 6 válce ? :-)
@@zaloznak Tenkrát jsem jezdil do Brna služebně na Pf-Art, kde nám dělali mapy. Většinou jsem jezdil s fotoaparátem, kameru jsem si asi vzal jen jednou. Ale všechny nahrávky nemám ještě zmapované, tak se možná nějaké video najde.
Další unikátní snímek! Jak to vypadalo tehdy.
Díky. Ty časy se už nevrátí.
díky za luxusní vzpomínku v mojí domovině
Já děkuji za odpověď. Jen škoda, že toho nemám víc.
@@zdenekkacena4857 já jsem rád i za tohle, protože jsou to pro mě vzpomínky, zejmena na ty vlaky na Jihlavu
@@blazovak Jezdil jsem do Brna služebně častěji. Do firmy PF-Art, dělali nám mapy MHD Praha. Ale většinou jsem si bral fotoaparát. Kameru asi jen jednou, což mě teď po těch letech mrzí.
@@zdenekkacena4857 to jsme na tom stejně - jako kluk si pamatuju 96 rok a elektrifikaci části 340tky tratě a ač jsem měl fotoaparát , ani mě nenapadlo jít fotit - dnes by to byly unikátní snímky - za Vaše video MOC velký dík - nese v sobě pro mě i vzpomínky na rok 97, kdy jsem právě v době vašeho natáčení se blížil k maturitě na střední škole a jak jsem se zmínil, právě osobáky na Jihlavu pro mě byly a navždy zůstanou srdcovou záležitostí - jezdíval jsem s nima do a z Náměště, kde jsem zažil mnoho fajnového - no a vzpomínka na třebovské soupravy tažené Brejlovcem - taktéž - vždyť jsem poměrně často jezdil do Bílovic k bráchovi, či jednou kamarádovi na svatbu až do Svitav - Vaše video jako pro rodilého brňáka je pro mě velká hodnota ! díky za něj !
To je dětství.. Špinavé hlučné lokomotivy, posprejované vozy, zarostlé koleje a z tlampačů Knop.
Díky za komentář. Už je to historie, ale mně to tenkrát až tolik nevadilo.
@@zdenekkacena4857Ohromnou rychlostí se železnice mění a "pomníků" tehdejší doby rapidně ubývá. Neuvěřitelné, že ještě před cca 7 lety jsme s kamarádem seděli v kuřácké putice na bubenečském nádraží, kde se ještě potkávaly jednotky 451, a lidé vystupovaly na nízké perony vysypané štěrkem a ohraničené hnědými a bílými panely. Dnes tam není ani to nádraží ani hospoda a 451ky jsou sešrotované.
@@martinprochazka6983 Já to znám, v Bubenči jsem sloužil dva roky jako výpravčí. A zúčastnil jsem se i posledního rozloučení.
@@zdenekkacena4857 Tak to byste mohl vědět kam vedla vlečka odbočující zářezem doprava přímo ze stanice, když jedete od Holešovic. Jinak pamatuji také ten čtyřznaký autoblok, který pokud se nemýlím byl až na Rokytku?
@@martinprochazka6983 Pochopitelně že to vím. Když jsem tam v letech 1978 - 1980 sloužil, tak tam pravidelně zajížděl manipulační vlak Mn 86004. A to na vlečku Papírna. Ta byla tenkrát v provozu. Byla tam ještě druhá vlečka Juliska, ta byla na levé straně na opačném zhlaví. Ale ta už v provozu nebyla. V provozu nebyla ani vlečka Mrazírny v Sedlci, kam se dříve jezdilo po nesprávné (levé) koleji.
No myslím,že stativ by byl na škodu věci.Je to dobré video.Akorát ty lokomotivy jsou omšelé,moc se nestarali o vzhled.Provoz tedy slušný.Na Vás nezvykle dlouhé video,ale fakt pěkný dokument.
Díky moc. Já měl strach, že z Brna nic nemám. Byl jsem trochu překvapen, že hned první rok jsem tam natáčel. Už jsem si to nepamatoval. No ten stativ by lepší byl, ale tahat ho na jednání asi nešlo. Ony ty lokomotivy byly tenkrát omšelé skoro všude. Hlavně mě těší ty pielstiky řady 735 a krokodýli řady 850. Ty už v Praze tenkrát nebyly.
No tak mluvíte čínsky,ale to nevadí,já jsem se podívala a líbilo se mi to.
Aha, tak promiňte. Pielstick byla motorová lokomotiva, viz www.zelpage.cz/atlasloko.php?id=735&lang=cs. Bývala dost rozšířená, původně byla i v Praze. Z těchto lokomotiv vznikla rekonstrukcí řada 714. To je ta lokomotiva, co vypadá jako žehlička, ale je motorová a jezdí ve všední den do Čerčan. Motorový vůz zvaný na Moravě Krokodýl, viz www.google.cz/search?sourceid=navclient&aq=&oq=notoro%C3%BD+v%C5%AFz+krokod%C3%BDl&hl=cs&ie=UTF-8&rlz=1T4MXGB_csCZ666CZ667&q=notoro%C3%BD+v%C5%AFz+krokod%C3%BDl&gs_l=hp....0.0.0.15540...........0.NlMoVQPRmmA&gws_rd=ssl byl dislokován jen na Moravě, případně na Slovensku.
Aha,to je ta modro-červená,jak jsem se na ni ptala současně s těmi vozy,je to taková větší Karkulka?Je delší,víte,já si je připodobňuji k sobě,je toho moc a trvá mi dýl,než si to zapamatuji.
Ano, to je ta lokomotiva. Minule jsme to nedořešili. Ale ta kterou jste viděla v Čerčanech má jiný nátěr - modrý. Myslím, že jsou ve Vršovicích 2 takové lokomotivy - 010 a 011. Na ty motoráky jsem asi poslal nevhodný link, tady je lepší : cs.wikipedia.org/wiki/Motorov%C3%A9_vozy_850_a_851
Ty zelený Honekrovky jsou prostě nej!
Díky. Hezky jsou posprejované.
@@zdenekkacena4857 To teda... :-)
a to sem myslel že mají naftovej motor V8 nebo w12
Díky. Pokud si pamatuji, řada 850 má naftový motor ČKD K 12 V 170 DR o výkonu 515 kW, řada 851 inovovaný tentýž motor o výkonu 588.kW.
Já si to tak přeju mít doma v modelu.
Kredenc je motorový bůh, Barča již s el.vytápěním. Ještě Pilštyky, jak staniční záloha, nebo s Bmxama. Hydry, Bnp... Při pohledu na Panťáky člověka to zahřeje pri srdci, s Princeznama i s Plecháči to jisté. Hungárka s vozy DWA, až na jednu výjimku (1. třída již CAF) ...i ty hnusný Honekry dokážou vyvolat úsměv, jak sme to mohli dovážet (nebo spíš, čí nápad byl tenhle interiér...)? Nebylo to lepší, nebylo to horší, jenom my jsme byli mladší... svět jak gombička. Vobčas se mi stýská, jenže již nelze to vrátit zpět.
Dėkuju za video.
Já děkuji za komentář. Jó, to byla tenkrát ještě pěkná doba. Dnes už je to jen nostalgie. 😋
@@zdenekkacena4857
K Vánocům jsem si koupil / dostal od "Ježíška" zrovna tou Hydru M286 a dlouhý Balm. Nejprv jsem chtěl jenom dva vozy Balm/Bmx a Pilštyka mít (měl jsem tušení, že někde jsem je viděl spolu v soupravě, no, teď vím, že určitě jezdily tak) ale pak jsem si řekl, že přece jenom Hydru s Balm/Bmx.
Ty vozy DWA s cedulí zrona Hungárky již mám, byly vyrobeny u TT-model v Rusku jak tištěná plexi krabička. (ta firma taky vyráběla i naše Bmee, BDmsee a WRRmee jak s imatrikulaci ČSD, i ČD - základní plexi krabice byla ta istá pro všechny typy, jenom "nátěr" vozy byl tištěn podle typu - to mají jak dědičství od německé firmy Krüger, vlastně pani Krüger jim prodala know-how i zařízení).
Mám rád Vaše videa, s nostalgií se k nim vracím. Ještě raz velká vďaka za ty videa, jenž jsou dnes jedinou možnou cestou se dostat k cenným informacím i z hlediska železničního medelařství.
@@janpf0624 Děkuji, právě proto ta videa publikuji. Aby mohl každý vidět, jak to u nás vypadalo dříve. Já mám modely ve velikosti N. Piko, Fleischmann a Arnold. Mám je však v krabici na skříni, kolejiště už nemám. To, které jsem si vyrobil sám, rozbily děti a to koupené jsem po více než 10 letech prodal. 😭