Якщо логічно мислити то кільце не може впливати на оберти. Карб - можливо. Але є проблема в провіднику від вимикача до котушки, він може коротити на корпус.
крім втулки в патрубку я ще викинув свічку, яка йшла з заводу, бо не продзвонювався тестером центральний електрод і мозги мені попудрила, поки я це зрозумів. Тепер коли підняти пилу вверх чи нахилити праворуч також оберти плавають і це конструктивна особливість, бо в бензобаку трубка з фільтром стоїть внизу впереді зліва і коли підняти вгору і тим більше нахилити вправо, то хапає повітря, якщо бак не повний, і оберти плавають. Скажіть де замовляли новий карб і як працює імпульсний канал без того металевого патрубка?
@@remont_Lviv Ніякого секрету немає - викинув підкачку, заглушив вихід з карбюратора і обратку в бак. Анаба допомогла на короткий час, потім почалася та ж пісня. Якщо коротко - китайці не можуть зробити нормальні клапани ні в клапан-форсунці, ні в жиклері ХХ. Під час підкачки через ці клапани тягне повітря в паливну камеру. Плюс підтягує через отой перехідничок " йолочка", замінив на шматочок трубки від антени китайського приймача 4 мм. Почала працювати чітко, і раком, і боком. На холодну запускається навіть швидше від 180 - ки. На гарячу з півтирка. Не бачу сенсу в тій підкачці, зовсім.
@@remont_Lviv Довга ?))) На старих хускварновських кущорізах і косах - отам довга. І прекрасно запускалися і працювали без тих дрочілок. Зажрались...)))
ЗДРАСТВУЙТЕ имею такое счастья как эта пила одноручка , как она меня достала со своим карбюратором хотел бы заменить этот карбюратор подскажите где найти такой карбюратор какая цена на них
@@user-hk1em4kq5i вони вказують крайню максимальну межу щоб перестрахуватися, в інструкції до свого масла вказують 3 різні пропорції vitals.ua/ru/tehnicheskiye-masla/vitals-semisynthetic-1l
@@remont_Lviv Карб гімно, хоча і номерне. Клапан форсунка вклеєна на фіксатор. Гвинти заслонок ніяк не зафіксовані від слова "зовсім", є ймовірність прильоту в циліндр. При прокачуванні праймером помітив специфічний шум зі сторони карбюратора. Зняв карб, кинув тимчасові обидва прозорі шланчики. З бака йде чиста суміш, на виході з карбюратора - газировка. Періодично витікає бензин з клапан - форсунки. Методом почергового закручування регулювальних гвинтів до упору, встановив, що повітря смокче через систему високих обертів. Окрім клапан - форсунки там чудити більше нічому. Беремо той карб і запускаємо його в відро. Линяємо на 500 грн, ставимо Анабу і не морочимо голову.
@@remont_Lviv Якщо хто захоче зайнятися мазохізмом, так для інформації. Діаметр клапан - форсунки даного виробу 4.7 мм. У мс 180, Партнера, Поулана - 5.0 мм. Успіхів...)))
Насколько я понял, что Виталс - обычные средние китайцы по завышенной цене? Только, чтобы созранить гарнатию, нужно 3 года лить их дорогое масло для смазки цепи и среденькое мотороное? Или , если штилевскую синтетику, то на гарантию не повлияет? Удачи в твоем деле и скорейшего мира.
Возьмите шприц с иголкой и обычный растворитель которым пользуются женщины для снятия лака с ногтей,,, разберите карбюратор, (иглу можно не снимать) и промойте этим растворителем все отверстия засовывая иголку шприца во внутрь отверстий!!!
Добрий день. Хотів собі взяти одноручну бензопилу фірми Віталс, але після коментарів та отзивів різко передумав.
По якості деталей пила не сама погана, але свої проблеми має....
Привіт! Лайк та подяка підтримки каналу 👍👍👍 дякую вам за пораду!!! Здоров'я вам і вашим рідним!!! Пилка класна👍👍👍
Дуже дякую за коментар та увагу!!!!🖐️🖐️🖐️🖐️
Гарна пилка. Для дому, як на мене, найкраща.
З моменту покупки це основна пила для дрібних робіт
Молодець Файно Працює
Тепер схожа на пилу
@@remont_Lviv Так Дуже дякую за гарні ремонти та поради вайберу
@@CHAMELEON93 прошу🖐️🖐️🖐️
Diacuiu👍✊️✌️
🖐️🖐️🖐️😉😉😉
Доброго дня! В мене теж така бензопила обороти плавають я замінив карбюратор але брав фірми анаба. Почала набагато ліпше працювати.
Карб з заводу там нікудишній
Доброго здоров'я, маю таку ж пилку разом з тими ж болячками, у Вас можливо придбати новий карбюратор?
Треба глянути чи ще залишились на складі....
@@remont_Lviv , буду вдячний.
Якщо логічно мислити то кільце не може впливати на оберти. Карб - можливо. Але є проблема в провіднику від вимикача до котушки, він може коротити на корпус.
Кільце мало що може змінити, карб і впускний патрубок- основні проблеми цієї пили. Провід не може, звук не той коли коротить
@@remont_Lviv , я кажу про те, що знаю, а не уявляю.
крім втулки в патрубку я ще викинув свічку, яка йшла з заводу, бо не продзвонювався тестером центральний електрод і мозги мені попудрила, поки я це зрозумів. Тепер коли підняти пилу вверх чи нахилити праворуч також оберти плавають і це конструктивна особливість, бо в бензобаку трубка з фільтром стоїть внизу впереді зліва і коли підняти вгору і тим більше нахилити вправо, то хапає повітря, якщо бак не повний, і оберти плавають. Скажіть де замовляли новий карб і як працює імпульсний канал без того металевого патрубка?
Новий карб на віталс можна замовити, рот новому карбі і без кінця працює нормально
Я таки її дотиснув ( в плані нестабільних обертів ХХ ))...😊
І що саме зробили, якщо не секрет???
@@remont_Lviv Ніякого секрету немає - викинув підкачку, заглушив вихід з карбюратора і обратку в бак. Анаба допомогла на короткий час, потім почалася та ж пісня. Якщо коротко - китайці не можуть зробити нормальні клапани ні в клапан-форсунці, ні в жиклері ХХ. Під час підкачки через ці клапани тягне повітря в паливну камеру. Плюс підтягує через отой перехідничок " йолочка", замінив на шматочок трубки від антени китайського приймача 4 мм. Почала працювати чітко, і раком, і боком. На холодну запускається навіть швидше від 180 - ки. На гарячу з півтирка. Не бачу сенсу в тій підкачці, зовсім.
@@user-gr6vg8zh1c спробую у своїй таке провести. Підкачку ставлять там бо магістраль паливна дуже довга.
@@remont_Lviv Довга ?))) На старих хускварновських кущорізах і косах - отам довга. І прекрасно запускалися і працювали без тих дрочілок. Зажрались...)))
Підкажить будь ласка де можна придбати до цього звіра повітряний патрубок.?
Дуже треба.
Зверніться на гарячу лінію Віталса, там вам мають допомогти, у нас ці патрубки зараз закінчились.
Який об'єм дров вона спелила? Або скільки годин? Працювала
Об'єм сказати не можу, так як тільки обрізаю гілки і дрібною роботою займаюсь. Годин 15-20 відпрацювала
@@remont_Lviv дякую
Доброго дня в мене на подібній пилці була інша проблема сальник колін валу від маховика запалювання стояв на перекос заводський брак
Доброго дня. І таке буває, тут такої проблеми немає, карб морочить голову.
а що можети сказати про 2511s модель?
Це та сама модель що й на відео
ЗДРАСТВУЙТЕ имею такое счастья как эта пила одноручка , как она меня достала со своим карбюратором хотел бы заменить этот карбюратор подскажите где найти такой карбюратор какая цена на них
Зверніться до дилера в Дніпрі
Я думаю кільце можна було залишити. Воно явно ге може впливати на роботу, то не зайва деталь.
Без нього теж нормально працює, думаю що там воно лишнє, конструкція патрубка хороша, впорається і без нього
Скажіть свою думку про бензопила ланцюгова vitals professional bkz 2514r
Це наступна модифікація 2511, конструктивно трішки інша, якщо буде можливість спробую зняти на неї огляд
Доброго вечора. А у мене шпилька вилізла трохи і через неї потік бензин. Як вилікувати таке?
Доброго вечора. Витекло швидше за все масло. Обезжирити і 2 компонентним клеєм типу епоксидки залити. І більше не перетягувати гайку )))((
Дякую. Я теж так думав. Але не впевнений, що буде тримати. Напишу як получиться. Як би с другого боку можно було добратись, бак не розборний?
@@user-cy3in1ti6q нажаль ні.....
Яку пропорцію мастила ??і яке мастило??
Я мішаю 20мл на 1 л хускварна мастило
Все нормально робите
@@remont_Lviv ні, 40 мл на 1 літр бензину 1/25 виробник каже.
@@user-hk1em4kq5i це при умові використання масла фірми Вітолс 1:25
@@remont_Lviv , послання покажете?
@@user-hk1em4kq5i вони вказують крайню максимальну межу щоб перестрахуватися, в інструкції до свого масла вказують 3 різні пропорції
vitals.ua/ru/tehnicheskiye-masla/vitals-semisynthetic-1l
Вам карбюратор на заміну прислав "Віталс" по гарантії..???
Так
А что карбе может быть не так? Може просто поменять рем комплект.
Карби просто йдуть браковані, ставите іншої фірми працює набагато краще
@@remont_Lviv Карб гімно, хоча і номерне. Клапан форсунка вклеєна на фіксатор. Гвинти заслонок ніяк не зафіксовані від слова "зовсім", є ймовірність прильоту в циліндр. При прокачуванні праймером помітив специфічний шум зі сторони карбюратора. Зняв карб, кинув тимчасові обидва прозорі шланчики. З бака йде чиста суміш, на виході з карбюратора - газировка. Періодично витікає бензин з клапан - форсунки. Методом почергового закручування регулювальних гвинтів до упору, встановив, що повітря смокче через систему високих обертів. Окрім клапан - форсунки там чудити більше нічому. Беремо той карб і запускаємо його в відро. Линяємо на 500 грн, ставимо Анабу і не морочимо голову.
@@user-gr6vg8zh1c так і потрібно робити 👍👍👍👍
@@remont_Lviv Якщо хто захоче зайнятися мазохізмом, так для інформації. Діаметр клапан - форсунки даного виробу 4.7 мм. У мс 180, Партнера, Поулана - 5.0 мм. Успіхів...)))
@@user-gr6vg8zh1c ідея грандіозна... 🤨🤨🤨
Првіт. Хочу взяти електропилу віталс. Чи може порадите щось краще. Дякую.
Краще взяти Макіту
техас 2.8 бомба
Почисти карбюратор ..... там є така маленька сіточка вона може бути забита .....
Сіточка там ні до чого, брак самого карба
Чи є смисл її купувати?
В цілому мені підходить, але тільки після заміни карба
Я для обризаня дерево підходить
Для обрізання дерев підходить
Насколько я понял, что Виталс - обычные средние китайцы по завышенной цене?
Только, чтобы созранить гарнатию, нужно 3 года лить их дорогое масло для смазки цепи и среденькое мотороное? Или , если штилевскую синтетику, то на гарантию не повлияет?
Удачи в твоем деле и скорейшего мира.
В порівнянні з конкурентами ціна вища бо якість деталей краща, але без проблем не обійшлось ...
У неё где то подсос воздуха,кольцо тут не причём
Підсосу немає, на вакуум перевіряв
Прокрафт було б краще.
Можливо.... Але це не точно
Электропилу прокрафт купил, три дерева обрезал и выкинул. В жизни ничего прокрафтовское не куплю.
Возьмите шприц с иголкой и обычный растворитель которым пользуются женщины для снятия лака с ногтей,,, разберите карбюратор, (иглу можно не снимать) и промойте этим растворителем все отверстия засовывая иголку шприца во внутрь отверстий!!!
На ультразвуці промивав декілька разів, нічого не допомогло