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Omlouváme se.
[エアロラボ YS-11 能登空港に到着] aerolab YS-11 N462AL LOW PASS & LANDING NOTO Airport 能登空港 2018.5.11
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2024
- エアロラボ社のYS11が能登空港に飛来 動態保存継続へ
（編隊飛行 - ローパス - 着陸 - 日本航空学園へトーイング）
2018.5.11 能登空港 NOTO Airport, Ishikawa, JAPAN
00:00 高松空港を離陸したYS-11が4機の編隊飛行で能登空港上空を飛行
（左からJA8894/JA282J/N462AL/JA4111）
01:22 滑走路上空をローパス＆翼を振ってご挨拶
03:10 YS-11が能登空港に着陸
08:22 能登空港の駐機場から、日本航空学園の駐機場へ移動
- Flight Data -
Date: May 11, 2018
Airline: aerolab international エアロラボインターナショナル
Aircraft: NAMC YS-11
Registration No.: N462AL (ex.JA8709)
Flight No.: VFR
Origin: Takamatsu (RJOT/TAK)
Destination: Noto/Wajima (RJNW/NTQ)
Runway: 25
Low Pass: 0714Z
Landing: 0718Z
METAR RJNW 110700Z 25016KT CAVOK 19/02 Q1016 RMK A3003=
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YSには数回乗ったけど、離陸して上昇中もガクンガクンとエアポケット適用に少し高度を落としながら上昇する感じで、空気を切り裂いて進んで行く飛行機と言うよりも、空気の流れと釣り合い調和しながら進んで行くヨットか凧の様な乗り心地だったなぁ。
翼の役割が体感出来る感じ。
ys11のエンジンの音は
心地よいです😃
すぐわかるのがいい👍
ローパスして過ぎ去ったあとのダート音が凄まじく響きわたってるね
久々のターボフロップの音に感激
日本の宝ですわ。
ぜひ動態保存続けてほしいです。
子供のころ東亜国内航空のＹSの
コックピットに入れてもらった
ことがあります。
びぃぃぃんというエンジン音が
大好きです。懐かしい🎵
YSサウンドが好きです！！
久しぶりに伊丹空港に来てくれ！！
格好いいね。
今後も飛行可能な状態で保存してくれるってのが素晴らしいですね！！
エンジン音もプロペラ音も素晴らしい。一回乗ってみたいです。
もう１回だけ乗りたい🎵ワイエス。昔、札幌丘珠空港から女満別迄搭乗しました✨スムーズな離陸。プロペラ機の貴婦人✨カッケ～✨
飛行可能な民間のYS-11は、この1機だけですね。
現在凍結中のスペースジェットとのランデブー飛行見たいですね。
Luv the YS-11!!!
ローパスのサービスもいいねー
しかし塗装が綺麗だとかなり垢抜けて見えるね。
個人的には全日空の腹が銀色のやつがザ・昭和ってイメージ
YS11は海上自衛隊の定期便で運行されていた時客室に私一人貸し切り状態で大村厚木間を乗った貴重な思い出があります。
YS-11の現役だった時は鼻先が黒い機体しか乗ったことがなかったのでその印象だけが強いせいか、鼻先も白く塗られていると全く別の飛行機にも見えますね。でもやっぱりYS-11だ。
産業遺産として守る必要あり
アメリカ国籍なんですね。
いやあ～、神！やっぱ国産ってだけで胸が高まる！カッコよくもあるし可愛くもあるねYSは。
でも、結構ハードランディングでしたねww😅
一式陸攻塗装して飛ばそうず。
引き起こし遅いな。こんなもんなの？
偏流が強いからギリギリまでフレアー掛けられなかったんじゃないのかな。にしてもタイミングがちょっと遅いよね。バウンドしてるし。
YS-11コレ一度だけ乗ったけど二度と乗りたくないわ、乗った印象はよく揺れる観光バスで空飛んでる感じでとても怖かった。
確かに。
ちょっとお粗末な機体でしたね。
喜ぶのはファンだけ
大型ジェット機、例えばB-777やA350でも気流が悪い時は落ちるんじゃないかと怖い思いをする位に揺れますよ。
この機体は上昇率が悪く浮かない飛行機で有名でした。
ダクトが後ろから一直線でコクピットまで貫通する仕様で、パイロットは冬寒く夏暑い過酷な勤務だったと回想しています。
それでも猛烈な妨害を跳ね除けても、飛行機を作るって産業技術の大事なところを守った機です。
MRJはFAAや外国航空機産業業界から壮絶な妨害を3度も受けて、コロナにトドメを刺されました。
技術が無いから作れないなどと言ってる基地外は、こんなところへコメントしない方がいい。特定野党と日本シネしてろ。