Замена заднего ЛОНЖЕРОНА на ВАЗ 09
Vložit
- čas přidán 23. 12. 2016
- На моем автомобиле ВАЗ 21093 сгнили задние лонжероны в районе крепления балки.
Многие скажут: «Купи новое авто и не мучайся!», и наверное, будут правы. Я попробую еще раз отремонтировать свою девятку, тем более, для этого у меня все имеется в наличии.
Мой канал: / @user-bs9tf2jo9o
Еще об авто ремонте можно посмотреть в плейлисте моего канала: • Обработка порогов
Отрезной станок по металлу Своими руками: • Отрезной станок по мет...
Отопление в гараже: • Отопление в гараже
Печь длительного горения своими руками: • Печь длительного горен...
Все о мини тракторе: • ремонт минитрактора - Věda a technologie
Как говорят , хочешь сделать хорошо , сделай это сам , ЛАЙК ! ! !
Спасибо!!!
Надо с 8го швеллера самодельные лонжероны сделать!))) Так постепенно новый минитрактор появится!)))
Ну а вообще молодец, мне бы лень все это было делать!
!!!))) Не, не вариант!! Хотя мысля такая проскакивала!!!))))
Саш, мне тоже лень но выхода пока нет. Хочешь - не хочешь а делать надо!!
Да видел ролик, один на Ниве пахал огород!))
Я его тоже видел!!!) У нас на УАЗе один пахал, тоже зрелище еще то!!!!)))))
Познавательное видео.+
Бог в помощь, Алексей! С наступающим Новым годом Вас!!!
Спасибо!!! И Вас с наступающим Новым годом!!!
Да, Алексей, покупаем шаблон и делаем из него запчасть. Для себя делаем!!
А других вариантов, дядя Вова, на горизонте нет!!!!))))
нет и не будет))) Эх, куда деваться, будем бороться с этим явлением)))))
СПАС!!! ИБО!!! ЭТОГО НЕ ВЕДАЛ
👍👍👍
Спс за видео !
Ответственно, конечно, подошел ты к ремонту, Алексей!!! Но разбирать усилители - это лишнее. Хороший антикор для скрытых полостей проник бы в эти нахлесты металлов. А допусилители - это да! Хорошо придумано. Без них приходилось мне видеть, что даже через год после установки лонжерон ломало в месте крепления балки. Они и с завода-то не с запасом прочности, а тут ремонтные ваще слабые идут. Ох и сколько же собак я съел на ремонте именно этих креплений. Никак видос так и не снял. Хочу дать пару рекомендаций, как я делаю (ДЕЛАЛ)), на всякий случай. Над этим треугольным закладным усилителем (кронштейн) штатный металл очень тонок, его заменить чуть шире лонжерона и впритык до порога полторашкой хотя бы. И соответственно через отверстия в этом металле привариться к треугольному усилителю. Придется, наверное, заменить кусок брызговика, низ, где он двумя точками так же приваривается к этому кронштейну. И кусок порожного усилителя ближе к брызговику сантиметров пятнадцать, наверное, тоже лучше заменить. Удачи в ремонте! Она будет точно не лишней - работа трудоемкая!
Спасибо Альбер!!!!
А как иначе подходить к ремонту если он мой!!!!))))) Разборка усилителей - может и лишнее, но хуже не будет это точь но, в любом плане! Про доп.усиление давно задумывался, но не знал как его организовать правильней, попробую так! Главное, не навредить!!!)))
Рекомендации принимаю, видел как ты делаешь - это не пустые слова! Даже знаю что ты сам думаешь по этому поводу (ремонту). Я и сам так думаю.....хлам! в утиль!!!!))) Но, для меня, это тот случай когда одного желания мало. Без колес сейчас ни куда, а новые они или старые - это второстепенно!!)))
Хорошая работа! Лайк однозначно!
Спасибо Володь!!!!))
серьёзную реконструкцию задумал Алексей ))) а раньше помню днище вообще из нержавейки делали на копейках некоторые индивиды ))) это ж насколько возрастал расход ))) +
Да уж, сам не в восторге!!!!)))
Слышал про нержавейку, но лично не видел такой экземпляр! Боюсь предположить что это миф!!!)))
Увы это не миф я такую видел у дедка была но уже нет не машины не дедка. кстати на каблучке знакомый из листа где то полтора миллиметра тоже делал днище чтоб не сгнило дольше )))
Жаль что уже нет ни машины, ни человека. Это еще раз подтверждает факт, что вечного ни чего нет!!!
А то что варят элементы кузова из толстого металла - это бессмысленно, кузов авто состоит не толь ко из днища, так зачем нам целое днище когда все другие элементы напрочь сгниют, а про безопасность вообще молчу!!!!))))
ну да согласен ) днище то было цело а вот по сварке отгнило ))) и смыл таких затрат равен нулю )))
Земель, после ремонта надо проливать скрытые полости,тогда подержится метал,я старые машины раньше проливал мазутом с котельных,он протикает во все щели в жару и не сохнет.И новую приору также пролил.
Спасибо!
Это я знаю, но вот те места, которые показывал, без разбора ни как не защитить, если толь ко не окунать в ванну!!))
мазут греешь и поддавлением с пистолета,залетает на ура,а летом в жару он заполняет все поры,
Я делал смесь: одна часть нигрола + одна мовиля + пуш.сало. Зимой нормально а вот летом......., до сих пор запах ощущается!!!)))
Здорово! Алексей, как там с продолжением?
Привет!!! Пока ни как!!!! Деньги кончились!!!)))
Как и предполагал, одной заменой лонжеронов не обойтись. Решил "перетрусить" всю "задницу", занимаюсь потихонечку. Знаю что "мартышкин труд", но на данный момент выхода нет (быстрого выхода)!!!)))
Понятно. Удачи в нелегком труде!
качественно ))) а варил полуавтоматом?
Спасибо!!!))) Да, полуавтоматом!!!
20 -тый лайк мой )))
Эх, надо было 21 подождать!!!!!))))))
Спасибо!!!! С Новым годом!!!)))))
Второй не ставится ) , наставил бы тебе +++
Юморист , мля ))) только сейчас допер про 21-й ))) ах-ха.ха
Да ладно!! И одного хватит!!!!
Главное улыбнулся, а она (улыбка) жизнь продлевает!!!!)))
Ну и нахрен?
автор педант. мне бы было лень это все делать для своей машины. доп. усилители это идея.
!!!)))Нет не педант, обстоятельства сложились не в мою пользу, а в жизни я обычный лентяй!!!!)))))
я сам сейчас латаю свою восьмерку. но латаю по мелочи, именно самые важные места. глобального ни чего делать не хочу. недавно закончил варить полы (в том году клепал заплатки), теперь пошел в багажник, сегодня закончил задний левый стакан, заварил дырку в салон и усилил заплаткой саму голову стакана, что бы не вырвало. пришлось и лонжерон подлатать, что бы латку стакана привязать к нему.
скоро пойду на правый стакан, думаю там тоже самое. как закончу, буду собирать салон. сейчас езжу просто с двумя передними сидениями, без ковров и шумки.
@@user-bs9tf2jo9o Привет! Вот и я скоро займусь лонжеронами и порогами)) Балка шевелится начала!
Отсверливал кронштейны, грунтовал, один фиг от сварки сгорит
Все не сгорит и большая часть металла останется под защитой, да и мовиль ни кто не отменял!!!))
!!!)) Вот и я об этом!
Масло с коробок хороший консервант но дает неприятный запах в салоне который зимой почти не чувствуется, а летом...........! "Вонючки" исправляют ситуацию, но они на любителя!!!)))
алексей михалкин да запах есть, но не сильный, черни месяц проходит